Jorvaksen rautatieasema

rautatieliikennepaikka Kirkkonummella

Jorvaksen rautatieseisake (lyh. Jrs, ruots. Jorvas hållplats, vuoden 1924 tienoille saakka Jorfvas[1]) on lähijunien seisake Jorvaksessa Kirkkonummella, Masalan ja Tolsan asemien välissä. Laiturilta 1 liikennöidään Kirkkonummen suuntaan ja laiturilta 2 Helsingin suuntaan. Asema peruskorjattiin vuonna 2021. Seisakkeen itäpäässä on alikulku.

Jorvas
Asema syyskuussa 2021.
Asema syyskuussa 2021.
Perustiedot
Lyhenne Jrs
Rataosa Helsinki–Turku
Sijainti 60°08′17″N, 024°30′47″E
Osoite Jorvaksen myllytie, 02420 Jorvas
Kunta Kirkkonummi
Vyöhyke D
Etäisyydet Tolsa 3,3 km
Masala 2,7 km
Avattu 1. syyskuuta 1903[1]
Liikenne
Käyttäjiä 308 / vrk. (kevät 2008)[2]
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Lähijunat U X L
Vaihtoyhteydet 171, 172, 173, 173N, 911
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm
Lyhin ja pisin pituus 99 m; 124 m[3]
Pinnoite asfaltti
Laiturikatokset lasikatos, 2 kpl / laituri
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta
Asema ennen perusparannusta.
Asema ennen perusparannusta.

Jorvas avattiin Masalan aseman alaisena laiturivaihteena vuonna 1903, ja arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema Platformskjul III -tyyppinen liikennepaikkarakennus valmistui samana vuonna. Rakennusta laajennettiin arkkitehti Jarl Ungernin piirustusten mukaan vuonna 1933, jolloin sen ulkonäkö muuttui huomattavasti. Moskovan välirauhan nojalla Jorvas jäi Porkkalan vuokra-alueelle vuonna 1944 ja se avattiin jälleen vuokra-alueen palautuksen jälkeen elokuussa 1956. Jorvaksen liikennepaikka toimi miehitettynä laiturivaihteena vain vuosina 1961–1968, muutoin miehittämättömänä seisakevaihteena. Tavaraliikenne Jorvaksen liikennepaikalla lopetettiin vuonna 1987 ja liikennepaikkarakennus purettiin. Paikalla on nykyisin vain vuonna 1994 tehty laitesuojarakennus.[1]

Jorvaksen asema siirrettiin länteen vuonna 2021, jolloin aseman laituripolku korvattiin alikululla ja asemalle rakennettiin portaat Vanhan Jorvaksentien sillalle. Lisäksi laiturit korotettiin 55 cm:n korkuisiksi ja niitä pidennettiin.[4] Uudet laiturit otettiin käyttöön 16. lokakuuta 2021.[5]

Pysähtyvät junatMuokkaa

  • U (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki)
  • L (Helsinki–Kirkkonummi–Helsinki yöjuna)
  • X (Helsinki–Siuntio–Helsinki)

Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[6]

LähteetMuokkaa

  1. a b c Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 29. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.
  2. Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (PDF) (s. 34) 2009. Ratahallintokeskus. Viitattu 23.9.2012.
  3. Rautateiden verkkoselostus 2022 (PDF) (s. 91) Väylävirasto. Viitattu 25.2.2022.
  4. Rantalainen, Paavo: Jorvaksen asema otettiin tänään käyttöön Kirkkonummella – matkustajien turvallisuus parani, kun laituripolku korvattiin alikululla 16.9.2021. Länsiväylä. Viitattu 10.2.2022.
  5. Tasoristeys 4/2021 Resiina-lehti. Viitattu 25.2.2022.
  6. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Jorvas_HSL_syksy_2017.pdf
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.