Kanadan Grand Prix 2007

Kanadan Grand Prix 2007 (virallisesti Formula 1 Grand Prix du Canada 2007) oli Formula 1 -kauden 2007 kuudes osakilpailu, joka ajettiin 10. kesäkuuta Circuit Gilles Villeneuven katuradalla Kanadassa. Kilpailu oli yksi F1-historian tapahtumarikkaimmista. Kilpailu muistetaan erityisesti Lewis Hamiltonin uran ensimmäisestä voitosta, Robert Kubican hurjasta ulosajosta sekä lukuisista rangaistuksista ja turva-autosessioista.

Kanadan Grand Prix 2007
6. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Päivämäärä	10. kesäkuuta 2007
Sijainti	Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Kanada
Ratatyyppi	osittainen katurata
Radan pituus	4,361 km
Kilpailun pituus	70 kierrosta, 305,270 km
Sää	Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika	1.15,707
Palkintokoroke
Voittaja	Lewis Hamilton (McLaren)
Toinen	Nick Heidfeld (BMW Sauber)
Kolmas	Alexander Wurz (Williams)
Nopein kierros
Kuljettaja	Fernando Alonso (McLaren)
Kierrosaika	1.16,367 (kierroksella 46)
Infobox OK

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
8. kesäkuuta	10:00–11:30	17:00–18:30	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	23–26 °C	35–39 °C	56–62 %
	14:00–15:30	21:00–22:30	2. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	29–31 °C	46–47 °C	51–56 %
9. kesäkuuta	10:00–11:00	17:00–18:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	24 °C	38–42 °C	54–60 %
	13:00–14:00	20:00–21:00	Aika-ajot	Aurinkoinen	25 °C	45–51 °C	47–51 %
10. kesäkuuta	13:00–15:00	20:00–22:00	Kilpailu	Aurinkoinen	27–29 °C	49–55 °C	30–50 %
Lähde:

Kilpailun tapahtumat

Kärkikolmikko palkintokorokkeella.

Koko kilpailun ajan taivas oli kirkas. Suurin osa kuljettajista aloitti kilpailun kovalla rengasseoksella (sääntöjen mukaan piti käyttää sekä kovaa että pehmeää seosta). Christijan Albers starttasi kilpailuun poikkeuksellisesti varikolta, jolloin hänen takaa lähteneelle, viimeisestä ruudusta moottorinvaihdon takia startanneelle Heikki Kovalaiselle jäi eteen tyhjä tila.

Kierrokset 1−21

Yksikään auto ei hyytynyt lämmittelykierrokselle ja startissakin vältyttiin pahimmilta kolareilta, mutta Jenson Buttonin Honda hyytyi startissa ja lopulta keskeytti. Paalupaikkamies Lewis Hamilton piti paikkansa lähdössä, mutta toisesta ruudusta lähteneen Fernando Alonson ajettua nurmikon puolelle, pääsi kolmannesta ruudusta lähtenyt Nick Heidfeld ohittamaan hänet ja nousemaan toiseksi. Neljännestä ruudusta lähtenyt Kimi Räikkönen putosi lähdössä kuudenneksi, Felipe Massan ja Nico Rosbergin taakse. Takaa lähtenyt Kovalainen nousi sijalle 18.

Hamilton alkoi heti tehdä eroa toisena olleeseen Heidfeldiin. Kolmannella kierroksella Mark Webber pyörähti yhdeksänneltä sijalta pudoten 14:nneksi. Tilanne kolmen kierroksen jälkeen: Hamilton, Heidfeld, Alonso, Massa, Rosberg, Räikkönen. Varikolta lähtenyt Albers ajoi viidennellä kierroksella seinään, mutta pystyi jatkamaan kisaa. Kahdeksan kierroksen jälkeen Hamilton ajoi jopa yli sekunnin parempia kierroksia kuin toisena ollut Heidfeld, johon ero oli tuon jälkeen 5,5 sekuntia. Kierrosta myöhemmin Scott Speed yritti ohittaa Alexander Wurzin, mutta rikkoi ripustuksensa ja joutui keskeyttämään. Muutama kierros myöhemmin Kovalainen pääsi kuittamaan Wurzin, jonka takasiipi oli kärsinyt ohitusyrityksestä. Hamilton jatkoi edelleen huimaa tahtiaan kärjessä. Kymmenen kierroksen jälkeen ero toisena olleeseen Heidfeldiin oli jo 7,7 sekuntia.

