Eifelin Grand Prix 2020
Eifelin Grand Prix 2020 (virallisesti Formula 1 Aramco Großer Preis der Eifel 2020) oli Formula 1 -kauden 2020 11. osakilpailu, joka ajettiin 11. lokakuuta Nürburgringin moottoriradalla Saksassa.
 Eifelin Grand Prix 2020 |
|
|---|---|
|
11. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2020.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 11. lokakuuta 2020 |
| Rata | Nürburgring |
| Sijainti | Nürburg ja Müllenbach, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,148 km |
| Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,617 km |
| Sää |
 Pilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Valtteri Bottas (Mercedes) |
| Paaluaika | 1.25,269 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Lewis Hamilton (Mercedes) |
| Toinen |
 Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) |
| Kolmas |
 Daniel Ricciardo (Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) |
| Kierrosaika | 1.28,139 (kierroksella 60) |
Nürburgringillä ajettiin viimeksi kaudella 2013, jolloin Saksan GP:n nimellä järjestetyn osakilpailun voitti Sebastian Vettel.[1] Ennen kilpailuviikonloppua Honda ilmoitti jättävänsä F1-sarjan kauden 2021 jälkeen autoteollisuuteen liittyvien syiden vuoksi.[2]
Viikonlopun aikataulu ja sää
muokkaaVapaat harjoitukset
muokkaaOsakilpailuviikonloppua varten Ferrari toi pieniä päivitysosia autojensa suorituskyvyn parantamista varten.[3] Myös McLaren toi uusia päivitysosia autoihinsa osakilpailua varten.[4] Racing Pointin Sergio Pérez sai autoonsa uuden aerodynamiikkapäivityspaketin, mikä jäi häneltä saamatta edellisessä osakilpailussa.[5] Mercedeksen henkilökunnan jäseniä sairastui koronavirukseen, minkä seurauksena talli joutui vaihtamaan kokonaan varikkohenkilökuntansa.[6][7] Ferrarin nuorten kuljettajien akatemian jäsenten Mick Schumacherin ja Callum Ilottin oli tarkoitus ajaa Alfa Romeo Racingin ja Haasin autoilla ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa.[8] Perjantain vapaita harjoituksia ei ajettu radalla olleen sumun vuoksi.[9]
Kolmannet vapaat harjoitukset ajettiin kylmissä olosuhteissa, joissa Ferrarin vauhti oli aikaisempiin osakilpailuihin verrattuna parempaa, kun Charles Leclerc oli kolmas ja Sebastian Vettel viides.[10] Red Bullin Max Verstappen valitteli pidon puutetta, vaikka hän ajoi päivitetyillä etusiiven päätylevyillä neljänneksi.[10] Williamsin osalta harjoitukset olivat hankalat, kun George Russell ajoi ulos viimeisessä shikaanissa ja tallikaveri Nicholas Latifi puolestaan pyörähti viimeisessä mutkassa aiheuttaen vaaratilanteen uhkan takanaan aikakierroksiaan ajaneille Esteban Oconille ja Lewis Hamiltonille.[10] Racing Pointin Lance Stroll ei osallistunut kolmansiin vapaisiin harjoituksiin, koska hän oli sairaana.[11] Talli arvioi Strollin kunnon harjoitusten jälkeen ja hänet korvattiin aika-ajoihin aikaisemminkin kauden aikana tallissa ajaneella Nico Hülkenbergillä.[12] Valtteri Bottas oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.[13]
Aika-ajot
muokkaaAika-ajojen ensimmäisessä osiossa Hülkenberg karsiutui ja oli viimeinen, koska hän joutui ajamaan ilman vapaita harjoituksia ja sen myötä vähäisellä ajotuntumalla.[14] Haasin Romain Grosjeanin nopea aikakierros hylättiin ratarajojen ylittämisen vuoksi ja hän karsiutui.[15] Alfa Romeo Racingin Antonio Giovinazzi onnistui ensimmäistä kertaa kauden aikana pääsemään jatkoon ensimmäisestä osiosta ja oli lopulta 14:s.[16]
Aika-ajojen toisessa osiossa tallit ajoivat aluksi kovemmalla rengasseoksella kokeillakseen sen ominaisuuksia viileissä olosuhteissa, kunnes vaihtoivat takaisin pehmeään seokseen.[15] Kotikilpailussaan ajaneen Vettelin vauhti ei riittänyt aika-ajojen viimeiseen osioon ja hän jäi yhdenneksitoista.[15]
