Avaa päävalikko

Australian Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 ING Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 18. maaliskuuta Albert Parkin radalla Melbournessa Australiassa.

Australia Australian Grand Prix 2007
1. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Circuit Albert Park.png
Päivämäärä 18. maaliskuuta 2007
Sijainti Albert Park, Melbourne, Australia
Ratatyyppi Katuun pohjautuva
Radan pituus 5,303 km
Kilpailun pituus 58 kierrosta, 307,574 km
Sää Weather-clear.svg Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Paaluaika 1.26,072
Nopein kierros
Kuljettaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Kierrosaika 1.25,235 (kierroksella 41)
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Toinen Espanja Fernando Alonso (McLaren)
Kolmas Iso-Britannia Lewis Hamilton (McLaren)

Sisällysluettelo

Viikonlopun aikataulu ja sääMuokkaa

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik.  
16. maaliskuuta 10:00–11:30 01:00–02:30 1. vapaat harjoitukset   Pilvinen 21–23 °C 24–27 °C 82–86 %
14:00–15:30 05:00–06:30 2. vapaat harjoitukset   Pilvinen 21–22 °C 29–30 °C 77–81 %
17. maaliskuuta 11:00–12:00 02:00–03:00 3. vapaat harjoitukset   Aurinkoinen 18–21 °C 24–29 °C 54–70 %
14:00–15:00 05:00–06:00 Aika-ajot   Aurinkoinen 22 °C 40 °C 47 %
18. maaliskuuta 14:00–16:00 05:00–07:00 Kilpailu   Aurinkoinen 21 °C 40 °C 52 %
Lähde:[1][2]

Viikonlopun tapahtumatMuokkaa

Vapaat harjoituksetMuokkaa

Ennen perjantain vapaita harjoituksia Melbournessa satoi vettä ja rata oli harjoitusten alettua vielä märkä, minkä vuoksi aikaerot muodostuivat suuriksi. Harjoitusten nopein, Fernando Alonso ajoi lähes 1,5 sekuntia nopeamman kierrosajan kuin harjoitusten toiseksi nopein, Felipe Massa. Jotkut kuljettajat eivät ajaneet lainkaan nopeita kierroksia. Muun muassa Kimi Räikkönen jäi Alonsosta yli 10 sekuntia ja harjoitusten hitain, Jarno Trulli lähes 15 sekuntia.

Toisissa vapaissa harjoituksissa rata oli jo kuivunut. Ferrari-kuljettajat Massa ja Räikkönen jatkoivat siitä, mihin talvitesteissä olivat jääneet ajamalla perjantain jälkimmäisissä harjoituksissa kärkiajat. Edellisten testien ykkönen, Alonso, oli seitsemäs. Tulokaskuljettaja Kovalaisella oli testeissä ongelmia. Hänen autoaan säädettiin pitkään varikolla ja kun hän lopulta pääsi radalle, kierrokset jäivät kymmeneen (kärkimiehillä n. 30 kpl) ja lopulta testiurakka päättyi auton tekniseen vikaan. Lisäksi Rubens Barrichello ja Vitantonio Liuzzi pyörähtivät. Barrichellon pyörähdys lopetti hänen ajourakkansa auton osuttua kevyesti reunavalliin.

Lauantaiaamuna rata kuivui ennen harjoitusten alkua. Räikkönen oli joukon nopein 0,39 sekunnin erolla ennen Giancarlo Fisichellaa. Kovalaisen autoa säädettiin eilisen tapaan varikolla pitkään ennen kuin hän pääsi radalle. Lopulta Kovalainen pääsi ajamaan sen verran kierroksia, että oli joukon kahdeksanneksi nopein, kun edellisissä harjoituksissa hän oli vasta 18. Nico Rosberg ehti ajaa harjoituksissa vain viisi kierrosta ennen kuin auto hyytyi radan varteen. Muista kuljettajista Massa oli viides ja Alonso seitsemäs. Testien suurin yllättäjä oli Super Agurin, viime kauden jumbotallin, kuljettaja Anthony Davidson, joka oli harjoituksissa peräti neljäs.

