Unkarin Grand Prix 1989
Unkarin Grand Prix 1989 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 13. elokuuta 1989 Hungaroringillä Unkarissa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Nigel Mansell, jolle voitto oli kauden toinen.
Kilpailu muokkaa
Paalupaikan valtasi yllättäen Riccardo Patrese ennen Ayrton Sennaa. Toisesta yllätyksestä vastasi Dallara-kuljettaja Alex Caffi, joka oli aika-ajojen kolmas.[1]
Startissa Patrese ja Senna pitivät paikkansa, mutta Caffi putosi ensimmäisen mutkan jälkeen nopeasti taaksepäin. Tämän jälkeen kärki pysyi muuttumattomana, kunnes Patrese keskeytti johtoasemasta jäähdyttimen hajottua. Senna johti ja Nigel Mansell oli kaiken tämän jälkeen toisena, vaikka oli lähtenyt vasta lähtöruudusta 12. Mansell sai Sennan kiinni ja lähti ohittamaan tätä kierroksella 58. Juuri sillä hetkellä edessä oli kuitenkin jo kierroksella jäänyt Stefan Johansson, joka kärsi vaihdelaatikko-ongelmista. Senna lähti ohittamaan Johanssonia tämän oikealta puolelta (sisäkautta), mutta Mansell valitsi vielä sisemmän linjan ja otti johtopaikan Sennalta. Sijoitukset eivät enää vaihtuneet tämän jälkeen: Mansell voitti, Senna toinen, Thierry Boutsen kolmas, Alain Prost neljäs, Eddie Cheever viides ja Nelson Piquet kuudes.
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Nigel Mansell
|
Ferrari | 77 | 1:49.38,650 | 12 | 9 |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 77 | + 25,967 | 2 | 6 |
| 3 | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 77 | + 38,354 | 4 | 4 |
| 4 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | 77 | + 44,177 | 5 | 3 |
| 5 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 77 | + 45,106 | 16 | 2 |
| 6 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 77 | + 1.12,039 | 17 | 1 |
| 7 | 21 |  Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 77 | + 1.24,225 | 3 | |
| 8 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 76 | + 1 krs. | 25 | |
| 9 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 1 krs. | 11 | |
| 10 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 76 | + 1 krs. | 9 | |
| 11 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 76 | + 1 krs. | 8 | |
| 12 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 75 | + 2 krs. | 15 | |
| 13 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 73 | + 4 krs. | 19 | |
| Kesk. | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 57 | Kolari (Modena) | 23 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 56 | Vaihdelaatikko | 6 | |
| Kesk. | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 54 | Jäähdytin | 1 | |
| Kesk. | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 48 | Vaihdelaatikko | 24 | |
| Kesk. | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 46 | Vaihdelaatikko | 7 | |
| Kesk. | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 38 | Vaihdelaatikko | 21 | |
| Kesk. | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 33 | Kolari (Warwick) | 20 | |
| Kesk. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 27 | Sähköt | 13 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 26 | Rengas | 14 | |
| Kesk. | 29 | Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | 26 | Moottori | 26 | |
| Kesk. | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 20 | Sähköt | 22 | |
| Kesk. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 9 | Ripustukset | 10 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 0 | Kytkin | 18 | |
| DNQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 38 |  Christian Danner
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | Esikarsiutui | |||
| DNPQ | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | Esikarsiutui |
Muuta muokkaa
- Paalupaikka: Riccardo Patrese – 1.19,726
- Nopein kierros: Nigel Mansell – 1.22,637 (kierroksella 66)
- Williamsin 30. paalupaikka
- Ferrarin 110. kilpailun nopein kierros
- Renault-moottoreiden 150. Grand Prix
- Kisa näytettiin TV2:n koosteena selostajina Markku Pentikäinen ja Juha Varjosaari.
Lähteet muokkaa
- ↑ Alex Caffi Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 25.5.2020. (englanniksi)
- ↑ 1989 Pop 84 Hungarian Grand Prix - RACE RESULT Formula One World Championship Limited/FIA. Viitattu 27.5.2020. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 18.1.2015. Viitattu 10. joulukuuta 2007.
- Helsingin Sanomat 13.8.1989
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Hungaroring (1986–) | |||||||||
.svg){kind=small}
