Wikipedia

Japanin Grand Prix 2007

Japanin Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 15. osakilpailu, joka ajettiin 28.–30. syyskuuta Fuji Speedwan moottoriradalla Japanissa. Kilpailun voitti McLarenin Lewis Hamilton, jolle voitto oli kauden neljäs. Se oli myös ensimmäinen kilpailu, jossa nähtiin kaksi suomalaista palkintokorokkeella: McLarenilla ajanut Heikki Kovalainen oli toinen ja Ferrarin Kimi Räikkönen kolmas.

Japani Japanin Grand Prix 2007
15. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Päivämäärä 30. syyskuuta 2007
Sijainti Fuji Speedway, Japani
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 4,563 km
Kilpailun pituus 67 kierrosta, 305,721 km
Sää Sateinen, sumuinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
Paaluaika 1.25,368
Palkintokoroke
Voittaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
Toinen Suomi Heikki Kovalainen
(Renault)
Kolmas Suomi Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton
(McLaren-Mercedes)
Kierrosaika 1.28,193 (kierroksella 27)

Kaudella 2007 Japanin Grand Prix ajettiin Fujin radalla ensimmäistä kertaa 30 vuoteen. Kilpailu ajettiin vesisateessa, kuten myös vuosina 1976 ja 1977, jolloin kilpailu oli viimeksi ajettu Fujin radalla.

Viikonlopun aikataulu ja sää

muokkaa
Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik.  
28. syyskuuta 10:00–11:30 04:00–05:30 1. vapaat harjoitukset   Pilvinen 24–26 °C 40–49 °C 77 %
14:00–15:30 08:00–09:30 2. vapaat harjoitukset   Pilvinen 25–26 °C 39–46 °C 75–88 %
29. syyskuuta 11:00–12:00 05:00–06:00 3. vapaat harjoitukset   Sateinen 15 °C 21 °C 95 %
14:00–15:00 08:00–09:00 Aika-ajot   Sateinen 14–15 °C 20 °C 95 %
30. syyskuuta 13:30–15:30 07:30–09:30 Kilpailu   Sateinen 17 °C 22 °C 95 %
Lähde:[1][2]

Raportti

muokkaa
 
Takuma Satō.

Lähtö tapahtui klo 15.30 paikallista aikaa (kello 7.30 aamulla Suomen aikaa). Keli oli erittäin huono, satoi ja oli sumuista. Niinpä kilpailu päätettiin aloittaa turva-auton takaa. Lisäksi tuomaristo päätti, että kaikkien autojen tuli lähteä kisaan märän kelin renkailla. Ferrari-talli ei saanut tietoa määräyksestä ajoissa, vaan otti riskin ja tallin molemmat kuljettajat Kimi Räikkönen ja Felipe Massa aloittivat kisan välikelin renkailla. Monet kuljettajat olivat kisan aikaisen radioliikenteen ja kisan jälkeisten kommenttien perusteella sitä mieltä, että kisan alkua olisi pitänyt lykätä myöhemmäksi[3] [4] [5]. Kelin huonoudesta kertoi Massan pyörähtäminen jo avauskierroksella turva-auton takana. Pyörähdyksensä jälkeen Massa ohitti autoja palatakseen entiselle paikalleen, ja sai turva-auton takana tehdyistä ohituksista myöhemmin varikonläpiajorangaistuksen. Ferrari-kuljettajien oli hylkäyksen uhalla pakko käydä varikolla vaihtamassa määräysten mukaisiin renkaisiin. Ferrarit putosivat näin letkan hännille.

Kierroksella 19. turva-auto poistui viimein radalta. Uusintalähdössä McLarenit karkasivat ja Nick Heidfeld kolaroi Jenson Buttonin kanssa, joista jälkimmäinen menetti etusiipensä ja putosi neljänneltä sijalta 14:nneksi. Alexander Wurz joutui keskeyttämään uusintalähdössä etusiiven puututtua kokonaan. Wurzin Williams lähti käsistä, pyörähti reunavalliin ja kimposi takaisin radalle osuen varikonläpiajorangaistuksen suorittaneeseen Massaan. Wurzista tuli näin ensimmäinen kilpailun keskeyttänyt kuljettaja.

Sijoitukset muuttuivat radalla nopeasti kolareiden ja liukkaan radan ansiosta. Muun muassa Lewis Hamilton pyörähti Robert Kubican osuttua ohitustilanteessa tämän kylkeen. Kubica katsottiin syylliseksi ja hän sai tilanteesta varikonläpiajorangaistuksen. Myös Fernando Alonso ja Sebastian Vettel osuivat kevyesti toisiinsa. 42. kierroksella Fernando Alonso teki ajovirheen ja ajautui kovalla nopeudella rengasvalliin kimmoten sieltä takaisin radalle. Alonso ei loukkaantunut tilanteessa, mutta turva-auto palasi radalle törmäyspaikan siivouksen ajaksi. Keskeytys oli Alonsolle kauden ensimmäinen.

