Avaa päävalikko

Etelä-Afrikan Grand Prix 1977 oli Formula 1 sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. maaliskuuta 1977 Kyalamin radalla. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Niki Lauda.

TuloksetMuokkaa

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1 11   Niki Lauda Ferrari 78 1:42:21.6 3 9
2 20   Jody Scheckter Wolf-Ford 78 +5.2 5 6
3 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 78 +5.7 4 4
4 1   James Hunt McLaren-Ford 78 +9.5 1 3
5 2   Jochen Mass McLaren-Ford 78 +19.9 12 2
6 7   John Watson Brabham-Alfa Romeo 78 +20.2 11 1
7 19   Vittorio Brambilla Surtees-Ford 78 +23.6 14
8 12   Carlos Reutemann Ferrari 78 +26.7 8
9 22   Clay Regazzoni Ensign-Ford 78 +46.2 16
10 28   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 78 +1:11.7 9
11 18   Hans Binder Surtees-Ford 77 +1 lap 19
12 6   Gunnar Nilsson Lotus-Ford 77 +1 lap 10
13 8   Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 76 +2 laps 2
14 30   Brett Lunger March-Ford 76 +2 laps 23
15 14   Larry Perkins BRM 73 +5 laps 22
Kesk. 9   Alex Ribeiro March-Ford 66 Moottori 17
Kesk. 10   Hans Joachim Stuck March-Ford 55 Moottori 18
Kesk. 5   Mario Andretti Lotus-Ford 43 Onnettomuus 6
Kesk. 33   Boy Hayje March-Ford 33 Vaihdelaatikko 21
Kesk. 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 22 Onnettomuus 12
Kesk. 16   Tom Pryce Shadow-Ford 22 Kohtalokas onnettomuus 15
Kesk. 17   Renzo Zorzi Shadow-Ford 21 Polttoaine 20
Kesk. 3   Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 5 Polttoaine 7

[1]

Tom Prycen kuolemaMuokkaa

Tapahtumat alkoivat kilpailun 22. kierroksella, kun italialainen Renzo Zorzi joutui pysäyttämään autonsa radan varteen. Auton polttoaineputki oli katkennut ja siitä valunut bensiini oli syttynyt palamaan. Kaksi radan toisella puolella odottanutta ratavalvojaa odottivat hetkeä, jolloin he pääsisivät sammuttamaan palon. Heidän lähtiessään juoksemaan radan poikki Hans-Joachim Stuck ja Tom Pryce olivat juuri aloittaneet 23. kierroksensa ja lähestyivät mäenharjannetta, jonka takana ratavalvojat olivat. Nähdessään rataa ylittämässä olleet miehet heidän oli liian myöhäistä väistää. Toinen miehistä ehti alta pois, mutta Pryce törmäsi toiseen. Ratavalvoja, 19-vuotias Johannesburgin lentokentän varausvirkailija Jansen van Vuuren pirstoutui radan viereen ja sai surmansa heti. Kuolinhetkellään hän kuitenkin käynnisti vielä makaaberin tapahtumasarjan. Van Vuurenin kantama vaahtosammutin nimittäin sinkoutui Prycen päähän surmaten hänet. Prycen Shadow-auto jatkoi matkaansa kuolleen kuljettajan jalka yhä kaasupolkimella. Kun auto lähestyi suoran päässä Crawthornen kaarretta, takaa tullut Jacques Laffite nousi Ligierillään sen rinnalle. Ranskalaiskuljettaja ei tiennyt mitä hetkeä aiemmin oli tapahtunut. Laffiten hämmästykseksi Shadowin kuljettaja ei jarruttanutkaan mutkaan, vaan auto jatkoi suoraan ja törmäsi Laffiten Ligierin kylkeen. Molemmat autot liukuivat ulos radalta ja törmäsivät verkkoaitaan. Laffitelle ei käynyt kuinkaan, mutta Pryce oli kuollut. On kohtalon ironiaa, että tapahtumaketjun aloittanut Zorzin auton tulipalo oli mitättömän pieni ja sammui itsekseen ennen kuin kukaan ehti tehdä sille mitään.[2]

MuutaMuokkaa

  • Nopein kierros: John Watson 1:17.630

LähteetMuokkaa

  1. https://www.formula1.com/en/results.html/1977/races/376/south-africa/race-result.html 1977 South African Grand Prix - Race Results (englanniksi)
  2. Williams, Kelly: Most shocking moments: The death of Tom Pryce Daily Post. 10.8.2013. Viitattu 30.10.2017 (englanniksi).