Avaa päävalikko

Williams Grand Prix Engineering

Formula 1 -talli
(Ohjattu sivulta Williams F1)

Williams Grand Prix Engineering Limited, kilpailee nimellä ROKiT Williams Racing, on vuodesta 1977 asti Formula 1 -sarjassa kilpaillut talli. Sen ovat perustaneet Sir Frank Williams ja Patrick Head. Williams on F1-historian kolmanneksi parhaiten menestynyt F1-talli, ja se on voittanut useita kuljettajien ja valmistajien maailmanmestaruuksia, joista viimeisimmät kaudelta 1997.[1]

Yhdistynyt kuningaskunta Williams-Mercedes
RWR-2019.png
Koko nimi ROKiT Williams Racing
Päämaja Yhdistynyt kuningaskunta Grove, Englanti
Tallipäällikkö Yhdistynyt kuningaskunta Frank Williams
Yhdistynyt kuningaskunta Claire Williams
Tekninen johtaja
Kilpakuljettajat 63. Yhdistynyt kuningaskunta George Russell
88. Puola Robert Kubica
Testikuljettajat Kanada Nicholas Latifi
Runko FW42
Moottori Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+
Renkaat P Pirelli
Ensimmäinen kilpailu Espanjan GP 1977
Kilpailuja 731 (727 starttia)
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997)
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997)
Voittoja 114
Paalupaikkoja 128
Nopeimpia kierroksia 133
Sijoitus kaudella 2019 10. (1 p.)

Williams on voittanut valmistajien maailmanmestaruuden kaikkiaan yhdeksän kertaa vuosina 1980, 1981, 1986, 1987, 1992-1994, 1996 ja 1997. Kuljettajien maailmanmestareiksi Williamsin autoilla ovat ajaneet australialainen Alan Jones (1980), suomalainen Keke Rosberg (1982), brasilialainen Nelson Piquet (1987), englantilainen Nigel Mansell (1992), ranskalainen Alain Prost (1993), englantilainen Damon Hill (1996) ja viimeisimpänä Kanadan Jacques Villeneuve vuonna 1997.[1]

HistoriaMuokkaa

Uuden tallin perustaminenMuokkaa

Frank Williams päätti perustaa uuden tallin pettyneenä aikaisemman tallinsa, Frank Williams Racing Carsin menestykseen. Hän lopetti Frank Williams Racing Carsissa 1976 myytyään sen ensiksi Walter Wolfille, ja sai muodostettua uuden tallin, WilliamsF1:n seuraavaksi kaudeksi. Yhteistyökumppanikseen hän valitsi nuoren insinöörin Patrick Headin. Ensimmäinen auto tilattiin Marchilta, ja siinä oli Fordin moottori. Ensimmäisellä kaudellaan Williams ei kerännyt yhtään MM-pistettä.[2][3][4][5][6]

Menestys alkaaMuokkaa

Seuraavaksi kaudeksi 1978 Head sai valmiiksi Williamsin ensimmäisen oman auton, FW06:n, jolla saavutettiin lukuisista keskeytyksistä huolimatta parhaimmillaan jopa toinen sija osakilpailussa.[7][8][4][9] 1970-luku meni Williamsilla sarjan keskikastissa, mutta kaudella 1979 talli sai ensimmäisen voittonsa Britannian GP:ssä.[4][10] Seuraavalla kaudella Alan Jones ajoikin jo tallin mestaruuteen.[4][11] Williams uusi valmistajien mestaruuden seuraavalla kaudella ja Jonesin lopettettua uransa Keke Rosberg voitti kuljettajien mestaruuden yhdellä osakilpailuvoitollaan vuonna 1982.[4][12]

TurboaikaMuokkaa

Turbokaudeksi Williams vaihtoi moottorinvalmistajakseen Hondan, joka oli vasta kehittämässä omaa turboahdettua moottoriaan. Yhteistyö alkoi tuottaa kunnolla tulosta vasta kaudella 1986, jolloin Nigel Mansell miltei voitti mestaruuden, mutta talli sai tyytyä valmistajien mestaruuteen Alain Prostin juhliessa mestaruutta McLarenilla. Seuraavalla kaudella Nelson Piquet johdatti tallin molempiin mestaruuksiin. Kaudeksi 1988 Honda siirtyi toimittamaan moottoreitaan McLarenille, jolloin Williamsin oli tyydyttävä Juddin moottoreihin, eikä talli pysynyt turboahdettujen kilpailijoiden perässä.[4][13]

Kulta-aikaMuokkaa

Huonon kauden jälkeen Frank Williams ilmoitti tarvitsevansa uuden moottorintoimittajan, ja päätyi Renault'iin. Renault oli ensimmäiset vuodet epäluotettava, mutta kun lopulta Renault sai moottorinsa kestämään, alkoi Williams jälleen dominoida F1-sarjaa. Williams voitti ajajien mestaruuden neljästi ja valmistajien mestaruuden viidesti 1992-1997 välisenä aikana. Williams teki myös uuden ennätyksen ajamalla 24 peräkkäistä paalupaikkaa kausina 1992-93. Suurin takapakki Williamsille oli vuonna 1994 sattunut Ayrton Sennan kuolema San Marinon GP:ssä. Mansell, Prost, Damon Hill ja Jacques Villeneuve toivat mestaruuden Williamsille tuona aikana. Kaudet 1996-1997 olivat Williams-tallille sen F1-historian menestyksekkäintä aikaa, kun noina vuosina Williams saavutti kuljettajien MM-sarjassa kaksi ensimmäistä sijaa, sekä valmistajien MM-kultaa. Vuonna 1996 brittiläinen Damon Hill voitti maailmanmestaruuden ja kanadalainen Jacques Villeneuve saavutti kuljettajien sarjassa hopeaa. Vuonna 1997 oli Villeneuven vuoro voittaa henkilökohtainen maailmanmestaruus ja Hillin tilalle tullut saksalainen Heinz-Harald Frentzen saavutti puolestaan hopeaa kuljettajien sarjassa.[4][1][14]

