Malesian Grand Prix 2009
Malesian Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2009 toinen osakilpailu, joka ajettiin 5. huhtikuuta Sepangin moottoriradalla Malesiassa.
Malesian Grand Prix 2009 | |
---|---|
2. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
|
|
Päivämäärä | 5. huhtikuuta 2009 |
Sijainti | Sepang International Circuit, Sepang, Malesia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,543 km |
Kilpailun pituus | 31 (alun perin 56) kierrosta, 171,833 km |
Sää | Aluksi poutainen, kisan puolivälissä kaatosadetta |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Jenson Button (Brawn) |
Paaluaika | 1.35,181 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Jenson Button (Brawn) |
Toinen |
Nick Heidfeld (BMW Sauber) |
Kolmas |
Timo Glock (Toyota) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Jenson Button (Brawn) |
Kierrosaika | 1.36,641 (kierroksella 18) |
Kilpailu lopetettiin rankkasateen vuoksi kierroksella 33, ja koska alle 75 % kisasta oli ajettu, pisteet puolitettiin ensimmäisen kerran sitten vuoden 1991 Australian GP:n. Puolikkaat pisteet jaettiin nyt viidennen kerran.[1]
Viikonlopun aikataulu ja sää
muokkaaPäivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
3. huhtikuuta | 10:00–11:30 | 05:00–06:30 | 1. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 28–31 °C | 33–42 °C | 58–68 % |
14:00–15:30 | 09:00–10:30 | 2. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 30–33 °C | 37–48 °C | 50–67 % | |
4. huhtikuuta | 14:00–15:00 | 09:00–10:00 | 3. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 31 °C | 40–47 °C | 67–71 % |
17:00–18:00 | 12:00–13:00 | Aika-ajot | Aurinkoinen | 30 °C | 36–40 °C | 76–79 % | |
5. huhtikuuta | 17:00–19:00 | 12:00–14:00 | Kilpailu | Epävakaa | 24–30 °C | 25–38 °C | 75–98 % |
Lähde:[2][3] |
Raportti
muokkaaAika-ajot
muokkaaBrawn GP:n Jenson Button ajoi toisen perättäisen paalupaikkansa aika-ajoissa ennen Jarno Trullia. Kolmas ja neljäs olivat Sebastian Vettel ja Rubens Barrichello, mutta molemmat putosivat rangaistusten vuoksi taaksepäin, Vettel ruutuun 13 ja Barrichello ruutuun 8. Vettel sai kymmenen lähtöruudun rangaistuksen, koska kolaroi edellisessa kisassa Robert Kubican kanssa. Rubens Barrichello sai viiden lähtöruudun rangaistuksen, koska hänen autoonsa vaihdettiin perjantaina vaihdelaatikko.
Ferrarin Felipe Massa jäi jo ensimmäiseen aika-ajo-osioon sijalle 16, koska Ferrari teki taktisen virheen olettaessaan Massan tekemän ajan riittävän jatkoon. Räikkönen oli yhdeksänneksi nopein, mutta mainittujen rangaistusten vuoksi hänen lähtöruutunsa kilpailuun oli seitsemäs. McLarenin kaksikko Lewis Hamilton ja Heikki Kovalainen jäivät kymmenen parhaan ulkopuolelle ja starttaavat 12. ja 14. ruudusta. Aika-ajoissa oli myös sadekuurojen uhka, mutta sade alkoi vasta pian aika-ajojen päätyttyä.
Kilpailu
muokkaaPaalulta lähtenyt Button sai huonon startin ja putosi kolmanneksi. Neljännestä ruudusta lähtenyt Nico Rosberg nousi kärkeen ja johti kilpailun ensimmäiset 14 kierrosta ennen varikkokäyntiään. Hänen taktiikkansa ei sateen alettua kuitenkaan osunut kohdalleen ja Rosberg tippui lopputuloksissa kahdeksanneksi.
McLarenin Heikki Kovalainen keskeytti omasta ajovirheestä johtuneeseen ulosajoon avauskierroksella taistellelessaan Massan ja Hamiltonin kanssa. Kimi Räikkönen sijoittui 14:nneksi pahojen taktiikkavirheiden jälkeen. Räikkösen kisa meni pieleen, kun sateen alkamista odottanut Ferrari laittoi hänen autoonsa sadekelin renkaat, vaikka rata oli täysin kuiva. Sade alkoi vasta reilut kolme kierrosta Räikkösen renkaidenvaihdon jälkeen. Siinä vaiheessa Kimi oli pudonnut puolentoista minuutin päähän kärjestä ajettuaan sadekelin renkailla vielä kuivassa kelissä. Räikkösen Ferrari työnnettiin varikolle, kun kilpailu keskeytettiin ja auto eristettiin varikolla KERS-laitteen korkeajänniteakkuihin liittyvän vaaran takia.
Felipe Massakin jäi sunnuntaina ilman pisteitä, koska Ferrarin taktiikka epäonnistui myös Massan osalta, sillä hän haki 29. kierroksella autoonsa välikelin renkaat ja 30. kierroksella sadekelin renkaat. Hallitseva mestari Lewis Hamilton pystyi nousemaan kilpailun aikana 12. lähtoruudusta seitsemänneksi ja sai yhden pisteen.
