Argentiinan Grand Prix 1979
Argentiinan Grand Prix 1979 oli Formula 1 -sarjan kauden 1979 ensimmäinen osakilpailu. Kilpailu ajettiin 21. tammikuuta 1979 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez -radalla Buenos Airesissa Argentiinassa. Kilpailun voitti paalupaikalta lähtenyt ranskalainen Jacques Laffite.[1]
 Argentiinan Grand Prix 1979 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 15 osakilpailusta kaudella 1979.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 21. tammikuuta 1979 |
| Sijainti | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Argentiina |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 5,810 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 307,930 km |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
| Paaluaika | 1.44,200 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
| Toinen |
Carlos Reutemann (Lotus-Ford) |
| Kolmas |
 John Watson (McLaren-Ford) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Jacques Laffite (Ligier-Ford) |
| Kierrosaika | 1.46,910 (kierroksella 42) |
Kilpailun lähdössä Laffite piti kärkipaikkansa, mutta hänen takanaan kahdeksan autoa joutuivat joukkokolariin Jody Scheckterin ja John Watsonin kolaroidessa keskenään ja kilpailu keskeytettiin hetkeksi.[1] Watsonia rangaistiin tilanteesta vasta viikkoa myöhemmin eikä talli ehtinyt tehdä huonosti järjestetyn tiedotuksen vuoksi protestia annettuun käsittelyaikaan mennessä.[1] Scheckterin osalta yleisö oli tyytyväinen buuatessaan tälle keskeytyksen jälkeen, koska hänet oli valittu Ferrarille argentiinalaisen Carlos Reutemannin sijasta.[1]
Uusintalähdössä Laffite oli neljäs, mutta hän nousi kilpailun aikana muiden kuljettajien teknisten ongelmien ansiosta.[1] Wolfin James Hunt puolestaan koki vaikeuksia autonsa kanssa koko kilpailuviikonlopun aikana ja hän joutui keskeyttämään ensimmäisen kilpailunsa uudessa tallissa.[1]
Tulokset muokkaa
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 53 | 1:36.03,21 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 53 | +14,94 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | +1.28,81 | 6 | 4 |
| 4 | 25 | Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 53 | +1.41,72 | 2 | 3 |
| 5 | 1 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 52 | +1 krs. | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 52 | +1 krs. | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 52 | +1 krs. | 16 | |
| 8 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 51 | +2 krs. | 14 | |
| 9 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 51 | +2 krs. | 15 | |
| 10 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 51 | +2 krs. | 17 | |
| 11 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 51 | +2 krs. | 24 | |
| Kesk. | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 48 | Moottori | 10 | |
| Kesk. | 31 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 46 | Ripustukset | 19 | |
| Kesk. | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 42 | Voimansiirto | 21 | |
| Kesk. | 20 | James Hunt
|
Wolf-Ford | 41 | Elektroniikka | 18 | |
| Kesk. | 4 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 15 | Moottori | 4 | |
| Kesk. | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 15 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Polttoaineen syöttö | 23 | |
| Kesk. | 16 | René Arnoux
|
Renault | 6 | Moottori | 25 | |
| Kesk. | 11 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari | 0 | Kolari | 5 | |
| Kesk. | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 0 | Kolari | 8 | |
| Kesk. | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 0 | Kolari | 9 | |
| Kesk. | 6 | Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Kolari | 20 | |
| Kesk. | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 0 | Kolari | 22 | |
| DNS | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | Ei startannut | 13 | ||
| DNS | 9 | Hans Joachim Stuck
|
ATS-Ford | Ei startannut |
Muuta muokkaa
- Paalupaikka: Jacques Laffite – 1.44,20
- Nopein kierros: Jacques Laffite – 1.46,91
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c d e f Laffite wins as Ligier makes quick start ESPN. Viitattu 29.1.2023. (englanniksi)
- ↑ 1979 Argentine Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited/FIA. Viitattu 27.12.2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27.12.2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (1953–1958, 1960, 1972–1975, 1977–1981, 1995–1998) | |||||||||
