Italian Grand Prix 1963
Italian Grand Prix 1963 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 8. syyskuuta 1963 Monzan radalla. Kilpailun voitti Jim Clark, jolle voitto oli kauden viides.
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | .svg){kind=small} Jim Clark
|
Lotus-Climax | 86 | 2:24:19.6 | 3 | 9 |
| 2 | 10 |  Richie Ginther
|
BRM | 86 | + 1:35.0 | 4 | 6 |
| 3 | 18 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 85 | + 1 krs. | 8 | 4 |
| 4 | 32 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 84 | Moottori | 10 | 3 |
| 5 | 22 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 84 | + 2 krs. | 7 | 2 |
| 6 | 20 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 84 | + 2 krs. | 13 | 1 |
| 7 | 58 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 84 | + 2 krs. | 11 | |
| 8 | 30 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 84 | + 2 krs. | 17 | |
| 9 | 66 |  Maurice Trintignant
|
BRM | 83 | + 3 krs. | 20 | |
| 10 | 40 | Mike Hailwood
|
Lola-Climax | 82 | + 4 krs. | 18 | |
| 11 | 16 | Phil Hill
|
ATS | 79 | + 7 krs. | 14 | |
| 12 | 48 | Bob Anderson
|
Lola-Climax | 79 | + 7 krs. | 19 | |
| 13 | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 73 | Öljynpaine | 9 | |
| 14 | 24 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 64 | Polttoaineen syöttö | 5 | |
| 15 | 14 |  Giancarlo Baghetti
|
ATS | 63 | + 23 krs. | 25 | |
| 16 | 12 | Graham Hill
|
BRM | 59 | Kytkin | 2 | |
| Kesk. | 54 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 40 | Öljynpaine | 16 | |
| Kesk. | 2 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 37 | Vaihdelaatikko | 6 | |
| Kesk. | 42 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 26 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 4 | John Surtees
|
Ferrari | 16 | Moottori | 1 | |
| DNQ | 50 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | ||||
| DNQ | 34 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | ||||
| DNQ | 28 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | ||||
| DNQ | 62 | Ernesto Brambilla
|
Cooper-Maserati | ||||
| DNQ | 46 |  André Pilette
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 44 | Roberto Lippi
|
De Tomaso-Ferrari |
Muuta muokkaa
- Nopein kierros: Jim Clark 1'38.900
Lähteet muokkaa
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