Turva-auton takana ajettaessa Hamilton johti joukkoa perässään Mark Webber ja Sebastian Vettel. Hamilton teki voimakkaita jarrutuksia lämmittääkseen jarrujaan ja renkaitaan. Vettel osui Webberin perään ja molemmat joutuivat keskeyttämään turva-auton yhä oltua radalla. Keskeytyksestään huolimatta Vettel ehti saada tililleen johtokierroksen nuorimpana F1-kuljettajana.

Heikki Kovalainen nousi kolarit vältettyään toiseksi, minkä sijan hän onnistui pitämään loppuun saakka. Kisan lopun lähestyessä Kimi Räikkönen teki nousua keskijoukosta kohti kärkeä ja oli lopulta kolmas painostaen pitkään Kovalaista ja käytyään hetkellisesti jopa edellä. Viimeisellä kierroksella Massa ja Kubica taistelivat ankarasti kuudennesta sijasta, jonka vei lopulta Massa. Hamilton voitti kisan ja kasvatti MM-pistejohtonsa jo 12 pisteeseen ennen Alonsoa. Etumatka Räikköseen kasvoi 17 pisteeseen. Kilpailu oli suomalaisittain historiallinen, sillä ensi kertaa palkintokorokkeella nähtiin kaksi suomalaista.

Kilpailun jälkeen

muokkaa

Jälkeenpäin puhuttiin tuomariston ennen kisan alkua talleille lähettämästä sähköpostiviestistä, joka ei jostain syystä tavoittanut Ferrari-tallia ajoissa. Kansainvälinen autourheiluliitto FIA pahoitteli tapahtunutta ja pyysi Ferrarilta anteeksi [6]. FIA teki päätöksen, että jatkossa vastaavanlaiset tiedotteet julkaistaan myös paperilla [7].

Toro Rosso -tallin Vitantonio Liuzzi tuli maaliin kahdeksantena, mutta kisan jälkeen hänelle annettiin 25 sekunnin aikasakko ohituksesta keltaisten lippujen vaikutusalueella [8]. Ohitettavana oli Spyker-tallin Adrian Sutil, joka oli maalissa yhdeksäs ja nousi Liuzzin rangaistuksen myötä kahdeksanneksi eli viimeiselle pistesijalle. Piste oli Spykerin ensimmäinen, Toro Rosso on yhä ilman pisteitä.

Kisatuomaristo tutki Hamiltonin osuutta Vettelin ja Webberin kolariin. Hamiltonin epäiltiin jarruttaneen tarpeettoman voimakkaasti, mutta syylliseksi todettiin lopulta Vettel, jolle langetettiin kymmenen lähtoruudun rangaistus seuraavaan osakilpailuun [9]. Kisan jälkeisellä viikolla FIA sai käyttöönsä lisämateriaalia Hamiltonin äkkijarrutuksesta [10]. Tuomaristo tutki YouTuben kautta levinnyttä katsojan kuvaamaa materiaalia, jossa näkyi Hamiltonin hidastelu ja Webberin sekä Vettelin välinen kolari. Perjantaina 5. lokakuuta ennen Kiinan kisaviikonloppua tuomaristo päätti olla rankaisematta Hamiltonia ja poisti samalla Vettelille aiemmin langetetun lähtöruuturangaistuksen [11].

Fuji toimi F1:n kilpailuisäntänä ensimmäisen kerran 30 vuoteen. Kisapaikka sai paljon kritiikkiä muun muassa heikosti hoidetuista liikennejärjestelyistä ja huonoista katselupaikoista. Järjestäjät pitivät kilpailun jälkeen lehdistötilaisuuden, jossa ilmoitettiin noin kolmen miljoonan dollarin hyvityksistä katsojille [12].

Tulokset

muokkaa

Aika-ajo

muokkaa
Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Aikasakot
1. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.25,489 1.24,753 1.25,368
2. 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1.25,379 1.24,806 1.25,438
3. 6   Kimi Räikkönen Ferrari 1.25,390 1.24,988 1.25,516
4. 5   Felipe Massa Ferrari 1.25,359 1.25,049 1.25,765
5. 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 1.25,971 1.25,248 1.26,505
6. 7   Jenson Button Honda 1.26,614 1.25,454 1.26,913
7. 15   Mark Webber Red Bull-Renault 1.25,970 1.25,535 1.26,914
8. 19   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.26,025 1.25,909 1.26,973
9. 10   Robert Kubica BMW Sauber 1.26,300 1.25,530 1.27,225
10. 3   Giancarlo Fisichella Renault 1.26,909 1.26,033
11. 4   Heikki Kovalainen Renault 1.27,223 1.26,232
12. 14   David Coulthard Red Bull-Renault 1.26,904 1.26,247
13. 12   Jarno Trulli Toyota 1.26,711 1.26,253
14. 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1.27,234 1.26,948
15. 11   Ralf Schumacher Toyota 1.27,191 Ei aikaa
16. 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 1.26,579 1.25,816 1.26,728 +10 lähtöruutua[13]
17. 8   Rubens Barrichello Honda 1.27,323
18. 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 1.27,454
19. 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1.27,564
20. 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1.28,628
21. 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 1.28,792
22. 21   Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1.29,668
Lähde:[14]

