Ilmalan rautatieasema

Ilmala
Perustiedot
Lyhenne	Ila
Rataosa	Helsinki–Turku,; Leppävaaran kaupunkirata
Ratakilometri	4+434
Sijainti	60°12′28″N, 024°55′16″E
Osoite	Postintaival, 00230 Helsinki
Vyöhyke	A
Etäisyydet	Pasila 1,2 km; Huopalahti 2,0 km
Avattu	1967
Liikenne
Käyttäjiä	3 400 (ark., 2015)
Lähijunat	A L I P
Vaihtoyhteydet	23, 23N, 50, 57, 59, 518
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus	270 m
Laiturinäytöt	2 kpl
Asemarakennus
Tyyppi	seisake
Hissejä	1
Ratapiha
Raiteisto	2 laituriraidetta; 2 ohittavaa raidetta
	Merkkien selitykset
	Merkkien selitykset
	Infobox OK

Ilmalan rautatieasema (lyh. Ila, ruots. Ilmala järnvägsstation) on HSL-alueen lähijunien käyttämä rautatieliikennepaikka Helsingissä Pasilan ja Huopalahden asemien välissä. Helsingin päärautatieasemalta sinne on matkaa noin neljä kilometriä^[2].

Aseman historiaMuokkaa

Ilmalan asema avattiin 25. toukokuuta 1967. Seisake rakennettiin palvelemaan VR:n Ilmalan varikon henkilökuntaa sekä aseman vieressä olevaa radio- ja televisiokeskusta. Asemalle rakennettiin laiturit kummallekin puolelle rataa. Vuonna 1992 matkustajalaitureita korotettiin asentamalla vanhojen laitureiden päälle onteloelementit.^[2]

Kun Leppävaaran kaupunkirata rakennettiin, Ilmalan matkustajaliikenne siirrettiin väliaikaisille matkustajalaitureille toukokuussa 1999. Laitureille johtava polku poistettiin käytöstä vuonna 2000, ja siitä lähtien kulku laitureille tapahtui alikulkutunnelin kautta, myöhemmin myös ylikulkutunnelin kautta.^[2] Uusittu asema vihittiin käyttöön 16. lokakuuta 2000. Kesästä 2002 alkaen Ilmalasta on lähtenyt työpäivisin jopa 364 junaa.^[5]

Vuonna 2006 alkoivat Ilmalan aseman ylittävän Hakamäentien parannustyöt ja asema oli keskellä työmaata usean vuoden ajan. Leventynyt Hakamäentie muodostaa "laiturikatoksen" asemalaiturin länsipäähän. Hakamäentien parannustöiden yhteydessä toteutettiin laiturialueen alittava Ilmalanrinne-niminen katu, jonka kautta kulkee liikenne Ilmalan varikolle ja Postin kiinteistöille.

Nykyisin Ilmalan asemalla on ainoastaan keskilaituri, jota eri suuntiin kulkevien junien matkustajat käyttävät. Aseman ohittavat junat käyttävät laiturittomia raiteita.^[5]

Paikannimi Ilmala johtuu rautatien eteläpuolella sijaitsevalle kalliolle vuonna 1910 perustetusta silloisen Meteorologisen keskuslaitoksen säähavaintoaseman nimestä Ilmala.^[6] Nykyään saman mäen huipulla on kaksi suurta vesisäiliötä.

Ilmalan varikko on Ilmalan rautatieaseman pohjoispuolella sijaitseva VR-Yhtymän varikkoalue, jossa huolletaan ja säilytetään henkilöliikenteen kalustoa.

TulevaisuusMuokkaa

Ilmalan asemaa on vuosikymmeniä vaivannut sijainti työpaikka-alueen keskellä ja siitä seuraava matkustuksen painottuminen työmatkaliikenteeseen. Matkustajamäärät ruuhka-aikojen ulkopuolella ovat olleet vähäisiä. Työmatkakäyttö on lisääntynyt entisestään toimistorakennusten noustua aseman eteläpuolelle Ilmalan mäelle 2000- ja 2010-luvuilla. Helsingin kaupunki suunnittelee monipuolisempaa, tilaa vaativan kaupan sekä asuinkiinteistöjen muodostamaa kaupunkimiljöötä aseman pohjoispuolelle nykyisen Pohjolan Liikenteen varikon ja Postin tilojen alueelle^[7]. Ilmalan aseman ympäristön kehittämistä rajoittaa aseman sijainti rakentamiselta suojellun Keskuspuiston kupeessa.

Junien lähtöraiteetMuokkaa

Kirkkonummen ja Lentoaseman suuntiin liikennöidään raiteelta 4 ja Helsinkiin raiteelta 3.^[8] kehäradan käyttöönoton vuoksi liikenne kaupunkiradan raiteilla muutettiin syksyllä 2013 oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi. Kahta muuta raidetta käyttävät aseman ohittavat kauko- ja lähijunat. 2010-luvulla Helsingin suuntaan kulkevat lähijunat eivät pysähdy Ilmalassa sunnuntaisin ratatöiden takia, ja Kirkkonummen ja Lentoaseman suuntiin käytetään raidetta 4.