Kuudentena ajanut Räikkönen ajoi kierroksella 11 nurmikon puolelle, kuten kolme kierrosta myöhemmin kolmantena ollut Alonso. Hamilton jatkoi johdossa. Kierroksella 19 Alonso ajoi jälleen nurmikolle, ja neljäntenä ollut Massa pääsi edelle. Heidfeld aloitti varikkoruljanssin kierroksella 20 ja palasi radalle seitsemänneksi.

Kierrokset 22−33

Adrian Sutilin ajettua seinävalliin kierroksella 21, turva-auto tuli radalle ensi kertaa. Samalla kierroksella Alonso ja Rosberg tulivat tekemään sääntöjen vastaisesti varikkopysähdyksensä juuri turva-auton tultua radalle, jonka takia he saivat tapahtuneesta 10 sekunnin stop & go -rangaistuksen. Myös Hamilton tuli varikolle, mutta ennen turva-autosessiota. Ferrari-kuljettajat Massa ja Räikkönen varikolla perätysten järjestyksessä, mutta putosivat sijoille 12 ja 16.

Kierroksella 26 turva-auto poistui ja Hamilton onnistui uusintalähdössä. Mutta ei aikaakaan kuin jo samalla kierroksella tapahtui ensimmäinen hengenvaarallinen onnettomuus F1-sarjassa vuosiin. Robert Kubica ajoi lähes hengenvaarallisesti päin reunavallia noin 230 km:n tuntinopeudella. Auto romuttui täysin ja lensi toiselle puolelle rataa jääden kyljelleen. Kubica menetti hetkeksi tajunsa onnettomuudessa. Hänet saatiin ulos autosta ja kuljetettiin sairaalaan, josta ilmoitettiin hänen tilansa olleen vakaa, myöhemmin ilmoitettiin että hän selvisi nyrjähteneellä nilkalla ja lievällä aivotärähdyksellä.

Turva-auto tuli taas radalle, jota ennen Kovalainen ehti tulla toisen kerran varikkopysähdykselle, mutta putosi viimeiseksi. Muiden varikkopysähdysten ansiosta Kovalainen pystyi nousemaan ylöspäin. Hamilton jatkoi kärjessä, kun turva-auto poistui kierroksella 33.

Kierrokset 34−50

Kierros 34 alkoi Räikkösen tehtyä virheen, jolloin takaa tullut Takuma Satō pääsi hänestä ohi nousten sijalle 10, Räikkönen 11. Hamilton jatkoi kärjessä, Heidfeld toisena ja Kovalainen sijalla 13. Sijoilla 3 ja 4 olleet Alonso ja Rosberg tulivat suorittamaan stop & go -rangaistustaan kierroksella 36 pudoten sijoille 14 ja 17. Kolmanneksi nousi yllättäen Super Aguri -tallin Anthony Davidson, joka tuli kuitenkin seuraavalla kierroksella varikolle, vaikkakin liian aikaisin, joutuen odottamaan ennen kuin huoltojoukot tulivat ulos pilttuusta.

Rosbergin kilpailu meni piloille rangaistuksensa myötä, mutta lopullinen notkahdus tuli hänen pyörähdettyään kierroksella 38 yrittäessään ohitusta Jarno Trullista. Seuraavalla kierroksella David Coulthard keskeytti kilpailun. Kierroksella 40 kolmanneksi noussut Ralf Schumacher teki ensimmäisen varikkopysähdyksensä. Tämän myötä Webber nousi kolmanneksi ja Massa oli noussut takaisin neljänneksi. Sijoilla 1 ja 2 jatkoivat edelleen Hamilton ja Heidfeld. Alonso jatkoi takaa-ajoaan nousten pistesijalle kahdeksanneksi ohitettuaan Kovalaisen, joka tuli kahta kierrosta myöhemmin toiselle varikkopysähdykselleen, pudoten sijalle 15. Kierroksella 47 Heidfeld teki toisen varikkopysähdyksensä ja kierrosta myöhemmin myös kärkimies Hamilton ja 7 sijalla ollut Fisichella tulivat varikolle. Kierroksella 50 Rosberg tuli toiselle pysähdykselleen.

