Avaa päävalikko

Kiinan Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 16. osakilpailu, joka ajettiin 7. lokakuuta Shanghai International Circuitin moottoriradalla Kiinassa. Osakilpailun voitti Ferrarin Kimi Räikkönen.[1]

Kiina Kiinan Grand Prix 2007
16. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Circuit Shanghai.png
Päivämäärä 7. lokakuuta 2007
Sijainti Shanghai International Circuit, Kiina
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 5,451 km
Kilpailun pituus 56 kierrosta, 305,066 km
Sää Weather-showers-scattered.svg Sateinen, pilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika 1.35,908
Nopein kierros
Kuljettaja Brasilia Felipe Massa (Ferrari)
Kierrosaika 1.37,454 (kierroksella 56)
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Toinen Espanja Fernando Alonso (McLaren)
Kolmas Brasilia Felipe Massa (Ferrari)

Viikonlopun aikataulu ja sääMuokkaa

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik.  
5. lokakuuta 10:00–11:30 05:00–06:30 1. vapaat harjoitukset   Aurinkoinen 29–30 °C 39–43 °C 65 %
14:00–15:30 09:00–10:30 2. vapaat harjoitukset   Aurinkoinen 30 °C 41–46 °C 56–61 %
6. lokakuuta 11:00–12:00 06:00–07:00 3. vapaat harjoitukset   Aurinkoinen 30 °C 43 °C 62–65 %
14:00–15:00 09:00–11:00 Aika-ajot   Aurinkoinen 30 °C 42–46 °C 61–65 %
7. lokakuuta 14:00–16:00 09:00–11:00 Kilpailu   Sateinen 29 °C 30 °C 83 %
Lähde:[2][3]

RaporttiMuokkaa

 
Autot lähtöruudukossa ennen kilpailun alkua.

Lewis Hamilton johti MM-sarjaa ennen toiseksi viimeistä kilpailua.[4] Hänellä oli 12 pisteen etumatka lähimpään uhkaajaansa ja tallikaveriinsa Fernando Alonsoon, eli Hamiltonilla oli mahdollisuus varmistaa mestaruus jo nyt.

Maailmanmestaruudesta tuolloin vielä teoreettisesti taistellut Kimi Räikkönen hallitsi viikonloppua. Suomalainen ajoi kaikkiin kolmeen harjoitussessioon sekä kahteen ensimmäiseen aika-ajosessioon pohja-ajat, mutta Hamilton pääsi kolmannessa aika-ajosessiossa ajamaan nopeimman ajan ja ottamaan paalupaikan.[5] Räikkönen ajoi toiseen lähtöruutuun, Felipe Massa oli kolmas ja Alonso neljäs. Sebastian Vettel sai viiden lähtöruudun pudotusrangaistuksen esteltyään aika-ajoissa Heikki Kovalaista.[6] Lähtöruuduksi tuli lopulta 17.

Sunnuntain kisaan luvattiin pahimmillaan taifuunia, mutta sateet jäivät lopulta melko vähäisiksi. Aika-ajot ajettiin kuivissa olosuhteissa, mutta sunnuntaina tuli sadekuuroja. Ennen kisan alkua rata oli kostea ja lämmittelykierroksella sade alkoi uudelleen.

Suurin osa kuljettajista valitsi sadekelin renkaat, mukaan lukien aika-ajojen neljä ensimmäistä. Hamilton piti paikkansa lähdössä ja Alonso nousi parhaimmillaan toiseksi, mutta joutui taipumaan lopulta Ferrari-kuljettajille (Räikkönen ja Massa). Kuudennesta ruudusta lähtenyt Ralf Schumacher putosi joukon hännille pyörähdettyään pienen kolarin seurauksena.[7] Kilpailun alussa nähtiin joukon keskivaiheilla jatkuvasti ohituksia. Kärjessä sen sijaan Hamilton karkasi Räikköseltä, Räikkösen tehdessä samaa eroa Massaan.

Kovalaisen matka joukon keskivaiheilla oli vaikea; autoja ajoi lähes jatkuvasti hänen ohitseen. Suomussalmelainen valitti tiimiradiossa rengaspaineiden olevan pielessä ja auton aliohjanneen liikaa. Ensimmäinen keskeytys tapahtui kierroksella 12, kun Anthony Davidsonin jarrut pettivät tämän kolaroitua Rubens Barrichellon kanssa.

