Avaa päävalikko

Pasilan rautatieasema

rautatieasema Helsingissä

Pasilan rautatieasema (lyh. Psl, ruots. Böle järnvägsstation, aikaisemmin ruotsiksi Fredriksbergs järnvägsstation, ratakm 3+230) on Helsingin päärautatieaseman ohella merkittävä rautateiden henkilöliikennekeskittymä Helsingin kaupungin alueella ja koko pääkaupunkiseudulla. Matkustajamäärällä mitattuna se on Suomen toiseksi suurin rautatieasema Helsingin päärautatieaseman jälkeen. Pasilan asema sijaitsee noin kolmen kilometrin päässä Helsingin päärautatieasemalta pohjoiseen. Näiden kahden aseman välisellä matkalla matkustaa vuodessa noin 25,7 miljoonaa matkustajaa ja matkustajien määrällä mitattuna se on Suomen vilkkain rataosa.

Pasila
Böle
Vuosina 1990–2017 käytössä ollut, kesällä 2017 purettu asemarakennus.
Vuosina 1990–2017 käytössä ollut, kesällä 2017 purettu asemarakennus.
Perustiedot
Lyhenne Psl
Rataosa Helsinki–Riihimäki,
Helsinki–Turku,
Keravan kaupunkirata,
Leppävaaran kaupunkirata
Sijainti 60°11′58″N, 024°55′58″E
Osoite Ratapihantie 6, 00520 Helsinki
Vyöhyke A
Etäisyydet Helsinki 3,1 km
Käpylä 2,5 km
Ilmala 1,2 km
Liikenne
Käyttäjiä 65 200 (lähiliikenne, ark., 2015)[1]
Kaukoliikenne Helsingistä lähtevät ja sinne saapuvat kaukoliikenteen junat
Lähijunat Y U L E A I K N P T D R Z
Vaihtoyhteydet Raitiovaunut: 7, 9
Bussit: 23, 23N, 50, 58, 58B, 59, 69, 506, 518, 551
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus 322 m; 425 m [2]
Infonäytöt 28 kpl [2]
Asemarakennus
Tyyppi väliaikainen
Rakennettu 2017
Lipunmyynti R-kioski, lisäksi VR:n ja HSL:n lippuautomaatteja
Hissejä 7
Ratapiha
Raiteisto 10 laituriraidetta (henkilöliikenne),
2 Ilmalan varikolle kulkevaa raidetta.
Puretun aseman halli.
Puretun aseman halli.

AsemarakennusMuokkaa

1920-luvulta lähtien Pasilan asemarakennuksena toimi Karjalasta siirretty vanha Vammeljoen asemarakennus. Itä-Pasilan rakentamisen yhteydessä asemarakennus jäi ohi kulkevan Ratapihantien katualueelle, ja useiden vuosien ajan katu oli asemarakennuksen kohdalta kapeampi kuin muualla. Vuonna 1984 rakennus siirrettiin läheiselle puistoalueelle Rauhanasemaksi. Uusi, vuonna 1990 rakennettu asemarakennus tehtiin pilarien varaan raiteiden yläpuolelle, ja siinä oli myös liiketiloja ja ravintoloita. Aseman ruotsinkielinen nimi vaihtui Fredriksbergistä Böleksi 27. toukokuuta 1990.[3] Uuden aseman valmistumisesta lähtien Pasilassa ovat pysähtyneet lähijunien lisäksi myös kaikki kaukojunat.lähde?Pasilan lipunmyynti on lopetettu vuoden 2016 alusta.[4] 3. huhtikuuta 2017 asemalaitureiden päälle avautui uusi väliaikainen asemarakennus korvaamaan vanhaa asemarakennusta, joka suljettiin lopullisesti 19. kesäkuuta 2017 ja purettiin tulevan uuden asemarakennuksen ja kauppakeskus Triplan tieltä. Uuden aseman on tarkoitus avautua yhdessä kauppakeskuksen kanssa 17. lokakuuta 2019.[5]