1998–1999Muokkaa

Mestaruuskauden 1997 jälkeen pääteknikko Adrian Newey siirtyi McLarenille ja Renault'n mielenkiinto F1:iä kohtaan laantui. Williams sai vanhentuneet Mecachromen moottorit käyttöönsä, eikä tallin menestys ollut merkittävää. Myös vuodesta 1994 asti tallia sponsoroinut Rothmans-tupakkavalmistaja halusi mainostaa Winfield- merkkiään ja tämän myötä vuosia jatkunut sini-valkoinen väritys vaihtui puna-valkoiseksi. Williamsin kaudella 1998 käyttämä runko oli periaatteessa täysin sama kuin kaudella 1997, joka oli vain muokattu vastaamaan kauden sääntömuutoksia ja Mecachromen konekin vastasi suorituskyvyltään kauden 1997 konetta.[4][1]

 
Alex Zanardi ajamassa Winfield-Williamsia vuonna 1999 Kanadan GP:ssä. Tallin käyttämä puna-valkoinen väritys kesti vain kaksi kautta.

Ensimmäinen kisa Australiassa antoi jo viittausta tallin sijoitusten heikkenemisestä Villeneuven sijoituttua vasta viidenneksi ja Frentzenin sijoituttua kolmanneksi yli kierroksen jäljessä toisena maaliin tullutta David Coulthardia. Talli ylsi palkintokorokkeelle vain kaksi kertaa tämän jälkeen saavuttaen kaksi kolmatta sijaa, joista molemmat olivat Villeneuven saavuttamia. Kauden viidennessä kisassa Espanjassa Williamsilla oli huonoimmat sijoitukset aika-ajoissa sitten vuoden 1989, kun Villeneuven vauhti riitti vasta ruutuun 10 ja Frentzenin oltua vasta kolmastoista. Kauden päätteeksi talli sijoittui kolmanneksi merkkimestaruudessa pistein 38, mutta jääden reilusti jälkeen Ferraria joka saavutti 133 pistettä, ja ollen vain neljä pistettä edellä Jordania. Villeneuve ei mieltynyt tallin suorituskykyyn ja siirtyi uuteen BAR-talliin. Myös Heinz-Harald Frentzen sai tarpeekseen tallin huonosta suorituskyvystä ja siirtyi Jordanille.[4][1]

Kaudelle 1999 Williams sai Frentzenin tilalle Jordanilta hänen maamiehensä Ralf Schumacherin sekä aikasemminkin F1- sarjassa ajaneen italialaisen Alex Zanardin. Moottorit olivat Supertecin ja auto oli kokonaan uudelleen suunniteltu. Vauhti ei silti edelleenkään riittänyt ja talli saavuttikin jälleen vain kolme palkintokorokesijaa, joista kaikki olivat Ralf Schumacherin saavuttamia. Alex Zanardi ei saavuttanut yhtään pistettä kauden aikana. Merkkimestaruudessa talli oli vasta viides, pistein 35, ollen sekä Jordanin että Stewartin takana. Tämä jäi Williamsin koko 1990-luvun heikoimmaksi kaudeksi.[1][1]

2000–2013Muokkaa

 
Kaudella 2004 Williams herätti huomiota omalaatuisella keularatkaisullaan. Kuvassa Juan Pablo Montoya Yhdysvaltain GP:ssä

BMW:n tultua Williamsin moottoritoimittajaksi 2000 tallilla alkoi taas nousujohde. Tallissa ajoi monia lupaavia kuljettajia, kuten Ralf Schumacher, Jenson Button, Juan Pablo Montoya ja Mark Webber, ja talli olikin aika-ajoin kärkikahinoissa ja onnistui voittamaan muutaman osakilpailun, mutta ei onnistunut lyömään Ferrarin ylivoimaa.

Kauden 2005 aikana BMW ilmoitti yllättäen jättävänsä tallin moottoritoimittajan tehtävät. Vaikka Williams ja BMW saavuttivat yhdessä kymmenen osakilpailuvoittoa, moottorivalmistaja ei ollut tyytyväinen, koska se uskoi koneensa olevan tarpeeksi tehokas mestaruuksien voittamiseen. BMW päätti ostaa Sauber-tallin, joka kilpaili vuosina 2006–2009 nimellä BMW Sauber. Williamsille, jonka moottorisopimuksen BMW:n kanssa piti alun perin kestää vuoteen 2009 asti, tarjottiin mahdollisuutta jatkaa yhden kauden ajan BMW:n moottoreilla, mutta talli kieltäytyi ja alkoi etsiä välittömästi korvaajaa.[15]