Hamilton teki ensimmäisen pysähdyksensä kierroksella 15. Auto tankattiin, mutta renkaita ei vaihdettu, vaikka ne olivat jo melko kuluneet. Räikkönen siirtyi kärkeen, kunnes tuli varikolle kierroksella 19, taottuaan sitä ennen kolme kilpailun nopeinta kierrosta. Myöskään Räikköselle ei vaihdettu renkaita. Räikkönen palasi radalle neljä sekuntia Hamiltonin perässä.

Takana kovaa nousua tehnyt Schumacher taisteli kierroksella 23 Vitantonio Liuzzin kanssa sijasta 11. Autot koskettivat toisiaan, ja Schumacher pyörähti menettäen sijoituksia. Mark Webber otti varikkokäynnillään ensimmäisenä kuljettajana kuivankelin renkaat, ja esimerkkiä seurasivat muutamat muut kuljettajat. Kuivankelin renkailla ajanut Alexander Wurz ajoikin kilpailun nopeimman kierroksen ollessaan sijalla 18.

Kun kierros 26 täyttyi, lähes kaikki mukana olleet kuljettajat olivat jo vaihtaneet kuivankelin renkaat kärkikaksikkoa Hamilton-Räikkönen lukuun ottamatta. Samalla vesisade alkoi hetkeksi uudestaan, jolloin useat kuljettajat (mm. Massa, Alonso ja Schumacher) lipesivät hieman ulos radalta.

Räikkönen otti kahdessa kierroksessa kiinni Hamiltonin neljän sekunnin etumatkan. Ohittamaan hän ei vielä pystynyt, kun autot saapuivat keltaisten lippujen alueelle, jonne Adrian Sutil oli romuttanut autonsa.[8] Lopulta kierrosta myöhemmin Räikkönen pääsi Hamiltonin ohi tämän jätettyä sisälinjan vapaaksi.[9] Lisäksi McLarenin sadekelin renkaat olivat aivan lopussa.

Hamiltonin vauhti oli täysin hukassa. Räikkönen teki kahdessa kierroksessa brittikuljettajaan peräti kahdeksan sekunnin etumatkan, kun taas takana ollut Alonso otti Hamiltonia yhdellä kierroksella parhaimmillaan seitsemän sekuntia kiinni. Lopulta kierroksella 31 Hamiltonin oli pakko tulla varikolle, kun hänen sadekelin renkaistaan näkyivät jo pohjalla olleet kankaat. Ajaessaan kohti varikkoa Hamilton ei kuitenkaan onnistunut kääntämään autoaan kaarteessa riittävästi, vaan ajautui varikkosuoraa edeltävälle hiekalle.[4] Hamilton piti moottorin käynnissä ja autoa yritettiin työntääkin, mutta turhaan. Sensaatiotulokas joutui keskeyttämään ensi kertaa F1-urallaan.[10]

Räikkönen tuli kierros Hamiltonin keskeytyksen jälkeen varikolle vaihdattamaan kuivankelin renkaat. Renkaat aiemmin vaihtanut Robert Kubica nousi näin ollen kärkeen, mutta vain pari kierrosta myöhemmin puolalaisen BMW-Sauber hyytyi radan varteen hydrauliikan petettyä.[11] Tämän jälkeen Räikkösellä oli helppoa. Lähin uhkaaja Alonso oli jäänyt hänestä 10 sekuntia, kun kilpailusta oli ajamatta enää runsaat 20 kierrosta. Alonso näytti aluksi saavuttavansa Ferrari-kuljettajaa, mutta lopulta Räikkönen piti sijansa ja välimatkan Alonsoon noin kymmenessä sekunnissa.

Massa oli kolmas ajettuaan lopussa kilpailun nopeimpia kierrosaikoja. Neljännen sijan otti sensaatiomaisesti Saksan Sebastian Vettel Toro Rosso -autollaan.[12] Tallin panosta täydensi kuudenneksi sijoittunut Vitantonio Liuzzi.[4] Viidenneksi sijoittunut Jenson Button teki Hondan kauden parhaan tuloksen.[13] Alun ongelmista kärsinyt Kovalainen oli maalissa lopulta yhdeksäs jääden täpärästi pistesijojen ulkopuolelle.[14]