Helsingin liikennepaikkaMuokkaa

Helsinki on jaettu 5. kesäkuuta 2005 yhteentoista eri liikennepaikkaan, johon kuuluvat Ilmalan lisäksi Helsinki päärautatieasema, Pasila asema, Pasila tavara, Käpylä, Oulunkylä, Ilmala ratapiha ja Helsinki Kivihaka. Aikaisemmin liikennepaikkaan kuuluivat myös Pasila alapiha, Helsinki Länsisatama sekä Helsinki Sörnäinen, jotka lakkautettiin alemman ratapihan ja Helsingin satamaratojen purkamisen myötä.

KulkuyhteydetMuokkaa

HSL-lähijunat A-, L-, I- ja P-tunnuksilla
Helsingin bussit:
- 23 Rautatientori – Pasila – Ruskeasuo (Invalidisäätiö)
- 23N Rautatientori – Pasila – Ilmala
- 50 Herttoniemi – Pasila – Suursuo
- 57 Latokartano – Käpylä – Munkkivuori
- 59 Herttoniemi – Pajamäki

Vuodesta 2022 lähtien Ilmalaan kulkee myös raitiolinja 9.^[9]

KuvagalleriaMuokkaa

Ilmalan rautatieaseman laiturialue Pasilaan päin kuvattuna
Ilmalan rautatieasema, taustalla Pasilan linkkitorni

LähteetMuokkaa

Nummelin Markku: Rantarata. Kustantaja Laaksonen, 2008. ISBN 978-952-99685-8-9.

ViitteetMuokkaa

↑ Rautateiden verkkoselostus 2017, s. 70. Liikennevirasto, 2015. Verkkojulkaisu (PDF) (viitattu 24.9.2016).
↑ ^a ^b ^c ^d Nummelin 2008: s. 15.
↑ Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Viitattu 6.1.2016.
↑ ^a ^b Verkkoselostus 2010, s. 63, 118. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009).
↑ ^a ^b Nummelin 2008: s. 16.
↑ http://runeberg.org/pieni/3/0057.html Pienen Tietosanakirjan artikkeli Meteorologinen keskuslaitos
↑ Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto: Asukastilaisuuden esitys 25.3.2014
↑ https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Ilmala_HSL_syksy_2017.pdf
↑ https://www.sttinfo.fi/tiedote/ilmalan-raitiotien-rakentaminen-alkaa?publisherId=60577852&releaseId=69885288

Aiheesta muuallaMuokkaa

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ilmalan rautatieasema Wikimedia Commonsissa

Helsingin seudun lähijunaliikenteen linjakartta

														M
													Nokia
													Tesoma				R
																		Tampere
																		Lempäälä	G		Z
																		Viiala				Lahti
																		Toijala		Herrala
														M				Iittala		Järvelä
																D		Parola		Lappila		Henna
																		Hämeenlinna		Mommila
																		Turenki		Oitti
															T			Ryttylä		Hikiä		Mäntsälä
	Y	X																		Riihimäki
Siuntio			U	L														Hyvinkää	G
Kirkkonummi																		Jokela				Haarajoki
Tolsa																		Saunakallio
Jorvas							Martinlaakso					Vantaankoski						Järvenpää
Masala					E		Louhela					Vehkala		K				Ainola
Kauklahti							Myyrmäki					Kivistö										Kerava
Espoo							Malminkartano					Aviapolis										Savio
Tuomarila							Kannelmäki					Lentoasema										Korso
Koivuhovi							Pohjois-Haaga					Leinelä										Rekola
Kauniainen																						Koivukylä
Kera																						Hiekkaharju
Kilo						A																Tikkurila
Leppävaara																						Puistola
Mäkkylä																						Tapanila
Pitäjänmäki																						Malmi
Valimo																						Pukinmäki
Huopalahti																						Oulunkylä
Ilmala																						Käpylä
Pasila																						Pasila
Helsinki																						Helsinki
	Y	X	U	L	E	A		P	I	I	P			K	T	D	R				Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla = juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä = juna ajaa toista reittiä = juna pysähtyy asemalla ilmaistussa menosuunnassa

[1] Rautateiden verkkoselostus 2017, s. 70. Liikennevirasto, 2015. Verkkojulkaisu (PDF) (viitattu 24.9.2016).

[Rantarata15-2] Nummelin 2008: s. 15.

[3] Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Viitattu 6.1.2016.

[A-4] Verkkoselostus 2010, s. 63, 118. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009).

[Rantarata16-5] Nummelin 2008: s. 16.

[6] ttp://runeberg.org/pieni/3/0057.html Pienen Tietosanakirjan artikkeli Meteorologinen keskuslaitos

[7] Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto: Asukastilaisuuden esitys 25.3.2014

[8] ttps://www.vr.fi/cs/vr/doc/Ilmala_HSL_syksy_2017.pdf

[9] ttps://www.sttinfo.fi/tiedote/ilmalan-raitiotien-rakentaminen-alkaa?publisherId=60577852&releaseId=69885288

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]