Pohjois-Haagan rautatieasema

Pohjois-Haagan rautatieasema (lyh. Poh, ruots. Norra Haga järnvägsstation) on pääkaupunkiseudun lähijunaliikenteen asema Vantaankosken radalla Helsingissä. Se sijaitsee nimestään huolimatta Lassilan osa-alueella Haagan kaupunginosassa. Asema on Huopalahden ja Kannelmäen asemien välissä, noin 8 km Helsingin päärautatieasemalta pohjoiseen. Se on siis ensimmäinen asema sen jälkeen, kun Vantaankosken rata ja rantarata eroavat toisistaan. Lentoasemalle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2.[3] Kehäradan vuoksi liikenne kaupunkiradan raiteilla muutettiin syksyllä 2013 oikeanpuoleisesta vasemmanpuoleiseksi. Asemalla on sivulaiturit.

Pohjois-Haaga
Norra Haga
Perustiedot
Rataosa Huopalahti–Vantaankoski
Sijainti 60°13′49″N, 024°53′00″E
Osoite Kuparitie 3, 00440 Helsinki
Vyöhyke B
Etäisyydet Huopalahti 1,7 km
Kannelmäki 1,2 km
Avattu 1975
Liikenne
Käyttäjiä 5 900 (ark., 2015)[1]
Lähijunat I P
Vaihtoyhteydet 31, 32, 36, 41, 54, 553K
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus 240 m [2]
Pinnoite Asfaltti
Asemarakennus
Tyyppi seisake
Lipunmyynti HSL:n lippuautomaatti
Hissejä 4
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta

1960-luvun metrosuunnitelmissa kaavailtiin metrolinjaa nykyisen ratalinjan itäpuolelle keskelle Pohjois-Haagaa. Kun rautatie valmistui Pohjois-Haagan ja Lassilan välille, alue oli vielä syrjäseutua. Rautatieaseman ympäristöön kaavoitettiin kuitenkin asunto- ja toimistorakentamista. Liikenteen alkaessa kesäkuussa 1975 asema toimi väliaikaisissa tiloissa, kunnes Helsingin kaupungin rahoittama ja omistama asemarakennus valmistui saman vuoden lokakuussa. Rakennuksen asiakaspalvelutilat sijoitettiin katutasoon, josta noustaan portaita laitureille. Lipunmyynti Pohjois-Haagan asemalla lopetettiin monien muiden lähiliikenneasemien tavoin vuonna 2004.[4]

Aseman lähettyviltä, sillalla olevan radan alapuolelta, lähtee kevyenliikenteen reitti, jota seuraamalla pääsee radan vartta kulkien keskustaan asti. Sen sijaan toiseen suuntaan, Kannelmäkeen, ei radan vartta voi kulkea, sillä Pohjois-Haagan jälkeen rata jatkaa kapealla sillalla. Toisinaan jalankulkijat käyttävät siltaa päästäkseen Kehä I:n toiselle puolelle. Tämä on aiheuttanut vaaratilanteita.lähde?

Asema kuuluu Helsingin kaupungin liikennelaitoksen vastuulle.lähde?

Lähteet muokkaa

  1. Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Arkistoitu 7.8.2017. Viitattu 6.1.2016.
  2. Verkkoselostus 2010, s. 75. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 20.8.2009). [vanhentunut linkki]
  3. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Pohjois-Haaga.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 46. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.

Aiheesta muualla muokkaa

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.