Kaudelle 2006 Williamsin oli turvauduttava Cosworthiin. Vasta kaudella 2007 Toyotan toimittamilla moottoreilla Williamsin suorituskyky lähti jälleen nousuun ja talli sijoittui MM-taulukossa neljänneksi. Seuraavina vuosina menestys jäi laihaksi ja talli saavutti vain satunnaisia palkintosijoja. Toyotan vetäydyttyä F1-sarjasta kauden 2009 jälkeen, Williams joutui turvautumaan jälleen Cosworthin moottoreihin.[4][1] Talli ei vuosiin saavuttanut voittoa vuoden 2004 Brasilian kilpailun jälkeen; tuolloin kolumbialainen Juan Pablo Montoya juhli voittoa. Yhtenä Williamsin viime aikojen parhaista kilpailuista voidaan pitää saksalaisen Nico Rosbergin tallille ajamaa toista sijaa Singaporen GP:ssä vuonna 2008, jolloin hän jäi kilpailun voittaneelle Renaultin Fernando Alonsolle vain alle kolme sekuntia.

Kaudella 2010 tallissa kilpailivat kokenut brasilialainen Rubens Barrichello ja F1-debyyttinsä tehnyt saksalainen Nico Hülkenberg. Brasilian GP:ssä tallin autolla otettiin yllättäen paalupaikka, kun Hülkenberg ajoi itsensä vaihtelevissa olosuhteissa urallaan ensimmäistä kertaa paalupaikalle. Paalu oli tallin ensimmäinen lähes viiteen vuoteen. Talli saavutti 69 pistettä ja sijoittui MM-sarjassa kuudenneksi.

Kaudella 2011 Williamsilla ajoi toista peräkkäistä kauttaan tallissa jatkanut kokenut brasilialainen Rubens Barrichello sekä venezuelalainen Pastor Maldonado. Kausi oli yksi tallin huonoimpia. Abu Dhabin kilpailussa nähtiin tallin historian huonoin aika-ajo, kun tallin kuljettajat starttasivat lähtöruuduista 23 ja 24. Talli saavutti vain viisi pistettä ja sijoittui sijalle yhdeksän MM-taulukossa. Huhujen mukaan Kimi Räikkönen oli tekemässä paluun F1-sarjaan juuri Williams-tallissa. Räikkönen kävi neuvotteluja Williamsin kanssa mutta päätyi tekemään sopimuksen Lotuksen kanssa.[4][1][16]

 
Valtteri Bottas Williamsin ratissa kaudella 2013.

Kaudeksi 2012 Williams teki moottorisopimuksen Renault’n kanssa. Yhteistyötä Renault'n kanssa Williams odotti jälleen innokkaana ja varovaisen toiveikkaana, sillä Williams koki historiansa menestyksekkäimmät aikansa juuri silloin, kun Renault toimitti tallille moottorit. Tallissa odotetaankin, että yhteistyö Renault’n kanssa nostaisi Williamsin taas pitkän kuivan kauden jälkeen yhdeksi voittajasuosikiksi, ja Maldonado onnistuikin voittamaan Espanjan GP:n. Muita palkintosijoja talli ei kaudella saavuttanut. Talli saavutti 76 pistettä sijoittuen sarjan kahdeksanneksi.

Kaudella 2013 tallissa ajoi suomalainen Valtteri Bottas ja Pastor Maldonado. Kausi oli Williamsin huonoin, jolloin he saivat vain viisi pistettä ja paras sijoitus oli kahdeksas.

Paluu turboihinMuokkaa

 
Felipe Massa Williamsilla kaudella 2014.

Kaudelle 2014 uuden turboaikakauden alkaessa Williams vaihtoi Renault’n moottorit Mercedesin moottoreihin ja nimekseen Williams Martini Racing. Kausi oli selvästi parempi kuin edellisinä vuosina. Lotukselle siirtyneen Pastor Maldonadon tilalle tuli kokenut Ferrarilta siirtynyt Felipe Massa. Williams sai 320 pistettä ja sijoittui valmistajien MM-sarjassa kolmanneksi. Williams sai kaudella yhdeksän palkintosijaa.

Kausi 2018 alkoi Williamsilta erittäin heikosti. Kauden ensimmäisestä 9 kilpailusta heillä oli kasassa vain 4 pistettä. Heikommin kausi on alkunut vain 2013.

Lokakuussa 2018 Williams ilmoitti, että kaudella 2019 tallin toista autoa kuljettaa britti George Russell.[17] Myöhemmin julkaistiin Robert Kubican kilpakuljettajasopimus. Talli menetti kaudelle 2019 nimisponsorinsa, Martinin. Helmikuussa 2019 tallin nimi muutettiin virallisesti ROKiT Williams Racingiksi uuden pääsponsorin mukaan.[18]

