Italian Grand Prix 2019
Italian Grand Prix 2019 (virallisesti Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019) oli Formula 1 -kauden 2019 14. osakilpailu, joka ajettiin 8. syyskuuta Monzan moottoriradalla Italiassa.
Italian Grand Prix 2019 | |
---|---|
14. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2019.
|
|
Päivämäärä | 8. syyskuuta 2019 |
Rata | Autodromo Nazionale Monza |
Sijainti | Monza, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,793 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
Sää | Puolipilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Charles Leclerc (Ferrari) |
Paaluaika | 1.19,307 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Charles Leclerc (Ferrari) |
Toinen |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Kolmas |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.21,779 (kierroksella 51) |
Viikonlopun aikataulu ja sää
muokkaaPäivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
6. syyskuuta | 11:00–12:30 | 12:00–13:30 | 1. vapaat harjoitukset | Sateinen | 16–18 °C | 19–23 °C | 72–87 % |
15:00–16:30 | 16:00–17:30 | 2. vapaat harjoitukset | Pilvinen | 19 °C | 23–25 °C | 61–67 % | |
7. syyskuuta | 12:00–13:00 | 13:00–14:00 | 3. vapaat harjoitukset | Pilvinen | 19–21 °C | 25–29 °C | 56–61 % |
15:00–16:00 | 16:00–17:00 | Aika-ajot | Puolipilvinen | 22–23 °C | 36–38 °C | 49–53 % | |
8. syyskuuta | 15:10–17:10 | 16:10–18:10 | Kilpailu | Puolipilvinen | 21 °C | 31–36 °C | 48–52 % |
Lähde:[1][2] |
Vapaat harjoitukset
muokkaaKilpailua varten moottorintoimittajat Mercedes, Renault, Ferrari ja Honda toivat päivitettyjä moottorinosia, joista Renault’n ja Hondan päivitykset aiheuttivat lähtöruuturangaistuksia Max Verstappenille, Pierre Gaslylle ja Lando Norrisille.[3][4][5] Ensimmäisten vapaiden harjoitusten aikana esiintyneet sadekuurot aiheuttivat monen kuljettajan kuten Kimi Räikkösen, Sergio Pérezin ja Gaslyn pyörähtämisen mutkissa, sekä punaisten lippujen heiluttamista radalla.[6][7] Harjoitusten nopein oli Ferrarin Charles Leclerc ennen McLarenin kuljettajia Carlos Sainzia ja Norrisia.[8]
Toisten vapaiden harjoitusten alussa tallit ajoivat heti testejä kuivan kelin renkailla, kunnes 30 minuutin kuluttua radalla alkoi jälleen sataa.[9][10] Sateiden ajaksi ratavirkailijat päättivät myös heiluttaa punaisia lippuja siivotakseen soran ja kivet pois radalta.[9][10] Harjoitusten loppuosan tallit ajoivat ensin välikelin renkailla, mutta vaihtoivat kuivan kelin renkaisiin radan kuivuessa.[9][10] Norrisin harjoitukset menivät pieleen auton öljyvuodon vuoksi ja hän joutui odottamaan suurimman osan harjoitusajasta varikolla.[11] Leclerc oli jälleen harjoitusten nopein, Lewis Hamilton toinen ja Sebastian Vettel kolmas.[12]
Kolmansien vapaiden harjoitusten aikaa lyhennettiin kymmenellä minuutilla, koska Formula 3 -luokan pitkässä kilpailussa australialaiskuljettaja Alex Peroni ajoi Parabolica-mutkan korotettuun ratareunukseen ja ajautui ilmalennon kautta ratavalliin, minkä seurauksena FIA:n virkailijat päättivät poistattaa korokkeen.[13] Harjoitusten lopputuloksissa neljäntoista kuljettajan ajat olivat alle sekunnin sisällä toisistaan, vaikka monen kuljettajan aikakierros jouduttiin hylkäämään harjoitusten aikana ratareunojen ylittämisestä Parabolicassa.[14] Vettel oli harjoitusten nopein ennen Verstappenia ja Valtteri Bottasta.[15][16]
Aika-ajot
muokkaaAika-ajojen ensimmäisessä osiossa tallit pyrkivät ottamaan vetoapua toisiltaan ajamalla toistensa imussa, mutta noudattaen samalla kisatuomariston asettamia vähimmäisnopeusrajoituksia.[17] Verstappenin ja Pérezin autojen moottoreihin iski teknisiä ongelmia, minkä seurauksena he eivät pystyneet ajamaan nopeinta aikakierrostaan ja putosivat jatkosta.[17][18]
Toisessa osiossa Mercedes kykeni haastamaan Ferrarin vauhdissa, kun Hamilton oli nopein ennen Leclerciä ja Vetteliä.[17][18] Muiden tallien osalta Racing Pointin kuljettaja Lance Stroll ajoi viimeiseen osioon ensimmäistä kertaa kauden aikana, ja Alfa Romeo Racingin kuljettajien kesken käytiin taistelua viimeisestä jatkopaikasta, jonka Antonio Giovinazzi hävisi Räikköselle vain kahdella sekunnin tuhannesosalla.[17][18][19]
Viimeisessä osiossa Räikkönen aiheutti radalle punaiset liput, kun hän menetti autonsa hallinnan Parabolicassa ja osui ratavalliin, minkä seurauksena hän joutui lähtemään kilpailuun varikolta.[18][20][21] Viimeisten minuuttien aikana koettiin erikoinen tilanne, kun kaikki radalle lähteneet kuljettajat halusivat ottaa vetoapua toisiltaan ajamalla tarkoituksellisesti hiljaa, jolloin monen kuljettajan valmistautuminen lämmittelykierroksella meni pieleen eikä aikakierrokselle ehtinyt lopulta kukaan muu kuin Sainz ja Leclerc.[17][22][23] Renault’n kuljettajat Daniel Ricciardo ja Nico Hülkenberg hyötyivät eniten autonsa aerodynaamisista ratkaisuista, kun he onnistuivat ajamaan viidenteen ja kuudenteen lähtöruutuun.[24] Leclerc ajoi paalupaikalle, Hamilton oli toinen ja Bottas kolmas.[25]