Kierroksella 48 Albers ajoi shikaanin suoraksi niin että hänen Spykerinsa etusiipi irtosi. Hän kävi hakemassa varikolta uuden sellaisen, mutta vanha jäi radalle, niin että taas jouduttiin ottamaan turva-auto radalle, jo kolmannen kerran.

Kierrokset 51−70

Kierroksella 51 tuli tietoon että niin Massa kuin Fisichella oli hylätty ajettuaan varikolta ulos punaisen valon palaessa. Sijalle 4. nousseen Räikkösen etusiivessä havaittiin tuolloin ongelmia, mutta hän selvisi lopulta kisan loppuun asti.

Kierroksella 52 varikolle tulivat niin Räikkönen (sijalta 4.), Alonso (5.), Schumacher (7.) ja Satō (10.) Räikkönen joutui taipumaan varikolta ulos tultaessa niukasti Alonsolle. Kilpailun järjestys oli Hamilton, Webber ja Heidfeld, mutta Webberin tultua tekemään toisen varikkopysähdyksensä, Heidfeld nousi takaisin toiseksi. Molemmat pysähdyksensä tehnyt Kovalainen nousi 7:neksi, takana olivat sijoilla 8 ja 9 Alonso ja Räikkönen.

Alonson kisa ei välttynyt virheiltä, sillä kierroksella 55 hän ajoi jälleen nurmikon puolelle, jolloin Räikkönen ja Schumacher pääsivät hänestä ohitse. Kummatkin nousivat entistä ylöspäin Vitantonio Liuzzi joutui keskeyttämään sijalta 5. törmättyään seinään. Turva-auto jouduttiin ottamaan jo neljännen kerran radalle.

Turva-auton takana tapahtui kierroksella 58 kun sijalla 6 ollut Jarno Trulli joutui keskeyttämään ajettuaan ulos. Viidentenä olleen Kovalaisen edellä oli kaksi kuljettajaa, joilla molemmilla oli tehtynä vain yksi pysähdys: Rubens Barrichello ja Wurz. Näistä Barrichello tuli vielä varikolle, mutta kahta eri rengasseosta käyttäneellä Wurzilla oli tarpeeksi bensaa jäljellä kilpailuun loppuun saakka.

Kierroksella 59 turva-auto poistui radalta ja kilpailu jatkui. Pari kierrosta myöhemmin alkoi totinen taistelu kun Kovalainen yritti hiillostaa edellään kolmantena ajanutta Wurzia ja Alonso edellään viidentenä ajanutta Räikköstä. Satō puolestaan ohitti kierroksella 66 seitsemännessä sijassa kiinni olleen Schumacherin. Vain kaksi kierrosta myöhemmin Satō ohitti myös ongelmista kärsineen maailmanmestari Alonson tyylikkäästi shikaanissa nousten kuudenneksi. Kaksi kierrosta myöhemmin kilpailu päättyi Lewis Hamiltonin voittoon, Nick Heidfeldin ollessa toinen ja F1-debyyttinsä 10-vuotispäiviään juhlineen Alexander Wurzin ollessa kolmas. Suomalaisittain Heikki Kovalainen ylsi uransa siihen asti parhaaseen tulokseen oltuaan neljäs, Kimi Räikkönen oli viides, Takuma Satō kuudes, Fernando Alonso seitsemäs ja Ralf Schumacher oli kahdeksas. Voitollaan Hamilton nousi yksin MM-sarjan johtoon kahdeksan pisteen erolla Alonsoon

