Italian Grand Prix 2005
Italian Grand Prix 2005 oli Formula 1 -kauden 2005 15. osakilpailu, joka ajettiin 4. syyskuuta 2005 Monzan radalla, Italiassa.
 Italian Grand Prix 2005 |
|
|---|---|
|
15. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2005.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 4. syyskuuta 2005 |
| Sijainti | Monza, Milano, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Juan Pablo Montoya (McLaren) |
| Paaluaika | 1.21,054 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Juan Pablo Montoya (McLaren) |
| Toinen |
 Fernando Alonso (Renault) |
| Kolmas |
Giancarlo Fisichella (Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Kimi Räikkönen (McLaren) |
| Kierrosaika | 1.21,504 (kierroksella 51) |
Raportti
muokkaaKimi Räikkönen ajoi aika-ajojen nopeimman ajan McLaren-Mercedeksellään, mutta hänet kuitenkin pudotettiin moottorinvaihdon vuoksi paalupaikalta 11. lähtöruutuun. Paalupaikan tuolloin nappasi siis aika-ajojen toiseksi nopeimman ajan ajanut, Kimi Räikkösen tallitoveri Juan Pablo Montoya.
Kilpailun voitti Juan Pablo Montoya ennen Renault'n Fernando Alonsoa, joka ajoi toiseksi. Kolmanneksi ajoi Fernando Alonson tallikaveri Giancarlo Fisichella. Kimi Räikkönen nousi hienosti ruudusta 11 sijalle neljä, ja häntä seurasivat Jarno Trulli, Ralf Schumacher, Antônio Pizzonia sekä Jenson Button.
Kilpailun jälkeen Renault'n Fernando Alonso pysytteli edelleen kuljettajien pistetilanteen kärjessä ennen Kimi Räikköstä, jolla oli Italian osakilpailun jälkeen koossa 76 pistettä. Räikkösen takana seurasi kolmantena Ferrarilla ajava Michael Schumacher 55 pisteellään. Vaikka McLaren-tallin Juan Pablo Montoya voitti kilpailun, oli hän edelleen pisteissä neljäntenä 50 pisteellään. Renault-talli johti valmistajien sarjaa 146 pisteellään kymmenen pistettä McLaren-tallia edellä. Kolmantena valmistajien sarjassa oli Ferrari, joka oli jäänyt Renault'sta jo 60 pistettä. Toyota-talli saalisti Italian osakilpailusta seitsemän pistettä säilyttäen neljännen paikan 78 pisteellään. Kilpailussa ei nähty ainuttakaan keskeytystä.
Tulokset
muokkaaAika-ajot
muokkaa* = Kimi Räikkönen pudotettiin ruutuun 11 moottorinvaihdon vuoksi.
Kilpailu
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 53 | 1.14.28,659 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 53 | +2,479 | 2 | 8 |
| 3 | 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 53 | +17,975 | 8 | 6 |
| 4 | 9 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 53 | +22,775 | 11 | 5 |
| 5 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 53 | +33,786 | 5 | 4 |
| 6 | 17 |  Ralf Schumacher
|
Toyota | 53 | +43,925 | 9 | 3 |
| 7 | 8 |  Antônio Pizzonia
|
Williams-BMW | 53 | +44,643 | 16 | 2 |
| 8 | 3 |  Jenson Button
|
BAR-Honda | 53 | +1.03,635 | 3 | 1 |
| 9 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 53 | +1.15,413 | 15 | |
| 10 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | +1.36,070 | 6 | |
| 11 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 52 | +1 kierros | 12 | |
| 12 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 52 | +1 kierros | 7 | |
| 13 | 15 |  Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth | 52 | +1 kierros | 13 | |
| 14 | 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW | 52 | +1 kierros | 14 | |
| 15 | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth | 52 | +1 kierros | 10 | |
| 16 | 4 |  Takuma Satō
|
BAR-Honda | 52 | +1 kierros | 4 | |
| 17 | 18 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 51 | +2 kierrosta | 17 | |
| 18 | 20 |  Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth | 51 | +2 kierrosta | 18 | |
| 19 | 21 | Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 51 | +2 kierrosta | 20 | |
| 20 | 19 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 50 | +3 kierrosta | 19 | |
| Lähde: [1] | |||||||
Muuta
muokkaa- Kimi Räikkösen sijoitusta pudotettiin kymmenellä moottorivaihdon takia.
- Mercedes-moottorin 50. voitto ja paalupaikka.
- Ensimmäistä kertaa sitten Hollannin GP:n 1961 ei nähty yhtään keskeytystä.[2] Toisin kuin Hollannin kisassa, tässä kisassa kaikki aika-ajoissa ajaneet kuljettajat pääsivät maaliin. Hollannissa sekä Masten Gregory että Ian Burgess ajoivat aika-ajoissa, mutta olivat varakuljettajia eivätkä osallistuneet kilpailuun.
Lähteet
muokkaa- ↑ Italian GP 2005 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Montoya voitti, Räikkönen neljäs, Alonso lähellä mestaruutta mtv.fi. Arkistoitu 10.12.2015. Viitattu 1.12.2015.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