Aika-ajojen jälkeen tuomaristo tutki Vettelin mahdollista ratareunojen ylittämistä sekä Sainzin, Strollin ja Hülkenbergin hidasta ajamista viimeisessä osiossa, mutta kukaan heistä ei saanut rangaistusta.[26][27]
Kilpailu
muokkaaVarikkosuoralta lähteneen Räikkösen kilpailu meni alusta lähtien pieleen, kun hänen autoonsa laitettiin väärä rengassarja väärin tulkitun sääntöpykälän vuoksi, sai siitä kymmenen sekunnin pysähdysrangaistuksen ja lisäksi kyseinen sarja ei toiminut Räikkösen mukaan lainkaan kilpailun aikana.[28] Jälkijoukoista Räikkösen kanssa lähteneet Pérez ja Verstappen sen sijaan nousivat kilpailussa lopulta seitsemänneksi ja kahdeksanneksi, vaikka Verstappen rikkoi lähdössä etusiipensä.[29] Haasin kuljettajien Romain Grosjeanin ja Kevin Magnussenin vauhti ei riittänyt haastamaan muita kuljettajia, ja kilpailu heidän osaltaan päättyi Magnussenin keskeytykseen ja Grosjeanin ajaessa maaliin kuudentenatoista osuttuaan kilpailun aikana Gaslyyn.[30] Williamsilla sen sijaan George Russell oli tyytyväinen neljänteentoista sijaansa, koska kilpailu oli tallille pitkien suorien ja auton heikon suoranopeuden vuoksi etukäteen arvioiden yksi kauden vaikeimmista kilpailuista.[31]
Keskijoukoissa ajaneista kuljettajista Giovinazzi onnistui ajamaan toista kertaa kauden aikana pisteille sijoittumalla yhdeksänneksi, mutta Toro Rosson Daniil Kvjatin tavoitesija kuudes päättyi moottoririkosta aiheutuneeseen keskeytykseen.[32][33] Keskijoukossa käytiin myös tiukkaa taistelua Sainzin ja Red Bullin Alexander Albonin välillä, kun heikommasta suoranopeudesta kärsinyt Albon päätti yrittää ohitusta Della Roggia -mutkan jälkeen ensimmäisessä Lesmo-mutkassa, mutta Sainzin erilainen jarrutuslinja pakotti hänet lopulta soralle. Myöhemmin kilpailussa Albon sai aikarangaistuksen oikaisemisesta taistellessaan Magnussenia vastaan sijoituksista.[34] Sainzin kilpailu päättyi lopulta keskeytykseen, kun varikkopysähdyksen aikana uusi eturengas ei mennyt kiinni.[35]
Kärjessä Renault’n kuljettajat Ricciardo ja Hülkenberg pitivät yllä aika-ajoissa esiintynyttä vauhtiansa sijoittumalla neljänneksi ja viidenneksi.[36][37] Vettelin kilpailu epäonnistui alusta lähtien, kun hän menetti lähdössä sijansa Hülkenbergille, ohitti tämän takasiivellä, mutta muutamaa kierrosta myöhemmin pyörähti Variante Ascari -mutkan korokkeisiin aiheuttaen samalla Strollin pyörähtämisen.[29][38][39] Vettel sai vaaratilanteesta kymmenen sekunnin pysähdysrangaistuksen ja Stroll läpiajorangaistuksen, koska hänen pyörähdyksensä pakotti takana tulleen Gaslyn ajamaan soralle.[40]
Voittotaistelu käytiin Leclercin, Hamiltonin ja Bottaksen välillä. Aluksi Leclerc ja Hamilton taistelivat varikkokäyntien jälkeen tiukasti keskenään yrittämällä ohitusta rengas rengasta vasten sekä ajamalla pitkäksi jarrutuskohdissa.[29][41] Tuomaristo varoitti Leclerciä mustavalkoisella lipulla, että tämä jättäisi auton mitan verran tilaa, ja Mercedes päätti antaa viimeisenä keinonaan Bottaksen yrittää ohitusta Leclercistä.[42] Bottaksen ja Hamiltonin renkaat kuitenkin kuluivat loppuun ja Leclerc ajoi paalupaikalta voittoon.[43]
Tulokset
muokkaaAika-ajot
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. osio | 2. osio | 3. osio | |||||
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.20,126 | 1.19,553 | 1.19,307 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.20,272 | 1.19,464 | 1.19,346 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.20,156 | 1.20,018 | 1.19,354 | 3 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.20,378 | 1.19,715 | 1.19,457 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1.20,374 | 1.19,833 | 1.19,839 | 5 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1.20,155 | 1.20,275 | 1.20,049 | 6 |
7 | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 1.20,413 | 1.20,202 | 1.20,455 | 7 |
8 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 1.20,382 | 1.20,021 | Ei aikaa | 8 |
9 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1.20,643 | 1.20,498 | Ei aikaa | 9 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.20,634 | 1.20,515 | Ei aikaa | Varikko[44] |
11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.20,657 | 1.20,517 | 10 | |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.20,616 | 1.20,615 | 11 | |
13 | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.20,723 | 1.20,630 | 12 | |
14 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1.20,646 | 1.21,068 | 16[45] | |
15 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.20,508 | 1.21,125 | 17[46] | |
16 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.20,784 | 13 | ||
17 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1.21,291 | 18[44] | ||
18 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1.21,800 | 14 | ||