Tulokset

Aika-ajo

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Lähtöruutu
1.	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.16,576	1.15,486	1.15,707	1
2.	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1.16,562	1.15,522	1.16,163	2
3.	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.17,006	1.15.960	1.16,266	3
4.	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.16,468	1.16,592	1.16,411	4
5.	5	Felipe Massa	Ferrari	1.16,756	1.16,138	1.16,570	5
6.	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.17,315	1.16,257	1.16,913	6
7.	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.17,016	1.16,190	1.16,919	7
8.	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1.17,267	1.16,308	1.16,993	8
9.	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1.16,805	1.16,288	1.17,299	9
10.	11	Jarno Trulli	Toyota	1.17,324	1.16,600	1.17,747	10
11.	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1.17,490	1.16,743		11
12.	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1.17,541	1.16,760		12
13.	8	Rubens Barrichello	Honda	1.17,011	1.17,116		13
14.	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	1.17,436	1.17,304		14
15.	7	Jenson Button	Honda	1.17,522	1.17,541		15
16.	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	1.17,433	1.17,541		16
17.	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1.17,542			17
18.	12	Ralf Schumacher	Toyota	1.17,634			18
19.	4	Heikki Kovalainen	Renault	1.17,806			22
20.	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1.18,089			19
21.	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1.18,536			20
22.	21	Christijan Albers	Spyker-Ferrari	1.19,196			Varikko

• Heikki Kovalaisen sijoitusta pudotettiin kymmenellä lähtöruudulla moottorivaihdon takia.

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1.	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	70	1:44.11,292	1.	10
2.	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+4,343	3.	8
3.	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	70	+5,325	19.	6
4.	4	Heikki Kovalainen	Renault	70	+6,729	22.	5
5.	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+13,007	4.	4
6.	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	70	+16,698	11.	3
7.	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	70	+21,936	2.	2
8.	11	Ralf Schumacher	Toyota	70	+22,888	18.	1
9.	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	70	+22,960	6.
10.	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	70	+23,984	7.
11.	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	70	+24,318	17.
12.	8	Rubens Barrichello	Honda	70	+30,439	13.
Kesk.	11	Jarno Trulli	Toyota	58	Ulosajo	10.
Kesk.	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	54	Ulosajo	12.
Kesk.	21	Christijan Albers	Spyker-Ferrari	47	Ulosajo	Varikko
Kesk.	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	36	Vaihdelaatikko	14.
Kesk.	10	Robert Kubica	BMW Sauber	26	Ulosajo	8.
Kesk.	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	21	Ulosajo	20.
Kesk.	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	8	Ripustukset	16.
Kesk.	7	Jenson Button	Honda	0	Vaihdelaatikko	15.
DSQ	5	Felipe Massa	Ferrari	51	Hylkäys	5.
DSQ	3	Giancarlo Fisichella	Renault	51	Hylkäys	9.

• Christijan Albers lähti matkaan varikolta.
• Felipe Massa ja Giancarlo Fisichella hylättiin heidän ajettua varikolta ulos punaisten valojen palaessa.

Johtokierrokset

Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Yhteensä
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1−21, 25−70	67
5	Felipe Massa	Ferrari	22−24	3

Muuta

• Alexander Wurzin viimeinen palkintosija.
• Takuma Satōn ja Super Agurin viimeiset MM-pisteet.
• Williamsin ensimmäinen palkintosija sitten Euroopan GP:n 2005.

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa kilpailun jälkeen

	Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
	1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	48
	2.	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	40
	3.	Felipe Massa	Ferrari	33
	4.	Kimi Räikkönen	Ferrari	27
	5.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	26
	6.	Giancarlo Fisichella	Renault	13
	7.	Robert Kubica	BMW Sauber	12
	8.	Alexander Wurz	Williams-Toyota	8
	9.	Heikki Kovalainen	Renault	8
	10.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	5
	11.	David Coulthard	Red Bull-Renault	4
	12.	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	4
	13.	Jarno Trulli	Toyota	4
	14.	Ralf Schumacher	Toyota	2

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kanadan Grand Prix 2007 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Kanadan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Mosport International Raceway (1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977) Circuit Mont-Tremblant (1968, 1970) Circuit Gilles Villeneuve (1978–1986, 1988–2008, 2010–2019, 2022–)

Formula 1 -kausi 2007

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Monaco	Kanada
Yhdysvallat	Ranska	Britannia	Eurooppa	Unkari	Turkki
Italia	Belgia	Japani	Kiina	Brasilia