Aika-ajotMuokkaa

Aika-ajoissa nähtiin yllätyksiä. Paalupaikalle tosin ajoi Räikkönen, kakkoseksi Alonso ja kolmanneksi hyvää vauhtia talvitesteissä esittänyt Nick Heidfeld. Massa putosi kolmannelta aika-ajo-osuudelta kun hänen matkansa päättyi toisella ajojaksolla vaihdelaatikko-ongelmiin, ennen kuin hän ehti ajaa yhtäkään nopeaa kierrosta. Täysin yllättäen myös molemmat Super Agurit olivat nopeampia kuin sen ns. ykköstalli Honda. Tallin toinen kuljettaja Takuma Satō pääsi peräti viimeisellekin aika-ajojaksolle kilpailemaan ollen lopulta kymmenes. Tallikaveri Davidson oli 11. Paras Honda-kuljettaja oli Jenson Button, joka jäi sijalle 14. Jo ensimmäisen aika-ajon jälkeen jatkosta putosivat muun muassa David Coulthard sekä Rubens Barrichello. Paalupaikkansa myötä Räikkösestä tuli ensimmäinen kuljettaja sitten Juan Manuel Fangion vuonna 1956, joka on pystynyt ajamaan heti ensimmäisessä Ferrari-kilpailussaan paalupaikalle.

KilpailuMuokkaa

 
Kilpailun startti.

Ennen kilpailua Massalle tehtiin moottorinvaihto, mikä pudotti hänet joukon hännille. Kun kilpailu käynnistyi, avausmutkasta päästiin hieman yllättäen ilman keskeytykseen johtaneita kolareita. Paalulta lähtenyt Räikkönen piti sijansa, mutta kakkosruudusta lähtenyt Alonso putosi neljänneksi Hamiltonin ja Heidfeldin taakse. Kovalainen nousi 13. ruudusta kaksi sijaa ja takaa lähtenyt Massa sijalle 18. Pahin putoaja lähdössä oli Anthony Davidson, joka putosi ruudusta 11 ruutuun 21. Davidson osui lähdössä Adrian Sutilin kanssa. Kärjessä ollut Räikkönen alkoi takoa kärjessä heti erittäin kovia kierrosaikoja. Kolmen kierroksen jälkeen toisena olleeseen Heidfeldiin oli eroa 2,1 sekuntia ja 11. kierroksen jälkeen jo 9,1 sekuntia.

Uuden säännön mukaan kuljettajien tulee tällä kaudella käyttää kisan aikana molempia rengasseoksia, pehmeämpää ja kovempaa. Erityisesti kovemmalla seoksella ajettaessa monilla oli ajoittain pito-ongelmia ja lähes kaikki kuljettajat ajoivat kilpailun aikana jossain kohdassa mutkan leveäksi. Kierroksella 11 Christijan Albers ajoi rajusti suoraan kylki edellä reunavalliin ja joutui keskeyttämään.