19 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1.22,356 | 15 | ||
20 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | Ei aikaa[47] | 19[46] | ||
107 % aika: 1.25,734 | |||||||
Lähde:[48] |
Kilpailu
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1:15.26,665 | 1 | 25 |
2. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | +0,835 | 3 | 18 |
3. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +35,199 | 2 | 15+1 |
4. | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | +45,515 | 5 | 12 |
5. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | +58,165 | 6 | 10 |
6. | 23 | Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 53 | +59,315 | 8 | 8 |
7. | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 53 | +1.13,802 | 18 | 6 |
8. | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 53 | +1.14,492 | 19 | 4 |
9. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 kierros | 10 | 2 |
10. | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 52 | +1 kierros | 16 | 1 |
11. | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 52 | +1 kierros | 17 | |
12. | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 52 | +1 kierros | 9 | |
13. | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | +1 kierros | 4 | |
14. | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 52 | +1 kierros | 14 | |
15. | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 kierros | Varikko | |
16. | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 52 | +1 kierros | 13 | |
17. | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 51 | +2 kierrosta | 15 | |
Kesk.. | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 43 | Hydrauliikka | 11 | |
Kesk. | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 29 | Öljyvuoto | 12 | |
Kesk. | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 27 | Rengas | 7 | |
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.21,779 (kierroksella 51).[49] | |||||||
Lähde:[50] |
Sijoitukset kilpailun jälkeen
muokkaa- Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Muuta
muokkaa- Kuljettajat ajoivat hitaasti aika-ajojen viimeisen osion viimeisten minuuttien aikana saadakseen vetoapua toisiltaan, minkä seurauksena vain Carlos Sainz ja Charles Leclerc ehtivät aloittaa viimeiset aikakierroksensa ja tapaus meni FIA:n tutkintaan.[51] Samanlainen tilanne tapahtui Formula 3:sten aika-ajoissa, josta FIA antoi seitsemälletoista kuljettajalle lähtöruuturangaistuksen kilpailuun.[52]
- Daniel Ricciardon ja Nico Hülkenbergin neljäs ja viides sija kilpailussa oli Renault’n paras tulos molemmilla kuljettajilla ajettuna sitten kauden 2008 Japanin GP:n.[53]
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019 Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)
- ↑ Großer Preis von Italien in Monza 2019 www.motorsport-total.com. Viitattu 7.9.2019. (saksaksi)
- ↑ Smith, Luke: Ferrari to run updated engine at Italian Grand Prix F1 News. 3.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Verstappen to take ‘Spec 4’ Honda PU and start from the back of the grid at Monza Formula1.com. 4.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Norris set to start from the back at Monza after engine change Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Charles Leclerc quickest as three red flags interrupt Monza FP1 F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ FP1: Leclerc fastest at Monza in rain-hit first session Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Leclerc leads McLarens amid red flags at wet Monza F1 News. 6.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b c FP2: Leclerc edges Hamilton by just 0.068s in Italy Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b c Smith, Luke: Charles Leclerc quickest, Hamilton close in second Italian GP practice F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Norris focussed on race after ‘messy’ Friday and penalties Formula1.com. 6.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Leclerc fastest again between Monza showers F1 News. 6.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: FIA removes sausage kerb at Parabolica exit after F3 crash F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Arkistoitu 24.9.2019. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ FP3: Vettel leads Verstappen by 0.032s in shortened final practice Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Sebastian Vettel paces delayed final Italian GP practice for Ferrari F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Vettel beats Verstappen to top final practice F1 News. 25.12.