Érik Comas (s. 28. syyskuuta 1963 Romans-sur-Isère[1]) on ranskalainen entinen autourheilija. Comasin Formula 1 -ura alkoi vuonna 1991 Ligierillä ja päättyi vuonna 1994 Larroussella.

Érik Comas
Henkilötiedot
Kansalaisuus  Ranska
Formula 1 -ura
Aktiivivuodet 19911994
Talli(t) Ligier, Larrousse
Kilpailuja 63 (59 lähtöä)
Maailman­mestaruuksia 0
Voittoja 0
Palkintosijoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 7
Ensimmäinen kilpailu Yhdysvaltain Grand Prix 1991
Viimeinen kilpailu Japanin Grand Prix 1994

Uran alku

muokkaa

Comas voitti vuonna 1987 Ranskan Touring Car -sarjan mestaruuden Renault 5 Maxi Turbo -autolla. Saman vuoden Monacon F3 GP:ssa hän oli kymmenes Ralt RT31 -autolla. Vuonna 1988 Comas ajoi Ranskan Formula 3 -sarjan mestariksi Dallara 388 -autolla. Sarjan 12 kilpailusta Comas voitti neljä. Monacon F3 GP:ssa hän sijoittui toiseksi ja Macaun GP:ssa hän oli kymmenes.

Kaudeksi 1989 Comas siirtyi kansainväliseen Formula 3 -sarjaan DAMS-talliin. Comas voitti yhdeksästä kilpailussa kaksi ja sijoittui sarjan lopullisissa pisteissä toiseksi maanmiehensä Jean Alesin jälkeen. Seuraavana vuonna Comas voitti sarjan mestaruuden. Hän voitti 11 kilpailusta neljä ja nousi yhteensä kuusi kertaa palkintokorokkeelle.

F1-ura

muokkaa

Comas nousi F3-mestaruusvuoden jälkeen Formula 1 -sarjaan ranskalaiseen Ligier-talliin. Debyyttikaudella pistetili ei vielä avautunut, sillä parhaimmillaan Comas oli kilpailun lopputuloksissa kahdeksas Kanadan GP:ssa. Kolmesti hän karsiutui kilpailusta. Comas jatkoi Ligierillä kaudella 1992, jolloin talli sai käyttöönsä Renault'n asiakasmoottorit. Tulokset paranivat hieman ja Comas onnistui ajamaan pisteille kolmesti, saavuttaen yhteensä neljä pistettä. Belgian GP:n aika-ajoissa Comas ajoi rajusti ulos radalta eikä kyennyt osallistumaan kilpailuun. Ayrton Senna pysäytti autonsa radan varteen ja juoksi auttamaan Comasia ulosajon jälkeen ennen lääkäreiden tuloa.

Kaudeksi 1993 Comas siirtyi Larrousselle. Ainoan pisteen hän saavutti Italian GP:sta sijoituttuaan kuudenneksi. Comas jatkoi Larroussella viimeiseksi jääneellään F1-kaudella 1994. Hän ajoi kuudenneksi Tyynenmeren- ja Saksan GP:ssa saavuttaen yhteensä kaksi pistettä.

F1-tilastot

muokkaa

(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta)

Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Sijoitus Pisteet
1991 Ligier USA
DNQ
BRA
Kesk.
SMR
10
MON
10
CAN
8
MEX
DNQ
FRA
11
GBR
DNQ
GER
Kesk.
HUN
10
BEL
Kesk.
ITA
11
POR
11
ESP
Kesk.
JPN
Kesk.
AUS
18
- 0
1992 Ligier RSA
7
MEX
9
BRA
Kesk.
ESP
Kesk.
SMR
9
MON
10
CAN
6
FRA
5
GBR
8
GER
6
HUN
Kesk.
BEL
DNQ
ITA
Kesk.
POR
Kesk.
JPN
Kesk.
AUS
Kesk.
11 4
1993 Larrousse RSA
Kesk.
BRA
10
EUR
9
SMR
Kesk.
ESP
9
MON
Kesk.
CAN
8
FRA
16
GBR
Kesk.
GER
Kesk.
HUN
Kesk.
BEL
Kesk.
ITA
6
POR
11
JPN
Kesk.
AUS
12
20 1
1994 Larrousse BRA
9
PAC
6
SMR
Kesk.
MON
10
ESP
Kesk.
CAN
Kesk.
FRA
Kesk.
GBR
Kesk.
GER
6
HUN
8
BEL
Kesk.
ITA
8
POR
Kesk.
EUR
Kesk.
JPN
9
AUS
 
23 2

Koppiautoura

muokkaa
 
Comas Le Mansissa vuonna 2005.

F1-uran jälkeen Comas aloitti kilpailemisen koppiautoilla. Vuonna 1995 hän osallistui Le Mansin 24 tunnin ajon GT1-luokkaan Porsche 911 -autolla. Comasin kanssa Larbre Compétition -tallissa ajoivat ranskalainen, entinen F1-kuljettaja, Jean-Pierre Jarier ja espanjalainen Jesús Pareja. Autokunta keskeytti kilpailun 64 ajetun kierroksen jälkeen.

Kaudeksi 1996 Comas siirtyi kilpailemaan Japaniin JGTC-sarjaan. Hän voitti kuudesta kilpailusta yhden ja sijoittui sarjan loppupisteissä viidenneksi. Kaudella 1997 Comas jatkoi samassa sarjassa ja ajoi nyt Nissan Skyline GT-R -autolla Nismo-tallissa. Hän voitti jälleen yhden kilpailun ja sijoittui sarjassa kuudenneksi. Saman vuoden Le Mansin 24 tunnin ajossa Comas sijoittui GT1-luokassa viidenneksi. Hänen kanssaan Nissan R390 GT1 -autolla ajoivat japanilaiset Kazuyoshi Hoshino ja Masahiko Kageyama.

Comas voitti JGTC-sarjan GT500-luokan mestaruuden yhdessä Masami Kageyaman kanssa vuonna 1998. He ajoivat Nissan Skyline GT-R R33 -autolla Pennzoil NISMO -tallissa. Comas osallistui samana vuonna Le Mansin 24 tunnin ajoon yhdessä Jan Lammersin ja Andrea Monterminin kanssa. He sijoittuivat GT1-luokassa kuudensiksi.

Kaudella 1999 Comas voitti toistamiseen JGTC-sarjan GT500-luokan mestaruuden. Le Mansin 24 tunnin ajossa Comas osallistui LMP-luokkaan yhdessä Michael Krummin ja Satoshi Motoyaman kanssa. Tulokseksi jäi keskeytys 111. kierroksella. Comas osallistui samana vuonna myös American Le Mans Series -sarjassa kolmeen kilpailuun.

Lähteet

muokkaa
  1. ERIK COMAS motorsportmagazine.com. Viitattu 31.7.2019. (englanniksi)