Kilpailu

muokkaa
Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 2:00.34,579 1 10
2. 4   Heikki Kovalainen Renault 67 +8,377 11 8
3. 6   Kimi Räikkönen Ferrari 67 +9,478 3 6
4. 14   David Coulthard Red Bull-Renault 67 +20,297 12 5
5. 3   Giancarlo Fisichella Renault 67 +38,864 10 4
6. 5   Felipe Massa Ferrari 67 +49,042 4 3
7. 10   Robert Kubica BMW Sauber 67 +49,285 9 2
8. 20   Adrian Sutil Spyker-Ferrari 67 +1.00,129 19 1
9. 18   Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 67 +1.20,622[8] 22
10. 8   Rubens Barrichello Honda 67 +1.28,342 16
11. 7   Jenson Button Honda 66 Jousitus 6
12. 21   Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 66 +1 kierros 21
13. 12   Jarno Trulli Toyota 66 +1 kierros 13
14. 9   Nick Heidfeld BMW Sauber 65 Keskeytys 5
15. 22   Takuma Satō Super Aguri-Honda 65 Kolari 21
Kesk. 11   Ralf Schumacher Toyota 55 Rengas 14
Kesk. 23   Anthony Davidson Super Aguri-Honda 54 Kaasu 18
Kesk. 16   Nico Rosberg Williams-Toyota 49 Elektroniikka 15
Kesk. 19   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 46 Kolari (Webber) 8
Kesk. 15   Mark Webber Red Bull-Renault 45 Kolari (Vettel) 7
Kesk. 1   Fernando Alonso McLaren-Mercedes 41 Ulosajo 2
Kesk. 17   Alexander Wurz Williams-Toyota 19 Kolari (Massa) 18
Lähde:[16]

Johtokierrokset[17]

muokkaa
Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Yhteensä
2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1–28, 41–67 55
15   Mark Webber Red Bull-Renault 32–36 5
19   Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 29–31 3
4   Heikki Kovalainen Renault 37–39 3
3   Giancarlo Fisichella Renault 40 1

Muuta

muokkaa

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ Großer Preis von Japan in Fuji 2007 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 8.9.2017. (saksa)
  2. ↑ 2007 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
  3. ↑ Drivers say GP should not have started 30.9.2007. F1-Live.com. Viitattu 4.10.2007.
  4. ↑ Heidfeld: Kisaa ei olisi pitänyt aloittaa 30.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  5. ↑ Rosberg manasi olosuhteita 30.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  6. ↑ Ferrari sai rengasmääräyksen startin jälkeen - FIA pahoitteli 30.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  7. ↑ F1-tuomariston määräykset jatkossa kirjallisina 1.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  8. ↑ a b Liuzzi menetti pistesijansa rangaistuksen myötä 30.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  9. ↑ Vettelin lähtöruutua pudotetaan Kiinassa 30.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  10. ↑ Hamiltonin Japanin GP:n ajo taas tuomariston syyniin 4.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  11. ↑ Hamilton saa pitää Japanin voittonsa 5.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 5.10.2007.
  12. ↑ Järjestäjät mokasivat - F1-faneja myöhästyi Fujista 2.10.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  13. ↑ Moottorinvaihto pudottaa Rosbergia Japanissa 28.9.2007. MTV3.fi. Viitattu 4.10.2007.
  14. ↑ 2007 Japanese Grand Prix Qualifying
  15. ↑ Ralf Schumacher odotti Yamamotolta tilaa (Arkistoitu – Internet Archive)
  16. ↑ 2007 Japanese Grand Prix
  17. ↑ Fuji Television Japanese Grand Prix - 2007 F1 Database. Arkistoitu 15.10.2007. Viitattu 4.10.2007.

Aiheesta muualla

muokkaa
 
Formula 1 -luokan Japanin Grand Prix’t
1950-luku 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
1960-luku 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970-luku 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980-luku 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990-luku 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
2000-luku 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010-luku 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
2020-luku 2020 2021 2022 2023 2024
Radat Fuji Speedway (1976–1977, 2007–2008)
Suzuka Circuit (1987–2006, 2009–2019, 2022–)
Formula 1 -kausi 2007
  Australia   Malesia   Bahrain   Espanja   Monaco   Kanada
  Yhdysvallat   Ranska   Britannia   Eurooppa   Unkari   Turkki
  Italia   Belgia   Japani   Kiina   Brasilia
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Japanin_Grand_Prix_2007&oldid=22179244”