San Marinon Grand Prix 2001
San Marinon Grand Prix 2001 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 15. huhtikuuta 2001 Imolan radalla Italiassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Ralf Schumacher, jolle voitto oli kauden ja koko uran ensimmäinen. Schumacher ajoi myös nopeimman kierroksen ajalla 1.25,524 (kierroksella 27).
San Marinon Grand Prix 2001 | |
---|---|
4. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 15. huhtikuuta 2001 |
Sijainti | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Italia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4 933 km |
Kilpailun pituus | 62 kierrosta, 305,609 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Paaluaika | 1.23,054 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ralf Schumacher (Williams) |
Toinen |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Kolmas |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Ralf Schumacher (Williams) |
Kierrosaika | 1.25,524 (kierroksella 27) |
Tulokset
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 62 | 1.30.44,817 | 3 | 10 |
2 | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 62 | + 4,352 | 1 | 6 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 62 | + 34,766 | 6 | 4 |
4 | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 62 | + 36,315 | 2 | 3 |
5 | 12 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 62 | + 1.25,558 | 5 | 2 |
6 | 11 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Honda | 61 | + 1 krs. | 9 | 1 |
7 | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 61 | + 1 krs. | 12 | |
8 | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 61 | + 1 krs. | 8 | |
9 | 22 | Jean Alesi | Prost-Acer | 61 | + 1 krs. | 14 | |
10 | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 60 | + 2 krs. | 16 | |
11 | 19 | Luciano Burti | Jaguar-Cosworth | 60 | + 2 krs. | 15 | |
12 | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 60 | + 2 krs. | 21 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 50 | Moottori | 22 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 48 | Kytkin | 7 | |
Kesk. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 42 | Moottori | 13 | |
Kesk. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 31 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 30 | Moottori | 11 | |
Kesk. | 23 | Gaston Mazzacane | Prost-Acer | 28 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 24 | Jousitus | 4 | |
Kesk. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 17 | Ohjauksen särkymisestä johtunut ulosajo[2] | 10 | |
Kesk. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 6 | Pakosarja | 17 | |
Kesk. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 5 | Jarrut | 18 |
Muuta
muokkaa- Paalupaikka: David Coulthard – 1.23,054
- Ralf Schumacherin 1. voitto.
- BMW 10. voitto.
- Williams-BMW-yhteistyön ensimmäinen voitto.
- Mercedes-moottorin 40. paalupaikka
- Bridgestonen 50. paalupaikka
- Luciano Burtin viimeinen kilpailu Jaguarilla.
- Gaston Mazzacanen uran viimeinen kilpailu.
Lähteet
muokkaa- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 3. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Max Verstappen lähti käpälämäkeen, kun Kimi Räikkönen saapui paikalle – Muistatko nämä erikoiset suomalaiskommellukset? Iltalehti. 6.4.2023. Alma Media Oyj. Viitattu 6.4.2023.
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 19.1.2015. Viitattu 3. lokakuuta 2007.
Formula 1 -luokan San Marinon Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) |