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b c d e Leclerc takes bizarre Monza pole as rivals misjudge timing Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b c d Smith, Luke: Charles Leclerc scores Italian GP pole as qualifying ends in farce F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Stroll happy to be back in Q3 after qualifying 'comedy show' Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ No complaints from Raikkonen as he pays the price for Q3 error Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Raikkonen set to start Italian GP from the pit lane Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Pole-sitter Leclerc calls Monza qualifying 'a big mess' as several drivers time out Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Lewis Hamilton had to ‘avoid carnage’ at end of Monza Q3 F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Ricciardo: Renault’s surprise Monza pace ‘easy’ to extract Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Leclerc seals pole after late farce stops final runs F1 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Larkam, Lewis: Sebastian Vettel escapes Monza track limits punishment at Italian GP F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Cobb, Haydn: Nico Hulkenberg, Carlos Sainz and Lance Stroll all reprimanded for driving unnecessarily slowly during qualifying at the Italian Grand Prix F1 News. 7.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Larkam, Lewis: Kimi Raikkonen laments “shit” Italian GP after tyre ‘f*** up’ F1 News. 9.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b c Dazzling Leclerc fends off both Mercedes to end Ferrari's Monza win-drought Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Grosjean baffled after Haas lack pace in Italy Formula1.com. 10.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Russell pleased with Italy result on one of Williams’ ‘worst three circuits’ Formula1.com. 11.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.2.2019. (englanniksi)
- ↑ Alfa’s Giovinazzi delighted after points finish at home Formula1.com. 10.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Kvyat rues missed points for Toro Rosso in home race Formula1.com. 9.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Albon admits Sainz move 'a bit optimistic' after eventful Italian GP Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Sainz ready to bounce back after ‘intense’ Italian GP pit stop Formula1.com. 9.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Ricciardo: Renault performance at power-rewarding Monza ‘a real statement’ Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Cobb, Haydn: Renault’s best F1 result since 2008 overdue – Ricciardo F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Vettel ‘can’t be happy’ with race-ruining Monza spin Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Stroll dubs contact 'dangerous' as Vettel edges closer to potential race ban Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Cobb, Haydn: Stroll: Vettel deserved same penalty I got at Italian GP F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ ‘The new generation get away with a lot more’ says Hamilton after tense Leclerc battle Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Charles Leclerc defeats Hamilton and Bottas for Italian GP victory F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Leclerc resists huge Mercedes pressure for victory F1 News. 8.9.2019. Autosport.com. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b Larkam, Lewis: Kimi Raikkonen and Sergio Perez get Monza grid penalties F1 News. 8.9.2019. Crash.net. Arkistoitu 30.10.2019. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: Norris joins Verstappen, Gasly at back of Monza grid after penalty F1 News. 6.9.2019. Crash.net. Arkistoitu 25.12.2019. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ a b Larkam, Lewis: Max Verstappen, Pierre Gasly get Italian GP grid penalties F1 News. 4.9.2019. Crash.net. Viitattu 24.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Verstappen confident Honda issues won’t strike again in race as he targets top 5 Formula1.com. 7.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
- ↑ Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2019 – Qualifying Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - FASTEST LAPS Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.10.2019. (englanniksi)
- ↑ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.10.2019. (englanniksi)
- ↑ Noble, Jonathan: Monza qualifying results under investigation after bizarre tactics F1 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 8.9.2019. (englanniksi)
- ↑ Benyon, Jack: 17 drivers hit with grid penalties after Monza F3 qualifying farce F3/GP3 News. 7.9.2019. Autosport.com. Viitattu 8.9.2019. (englanniksi)
- ↑ Italian Grand Prix: Race Facts and Stats Formula1.com. 8.9.2019. Formula One World Championship Limited. Viitattu 25.12.2019. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Italian Grand Prix 2019 Wikimedia Commonsissa
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |