Formula 1 -kausi 2007
Formula 1 -kausi 2007 oli Formula 1 -historian 58. maailmanmestaruuskausi. Se alkoi 18. maaliskuuta 2007 ja päättyi 21. lokakuuta yhteensä 17 osakilpailun jälkeen. Mestaruuden voitti Ferrari-tallin suomalaiskuljettaja Kimi Räikkönen. Kauden pistetilanne oli kuljettajien MM-sarjassa äärimmäisen tiukka. Viimeinen osakilpailu, Brasilian Grand Prix, ratkaisi kuljettajien maailmanmestaruuden Räikkösen eduksi yhden pisteen erolla toisena olleisiin Lewis Hamiltoniin ja Fernando Alonsoon. Ennen viimeistä osakilpailua Hamiltonilla oli 7 pisteen ja Alonsolla 3 pisteen ero Räikköseen. Kansalaisuuden mukaan laskettuna suomalaiset kuljettajat keräsivät eniten pisteitä.
Formula 1 -kausi 2007 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Järjestäjä | FIA, Formula One Group | ||||||
Järjestyksessä oleva kausi | 58. | ||||||
Kilpailuja | 17 | ||||||
Kuljettajia | 26 | ||||||
Valmistajia | 11 | ||||||
Moottoreiden valmistajat |
Mercedes Renault Ferrari Honda BMW Toyota |
||||||
Rengasvalmistaja(t) | B Bridgestone | ||||||
Kuljettajien mestari | Kimi Räikkönen (110p.) | ||||||
Valmistajien mestari | Ferrari (204p.) | ||||||
Eniten voittoja | Kimi Räikkönen (6 kpl) | ||||||
DHL Fastest Lap Award | Kimi Räikkönen (6 kpl)[1] | ||||||
|
Ennen kautta
muokkaaKautta 2007 mullistivat useat tallivaihdokset, sekä muun muassa seitsenkertaisen maailmanmestarin Michael Schumacherin päätös lopettaa uransa edelliseen kauteen. Räikkönen siirtyi Ferrarille Schumacherin tilalle, Räikkösen puolestaan korvasi McLarenilla Renault'lta siirtynyt hallitseva maailmanmestari Fernando Alonso. Alonson korvasi Renault'lla tulokaskuljettaja Heikki Kovalainen.
Vedonlyöntitoimistojen mielestä suurimmat maailmanmestarisuosikit kaudelle 2007 olivat Ferrari-kuljettajat Räikkönen ja Felipe Massa, sekä Alonso.[2] MM-taistelua sekoitti myös japanilaisen Bridgestonen jääminen sarjan ainoaksi rengasvalmistajaksi Michelinin vetäydyttyä.[3] Ferrarilla oli ainoana edellisen vuoden kolmesta parhaasta tallista kokemusta japanilaismerkistä. Muun muassa Renault'hon tämän uskotaan vaikuttaneen, sillä vaikka se oli testien perusteella kenties luotettavin edellisvuoden kolmesta parhaasta tallista, se jäi tallin itsensäkin mielestä selvästi Ferrarin ja McLarenin vauhdista.[4]
Vakoilujupakka
muokkaa- Pääartikkeli: Formula 1:n vakoiluskandaali
Kautta sävytti Ferrarin ja McLarenin välinen vakoiluskandaali. McLarenia syytettiin, ja lopulta tuomittiin Ferrarin luottamuksellisten tietojen hankinnasta. Jupakka alkoi, kun Ferrari syytti McLarenia autojensa sabotoinnista Monacon GP:ssä. 13. syyskuuta FIA tuomitsi McLarenin 100 miljoonan euron sakkoihin ja menettämään koko kauden tallipisteet. Kuljettajapisteet sen sijaan jätettiin voimaan.[5] Myös Renault'ta syytettiin vakoilusta, syyttäjänä tosin McLaren. Renault ei saanut tapauksesta kuitenkaan mitään rangaistusta.[6]
Sääntömuutoksia kaudelle 2007
muokkaa- Lähde: [7]
Renkaat
muokkaa- Formula 1 -sarjassa siirryttiin yhteen rengasvalmistajaan jo vuotta ennen velvoittavan säännön astumista voimaan. Michelin ei ollut valmis toimittamaan renkaita, mikäli sarjassa ei olisi kilpailua rengasmerkkien kesken ja näin japanilainen Bridgestone toimitti renkaat kaikille talleille.
- Kilpailujen kannalta merkittävä sääntömuutos koski juuri renkaita. Kyseisellä kaudella kuljettajien oli käytettävä kisan aikana kahta eri kuivankelin rengasseosta, käytännössä pehmeää ja kovaa, mikä toi kisoihin merkittävän uuden taktisen näkökulman. Suorituskyky saattoi vaihdella suuresti varikkokäyntien molemmin puolin ja tallit kuljettajineen saivat itse päättää missä järjestyksessä kahta eri seosta käyttivät. Mikäli kisassa jouduttiin käyttämään välikelin tai sadekelin renkaita, ei erilaisia kuivan kelin sarjoja tarvinnut käyttää.
Moottori
muokkaa- Kustannusten alentamiseksi moottorikehitys jäädytettiin kausiksi 2007-2010, joiden aikana moottorinvalmistajien oli käytettävä sitä moottorimalliaan, joka oli käytössä kauden 2006 päätteeksi. Kausien 2006 ja 2007 välillä moottoria sai kuitenkin muokata rajoitetusti esimerkiksi vaihtamalla tiettyjä osia kestävämpiin, kunhan uudistetut komponentit hyväksytettiin FIA:lle erikseen. Kauden 2007 moottorit sinetöitiin 1. maaliskuuta. Moottoreiden käyntinopeus rajoitettiin maksimissaan 19 000 kierrokseen minuutissa.
- Kuljettajat saivat käyttää perjantain harjoituksissa eri moottoria kuin viikonlopun muilla ajojaksoilla.
- Samaa moottoria oli käytettävä peräkkäin kahdessa kisassa rangaistuksen uhalla.[8]
Vapaat harjoitukset
muokkaa- Perjantain ensimmäinen harjoitus ajettiin kisapaikkakunnan aikaa kello 10.00-11.30. Toinen harjoitus oli ohjelmassa iltapäivällä kello 14.00-15.30.
- Kolmosautoja ei saanut enää jatkossa käyttää, mutta tallit saivat ajattaa kolmoskuskiaan jommassakummassa kilpa-autossa perjantain ajojaksoilla.
Muuta
muokkaa- Auton takasiiven taipuvien siipitasojen estämiseksi siipitasot piti kiinnittää kahdella tai kolmella pitkittäissuuntaisella 2–3 millimetriä paksulla jäykällä levyllä. Levyt pitivät siipitasot paikallaan auton liikkuessa.[9]
- Auton takavalon sijainti määritettiin tarkasti. Valon tulee olla 300 ± 5 millimetrin korkeudella auton pohjan tasosta ja 595 millimetrin etäisyydellä taka-akselista.[10]
- Auton ratissa tuli olla kolme ledivaloa (sininen, keltainen ja punainen), joista kuljettaja sai tiedon mahdollisesta kierroksella ohittajasta, vaaratilanteesta tai keskeytyksestä.[10]
- Auton takaosaa suojaavan törmäyksessä hajoavan rakenteen mittoja suurennettiin. Sen tuli ylettyä vähintään 575 millimetriä taka-akselin taakse ja olla yli 100 millimetriä leveä ja 130 millimetriä korkea.[10]
- Etupään törmäystestiä tiukennettiin erityisesti siksi, että auto ei aiheuttaisi niin suurta tuhoa törmätessään toisen auton kylkeen. Törmäystesti suoritettiin tästä kaudesta lähtien 15 metrin sekuntinopeudella, kun aiemmin nopeus oli 14 m/s. Hidastuvuus ei saanut ylittää 40 g:tä testin aikana. Ensimmäisen 150 millimetrin aikana hidastuvuuden tuli olla alle 10 g. Ensimmäisen 60 kilojoulen törmäysenergian absorboituessa hidastuvuuden enimmäisarvo oli 20 g.[11]
- Auton kyljessä olevien suojalevyjen kokoa suurennettiin ja yksi pakollinen suojalevy lisättiin.[11]
- Takatörmäystestiä muokattiin siten, että sen vauhti pudotettiin 15 m/s:stä 11 metriin sekunnissa. Hidastuvuus ei saanut ylittää 20 g:tä ensimmäisen 225 millimetrin eikä 15 millisekunnin aikana. Auto ei saanut vahingoittua taka-akselin etupuolelta.[11]
Tallit ja kuljettajat
muokkaaUudet kuljettajat
muokkaa- Lewis Hamilton debytoi sarjassa McLarenilla.
- Heikki Kovalainen debytoi sarjassa Renaultilla.
- Adrian Sutil debytoi sarjassa Spykerilla.
Tallivaihdokset
muokkaa- Kimi Räikkönen vaihtoi McLarenilta Ferrarille.
- Fernando Alonso vaihtoi Renaultilta McLarenille.
- Mark Webber vaihtoi Williamsilta Red Bullille.
Paluun tehneet kuljettajat
muokkaa- Alexander Wurz (1997-2000 Benetton, 2005 yksi kilpailu McLarenilla) Williamsilla.
- Anthony Davidson (2002 kaksi kilpailua Minardilla, 2005 yksi kilpailu BAR:lla) Super Agurilla.
Kauden aikana vaihtuneet kuljettajat
muokkaa- Sebastian Vettel korvasi Robert Kubican BMW Sauberilla Yhdysvaltain GP:ssä.
- Markus Winkelhock korvasi Christijan Albersin Spykerilla Euroopan GP:ssä
- Sakon Yamamoto korvasi Markus Winkelhockin Spykerilla Unkarin GP:stä lähtien.
- Sebastian Vettel korvasi Scott Speedin Toro Rossolla Unkarin GP:stä lähtien.
- Kazuki Nakajima korvasi Alexander Wurzin Williamsilla Brasilian GP:ssä
Kesken kauden poistuneet kuljettajat
muokkaa- Christijan Albers sai potkut Spykerilta Britannian GP:n jälkeen.
- Scott Speed sai potkut Toro Rossolla Euroopan GP:n jälkeen.
- Alexander Wurz lopetti uransa Kiinan GP:n jälkeen.
Poistuneet kuljettajat
muokkaaKauden 2006 päätöskilpailussa mukana olleista kuljettajista sarjan jättivät:
- Michael Schumacher (Piti taukoa, palasi vuonna 2010 Mercedes GP-tallissa.)
- Pedro de la Rosa siirtyi McLarenin testikuljettajaksi.
- Robert Doornbos siirtyi Champ Car -sarjaan.
- Tiago Monteiro siirtyi WTCC -sarjaan.
Uudet tallit
muokkaa- Spyker osti MF1-tallin.
Kilpailukalenteri
muokkaaTulokset
muokkaaOsakilpailut
muokkaaLopulliset MM-pisteet
muokkaaKuljettajat
muokkaaSija | Kuljettaja | Talli | Pisteet | Osakilpailut | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat | Nopeimmat kierrokset |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 110 | 17 | 6 | 12 | 3 | 6 |
2. | Lewis Hamilton | McLaren | 109 | 17 | 4 | 12 | 6 | 2 |
3. | Fernando Alonso | McLaren | 109 | 17 | 4 | 12 | 2 | 3 |
4. | Felipe Massa | Ferrari | 94 | 17 | 3 | 10 | 6 | 6 |
5. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 61 | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 |
6. | Robert Kubica | BMW Sauber | 39 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 |
7. | Heikki Kovalainen | Renault | 30 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
8. | Giancarlo Fisichella | Renault | 21 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
9. | Nico Rosberg | Williams | 20 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
10. | David Coulthard | Red Bull | 14 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
11. | Alexander Wurz | Williams | 13 | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 |
12. | Mark Webber | Red Bull | 10 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
13. | Jarno Trulli | Toyota | 8 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
14. | Sebastian Vettel | BMW Sauber Toro Rosso |
6 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 |
15. | Jenson Button | Honda | 6 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
16. | Ralf Schumacher | Toyota | 5 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
17. | Takuma Satō | Super Aguri | 4 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
18. | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 3 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
19. | Adrian Sutil | Spyker | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Väri | Tulos |
---|---|
Kulta | Voittaja |
Hopea | Toinen sija |
Pronssi | Kolmas sija |
Vihreä | Pistesijoitus |
Sininen | Maaliin pistesijojen ulkopuolella |
Ei sijoittunut (NC) | |
Violetti | Keskeytti (Kesk.) |
Punainen | Karsiutui (DNQ) |
Esikarsiutui (DNPQ) | |
Musta | Hylättiin (DSQ) |
Valkoinen | Ei startannut (DNS) |
Vaaleansininen | Vain harjoituksissa (PO) |
Perjantain testikuljettaja (TD) | |
Tyhjä | Kilpailu peruttiin (C) |
Ei harjoituksissa (DNP) | |
Loukkaantunut tai sairas (Louk.) | |
Kilpailukiellossa (EX) | |
Ei saapunut (DNA) | |
Vetäytyi (WD) | |
Lihavoitu | Paalupaikka |
Kursivoitu | Nopein kierros |
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen. | |
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella. | |
* – Fanboost | |
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa |
Sija | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
EUR |
HUN |
TUR |
ITA |
BEL |
JPN |
CHN |
BRA |
Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | 1 | 3 | 3 | Kesk. | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | Kesk. | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 110 |
2 | Lewis Hamilton | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | Kesk. | 7 | 109 |
3 | Fernando Alonso | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Kesk. | 2 | 3 | 109 |
4 | Felipe Massa | 6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DSQ | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | Kesk. | 2 | 6 | 3 | 2 | 94 |
5 | Nick Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Kesk. | 6 | 2 | Kesk. | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | 61 |
6 | Robert Kubica | Kesk. | 18 | 6 | 4 | 5 | Kesk. | Loukk. | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Kesk. | 5 | 39 |
7 | Heikki Kovalainen | 10 | 8 | 9 | 7 | 13 | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | Kesk. | 30 |
8 | Giancarlo Fisichella | 5 | 6 | 8 | 9 | 4 | DSQ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | Kesk. | 5 | 11 | Kesk. | 21 |
9 | Nico Rosberg | 7 | Kesk. | 10 | 6 | 12 | 10 | 16 | 9 | 12 | Kesk. | 7 | 7 | 6 | 6 | Kesk. | 16 | 4 | 20 |
10 | David Coulthard | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 14 | Kesk. | Kesk. | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | Kesk. | Kesk. | 4 | 8 | 9 | 14 |
11 | Alexander Wurz | Kesk. | 9 | 11 | Kesk. | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Kesk. | Kesk. | 12 | 13 | |
12 | Mark Webber | 13 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 7 | 12 | Kesk. | 3 | 9 | Kesk. | 9 | 7 | Kesk. | 10 | Kesk. | 10 |
13 | Jarno Trulli | 9 | 7 | 7 | Kesk. | 15 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 13 | 10 | 16 | 11 | 11 | 13 | 13 | 8 | 8 |
14 | Sebastian Vettel | TD | TD | 8 | 16 | 19 | 18 | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | 6 | |||||||
15 | Jenson Button | 15 | 12 | Kesk. | 12 | 11 | Kesk. | 12 | 8 | 10 | Kesk. | Kesk. | 13 | 8 | Kesk. | 11 | 5 | Kesk. | 6 |
16 | Ralf Schumacher | 8 | 15 | 12 | Kesk. | 16 | 8 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 6 | 12 | 15 | 10 | Kesk. | Kesk. | 11 | 5 |
17 | Takuma Satō | 12 | 13 | Kesk. | 8 | 17 | 6 | Kesk. | 16 | 14 | Kesk. | 15 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | 4 |
18. | Vitantonio Liuzzi | 14 | 17 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 17 | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | 15 | 17 | 12 | 9 | 6 | 13 | 3 |
19. | Adrian Sutil | 17 | Kesk. | 15 | 13 | Kesk. | Kesk. | 14 | 17 | Kesk. | Kesk. | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | Kesk. | Kesk. | 1 |
20. | Rubens Barrichello | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 12 | Kesk. | 11 | 9 | 11 | 18 | 17 | 10 | 13 | 10 | 15 | Kesk. | 0 |
21. | Scott Speed | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 0 | |||||||
22. | Kazuki Nakajima | TD | TD | TD | TD | TD | 10 | 0 | |||||||||||
23. | Anthony Davidson | 16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 14 | 14 | 16 | Kesk. | Kesk. | 14 | 0 |
24. | Sakon Yamamoto | Kesk. | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | Kesk. | 0 | ||||||||||
25. | Christijan Albers | Kesk. | Kesk. | 14 | 14 | 19 | Kesk. | 15 | Kesk. | 15 | 0 | ||||||||
– | Markus Winkelhock | Kesk. | 0 | ||||||||||||||||
Sija | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
EUR |
HUN |
TUR |
ITA |
BEL |
JPN |
CHN |
BRA |
Pisteet |
Valmistajat
muokkaaSija | Talli | Pisteet[43] | Osakilpailut | Voitot[43] | Palkintosijat[43] | Paalupaikat[43] | Nopeimmat kierrokset[43] |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Ferrari | 204 | 17 | 9 | 22 | 9 | 12 |
2. | BMW Sauber | 101 | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 |
3. | Renault | 51 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
4. | Williams | 33 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
5. | Red Bull | 24 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
6. | Toyota | 13 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
7. | Toro Rosso | 8 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
8. | Honda | 6 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
9. | Super Aguri | 4 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
10. | Spyker | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DSQ | McLaren | 0[44] | 17 | 8 | 24 | 8 | 5 |
- Paalupaikka vahvennettuna
- Nopein kierros kursivoituna
Sija | Valmistaja | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
EUR |
HUN |
TUR |
ITA |
BEL |
JPN |
CHN |
BRA |
Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | Felipe Massa | 6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DSQ | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | Kesk. | 2 | 6 | 3 | 2 | 204 |
Kimi Räikkönen | 1 | 3 | 3 | Kesk. | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | Kesk. | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||
2 | BMW Sauber | Nick Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Kesk. | 6 | 2 | Kesk. | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | 101 |
Robert Kubica | Kesk. | 18 | 6 | 4 | 5 | Kesk. | Loukk. | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Kesk. | 5 | |||
Sebastian Vettel | TD | TD | 8 | |||||||||||||||||
3 | Renault | Giancarlo Fisichella | 5 | 6 | 8 | 9 | 4 | DSQ | 9 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 12 | Kesk. | 5 | 11 | Kesk. | 51 |
Heikki Kovalainen | 10 | 8 | 9 | 7 | 13 | 4 | 5 | 15 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 2 | 9 | Kesk. | |||
4 | Williams-Toyota | Nico Rosberg | 7 | Kesk. | 10 | 6 | 12 | 10 | Kesk. | 9 | 12 | Kesk. | 7 | 7 | 6 | 6 | Kesk. | 16 | 4 | 33 |
Alexander Wurz | Kesk. | 9 | 11 | Kesk. | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Kesk. | Kesk. | 12 | ||||
Kazuki Nakajima | TD | TD | TD | TD | TD | 10 | ||||||||||||||
5 | Red Bull-Renault | David Coulthard | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 14 | Kesk. | Kesk. | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | Kesk. | Kesk. | 4 | 8 | 9 | 24 |
Mark Webber | 13 | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | 7 | 12 | Kesk. | 3 | 9 | Kesk. | 9 | 7 | Kesk. | 10 | Kesk. | |||
6 | Toyota | Ralf Schumacher | 8 | 15 | 12 | Kesk. | 16 | 8 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 6 | 12 | 15 | 10 | Kesk. | Kesk. | 11 | 13 |
Jarno Trulli | 9 | 7 | 7 | Kesk. | 15 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | 13 | 10 | 16 | 11 | 11 | 13 | 13 | 8 | |||
7 | Toro Rosso-Ferrari | Vitantonio Liuzzi | 14 | 17 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | 15 | 17 | 12 | 9 | 6 | 13 | 8 |
Scott Speed | Kesk. | 14 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||
Sebastian Vettel | 16 | 19 | 18 | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | |||||||||||||
8 | Honda | Jenson Button | 15 | 12 | Kesk. | 12 | 11 | Kesk. | 12 | 8 | 10 | Kesk. | Kesk. | 13 | 8 | Kesk. | 11 | 5 | Kesk. | 6 |
Rubens Barrichello | 11 | 11 | 13 | 10 | 10 | 12 | Kesk. | 11 | 9 | 11 | 18 | 17 | 10 | 13 | 10 | 15 | Kesk. | |||
Christian Klien | TD | |||||||||||||||||||
9 | Super Aguri-Honda | Takuma Satō | 12 | 13 | Kesk. | 8 | 17 | 6 | Kesk. | 16 | 14 | Kesk. | 15 | 18 | 16 | 15 | 15 | 14 | 12 | 4 |
Anthony Davidson | 16 | 16 | 16 | 11 | 18 | 11 | 11 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 14 | 14 | 16 | Kesk. | Kesk. | 14 | |||
10 | Spyker-Ferrari | Adrian Sutil | 17 | Kesk. | 15 | 13 | Kesk. | Kesk. | 15 | 17 | Kesk. | Kesk. | 17 | 21 | 19 | 14 | 8 | Kesk. | Kesk. | 1 |
Christijan Albers | Kesk. | Kesk. | 14 | 14 | 19 | Kesk. | 14 | Kesk. | 15 | |||||||||||
Markus Winkelhock | Kesk. | |||||||||||||||||||
Sakon Yamamoto | Kesk. | 20 | 20 | 17 | 12 | 17 | Kesk. | |||||||||||||
DSQ | McLaren-Mercedes | Fernando Alonso | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | 7 | 2 | 7 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 3 | Kesk. | 2 | 3 | 0 |
Lewis Hamilton | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 9 | 1 | 5 | 2 | 4 | 1 | Kesk. | 7 | |||
Sija | Valmistaja | Kuljettaja | AUS |
MAL |
BHR |
ESP |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
EUR |
HUN |
TUR |
ITA |
BEL |
JPN |
CHN |
BRA |
Pisteet |
Maat
muokkaaSija | Maa | Kuljettajia | Pisteet | Voitot | Palkintosijat | Paalupaikat | Nopeimmat kierrokset |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Suomi | 2 | 140 | 6 | 13 | 3 | 6 |
2. | Yhdistynyt kuningaskunta | 4 | 129 | 4 | 12 | 6 | 2 |
3. | Espanja | 1 | 109 | 4 | 12 | 2 | 3 |
4. | Brasilia | 2 | 94 | 3 | 10 | 6 | 6 |
5. | Saksa | 6 | 93 | 0 | 2 | 0 | 0 |
6. | Puola | 1 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 |
7. | Italia | 3 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 |
8. | Itävalta | 1 | 13 | 0 | 1 | 0 | 0 |
9. | Australia | 1 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 |
10. | Japani | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
11. | Yhdysvallat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
12. | Alankomaat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Televisiointi
muokkaaSuomessa Formula 1 -lähetyksiä esitti kaudella 2007 maksutelevisiokanava MTV3 Max.[46][47]
- Selostajat:
- Oskari Saari
- Matti Kyllönen (MTV3 jälkilähetys)
- Studioisäntä:
- Asiantuntijat:
- Varikkotoimittaja:
Lähteet
muokkaa- Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2007/2008 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2008. ISBN 978-88-7911-435-6. (englanniksi)
Viitteet
muokkaa- ↑ DHL Fastest Lap Award Winners – Hall of Fame F1. 28.11.2015. DHL. Viitattu 2.5.2016. (englanniksi)
- ↑ Räikkönen vedonlyöntitoimistojen mestarisuosikki MTV3.fi. 17.12.2006. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ Michelin jätti F1-radat mestarina MTV3.fi. 23.10.2006. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ Fisichella vaatii muutoksia Renault’n autoon MTV3.fi. 28.3.2007. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ McLaren menettää MM-pisteensä tältä vuodelta YLE.fi. 13.9.2007. BBC, Yle Uutiset. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ FIA: Renaultille ei rangaistusta Iltalehti.fi. 6.12.2007. Iltalehti. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ F1-sääntömuutokset pähkinänkuoressa MTV3.fi. 3.7.2007. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ Rengasruletilla väriä GP-radoille MTV3.fi. 12.3.2007. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ Piola 2008, s. 14
- ↑ a b c Piola 2008, s. 15
- ↑ a b c Piola 2008, s. 16
- ↑ a b c d e f g h i So who goes where in 2007? Formula1.com. 9.8.2006. Formula One Administration Ltd. Viitattu 12.1.2009. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
- ↑ a b c Hamilton McLarenin kisakuljettajaksi MTV3.fi. 24.11.2006. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ Zonta ensi kaudella Renault'n testikuskiksi MTV3.fi. 30.8.2006. MTV3. Viitattu 12.1.2009.
- ↑ a b Piquet and Zonta confirmed as Renault test drivers GPUpdate.net. 6.9.2008. GPUpdate.net. Viitattu 12.1.2009. (englanniksi)
- ↑ Renault finalise 2007 driver line-up[vanhentunut linkki] (englanniksi)
- ↑ a b Räikkönen Ferrarilla kaudet 2007-09, MTV3
- ↑ a b Heidfeld ja Kubica jatkavat BMW Sauberilla, MTV3
- ↑ Panis leave F1 as Montagny prepares to join Toyota, Grandprix.com (englanniksi)
- ↑ a b Red Bull vahvisti F1-moottorinsa, MTV3
- ↑ a b Red Bull statement on 2007 drivers (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- ↑ a b Doornbos ja Ammermüller Red Bull -testaajat
- ↑ Williams vahvisti Toyotan moottorisopimuksen MTV3.fi. 27.7.2006. Viitattu 9.8.2007.
- ↑ a b Official: WilliamsF1 confirms Wurz and Rosberg for 2007 (englanniksi)
- ↑ Williams retain Karthikeyan for 2007[vanhentunut linkki] (englanniksi)
- ↑ Japanilainen Nakajima Williamsin F1-testikuljettajaksi, MTV3
- ↑ http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/10/569213 Nakajima korvaa Wurzin Williamsilla
- ↑ a b Speed expects Toro Rosso seat in 2007, F1-live.com (englanniksi)
- ↑ Vettel korvaa Speedin Toro Rossolla
- ↑ More on Spyker MF1, Grandprix.com (englanniksi)
- ↑ Sutil Spyker-tallin kisakuskiksi
- ↑ Albers secures 2007 Spyker deal, RaceSimulations.com (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
- ↑ Albers sai potkut
- ↑ Winkelhock Spyker-tallin kisakuski Euroopan GP:ssa
- ↑ Spyker vahvisti Yamamoton sopimuksen
- ↑ a b Super Aguri
- ↑ Davidson for Super Aguri F1, Grandprix.com (englanniksi)
- ↑ Racingcalendar
- ↑ GPUpdate
- ↑ kuljettajien pisteet (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ kuljettajien sijoitukset (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ valmistajien pisteet (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ a b c d e Molemmat kuljettajat mukaan luettuna
- ↑ McLaren menettää MM-pisteensä tältä vuodelta, luettu 13.9.2007
- ↑ valmistajien sijoitukset (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Maikkarin F1-tarjonta valtaa sähköiset mediat (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Matti Kyllönen palaa Maikkarin formulaääneksi (Arkistoitu – Internet Archive)