Sade alkoi kierroksella 20 ja se muuttui vähitellen kaatosateeksi. Ennen kilpailun keskeytystä monet pyörähtelivät radalla ja ehtivät käymään varikolla useita kertoja. Toyotan Timo Glock hyötyi tilanteesta parhaiten ja nousi kisan lopussa kärkipaikalle ajettuaan välikelin renkailla, kun taas muut käyttivät täysiä sadekelin renkaita. Hän tippui kuiten kolmanneksi, sillä kavi vaihtamassa sadekelin renkaat juuri viimeisellä tuloksiin lasketulla kierroksella. BMW:n Nick Heidfeld sijoittui kilpailussa toiseksi 22,7 sekuntia Buttonille hävinneenä. Heidfeld selviytyi ainoana kärkikuljettajana vain yhdellä renkaidenvaihdolla ja varikkokäynnillä.
Kilpailu jouduttiin keskeyttämään kierroksella 33 kaatosateen alettua. Pisteet puolitettiin, koska kierroksista ehdittiin ajamaan alle 75 prosenttia. Voittoon kilpailussa ajoi jo toisen kerran perättäin Jenson Button, joka sai voitostaan 5 pistettä.[4]
Tulokset
muokkaa- Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari, McLaren, Renault ja BMW:n Nick Heidfeld.
Aika-ajot
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Aikasakot |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1.35,058 | 1.33,784 | 1.35,181 | |
2 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1.34,745 | 1.33,990 | 1.35,273 | |
3 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1.34,907 | 1.34,258 | 1.35,690 | |
4 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.35,083 | 1.34,547 | 1.35,750 | |
5 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.35,027 | 1.34,222 | 1.35,797 | |
6 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1.35,166 | 1.34,562 | 1.36,106 | |
7 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.35,476 | 1.34,456 | 1.36,170 | |
8 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1.34,681 | 1.34,387 | 1.35,651 | 5 lähtöruutua[5] |
9 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1.35,260 | 1.34,706 | 1.37,659 | |
10 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.35,110 | 1.34,769 | – | |
11 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.35,341 | 1.34,788 | – | |
12 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.35,280 | 1.34,905 | – | |
13 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.34,935 | 1.34,276 | 1.35,518 | 10 lähtöruutua[6] |
14 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.35,023 | 1.34,924 | – | |
15 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1.35,507 | 1.35,431 | – | |
16 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1.35,642 | – | – | |
17 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1.35,708 | – | – | |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1.35,909 | – | – | |
19 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.35,951 | – | – | |
20 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.36,107 | – | – |
Kilpailu
muokkaaSija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 31 | 55.30,622 | 1 | 5 |
2 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 31 | +22,722 | 10 | 4 |
3 | 10 | Timo Glock | Toyota | 31 | +23,513 | 3 | 3 |
4 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 31 | +46,173 | 2 | 2,5 |
5 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 31 | +47,360 | 8 | 2 |
6 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 31 | +52,333 | 5 | 1,5 |
7 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 31 | +1.00,733 | 12 | 1 |
8 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 31 | +1.11,576 | 4 | 0,5 |
9 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 31 | +1.16,932 | 16 | |
10 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 31 | +1.42,164 | 15 | |
11 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 31 | +1.49,422 | 9 | |
12 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 31 | +1.56,130 | 11 | |
13 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 31 | +1.56,713 | 17 | |
14 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 31 | +2.22,841 | 7 | |
15 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 30 | Ulosajo | 13 | |
16 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 30 | Ulosajo | 20 | |
17 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 30 | +1 kierros | 19 | |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 29 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 0 | Ulosajo | 14 | |
Lähde:[7] |
Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa
muokkaa
|
Muuta
muokkaa- Pisteet puolitettiin ensimmäisen kerran sitten Australian GP:n vuonna 1991.
- Jenson Button ylitti maalilinjan voittajana varikon sisääntulossa tullessaan vaihtamaan renkaita, koska 31. kierroksen jälkeiset tulokset jäivät lopputuloksiksi.[8]
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ Puolikkaat pisteet viidennen kerran MTV3.fi. 5.4.2009.
- ↑ Großer Preis von Malaysia in Sepang 2009 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 9.9.2017. (saksa)
- ↑ 2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
- ↑ Button sai voitostaan puolikkaat pisteet - katso! mtv3.fi. 5.4.2009. MTV3.fi. Viitattu 5.4.2009.
- ↑ Brawn-auton heikko kohta petti - Barrichellolle rangaistus MTV3.fi. 3.4.2009.
- ↑ Vettelille lähtöruuturangaistus Malesiaan MTV3.fi. 29.3.2009.
- ↑ Malesian GP 2009 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Button tuli maaliin varikolle mtv3.fi. 5.4.2009. MTV3.fi. Viitattu 5.4.2009.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Malesian Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Sepang International Circuit (1999–2017) |