Kolmannessa osiossa McLarenin Carlos Sainz koki viikonlopun vähäisen harjoitusajan haasteelliseksi ja hän sijoittui kymmeneksi.[17] Hülkenbergin viimeisen sijan lisäksi Racing Pointilla oli vaikeuksia rengastaktiikan kanssa, mihin yhdeksänneksi ajanut Pérez ei ollut tyytyväinen.[18] Renault paransi aika-ajovauhtiaan, kun Daniel Ricciardo oli kuudes ja tallikaveri Ocon seitsemäs.[19] Ferrarilla Leclerc oli auton päivitysosiin tyytyväinen, kun hän pystyi ajamaan neljänneksi.[20]
Kolmannessa osiossa Mercedes ajoi parasta vauhtiaan, kun Hamilton ajoi ensin nopean aikakierroksen ja Bottas paransi heti tulostaan Hamiltonin ajasta.[21] Bottas ajoi paalupaikalle ennen tallikaveri Hamiltonia ja kolmanneksi ajanutta Verstappenia.[22] Paalupaikalle ajettu aikakierros oli samalla epävirallinen rataennätys.[23] Aika-ajojen jälkeen McLarenin Lando Norrisin autoon asennettiin uusi voimayksikkö, koska varikkohenkilökunta havaitsi aika-ajojen aikana vanhassa teknisen vian, mutta Norris ei saanut lähtöruuturangaistusta osan vaihtamisesta.[24]
Kilpailu
muokkaaToisesta ruudusta kilpailuun lähtenyt Lewis Hamilton sai paremman startin kuin paalulta lähtenyt Valtteri Bottas. Hamilton yritti ensimmäisessä mutkassa ajattaa Bottaksen ulos päästäkseen kärkeen, mutta Bottas onnistui pitämään ykkössijan.[25] Lähtö sujui muuten siististi. Bottas ajoi kilpailun kärjessä, kunnes kierroksen 12 alussa hän teki virheen ja lukitsi renkaansa ensimmäisen mutkan jarrutuksessa. Takaa tullut Hamilton hyödynsi tilanteen ja siirtyi johtoon. Bottas oli pakotettu tekemään aikaisen varikkopysähdyksen, koska hänen renkaansa olivat kuluneet. Rengaskulumalla saattoi olla merkityksensä virheessä. Bottas palasi takaisin kilpailun kolmospaikalle Max Verstappenin perään, mutta muutamaa kierrosta myöhemmin hänen autostaan katosi tehot, ja hän joutui keskeyttämään.[26] Edellisen kerran Bottas oli keskeyttänyt tekniseen vikaan Brasilian Grand Prix’ssa 2019. Vettel pyörähti yliyrittämisen myötä 11. kierroksella, tuhosi renkaansa ja menetti mahdollisuudet pistesijoituksille.[27] Tallikaveri Leclercin kilpailu vaikeutui ensimmäisen varikkopysähdyksen rengasvalinnan myötä, mutta hän nousi myöhemmin kilpailun aikana seitsemänneksi.[28]
Kilpailun ensimmäinen keskeytys sattui kuitenkin kierroksella 13 ensimmäisessä mutkassa, kun Kimi Räikkönen osui ajovirheen seurauksena George Russelliin, jonka takarengas hajosi.[29] Räikkönen sai tilanteesta 10 sekunnin aikarangaistuksen.[29] Latifi puolestaan koki autostaan puuttuvan merkittävästi suorituskykyä, minkä vuoksi hänellä oli hankaluuksia puolustautua Vetteliä, Räikköstä ja Daniil Kvjatia vastaan.[30] Kvjat taisteli kierroksella 16 Alexander Albonia vastaan, joka teki yllättäviä muutoksia ajoliikkeissään ohitusyrityksen aikana ja rikkoi Kvjatin etusiiven.[31] Kierroksella 22 Esteban Ocon keskeytti hydrauliikkaongelmiin ja kierrosta myöhemmin Albon keskeytti myös tekniseen vikaan.[32] Viimeinen keskeyttäjä oli Lando Norris, jolla oli voimayksikön kanssa ongelmia monen kierroksen ajan, ja kierroksella 42 moottori ei enää kestänyt.[33] Norrisin keskeytyksen seurauksena radalle otettiin turva-auto. Vaikka Norrisin auto saatiin nopeasti pois radalta, turva-auto oli radalla jonkin aikaa, koska kärjessä ajaneet Hamilton ja Verstappen olivat saaneet miltei kaikki muut kierroksella kiinni. Ainoa, joka vielä tässä vaiheessa ajoi samaa kierrosta, oli kolmantena ajanut Daniel Ricciardo. Monet tekivät varikkopysähdyksen turva-auton aikana, ja Räikkönen kärsi saamansa aikarangaistuksen samalla. Räikkönen oli ennen tätä sijalla 9, mutta putosi sijalle 14.
Turva-auton lähdettyä radalta kilpailu jatkui normaalisti, eikä suurempia muutoksia sijoituksissa enää tapahtunut. Hamilton voitti kilpailun, mutta toiseksi tullut Verstappen onnistui viimeisellä kierroksella ajamaan kilpailun nopeimman kierroksen. Ricciardo oli kolmas.[34] Kimi Räikkösen lopullinen sijoitus oli 12.[35] Tallikaveri Giovinazzi sen sijaan pystyi ajamaan viimeiselle pistesijoitukselle.[36] Hülkenberg ajoi kahdeksanneksi ja hänet valittiin samalla katsojaäänestyksellä päivän kuljettajaksi (engl. Driver of the Day).[37] Romain Grosjean onnistui saavuttamaan kauden ensimmäiset MM-pisteensä sijoituttuaan 9:nneksi.[38] Tallipäällikkö Günther Steiner kommentoi Grosjeanin suoritusta tallin työmotivaatiota kohottavaksi, mutta ei kuitenkaan hänen mukaansa vaikuttanut tallin tuleviin kuljettajavalintoihin.[39] AlphaTaurin Pierre Gaslyn heikot suoritukset aika-ajoissa muuttuivat kilpailussa, kun auton kilpailukyky riitti kuudenteen sijaan.[40]
Tulokset
muokkaaAika-ajot
muokkaa| Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Aika-ajo osiot | Lähtöruutu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:26.573 | 1:25.971 | 1:25.269 | 1 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:26.620 | 1:25.390 | 1:25.525 | 2 |
| 3 | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda | 1:26.319 | 1:25.467 | 1:25.562 | 3 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:26.857 | 1:26.240 | 1:26.035 | 4 |
| 5 | 23 |  Alexander Albon
|
Red Bull Racing-Honda | 1:27.126 | 1:26.285 | 1:26.047 | 5 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Renault | 1:26.836 | 1:26.096 | 1:26.223 | 6 |
| 7 | 31 |  Esteban Ocon
|
Renault | 1:27.086 | 1:26.364 | 1:26.242 | 7 |
| 8 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Renault | 1:26.829 | 1:26.316 | 1:26.458 | 8 |
| 9 | 11 |  Sergio Pérez
|
Racing Point Mercedes | 1:27.120 | 1:26.330 | 1:26.704 | 9 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz Jr.
|
McLaren-Renault | 1:27.378 | 1:26.361 | 1:26.709 | 10 |
| 11 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:27.107 | 1:26.738 | 11 | |
| 12 | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 1:27.072 | 1:26.776 | 12 | |
| 13 | 26 |  Daniil Kvyat
|
AlphaTauri-Honda | 1:27.285 | 1:26.848 | 13 | |
| 14 | 99 |  Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:27.532 | 1:26.936 | 14 | |
| 15 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1:27.231 | 1:27.125 | 15 | |
| 16 | 8 | Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 1:27.552 | 16 | ||
| 17 | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 1:27.564 | 17 | ||
| 18 | 6 |  Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 1:27.812 | 18 | ||
| 19 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:27.817 | 19 | ||
| 20 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Racing Point Mercedes | 1:28.021 | 20 | ||
| 107 % aika: 1:32.361 | |||||||
| Lähteet:[41] | |||||||
Kilpailu
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 60 | 1:35.49,641 | 2 | 25 |
| 2. | 33 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda | 60 | +4,470 | 3 | 18+1 |
| 3. | 3 | Daniel Ricciardo
|
Renault | 60 | +14,613 | 6 | 15 |
| 4. | 11 | Sergio Pérez
|
Racing Point-BWT Mercedes | 60 | +16,070 | 9 | 12 |
| 5. | 55 | Carlos Sainz
|
McLaren-Renault | 60 | +21,905 | 10 | 10 |
| 6. | 10 | Pierre Gasly
|
AlphaTauri-Honda | 60 | +22,766 | 12 | 8 |
| 7. | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 60 | +30,814 | 4 | 6 |
| 8. | 27 | Nico Hülkenberg
|
Racing Point-BWT Mercedes | 60 | +32,596 | 20 | 4 |
| 9. | 8 | Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 60 | +39,081 | 16 | 2 |
| 10. | 99 | Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 60 | +40,035 | 14 | 1 |
| 11. | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 60 | +40,810 | 11 | |
| 12. | 7 | Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 60 | +41,476 | 19 | |
| 13. | 20 | Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 60 | +49,585 | 15 | |
| 14. | 6 | Nicholas Latifi
|
Williams-Mercedes | 60 | +54,449 | 18 | |
| 15. | 26 | Daniil Kvjat
|
AlphaTauri-Honda | 60 | +55,588 | 13 | |
| Kesk. | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Renault | 42 | Voimayksikkö[33] | 8 | |
| Kesk. | 23 | Alexander Albon
|
Red Bull Racing-Honda | 23 | Jäähdytin[32] | 5 | |
| Kesk. | 31 | Esteban Ocon
|
Renault | 22 | Hydrauliikka[42] | 7 | |
| Kesk. | 77 | Valtteri Bottas
|
Mercedes | 18 | Voimayksikkö[26] | 1 | |
| Kesk. | 63 | George Russell
|
Williams-Mercedes | 12 | Kolari (Räikkönen)[29] | 17 | |
| Nopein kierros: Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) 1.28,139 (kierroksella 60). | |||||||