TuloksetMuokkaa

Aika-ajoMuokkaa

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1 .erä) Aika (2 .erä) Aika (3 .erä) Rangaistukset
1 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.35,798 1.35,898 1.35,908
2 6   Kimi Räikkönen Ferrari 1.35,692 1.35,381 1.36,044
3 5   Felipe Massa Ferrari 1.35,792 1.35,796 1.36,221
4 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1.35,809 1.35,845 1.36,576
5 14   David Coulthard Red Bull-Renault 1.36,930 1.36,252 1.37,619
6 11   Ralf Schumacher Toyota 1.37,135 1.36,709 1.38,013
7 15   Mark Webber Red Bull-Renault 1.37,199 1.36,602 1.38,153
8 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 1.36,737 1.36,217 1.38,455
9 10   Robert Kubica BMW Sauber 1.36,309 1.36,116 1.38,472
10 7   Jenson Button Honda 1.37,092 1.36,771 1.39,285
11 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1.37,047 1.36,862
12 12   Jarno Trulli Toyota 1.37,209 1.36,959
13 4   Heikki Kovalainen Renault 1.37,225 1.36,991
14 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1.37,203 1.37,247
15 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1.37,144 1.37,483
16 8   Rubens Barrichello Honda 1.37,251
17 19   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.37,006 1.36,891 +5 lähtöruutua[15]
18 3   Giancarlo Fisichella Renault 1.37,290
19 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 1.37,456
20 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 1.38,218
21 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1.38,668
22 21   Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1.39,336
Lähde:[16]

KilpailuMuokkaa

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 6   Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:37.58,395 2 10
2. 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 56 +9,806 4 8
3. 5   Felipe Massa Ferrari 56 +12,891 3 6
4. 19   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 56 +53,509 17 5
5. 7   Jenson Button Honda 56 +1.08,666 10 4
6. 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 56 +1.13,673 11 3
7. 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 56 +1.14,224 8 2
8. 14   David Coulthard Red Bull-Renault 56 +1.20,570 5 1
9. 4   Heikki Kovalainen Renault 56 +1.21,186 13
10. 15   Mark Webber Red Bull-Renault 56 +1.24,685 7
11. 3   Giancarlo Fisichella Renault 56 +1.26,683 18
12. 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 56 +1 kierros 19
13. 12   Jarno Trulli Toyota 56 +1 kierros 12
14. 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 56 +1 kierros 20
15. 8   Rubens Barrichello Honda 56 +1 kierros 16
16. 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 56 +2 kierrosta 15
17. 21   Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 56 +3 kierrosta 22
Kesk. 10   Robert Kubica BMW Sauber 33 Hydrauliikka 9
Kesk. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 30 Ulosajo 1
Kesk. 11   Ralf Schumacher Toyota 25 Spinnaus 6
Kesk. 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 24 Kolari 21
Kesk. 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 11 Jarrut[17] 14
Lähde:[18][19]

JohtokierroksetMuokkaa

Nro Kuljettaja Johtokierrokset Yhteensä
2   Lewis Hamilton 1–15, 20–28 24
6   Kimi Räikkönen 16–19, 29–32, 34–56 31
10   Robert Kubica 33 1

MuutaMuokkaa

LähteetMuokkaa

  1. Raikkonen win keeps title battle alive F1 News. 7.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  2. Großer Preis von China in Shanghai 2007 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 8.9.2017. (saksaksi)
  3. 2007 Formula 1 Sinopec Chinese Grand Prix Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.10.2007. (englanniksi)
  4. a b c Hamilton lets lead slip in Shanghai ESPN. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  5. Hamilton storms to Chinese GP pole F1 News. 6.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  6. Vettel gets grid penalty for impeding F1 News. 6.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  7. Ralf Schumacher pyörähti kolmesti 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019.
  8. China Sunday quotes: Spyker F1 News. 7.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  9. Kilpailun ajoliike: Räikkösen ohitus Hamiltonista 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  10. Hamilton retires from the Chinese GP F1 News. 7.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  11. BMW osasi pelätä Kubican auton vikaa 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019.
  12. Vettel nelossijastaan: Fantastinen kisa 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019.
  13. Button celebrates best result of 2007 F1 News. 7.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)
  14. Kovalainen: Potentiaalia neljänneksi 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019.
  15. Vettelin lähtöruutua pudotettiin sittenkin 6.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 6.10.2007.
  16. Hamilton paalupaikalle Kiinassa, Räikkönen toiseksi 6.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 6.10.2007.
  17. Davidson kärsi kolarissa jarruvian 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 30.3.2019.
  18. Räikkönen voitti Kiinassa, Hamilton keskeytti 7.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 8.10.2007.
  19. 2007 FORMULA 1™ Sinopec Chinese Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. 7.10.2007. Formula One World Championship Limited. Viitattu 8.10.2007. (englanniksi)
  20. Wurz to retire from racing at end of season F1 News. 7.10.2007. Autosport.com. Viitattu 30.3.2019. (englanniksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa