Italian Grand Prix 2001
Italian Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 15. osakilpailu, joka ajettiin 16. syyskuuta 2001 Monzan radalla Italiassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Juan Pablo Montoya, jolle voitto oli hänen uransa ensimmäinen.
 Italian Grand Prix 2001 |
|
|---|---|
|
15. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 16. syyskuuta 2001 |
| Sijainti |
Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5 793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Paaluaika | 1.22,216 |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
 Ralf Schumacher (Williams-BMW) |
| Kierrosaika | 1.25,073 (kierroksella 39) |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Toinen |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kolmas |
Ralf Schumacher (Williams-BMW) |
TuloksetMuokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 53 | 1.16.58,493 | 1 | 10 |
| 2. | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 53 | + 5,175 | 2 | 6 |
| 3. | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 53 | + 17,335 | 4 | 4 |
| 4. | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | + 24,991 | 3 | 3 |
| 5. | 19 |  Pedro de la Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 53 | + 1.14,984 | 10 | 2 |
| 6. | 10 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 53 | + 1.22,469 | 15 | 1 |
| 7. | 17 |  Kimi Räikkönen
|
Sauber-Petronas | 53 | + 1.23,107 | 9 | |
| 8. | 12 |  Jean Alesi
|
Jordan-Honda | 52 | + 1 krs. | 16 | |
| 9. | 9 | Olivier Panis
|
BAR-Honda | 52 | + 1 krs. | 17 | |
| 10. | 7 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Renault | 52 | + 1 krs. | 14 | |
| 11. | 16 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 52 | + 1 krs. | 8 | |
| 12. | 23 |  Tomáš Enge
|
Prost-Acer | 52 | + 1 krs. | 20 | |
| 13. | 21 | Fernando Alonso
|
Minardi-European | 51 | + 2 krs. | 21 | |
| Kesk. | 15 | Enrique Bernoldi
|
Arrows-Asiatech | 46 | Kampiakseli | 18 | |
| Kesk. | 20 |  Alex Yoong
|
Minardi-European | 44 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 22 | Heinz-Harald Frentzen
|
Prost-Acer | 28 | Vaihdelaatikko | 12 | |
| Kesk. | 14 |  Jos Verstappen
|
Arrows-Asiatech | 25 | Polttoaineen syöttö | 19 | |
| Kesk. | 3 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 19 | Vaihdelaatikko | 7 | |
| Kesk. | 18 |  Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 14 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 4 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 6 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 8 | Jenson Button
|
Benetton-Renault | 4 | Moottori | 11 | |
| Kesk. | 11 | Jarno Trulli
|
Jordan-Honda | 0 | Kolari (Button) | 5 |
MuutaMuokkaa
- Paalupaikka: Juan Pablo Montoya – 1.22,216
- Nopein kierros: Ralf Schumacher – 1.25,073 (kierroksella 39)
- Tomáš Engen ja Alex Yoongin ensimmäinen Grand Prix
- Tomáš Engen paras sijoitus (12. sija)
- Ferrarin 650. kilpailu.
- BMW-moottoreiden 20:s kilpailun nopein kierros
LähteetMuokkaa
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 9. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Viitattu 9. lokakuuta 2007.
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | |||||||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