Varikkokäynnit alkoivat kierroksella 14. Ensimmäisenä varikolle tuli pehmeillä renkailla aloittanut ja lähdössä toiseksi noussut Heidfeld palaten radalle sijalle seitsemän. Heidfeldin lisäksi vain Barrichello ja Massa aloittivat kisan pehmeämmällä rengasseoksella. Kierroksella 18 Räikkönen tuli varikolle 15 sekunnin johtoasemassa Lewis Hamiltoniin. Räikkönen palasi radalle neljänneksi ja Hamilton siirtyi debyyttikilpailussaan ensi kertaa kilpailun johtoon. Samalla kierroksella varikolle tuli myös Barrichello, joka oli kolmastoista ennen stoppiaan. Kierroksella 20 Fisichella tuli varikolle viidenneltä sijalta, kierroksella 21 puolestaan Kubica neljänneltä sijalta ja kierroksella 22 Alonso toiselta sekä Webber viidenneltä sijalta. Kun kärjessä ollut Hamilton kävi varikolla kierroksen 23 jälkeen, siirtyi Räikkönen takaisin johtopaikalle. Kierroksella 26 Sutil sai varikonläpiajorangaistuksen ylitettyään varikon ulostulossa valkoisen sulkuviivan. Kierroksella 27 Nico Rosberg ja Kovalainen tulivat varikolle. Ainoa, joka ei ollut käynyt varikolla oli seitsemäntenä ollut Felipe Massa. Massa oli matkassa yhden pysähdyksen taktiikalla ja kävi varikolla kierroksella 30 pudoten kymmenenneksi. Tämä osoitti samalla Ferrarin auton kuluttavan renkaita erittäin säästeliäästi.

Kierroksella 31 Scott Speed ajoi autonsa nurmikon puolelle ja keskeytti. Speed kärsi eturenkaidensa alentuneesta ilmanpaineesta. Button puolestaan sai varikonläpiajorangaistuksen ylinopeuden takia. Kierroksella 36 Kubican BMW hyytyi vaihdelaatikko-ongelmien vuoksi. Kierroksella 38 Räikkönen ajoi jälleen kilpailun nopeimman kierroksen ja ero toisena olleeseen Hamiltoniin oli 16,6 sekuntia.

Kierroksella 38 Heidfeld tuli tekemään toisen varikkostoppinsa neljänneltä sijalta ja palasi radalle sijalle viisi. Kierroksella 41 Räikkönen tuli toisen kerran varikolle, 18,9 sekuntia ennen toisena ollutta Hamiltonia ja palasi radalle kolmanneksi McLaren-kaksikon perään. Myös Rosberg kuudennelta sijalta meni varikolle samalla kierroksella. Seuraavalla kierroksella kärkimies Hamilton tuli varikolle. Mark Webber pyörähti seuraavalla kierroksella ollessaan tulossa varikolle. Kierroksella 44 Fisichella tuli varikolle ja sitä seuraavalla kierroksella niin Ralf Schumacher kuin kärkimies Alonso tekivät omat toiset stoppinsa. Räikkönen nousi näin takaisin kärkeen ja Alonso ohitti pysähdyksien myötä tallikaverinsa Hamiltonin, joka kärsi kierroksella jääneistä. Kierroksella 47 Kovalainen tuli varikolle sijalta seitsemän ja putosi yhdeksänneksi.

Kierroksella 50 David Coulthard yritti lähestulkoon mahdotonta ohitusta Alexander Wurzista sisäkurvin puolelta, jossa ei ollut lainkaan tilaa. Coulthardin auto nousi törmäyksessä ilmaan ja lensi Wurzin auton keulan yli. Wurzin rattiin jäi jälki Coulthardin auton renkaasta. Molemmat keskeyttivät, mutta säästyivät vammoilta. Tämän jälkeen tilanne pysyi lähestulkoon samana, paitsi että Kovalainen pyörähti kierroksella 51, jolloin Jarno Trulli pääsi ajamaan hänen ohitseen sijalle yhdeksän. Lopulta Räikkönen voitti kilpailun 7,2 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Alonsoon. Räikkösen voiton arvoa lisäsi se, että hänen radionsa hajosi jo kilpailun alussa, joten hän ei pystynyt pitämään lainkaan yhteyttä varikolle.