RatapihaMuokkaa

Pasilan aseman länsipuolella ja aseman laituritasoa alempana on Pasilan entisen tavara­ra­tapihan alue. Se sijaitsee laaksossa, jonka paikalla aikoinaan oli 1870-luvulla kuivatettu Töölönjärvi.[6] Sieltä alkoi myös Sörnäisten satamaan ja Pasilan konepajalle johtanut sivu­rata. Sekä Pasilan tavara­rata­piha että Sörnäisten satamarata poistuivat käytöstä vuonna 2008, kun Vuosaaren satama valmistui ja rahti­laiva­liikenne Sörnäisten satamasta siirtyi sinne. Ratapihan tilalle suunnitellaan liike-, toimisto- ja asuinrakennuksia, joista on tarkoitus muodostua Keski-Pasilan kaupunginosa.[7][8]

Pasilan asemalla erkanevat toisistaan pohjoiseen (Tampereen kautta Ouluun) johtava päärata sekä länteen (Turkuun) johtava rantarata. Päärataa kulkevat Riihimäen suunnan lähiliikenne sekä muut paitsi Turkuun kulkevat kaukoliikennejunat, rantarataa taas sekä Vantaankosken että Kirkkonummen lähiliikenne ja Turkuun menevä kaukoliikenne.

Helsingistä poispäin mentäessä seuraavat asemat ovat Ilmala rantaradalla ja Käpylä pääradalla.

Junien normaalit lähtöraiteetMuokkaa

Lähes kaikki matkustajajunat pysähtyvät Pasilassa.[9] Pietariin kulkeva Allegro ei tosin ole pysähtynyt Pasilassa maaliskuusta 2016 alkaen. Venäjän junat eivät pysähtyneet Pasilassa myöskään 1990-luvun alkuvuosina. Pasilan rautatieaseman raidenumerointi muuttui 12. elokuuta 2019.[10] Pasilaan rakennettaan myös uusi laituriraide, jonka on tarkoitus tulla käyttöön lokakuussa 2019.

HelsinkiinMuokkaa

  • Raiteet 1, 5, 8 ja 9 (sunnuntaisin vain raiteet 1, 5 ja 8)

PohjoiseenMuokkaa

  • Raide 6: Yöjunat Lappiin
  • Raiteet 3 ja 4: Lähijunat R, D ja Z sekä kaukojunat Tampereen ja Kouvolan suuntiin
  • Raide 2: Lähijunat K, N ja T

Kirkkonummen suuntaanMuokkaa

  • Raide 9 (sunnuntaisin raide 8): Lähijunat A ja L
  • Raide 7: Lähijunat E, U, X ja Y sekä kaukojunat Turkuun

KehäradalleMuokkaa

  • Raide 2: Lähijuna I
  • Raide 10 (sunnuntaisin raide 8): Lähijuna P

KulkuyhteydetMuokkaa

KuviaMuokkaa

Katso myösMuokkaa

LähteetMuokkaa

  1. Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Viitattu 6.1.2016.
  2. a b Verkkoselostus 2010, s. 63, 120. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009).
  3. https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000003586973.html
  4. http://www.hs.fi/kotimaa/a1448852705731
  5. https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/759018-pasilan-kauppakeskus-triplan-avajaispaiva-julki-samaan-aikaan-avautuu-myos-pasilan
  6. Ritva Liisa Pitkänen, Janne Saarikivi ja Sami Suviranta: Helsingin Töölön kylän nimi Kaupunkinimistön historiaa. Kotimaisten kielten tutkimuskeskuksen julkaisuja 125. Elokuu 2003. Kotimaisten kielten tutkimuskeskus. Viitattu 15. huhtikuuta 2013.
  7. Suurimmat väylähankkeet Liikenne- ja viestintäministeriö. Viitattu 3. toukokuuta 2009.
  8. Keski-Pasilan suunnitelma Helsingin kaupunki. Viitattu 26. toukokuuta 2009.
  9. http://www.vr.fi/cs/vr/doc/Pasila_lahi.pdf
    https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Pasila.pdf
  10. https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/791490-kuvat-pasilan-aseman-raidenumerot-vaihdettiin-viime-yona Viitattu 19.8.2019

Aiheesta muuallaMuokkaa