| Lähteet:[43][44] | |||||||
Sijoitukset kilpailun jälkeen
muokkaa| Sija | Kuljettaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1. | Lewis Hamilton
|
230 |
| 2. | Valtteri Bottas
|
161 |
| 3. | Max Verstappen
|
147 |
| 4. | Daniel Ricciardo
|
78 |
| 5. | Sergio Pérez
|
68 |
| Sija | Valmistaja | Pisteet |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes
|
391 |
| 2. |  Red Bull Racing-Honda
|
211 |
| 3. | Racing Point-BWT Mercedes
|
120 |
| 4. | McLaren-Renault
|
116 |
| 5. | Renault
|
114 |
- Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Muuta
muokkaa- Carlos Sainz ja Lando Norris käyttivät Maailman mielenterveyspäivää varten järjestetyn hyväntekeväisyyden kunniaksi erikoisväritettyjä ajokypäriä.[45]
- Lewis Hamilton tasoitti Michael Schumacherin kanssa eniten voittoja ajaneen kuljettajan ennätyksen (molemmilla 91).[46]
- Mick Schumacher, Michael Schumacherin poika lahjoitti Hamiltonille isänsä entisen ajokypärän kunnianosoituksena uudesta ennätyksestä.[47]
- Renault-tallin ensimmäinen palkintosija sitten kauden 2011 Malesian osakilpailun.[46]
- Kimi Räikkönen teki uuden ennätyksen ajamalla 323. virallisen osakilpailulähtönsä.[42]
- Sebastian Vettel ajoi osakilpailuviikonlopun aikana erikoiskypärällä, joka oli kunnianosoitus Michael Schumacherille ja tämän käyttämälle kypärämallistolle.[48]
Lähteet
muokkaa- ↑ Noble, Jonathan: Imola F1 return to run over two-day weekend; Algarve, Nurburgring confirmed F1 News. 24.7.2020. Autosport.com. Viitattu 9.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Honda to leave Formula 1 at the end of 2021 Formula1.com. 2.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Ferrari planning more upgrades for Nurburgring after ‘positive’ Russia improvement Formula1.com. 2.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 2.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Eifel GP 'very important' for MCL35 development, says Sainz as McLaren fight to stay ahead in P3 battle Formula1.com. 8.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Perez to finally get Racing Point upgrade package for Eifel GP Formula1.com. 8.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Mercedes confirm one team member has tested positive for COVID-19 ahead of the Eifel GP Formula1.com. 8.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Mercedes fly in replacements to the Nurburgring after second positive Covid case Formula1.com. 9.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Ferrari juniors Mick Schumacher and Callum Ilott to make F1 practice debuts at Eifel GP Formula1.com. 29.9.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 2.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Weather prevents running in Eifel GP FP2 to cap action-less day at the Nurburgring Formula1.com. 9.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 9.10.2020. (englanniksi)
- ↑ a b c FP3: Bottas quickest as Leclerc impresses for Ferrari and unwell Stroll misses the session Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Unwell Lance Stroll misses FP3 as Racing Point say ‘his condition will be assessed’ before qualifying Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 10.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Super sub Hulkenberg to replace unwell Stroll for remainder of Eifel GP weekend Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 10.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Smith, Luke: F1 Eifel GP: Bottas beats Hamilton in Nurburgring FP3, Stroll sits out F1 News. 10.10.2020. Autosport.com. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Cooper, Adam: Hulkenberg: Nurburgring return "wilder and crazier" than Silverstone F1 News. 10.10.2020. Autosport.com. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c Bottas beats Hamilton to Eifel GP pole as Hulkenberg makes surprise qualifying return Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Giovinazzi happy to end Q2 drought on ‘difficult weekend’ at the Nurburgring Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Sainz says lack of Friday running led to qualifying ‘struggle’ in updated McLaren Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ ‘We got our tyre strategy wrong’ says Racing Point's Perez after P9 in Eifel GP qualifying Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Ricciardo: Sixth on grid at high-downforce Nurburgring confirms progress Renault have made Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Leclerc ‘very happy but quite surprised’ as Ferrari upgrades help him to shock P4 at the Nurburgring Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Hamilton at a loss to explain Q3 pace dip in Eifel GP qualifying Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Kalinauckas, Alex: F1 Eifel GP: Bottas takes pole position from Hamilton at Nurburgring F1 News. 10.10.2020. Autosport.com. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Qualifying facts and stats: Why P2 on the grid could make this Hamilton's race Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Norris takes new power unit for Eifel Grand Prix – but won’t be hit with a grid penalty Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 7.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Wolff says he ‘enjoyed’ Bottas and Hamilton’s Lap 1 fight – and insists he wasn’t worried about contact Formula1.com. 13.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ a b Bottas admits he ‘needs a miracle’ in title battle after ‘disappointing’ Eifel GP retirement Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Vettel admits he ‘took too much risk’ as his Nurburgring return falls flat after Lap 11 spin Formula1.com. 13.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ 'Disaster' first stint compromised my Eifel Grand Prix says Ferrari's Leclerc Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c Russell disappointed to lose another point-scoring opportunity after being 'clobbered' by Raikkonen Formula1.com. 12.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Latifi disappointed with lack of pace as Williams lose out to Haas and Alfa Romeo at Nurburgring Formula1.com. 14.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Kvyat slams ‘unprofessional’ Albon after race-ruining collision in Germany Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ a b ‘There was more to come from Albon’ before pierced radiator ended his Eifel GP, says Horner Formula1.com. 12.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ a b ‘I had cramp in my thumbs’ – Norris explains how hard he had to work to manage Eifel GP power unit issue Formula1.com. 13.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Ricciardo: Eifel GP podium ‘feels like the first all over again’ Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Tremayne, David: TREMAYNE: Two F1 records, two very different men – but Lewis and Kimi do share one common bond Formula1.com. 15.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Giovinazzi calls Eifel GP points ‘a confidence boost’ as he looks to retain Alfa Romeo seat for 2021 Formula1.com. 14.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Hulkenberg delighted with ‘totally unexpected’ P8 on one-off return in Germany 11.10.2020. Formula1.com. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Grosjean feared he’d broken finger before scoring first points of 2020 Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Points at Nurburgring may be crucial but won't affect 2021 Haas line-up – Steiner Formula1.com. 14.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Gasly revelling in having a ‘good package to fight’ after strong sixth for AlphaTauri at Nurburgring Formula1.com. 14.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 3.5.2021. (englanniksi)
- ↑ Standings Formula 1® - The Official F1® Website. Viitattu 14.11.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Hamilton takes record-equalling 91st victory as Ricciardo claims first Renault podium at Eifel GP Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 11.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Formula 1 Aramco Grosser Preis der Eifel 2020 – Race Result Formula1.com. 11.10.2020. Viitattu 20.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Formula 1 Aramco Grosser Preis der Eifel 2020 – Fastest Laps Formula1.com. 11.10.2020. Viitattu 20.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Norris and Sainz to wear personally designed helmets for World Mental Health Day Formula1.com. 10.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 10.10.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Eifel GP Facts & Stats: Hamilton makes history – and Mercedes equal Ford record Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 11.10.2020. (englanniksi)
- ↑ MUST-SEE: Mick Schumacher presents Hamilton with one of his father's helmets as Brit equals Michael's win tally Formula1.com. 11.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 11.10.2020. (englanniksi)
- ↑ Vettel pays tribute to childhood hero Michael Schumacher with Eifel Grand Prix helmet design Formula1.com. 9.10.2020. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.5.2021. (englanniksi)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||