Formula 1 -tuloksetMuokkaa

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Runko
Moottori
Renkaat
Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pisteet Sijoitus
1977 March 761
Cosworth V8
G
ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 0 20.
  Patrick Nève 12 10 15 DNQ 10 DNQ 9 DNQ 7 18 Kesk.
1978 FW06
Cosworth V8
G
ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USE CAN 11 9.
  Alan Jones Kesk. 14 4 7 Kesk. 10 8 Kesk. 5 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 13 2 9
1979 FW06, FW07
Cosworth V8
G
ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USE 75 2.
  Alan Jones 9 Kesk. Kesk. 3 Kesk. Kesk. Kesk. 4 Kesk. 1 1 1 9 1 Kesk.
  Clay Regazzoni 10 15 9 Kesk. Kesk. Kesk. 2 6 1 2 5 Kesk. 3 3 Kesk.
1980 FW07, FW07B
Cosworth V8
G
ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USE 120 1.
  Alan Jones 1 3 Kesk. Kesk. 2 Kesk. 1 1 3 2 11 2 1 1
  Carlos Reutemann Kesk. Kesk. 5 Kesk. 3 1 6 3 2 3 4 3 2 2
1981 FW07C, FW07D
Cosworth V8
G
USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN LVS 95 1.
  Alan Jones 1 2 4 12 Kesk. 2 7 17 Kesk. 11 4 3 2 Kesk. 1
  Carlos Reutemann 2 1 2 3 1 Kesk. 4 10 2 Kesk. 5 Kesk. 3 10 8
1982 FW07D, FW08
Cosworth V8
G
RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA LVS 58 4.
  Carlos Reutemann 2 Kesk.
  Mario Andretti Kesk.
  Derek Daly Kesk. 6 5 7 5 5 7 Kesk. Kesk. 9 Kesk. 6
  Keke Rosberg 5 DSQ 2 2 Kesk. 4 Kesk. 3 Kesk. 5 3 2 1 8 5
1983 FW08C
Cosworth V8
G
BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 36[a] 4.[a]
  Keke Rosberg DSQ Kesk. 5 4 1 5 2 4 11 10 8 Kesk. 11 Kesk.
  Jacques Laffite 4 4 6 7 Kesk. 6 5 Kesk. 12 6 Kesk. Kesk. DNQ DNQ
  Jonathan Palmer 13
FW09
Honda V6 t
G
  Keke Rosberg 5 2[a] 11.[a]
  Jacques Laffite Kesk.
1984 FW09, FW09B
Honda V6 t
G
BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE USA GBR GER AUT NED ITA EUR POR 25,5 6.
  Jacques Laffite Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 8 Kesk. 5 4 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 14
  Keke Rosberg 2 Kesk. 4 Kesk. 6 4 Kesk. Kesk. 1 Kesk. Kesk. Kesk. 8 Kesk. Kesk. Kesk.
1985 FW10, FW10B
Honda V6 t
G
BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 71 3.
  Nigel Mansell Kesk. 5 5 7 4 Kesk. DNS Kesk. 6 Kesk. 6 11 2 1 1 Kesk.
  Keke Rosberg Kesk. Kesk. Kesk. 8 6 1 2 Kesk. 12 Kesk. Kesk. Kesk. 4 3 2 1
1986 FW11
Honda V6 t
G
BRA ESP SMR MON BEL CAN USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 141 1.
  Nigel Mansell Kesk. 2 Kesk. 4 1 1 5 1 1 3 3 Kesk. 2 1 5 Kesk.
  Nelson Piquet 1 Kesk. 2 7 Kesk. 3 Kesk. 3 2 1 1 Kesk. 1 3 4 2
1987 FW11B
Honda V6 t
G
BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 137 1.
  Nigel Mansell 6 1 Kesk. Kesk. 5 1 1 Kesk. 14 1 3 Kesk. 1 1 DNS
  Riccardo Patrese 9
  Nelson Piquet 2 Kesk. Kesk. 2 2 2 2 1 1 2 1 3 4 2 15 Kesk.
1988 FW12
Judd V8
G
BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 20 7.
  Nigel Mansell Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk.
  Martin Brundle 7
  Jean-Louis Schlesser 11
  Riccardo Patrese Kesk. 13 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 8 Kesk. 6 Kesk. 7 Kesk. 5 6 4
1989 FW12C, FW13
Renault V10
G
BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 77 2.
  Thierry Boutsen Kesk. 4 10 Kesk. 6 1 Kesk. 10 Kesk. 3 4 3 Kesk. Kesk. 3 1
  Riccardo Patrese Kesk. Kesk. 15 2 2 2 3 Kesk. 4 Kesk. Kesk. 4 Kesk. 5 2 3
1990 FW13B
Renault V10
G
USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 57 4.
  Thierry Boutsen 3 5 Kesk. 4 Kesk. 5 Kesk. 2 6 1 Kesk. Kesk. Kesk. 4 5 5
  Riccardo Patrese 15 13 1 Kesk. Kesk. 9 6 Kesk. 5 4 Kesk. 5 7 5 4 6
1991 FW14
Renault V10
G
USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 125 2.
  Nigel Mansell Kesk. Kesk. Kesk. 2 6 2 1 1 1 2 Kesk. 1 DSQ 1 Kesk. 2
  Riccardo Patrese Kesk. 2 Kesk. Kesk. 3 1 5 Kesk. 2 3 5 Kesk. 1 3 3 5
1992 FW14B
Renault V10
G
RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 164 1.
  Nigel Mansell 1 1 1 1 1 2 Kesk. 1 1 1 2 2 Kesk. 1 Kesk. Kesk.
  Riccardo Patrese 2 2 2 Kesk. 2 3 Kesk. 2 2 8 Kesk. 3 5 Kesk. 1 Kesk.
1993 FW15C
Renault V10
G
RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 168 1.
  Damon Hill Kesk. 2 2 Kesk. Kesk. 2 3 2 Kesk. 15 1 1 1 3 4 3
  Alain Prost 1 Kesk. 3 1 1 4 1 1 1 1 12 3 12 2 2 2
1994 FW16, FW16B
Renault V10
G
BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 118 1.
  Damon Hill 2 Kesk. 6 Kesk. 1 2 2 1 8 2 1 1 1 2 1 Kesk.
  Ayrton Senna Kesk. Kesk. Kesk.
  David Coulthard Kesk. 5 5 Kesk. Kesk. 4 6 2
  Nigel Mansell Kesk. Kesk. 4 1
1995 FW17, FW17B
Renault V10
G
BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 118 2.
  Damon Hill Kesk. 1 1 4 2 Kesk. 2 Kesk. Kesk. 1 2 Kesk. 3 Kesk. 3 Kesk. 1
  David Coulthard 2 Kesk. 4 Kesk. Kesk. Kesk. 3 3 2 2 Kesk. Kesk. 1 3 2 Kesk. Kesk.
1996 FW18
Renault V10
G
AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 175 1.
  Damon Hill 1 1 1 4 1 Kesk. Kesk. 1 1 Kesk. 1 2 5 Kesk. 2 1
  Jacques Villeneuve 2 Kesk. 2 1 11 Kesk. 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Kesk.
1997 FW19
Renault V10
G
AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 123 1.
  Jacques Villeneuve Kesk. 1 1 Kesk. Kesk. 1 Kesk. 4 1 Kesk. 1 5 5 1 1 DSQ 3
  Heinz-Harald Frentzen 8 9 Kesk. 1 Kesk. 8 4 2 Kesk. Kesk. Kesk. 3 3 3 3 2 6
1998 FW20
Mecachrome V10
G
AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 38 3.
  Jacques Villeneuve 5 7 Kesk. 4 6 5 10 4 7 6 3 3 Kesk. Kesk. 8 6
  Heinz-Harald Frentzen 3 5 9 5 8 Kesk. Kesk. 15 Kesk. Kesk. 9 5 4 7 5 5
1999 FW21
Supertec V10
B
AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN 35 5.
  Alex Zanardi Kesk. Kesk. 11 8 Kesk. Kesk. Kesk. 11 Kesk. Kesk. Kesk. 8 7 Kesk. 10 Kesk.
  Ralf Schumacher 3 4 Kesk. Kesk. 5 4 4 3 Kesk. 4 9 5 2 4 Kesk. 5
2000 FW22
BMW V10
B
AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL 36 3.
  Ralf Schumacher 3 5 Kesk. 4 4 Kesk. Kesk. 14 5 Kesk. 7 5 3 3 Kesk. Kesk. Kesk.
  Jenson Button Kesk. 6 Kesk. 5 17 10 Kesk. 11 8 5 4 9 5 Kesk. Kesk. 5 Kesk.
2001 FW23
BMW V10
M
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 80 3.
  Ralf Schumacher Kesk. 5 Kesk. 1 Kesk. Kesk. Kesk. 1 4 2 Kesk. 1 4 7 3 Kesk. 6
  Juan Pablo Montoya Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. Kesk. Kesk. 2 Kesk. 4 Kesk. 8 Kesk. 1 Kesk. 2
2002 FW24
BMW V10
M
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 92 2.
  Ralf Schumacher Kesk. 1 2 3 11 4 3 7 4 8 5 3 3 5 Kesk. 16 11
  Juan Pablo Montoya 2 2 5 4 2 3 Kesk. Kesk. Kesk. 3 4 2 11 3 Kesk. 4 4
2003 FW25
BMW V10
M
AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 144 2.
  Juan Pablo Montoya 2 12 Kesk. 7 4 Kesk. 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Kesk.
  Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Kesk. 4 PO Kesk. 12
  Marc Gené 5
2004 FW26
BMW V10
M
AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 88 4.
  Juan Pablo Montoya 5 2 13 3 Kesk. 4 8 DSQ DSQ 8 5 5 4 Kesk. 5 5 7 1
  Ralf Schumacher 4 Kesk. 7 7 6 10 Kesk. DSQ Kesk. Loukk. Loukk. Loukk. Loukk. Loukk. Loukk. Kesk. 2 5
  Marc Gené 10 12
  Antônio Pizzonia 7 7 Kesk. 7
2005 FW27
BMW V10
M
AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 66 5.
  Mark Webber 5 Kesk. 6 7 6 3 Kesk. 5 DNS Kesk. 11 NC 7 Kesk. 14 4 NC 4 7
  Nick Heidfeld Kesk. 3 Kesk. 6 10 2 2 Kesk. DNS Kesk. 12 11 6 Kesk. Loukk. Loukk. Loukk. Loukk. Loukk.
  Antônio Pizzonia 7 15 Kesk. Kesk. 13
2006 FW28
Cosworth V8
B
BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 11 8.
  Mark Webber 6 Kesk. Kesk. 6 Kesk. 9 Kesk. Kesk. 12 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 10 10 8 Kesk. Kesk.
  Nico Rosberg 7 Kesk. Kesk. 11 7 11 Kesk. 9 Kesk. 9 14 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 11 10 Kesk.
  Alexander Wurz TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD
2007 FW29
Toyota V8
B
AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 33 4.
  Nico Rosberg 7 Kesk. 10 6 12 10 16 9 12 Kesk. 7 7 6 6 Kesk. 16 4
  Alexander Wurz Kesk. 9 11 Kesk. 7 3 10 14 13 4 14 11 13 Kesk. Kesk. 12
  Kazuki Nakajima TD TD TD TD TD 10
2008 FW30
Toyota V8
B
AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 26 8.
  Nico Rosberg 3 14 8 Kesk. 8 Kesk. Kesk. 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12
  Kazuki Nakajima 6 17 14 7 Kesk. 7 Kesk. 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17
2009 FW31
Toyota V8
B
AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 34,5 7.
  Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Kesk. 9
  Kazuki Nakajima Kesk. 12 Kesk. Kesk. 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Kesk. 13
2010 FW32
Cosworth V8
B
BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 69 6.
  Rubens Barrichello 10 8 12 12 9 Kesk. 14 14 4 5 12 10 Kesk. 10 6 9 7 14 12
  Nico Hülkenberg 14 Kesk. 10 15 16 Kesk. 17 13 Kesk. 10 13 6 14 7 10 Kesk. 10 8 16
2011 FW33
Cosworth V8
P
AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 5 9.
  Rubens Barrichello Kesk. Kesk. 13 15 17 9 9 12 13 Kesk. 13 16 12 13 17 12 15 12 14
  Pastor Maldonado Kesk. Kesk. 18 17 15 18 Kesk. 18 14 14 16 10 11 11 14 Kesk. Kesk. 14 Kesk.
2012 FW34
Renault V8
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 76 8.
  Pastor Maldonado 13 19 8 Kesk 1 Kesk. 13 12 16 15 13 Kesk. 11 Kesk. 8 14 16 5 9 Kesk.
  Bruno Senna 16 6 7 22 Kesk. 10 17 10 9 17 7 12 10 18 14 15 10 8 10 Kesk.
  Valtteri Bottas TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD
2013 FW35
Renault V8
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 5 9.
  Pastor Maldonado Kesk. Kesk. 14 11 14 Kesk. 16 11 15 10 17 14 11 13 16 12 11 17 16
  Valtteri Bottas 14 11 13 14 16 12 14 12 16 Kesk. 15 15 13 12 17 16 15 8 Kesk.
2014 FW36
Mercedes V6 t
P
AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU[b] 320 3.
  Felipe Massa Kesk. 7 7 15 13 7 12 4 Kesk. Kesk. 5 13 3 5 7 11 4 3 2
  Valtteri Bottas 5 8 8 7 5 Kesk. 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3
  Felipe Nasr TD TD TD TD TD
  Susie Wolff TD TD
2015 FW37
Mercedes V6 t
P
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 257 3.
  Felipe Massa 4 6 5 10 6 15 6 3 4 12 6 3 Kesk. 17 4 Kesk. 6 DSQ 8
  Valtteri Bottas Loukk. 5 6 4 4 14 3 5 5 13 9 4 5 5 12 Kesk. 3 5 13
  Susie Wolff TD TD
2016 FW38
Mercedes V6 t
P
AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 138 5.
  Felipe Massa 5 8 6 5 8 10 Kesk. 10 20 11 18 Kesk. 10 9 12 13 9 7 9 Kesk. 9
  Valtteri Bottas 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 Kesk. 5 10 16 8 11 Kesk.
2017 FW40
Mercedes V6 t
P
AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 83 5.
  Lance Stroll Kesk. Kesk. Kesk. 11 16 15 9 3 10 16 14 11 7 8 8 Kesk. 11 6 16 18
  Felipe Massa 6 14 6 9 13 9 Kesk. Kesk. 9 10 Loukk. 8 8 11 9 10 9 11 7 10
  Paul di Resta Kesk.
2018 FW41
Mercedes V6 t
P
AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 7 10.
  Lance Stroll 14 14 14 8 11 17 Kesk. 17 14 12 Kesk. 17 13 9 14 15 17 14 12 18 13
  Sergei Sirotkin Kesk. 15 15 Kesk. 14 16 17 15 13 14 Kesk. 16 12 10 19 18 16 13 13 16 15
  Robert Kubica TD TD TD
2019 FW42
Mercedes V6 t
P
AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 1 10.
  George Russell 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 11 16 15 14 Kesk. Kesk. 16 16 17 12 17
  Robert Kubica 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15 10 19 17 17 16 Kesk. 17 18 Kesk. 16 19
  Nicholas Latifi TD TD TD TD TD TD
Huomautukset
  1. a b c d Williams vaihtoi moottorintoimittajaa kesken kauden 1983 Ford Cosworthista Hondaan, minkä vuoksi Williams-Honda laskettiin eri valmistajaksi ja se sai erillisen sijoituksen valmistajien maailmanmestaruussarjassa.[19]
  2. Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.[20]

