Australian Grand Prix 1993
Australian Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 548 osakilpailu ja kauden 1993 päätöskilpailu. Se ajettiin 7. marraskuuta Adelaiden katuradalla. Kilpailua lyhennettiin kahdella kierroksella uusintalähtöjen takia.
Australian Grand Prix 1993 | |
---|---|
16. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
vaalea osa radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 7. marraskuuta 1993 |
Sijainti | Adelaide, Australia |
Ratatyyppi | katurata |
Radan pituus | 3,80 km |
Kilpailun pituus | 79 (81) kierrosta, 298,620 km |
Sää | aurinkoinen, kuiva |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
Paaluaika | 1.13,371 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
Toinen |
Alain Prost (Williams-Renault) |
Kolmas |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Damon Hill (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.15,381 (kierroksella 64) |
Kilpailun voittaneelle Ayrton Sennalle voitto oli hänen uransa viimeinen. Alain Prost ajoi 200. GP:nsä ja päätti uransa tähän kilpailuun. Kisa oli myös Riccardo Patresen viimeinen (256. GP)
Aika-ajot
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1.13,371 | |
2 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 1.13,807 | + 0,436 |
3 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 1.13,826 | + 0,455 |
4 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 1.14,098 | + 0,727 |
5 | 11 | Mika Häkkinen | McLaren-Ford | 1.14,106 | + 0,735 |
6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1.14,194 | + 0,823 |
7 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1.15,332 | + 1,961 |
8 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 1.16,022 | + 2,651 |
9 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 1.16,077 | + 2,706 |
10 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 1.16,079 | + 2,708 |
11 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 1.16,106 | + 2,735 |
12 | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 1.16,286 | + 2,915 |
13 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 1.16,459 | + 3,088 |
14 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 1.16,469 | + 3,098 |
15 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 1.16,892 | + 3,521 |
16 | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1.16,905 | + 3,534 |
17 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 1.16,919 | + 3,548 |
18 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1.17,018 | + 3,647 |
19 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 1.17,341 | + 3,970 |
20 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 1.17,450 | + 4,079 |
21 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 1.17,750 | + 4,379 |
22 | 23 | Jean-Marc Gounon | Minardi-Ford | 1.17,754 | + 4,383 |
23 | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 1.19,396 | + 5,998 |
24 | 19 | Toshio Suzuki | Larrousse-Lamborghini | 1.21,793 | + 8,422 |
Kilpailun tulokset
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 79 | 1.43.27,476 | 1 | 10 |
2 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 79 | + 9,259 | 2 | 6 |
3 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 79 | + 33,902 | 3 | 4 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 78 | + 1 krs. | 7 | 3 |
5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 78 | + 1 krs. | 6 | 2 |
6 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 78 | + 1 krs. | 8 | 1 |
7 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 78 | + 1 krs. | 10 | |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 77 | Polttoainejärjestelmä | 9 | |
9 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 77 | + 2 krs. | 14 | |
10 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 77 | + 2 krs. | 17 | |
11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 76 | + 3 krs. | 13 | |
12 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 76 | + 3 krs. | 21 | |
13 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 75 | + 4 krs. | 15 | |
14 | 19 | Toshio Suzuki | Larrousse-Lamborghini | 74 | + 5 krs. | 24 | |
15 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | 73 | Jarrut | 11 | |
Kesk. | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber-Ilmor | 56 | Onnettomuus | 12 | |
Kesk. | 23 | Jean-Marc Gounon | Minardi-Ford | 34 | Ulosajo | 22 | |
Kesk. | 11 | Mika Häkkinen | McLaren-Ford | 28 | Jarrut | 5 | |
Kesk. | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 19 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 11 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 10 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 9 | Jousitus | 20 | |
Kesk. | 24 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 5 | Vaihdelaatikko | 16 | |
Kesk. | 11 | Pedro Lamy | Lotus-Ford | 0 | Kolari (Katayama) | 23 |
Muuta
muokkaa- Yamahan 50. kilpailu
- McLaren ohitti 104 voitollaan Ferrarin, ja nousi kaikkien aikojen eniten voittoja ottaneeksi talliksi.
- Ayrton Sennan uran viimeinen voitto.
- Alain Prostin ja Riccardo Patresen uran viimeinen kilpailu.
Johtokierrokset
muokkaaKuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1–23 |
Alain Prost | Williams-Renault | 24–28 |
Ayrton Senna | McLaren-Ford | 29–79 |
Lähteet
muokkaa- ↑ Australian GP 1993 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 12. heinäkuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 2.12.2014. Viitattu 12. heinäkuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 12. heinäkuuta 2007.
- ↑ Johtokierrokset F1-ruutu. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 12. heinäkuuta 2007.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Australian Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2022 | 2023 | 2024 | |||||||
Radat | Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–) |