Lentoaseman rautatieasema

rautatieasema Helsinki-Vantaan lentoasemalla

Lentoaseman rautatieasema (lyh. Len, ruots. Flygplatsens järnvägsstation)[3][4] on vuonna 2015 avattu rautatieliikennepaikka Kehäradan varrella Helsinki-Vantaan lentoaseman yhteydessä Vantaan Lentokentän kaupunginosassa. Se sijaitsee 32 metriä maanpinnan alapuolella.[5] Asema otettiin käyttöön 10. heinäkuuta 2015. P-junat liikennöivät raiteelta 1 ja I-junat raiteelta 2. Asemalta johtaa liukuportaat ja hissit suoraan terminaaliin.

Lentoasema
Flygplatsen
Aseman laiturihalli.
Aseman laiturihalli.
Perustiedot
Lyhenne Len
Rataosa Vantaankoski–Tikkurila
Ratakilometri 26+575
Sijainti 60°18′57.6″N, 024°58′8.4″E
Osoite Teletie 6, 01530 Vantaa
Kunta Vantaa
Vyöhyke C
Valtio Suomi
Etäisyydet Aviapolis 1,4 km
Leinelä 4,6 km
Avattu 10. heinäkuuta 2015
Liikenne
Käyttäjiä 10 039 (ark., 2017)[1]
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Lähijunat I P
Vaihtoyhteydet Helsinki-Vantaan lentoasema
Bussit 415N, 431N, 562, 570, 600
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm
Lyhin ja pisin pituus 230 m [2]
Pinnoite betoni
Laiturinäytöt 4 kpl, 2 kpl/raide
Asemarakennus
Tyyppi tunneliasema
Lipunmyynti VR- ja HSL-lipunmyyntiautomaatit
Liukuportaita 27
Hissejä 12
Ratapiha
Raiteisto 2
Tietotien puoleinen sisäänkäynti aseman avajaispäivänä.
Tietotien puoleinen sisäänkäynti aseman avajaispäivänä.

Sisäänkäynnit ja liukuportaat

muokkaa
 
Liukuportaat asemalta terminaaliin.

Rautatieasemalla oli sen avajaisvuonna käytössä vain Tietotien puoleinen sisään- ja uloskäynti, sillä terminaalien puoleisen sisään- ja uloskäynnin valmistuminen oli viivästynyt aikataulusta. Hissit asemalta terminaalien väliselle yhdyskäytävälle saatiin käyttöön joulukuun loppupuolella 2015.[6] Liukuportaat saatiin käyttöön 17. maaliskuuta 2016. Myös ne johtivat terminaalien väliselle yhdyskäytävälle.[7] Nämä 72 metriä pitkät liukuportaat olivat Suomen pisimmät liukuportaat 18. marraskuuta 2017 asti, jolloin avatun Koivusaaren metroaseman 76,2-metriset liukuportaat syrjäyttivät ne. Lentoaseman rautatieaseman liukuportaiden nostokorkeus on 31,5 metriä.[8][9]

Vuonna 2021 terminaalit 1 ja 2 yhdistyivät, kun lentoaseman 40 000 neliön laajennusosa valmistui. Rautatieasemalle louhittiin uusi parinsadan metrin pituinen yhdystunneli, ja samalla avattiin uudet liukuportaat ja hissit. Kulkuyhteys terminaalin ja rautatieaseman välillä lyhentyi.[10][11]

Rautatieasemalla on laituritasolle sijoitettu kaksiosainen panoraamateos Helman heilahdus, joka on toteutettu Aarne Jämsän piirtämien kuvien mukaan alumiinilevyille painamalla. Kuvat on sijoitettu molemmin puolin laiturialuetta raiteiden toisella puolella oleville seinustoille.[12]

Lähteet

muokkaa
  1. Rytkönen-Halonen, Suvi: Vantaa liikenne 2017 (pdf) (s. 7) Vantaan kaupunki. Arkistoitu 3.9.2019. Viitattu 23.1.2020.
  2. ”Rautateiden verkkoselostus 2015”, Rautateiden verkkoselostus 2015. (LIITE 2 / 17 (36)) Helsinki: Liikennevirasto, 2013. Teoksen verkkoversio (viitattu 25.12.2015). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. Lentoasema Flygplatsen HSL. Arkistoitu 9.1.2021. Viitattu 8.1.2021.
  4. Luettelo rautatieliikennepaikoista 1.1.2016, s. 22. Helsinki: Liikennevirasto, 2016. ISBN 978-952-317-219-7 Teoksen verkkoversio (viitattu 8.1.2021). (Arkistoitu – Internet Archive)
  5. Zitting, Marianne: 10 yllättävää faktaa Helsinki-Vantaasta – tiesitkö näitä entuudestaan? Iltalehti. 19.10.2022. Viitattu 18.2.2023.
  6. Aalto, Maija: Liikennevirasto myöntää: Lentoaseman juna-asema täysin valmis vasta ensi vuonna Helsingin Sanomat. 21.10.2015. Viitattu 18.3.2016.
  7. Helsinki-Vantaalle avataan nopea junayhteys vuonna 2015 Finavia. Arkistoitu 10.5.2013. Viitattu 31.7.2013.
  8. Neljä faktaa Helsinki-Vantaan juna-aseman uusista liukuportaista Uutisarkisto. 18.4.2016. Finavia. Arkistoitu 23.4.2016. Viitattu 18.4.2016.
  9. Jaulimo, Juulia: 360 asteen video: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään MTV3 Uutiset. 17.3.2016. Viitattu 18.4.2016.
  10. Salomaa, Marja: Helsinki-Vantaan lentoaseman 400 miljoonaa euroa maksava uudistus etenee – Kovin tutun oloisen ulkolipan suunnittelijasta ei voi erehtyä Rakennuslehti. 4.3.2021. Viitattu 18.2.2023.
  11. Jokela, Marko: Huomenna se avautuu! – Helsinki-Vantaan uusi uljas terminaali Moottori. 30.11.2021. Viitattu 18.2.2023.
  12. Taideteos: Helman Heilahdus Finnavia. Viitattu 5.1.2021.

Aiheesta muualla

muokkaa