Suomalaisten saavutukset Williams-tallissaMuokkaa

Keke RosbergMuokkaa

  • Kaudet: 19821985
  • Kilpailuja: 98
  • Voittoja: 5
  • Paalupaikkoja: 4
  • Pisteitä: 131,5
  • Maailmanmestari 1982

Valtteri BottasMuokkaa

  • Testikuljettajana 20102012
  • Kaudet: 20132016
  • Kilpailuja: 78 (77 starttia)
  • Voittoja: 0
  • Palkintosijoja: 9
  • Paalupaikkoja: 0
  • Nopeimpia kierroksia: 1
  • Pisteitä: 411

KuljettajatMuokkaa

HenkilökuntaMuokkaa

Entinen henkilöstöMuokkaa

SponsoritMuokkaa

[29]

  • Castrol (1970, 1997–2006)
  • Dunlop (1970)
  • Ward (1970)
  • Motul (1971–1972)
  • Politoys (1971–1972)
  • Fina (1973–1975)
  • Iso (1973–1974)
  • Marlboro (1973–1976)
  • Personal (1974–1976, 1978)
  • Ambrozium (1975)
  • Champion (1975, 1977, 1979–1982, 1997–1998)
  • Goodyear (1976, 1978–1979, 1982,
    1985, 1987, 1993, 1995–1998)
  • ABMTM (1977)
  • Apollon (1977)
  • Belle Vue (1977)
  • Saudia (1977–1985)
  • Texaco (1977)
  • Albilad (1978–1983)
  • Fruit of the Loom (1978)
  • USI (1978–1979)
  • Baroom (1979)
  • Bin Laden (1979)
  • Challenger 1979)
  • Dallah AVCO (1979)
  • Enco Trade (1979)
  • Koni (1979, 1981)
  • TAG (1979–1984)
  • Leyland (1980–1981)
  • Mobil (1980–1982, 1984–1987)
  • Siyanco (1981)
  • Austin Rover (1982, 1985)
  • Petromin (1982)
  • Denim (1983–1986)
  • ICI (1983–1990)
  • Miti (1984)
  • Arklone (1985)
  • Calma (1985–1987)
  • Canon (1985–1993)
  • Fusilade (1985)
  • Halon (1985)
  • Honda (1985–1987)
  • Neste Finland (1985)
  • Melnex (1985)
  • NGK (1985)
  • Save the Children Fund (1985, 1995)
  • Barclay (1987–1990)
  • Fiberite (1987)
  • Elf (1988–1997)
  • Renault (1988–1997, 2012–2013)
  • Labatt's (1990–1993, 1995–1996)

  • Bull (1991–1993)
  • Camel (1991–1993)
  • Magneti Marelli (1992, 1996–1998)
  • Sega (1993)
  • Divella (1994)
  • Rothmans (1994–1997)
  • Segafredo (1994–1995)
  • Black Tower (1995–1996)
  • Sanyo (1995–1997)
  • BBS (1996)
  • Daniel Hechter (1996)
  • Komatsu (1996–1999)
  • Mirage Granito Ceramico (1996–1999)
  • O.Z. Racing (1996–1998, 2002–2006)
  • Sonax (1996–1999)
  • Andersen Consulting (1997–1999)
  • AP (1997–1998)
  • Auto, Motor und Sport (1997–1999)
  • Automotive Products Group (1997–1998)
  • Burg-Wächter (1997–1998)
  • DF1 (1997–1998)
  • Digital (1997–1998)
  • DuPont (1997–1998, 2002)
  • Falke (1997–1999)
  • Henderson Investors (1997–1998)
  • Hype (1997–1998)
  • ICN SportsWeb (1997–1998)
  • Interbrew (1997)
  • Largotim (1997–1998)
  • ProSieben (1997)
  • Reh Group International (1997)
  • SIA (1997–1998, 2002–2003)
  • Sparco (1997–1998, 2008–2011)
  • Telexon 1997–1998)
  • Petrobras (1998–2008, 2014–2016)
  • Renault VI (1998)
  • Snap-on Tools (1998)
  • Universal Studios (1998–1999)
  • Veltins (1998–2002)
  • Winfield (1998–1999)
  • Brother (1999)
  • Nortel Networks (1999–2001)
  • BMW (2000–2005)
  • Compaq (2000–2002)
  • Hewlett-Packard (2000–2005)
  • Reuters (2000–2008)
  • 11880.com (2001)
  • Accenture (2001–2010)
  • Allianz (2001–2010)
  • WorldCom (2001–2002)
  • 7 Up (2002–2003)

  • Bogner Sports (2002–2003)
  • Ciber (2002–2003)
  • Comm-Line (2002)
  • FedEx (2002–2006)
  • Intel (2002)
  • Lego (2002)
  • MAN (2002–2013)
  • Michelin (2002–2005)
  • Nike (2002–2003)
  • ORIS (2002–2012)
  • PPG (2002–2017)
  • Angelika Busch (2003)
  • NiQuitin CQ (2003–2004)
  • Western Union (2003)
  • Xilinx (2003)
  • Boysen (2004–2005)
  • Budweiser (2004–2006)
  • CCTV (2004–2005)
  • Hamleys (2004–2008)
  • Intelsat (2004–2005)
  • O2 (2004–2005)
  • Puma (2004–2007, 2012–2014)
  • Shanghai International Circuit (2004–2005)
  • W.L. Gore (2004–2005)
  • Würth (2004–2005)
  • Dräxlmaier (2005)
  • RBS (2005–2010)
  • Battery (2006–2008)
  • Bridgestone (2006–2010)
  • Mobilecast (2006)
  • Philips (2006–2010)
  • QinetiQ (2006–2007)
  • Tata (2006)
  • DeWalt (2006–2008)
  • Fluent (2006)
  • Randstad (2006–2017)
  • SKF (2006–2007)
  • AT&T (2007–2011)
  • Lenovo (2007–2008)
  • AirAsia (2007–2010)
  • Rays (2007–2014)
  • McGregor (2008–2013)
  • All Saints (2008)
  • Mydiamonds (2008)
  • Thomson Reuters (2009–2014)
  • Hell Energy Drink (2009–2010)
  • Ridge (2009–2011)
  • GAC (2010–2011)
  • Michael Caines MBE (2011–2014)
  • PDVSA (2011–2013)
  • Pirelli (2011–2018)

