Saksan Grand Prix 1977
Saksan Grand Prix 1977 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta 1977 Hockenheimringin radalla. Kilpailun voitti Niki Lauda.
 Saksan Grand Prix 1977 |
|
|---|---|
|
11 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 1977.
|
|
| Päivämäärä | 31. heinäkuuta 1977 |
| Sijainti | Hockenheimring, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 6,789 km |
| Kilpailun pituus | 47 kierrosta, 319,083 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Jody Scheckter (Wolf) |
| Paaluaika | 1.53,07 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Niki Lauda (Ferrari) |
| Toinen |
Jody Scheckter (Wolf) |
| Kolmas |
Hans Joachim Stuck (Brabham) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Niki Lauda (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.55,99 (kierroksella 28) |
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Niki Lauda
|
Ferrari | 47 | 1.31.49,3 | 3 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 47 | +14,33 | 1 | 6 |
| 3 | 8 | Hans Joachim Stuck
|
Brabham-Alfa Romeo | 47 | +20,9 | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 47 | +1.00,27 | 8 | 3 |
| 5 | 19 |  Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 47 | +1.27,37 | 10 | 2 |
| 6 | 23 |  Patrick Tambay
|
Ensign-Ford | 47 | +1.29,81 | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Vern Schuppan
|
Surtees-Ford | 46 | +1 krs. | 19 | |
| 8 | 9 |  Alex Ribeiro
|
March-Ford | 46 | +1 krs. | 20 | |
| 9 | 3 |  Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford | 42 | Moottori | 14 | |
| 10 | 16 | Riccardo Patrese
|
Shadow-Ford | 42 | Vanne | 16 | |
| Kesk. | 24 |  Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford | 40 | Ulosajo | 23 | |
| Kesk. | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 34 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 1 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 32 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
| Kesk. | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 31 | Moottori | 9 | |
| Kesk. | 2 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 26 | Vaihteet | 13 | |
| Kesk. | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 22 | Moottori | 15 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 21 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 25 |  Hector Rebaque
|
Hesketh-Ford | 20 | Moottori | 24 | |
| Kesk. | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 14 | Ulosajo | 21 | |
| Kesk. | 10 | Ian Scheckter
|
March-Ford | 9 | Kytkin | 19 | |
| Kesk. | 7 | John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Moottori | 2 | |
| Kesk. | 34 | Jean-Pierre Jarier
|
Penske-Ford | 5 | Vaihteet | 12 | |
| Kesk. | 17 | Alan Jones
|
Shadow-Ford | 0 | Ulosajo | 17 | |
| DNQ/ Kesk./ DSQ[1] |
35 | Hans Heyer
|
Penske-Ford | 9 | Vaihteet, osallistui kilpailuun sääntöjen vastaisesti | 25 | |
| DNQ | 27 |  Patrick Nève
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 36 |  Emilio de Villota
|
McLaren-Ford | ||||
| DNQ | 28 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 40 | Teddy Pilette
|
BRM |
Muuta muokkaa
- Vern Schuppan paras sijoitus (7. sija)
- Alex Ribeiron paras sijoitus (8. sija)
- Hans Heyer karsiutui aika-ajoissa, mutta hän lähti laittomasti kilpailuun, missä hän keskeytti vaihdelaatikkovikaan ja hänet hylättiin.[1]
- Hans Joachim Stuckin ensimmäinen palkintosija.[2]
Lähteet muokkaa
- Saksan GP 1977 – F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet muokkaa
- ↑ a b Strange but true: F1's weirdest and most amazing records Formula1.com. 16.8.2016. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
- ↑ Hans Joachim STUCK - Result 3th • STATS F1 www.statsf1.com. Viitattu 5.3.2022.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