TuloksetMuokkaa

Aika-ajotMuokkaa

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä)
1. 6   Kimi Räikkönen Ferrari 1.26,644 1.25,644 1.26,072
2. 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1.26,697 1.25,326 1.26,493
3. 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 1.26,895 1.25,358 1.26,556
4. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.26,674 1.25,577 1.26,755
5. 10   Robert Kubica BMW Sauber 1.26,696 1.25,882 1.27,347
6. 3   Giancarlo Fisichella Renault 1.27,270 1.25,944 1.27,634
7. 15   Mark Webber Red Bull-Renault 1.26,978 1.26,623 1.27,934
8. 12   Jarno Trulli Toyota 1.27,014 1.26,688 1.28,404
9. 11   Ralf Schumacher Toyota 1.27,328 1.26,739 1.28,692
10. 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 1.27,365 1.26,758 1.28,871
11. 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1.26,986 1.26,909
12. 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1.27,596 1.26,914
13. 4   Heikki Kovalainen Renault 1.27,529 1.26,964
14. 7   Jenson Button Honda 1.27,540 1.27,264
15. 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 1.27,479 1.27,393
16. 5   Felipe Massa Ferrari 1.26,712 Ei aikaa*
17. 8   Rubens Barrichello Honda 1.27,679
18. 19   Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 1.28,305
19. 14   David Coulthard Red Bull-Renault 1.28,579
20. 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1.29,267
21. 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1.29,339
22. 21   Christijan Albers Spyker-Ferrari 1.31,932

*Felipe Massan auto hyytyi radan varteen vaihdelaatikkovian takia, ennen kuin hän ehti ajaa yhtään nopeaa kierrosta.

KilpailuMuokkaa

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 6   Kimi Räikkönen Ferrari 58 1:25.28,770 1. 10
2. 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 + 7,242 2. 8
3. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 + 18,595 4. 6
4. 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 58 + 38,763 3. 5
5. 3   Giancarlo Fisichella Renault 58 + 1.06,469 6. 4
6. 5   Felipe Massa Ferrari 58 + 1.06,805 22. 3
7. 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 57 + 1 kierros 12. 2
8. 11   Ralf Schumacher Toyota 57 + 1 kierros 9. 1
9. 12   Jarno Trulli Toyota 57 + 1 kierros 8.
10. 4   Heikki Kovalainen Renault 57 + 1 kierros 13.
11. 8   Rubens Barrichello Honda 57 + 1 kierros 16.
12. 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 57 + 1 kierros 10.
13. 15   Mark Webber Red Bull-Renault 57 + 1 kierros 7.
14. 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 57 + 1 kierros 19.
15. 7   Jenson Button Honda 57 + 1 kierros 14.
16. 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 56 + 2 kierrosta 11.
17. 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 56 + 2 kierrosta 20.
Kesk. 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 49 Kolari (Coulthard) 15.
Kesk. 14   David Coulthard Red Bull-Renault 49 Kolari (Wurz) 18.
Kesk. 10   Robert Kubica BMW Sauber 36 Vaihdelaatikko 5.
Kesk. 19   Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 31 Ulosajo 17.
Kesk. 21   Christijan Albers Spyker-Ferrari 11 Ulosajo 21.

JohtokierroksetMuokkaa

[3]

Nro Kuljettaja Talli Johtokierrokset Yhteensä
6   Kimi Räikkönen Ferrari 1-18, 23-43, 45-58 53
2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19-22 4
1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 44 1

MuutaMuokkaa

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassaMuokkaa

KuljettajatMuokkaa

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1   Kimi Räikkönen Ferrari 10
2   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 8
3   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 6
4   Nick Heidfeld BMW Sauber 5
5   Giancarlo Fisichella Renault 4
6   Felipe Massa Ferrari 3
7   Nico Rosberg Williams-Toyota 2
8   Ralf Schumacher Toyota 1

ValmistajatMuokkaa

Sija Talli Pisteet
1.   McLaren-Mercedes 14
2.   Ferrari 13
3.   BMW Sauber 5
4.   Renault 4
5.   Williams-Toyota 2
6.   Toyota 1

LähteetMuokkaa

Aiheesta muuallaMuokkaa