  • Venezuela Tourism (2011–2013)
  • Interbrand (2011–2012)
  • ingenie (2011–2013)
  • Hatch (2011–2014)
  • Embratel (2012)
  • Gillette (2012)
  • Head & Shoulders (2012)
  • MRV (2012)
  • Michael Johnson Performance Inc (2012–2013)
  • OGX (2012)
  • Ridge Solutions (2012)
  • Kemppi (2012–2015)
  • Wihuri (2012–2016)
  • Experian (2013–2014)
  • Oris (2013–2018)
  • Dom Reilly Ltd (2013–2014)
  • Astana (2013)
  • ShoreTel (2013–2014)
  • Banco do Brasil (2014)
  • Esquire (2014)
  • Genworth (2014–2015)
  • Martini (2014–2018)
  • Alpinestars (2015–2018)
  • Avanade (2015–2017)
  • BT (2015–2018)
  • Dtex (2015–2018)
  • GKN (2015)
  • Hackett (2015–2017)
  • Michael Caines (2015–2018)
  • Rexona (2015–2018)
  • Spinal Injuries Association (2015–2018)
  • Sure (2015)
  • Cybex International UK (2016–2017)
  • EOS e-Manufacturing Solutions (2016–2017)
  • Financial.org (2016–2018)
  • Symantec (2016–2018)
  • Dicastal (2017–2018)
  • JCB (2017–2018)
  • Canada Life (2017–2018)
  • Acronis (2018)
  • Bombardier (2018)
  • Cybex (2018)
  • Geospatial (2018)
  • Omnitude (2018)

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f g h i Our History since 1977 Williams Martini Racing. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  2. Racing Williams Martini Racing. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  3. Formula 1 1977 Standings Driver Database. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  4. a b c d e f g h i j k Constructors: Williams F1 GrandPrix.com. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  5. Wolf-Williams ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  6. Wolf ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  7. Williams FW06 Cosworth UltimateCarPage.com. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  8. Williams FW06 F1Technical. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  9. Reutemann Wins at a Subdued Glen 1.10.1978. ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  10. Scheckter Wins as Ground-Effect Cars Dominate ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  11. Alan Jones Beats Nelson Piquet to the Title ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  12. Rosberg Takes the Championship with just One Win ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  13. Piquet Secures Third Drivers' Title ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  14. Death of a Legend Overshadows Schumacher's First Title ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  15. Henry, Alan: Williams lose BMW power Guardian. 23.7.2005. Viitattu 23.8.2017. (englanniksi)
  16. Vettel Leads Red Bull 1-2 to Seal Constructors' Title 7.11.2010. ESPN. Viitattu 14.7.2015. (englanniksi)
  17. Mercedeksen kuljettajalupaus siirtyy ensi kaudeksi Williamsille - F1:n kuljettajapalapeli täydentyy iltalehti.fi. Viitattu 12.10.2018.
  18. Kaksi F1-tallia paljasti tulevan kauden autonsa - Williamsin nimi saa uuden lisäyksen www.iltalehti.fi. Viitattu 12.2.2019.
  19. 1983 Constructor Standings Formula1.com. Viitattu 13.10.2018. (englanniksi)
  20. Straw, Edd: Analysis: The Historical Impact of F1's New Double Points Rule F1 News. 10.12.2013. Autosport.com. Viitattu 27.9.2015. (englanniksi)
  21. Williams Appoint Dirk de Beer as Head of Aerodynamics - Williams F1
  22. Ed Wood - Chief Designer - Williams F1
  23. Mark Biddle - General Counsel - Williams F1
  24. Alan Kinch - Williams
  25. Mark Pattinson - Chief Mechanic - Williams F1
  26. Sophie Ogg: Working in F1
  27. Frank Dernie - GrandPrix.com
  28. Jason Somerville - Williams
  29. ChicaneF1.com

Aiheesta muuallaMuokkaa

  ROKiT Williams Racing

Tallipäälikkö:
  Frank Williams ·   Claire Williams

Kilpakuljettajat:
63.   George Russell · 88.   Robert Kubica

Testikuljettaja:
  Nicholas Latifi

Formula 1 -autot:
FW06 · FW07 · FW07B · FW07C · FW08 · FW08C · FW09 · FW09B · FW10 · FW11 · FW11B · FW12 · FW12C · FW13 · FW13B · FW14 · FW14B · FW15C · FW16 · FW16B · FW17 · FW17B · FW18 · FW19 · FW20 · FW21 · FW22 · FW23 · FW24 · FW25 · FW26 · FW27 · FW28 · FW29 · FW30 · FW31 · FW32 · FW33 · FW34 · FW35 · FW36 · FW37 · FW38 · FW40 · FW41 · FW42

Frank Williams Racing Cars:
FW · FW04 · FW05

Muut autot:
BMW V12 LM