Kauklahden rautatieasema

Kauklahti
Köklax
Perustiedot
Lyhenne	Klh
Rataosa	Helsinki–Turku
Sijainti	60°11′22″N, 024°36′00″E
Osoite	Hansatie 3, 02780 Espoo
Vyöhyke	C
Etäisyydet	Masala 5,2 km ; Espoo 3,7 km
Liikenne
Käyttäjiä	2 279 / vrk. (kevät 2008)
Liikennöitsijä(t)	VR-Yhtymä
Lähijunat	U L E Y
Vaihtoyhteydet	118, 166, 167, 168, 165, 165N, 213, 911
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus	270 m
Pinnoite	Asfaltti
Infonäytöt	3 kpl
Asemarakennus
Tyyppi	IV luokan asema
Suunnittelija	Bruno Granholm
Materiaali	puu
Rakennettu	1901, laajennettu 1918
Ratapiha
Raiteisto	3 laituriraidetta
	Merkkien selitykset
	Infobox OK

Kauklahden rautatieasema (lyh. Klh, ruots. Köklax järnvägsstation, ratakm 24+277) on lähijunien asema Espoon Kauklahdessa Masalan ja Espoon asemien välissä. Asemalla on kolme raidetta: raiteelta yksi liikennöidään Kirkkonummen suuntaan ja raiteelta kaksi Espoon suuntaan. E-juna liikennöi raiteilta 2 ja 3. Asemalla on myös R-kioski, asematunneli ja asemarakennus, jossa nykyään toimii antiikkiliike. Aseman itäpäässä sijaitsi Espoon viimeinen puolipuomein varustettu tasoristeys. Se suljettiin yleisöltä 4. kesäkuuta 2009 ja sen korvaava alikulku valmistui vuonna 2010. Tasoristeys oli vaarallinen, koska sen ylitti kolme raidetta, ja liikennemäärät ylikäytävässä olivat merkittävän suuret. [1]

Kauklahden asemarakennuksen, joka edustaa tyyliltään kansallisromantiikkaa, suunnitteli arkkitehti Bruno Granholm ja se valmistui vuonna 1903. Asemarakennus on säilynyt alkuperäisen kokoisena, mutta joitakin yksityiskohtia sen ulkomuodossa on muutettu. Samoin piirustuksin rakennettiin myös Kirkkonummen rautatieasema. Rautatieasema toi mukanaan jo ennestään vilkkaaseen maaseutukylään tiilitehtaiden rinnalle sinkkivalko- ja lasitehtaat, jotka olivat toiminnassa toiseen maailmansotaan saakka.^[3]

Vuosina 1944–1956 Kauklahden asema oli raja-asema, sillä se sijaitsi lähellä Porkkalan vuokra-alueen rajaa. Vuonna 1947 saatiin aikaan sopimus, jonka mukaan Helsingin ja Turun välillä liikennöivät matkustajajunat saivat kulkea alueen läpi. Kauklahdessa samoin kuin vuokra-alueen toisella puolella sijainneella Tähtelän rautatieasemalla junat joutuivat pysähtymään noin puoleksi tunniksi, ja niihin vaihdettiin läpikulun ajaksi neuvostoliittolainen veturi ja vaunujen ikkunaluukut suljettiin, jotta matkustajat eivät näkisi vuokra-alueelle. Lisäksi vaunuihin nousivat neuvostoliittolaiset sotilaspoliisit valvomaan järjestystä kauttakulun ajaksi. Helsingistä lähteneet paikallisjunat kuitenkin kulkivat vielä lähempänä vuokra-alueen rajaa sijainneelle Luoman rautatieasemalle saakka.^[3]

Porkkalan vuokra-alueen palautuksen jälkeen Kauklahden aseman merkitys väheni, koska paikallisjunat eivät enää yöpyneet siellä, ja asemalla sijainnut veturitalli purettiin 1960-luvun lopulla. Kauklahden ratapihaa uusittiin vuonna 1993, kun sinne rakennettiin alikulkutunneli ja uudet laiturit. Lipunmyynti Kauklahden asemalla lopetettiin vuonna 1997. E-junien pääteasema siirrettiin Espoosta Kauklahteen vuonna 2007. Museovirasto on luokitellut Kauklahden asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.^[3]

Asemalla pysähtyvät junatMuokkaa

U Helsinki – Kirkkonummi
L Helsinki – Kirkkonummi (yöjuna)
E Helsinki – Kauklahti'
Y Helsinki–Siuntio (12.8.2019 alkaen)

Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2 (muutamat E-junat lähtevät raiteelta 3).^[4]

LähteetMuokkaa

↑ Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34) (PDF) 2009. Ratahallintokeskus. Viitattu 10.8.2009.
↑ ^a ^b Verkkoselostus 2010, s. 66, 118. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 10.8.2009).
↑ ^a ^b ^c Jussi Iltanen: Osoite = Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, s. 27–28. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
↑ https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Kauklahti.pdf

Aiheesta muuallaMuokkaa

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kauklahden rautatieasema Wikimedia Commonsissa

Asema Kirkkonummen suunnasta kuvattuna.

Helsingin seudun lähijunaliikenteen linjakartta

															R
																Tampere
																Lempäälä	G		Z
																Viiala				Lahti
																Toijala		Herrala
																Iittala		Järvelä
																Parola		Lappila		Henna
																Hämeenlinna		Mommila
																Turenki		Oitti
													T	D		Ryttylä		Hikiä		Mäntsälä
	Y																	Riihimäki
Siuntio		U	L													Hyvinkää	G
Kirkkonummi																Jokela				Haarajoki
Tolsa																Saunakallio
Jorvas						Martinlaakso					Vantaankoski					Järvenpää
Masala				E		Louhela					Vehkala	K				Ainola
Kauklahti						Myyrmäki					Kivistö									Kerava
Espoo						Malminkartano					Aviapolis									Savio
Tuomarila						Kannelmäki					Lentoasema									Korso
Koivuhovi						Pohjois-Haaga					Leinelä									Rekola
Kauniainen																				Koivukylä
Kera																				Hiekkaharju
Kilo					A															Tikkurila
Leppävaara																				Puistola
Mäkkylä																				Tapanila
Pitäjänmäki																				Malmi
Valimo																				Pukinmäki
Huopalahti																				Oulunkylä
Ilmala																				Käpylä
Pasila																				Pasila
Helsinki																				Helsinki
	Y	U	L	E	A		P	I	I	P		K	T	D	R				Z
= juna pysähtyy kyseisellä asemalla = juna sivuuttaa kyseisen aseman pysähtymättä = juna ajaa toista reittiä

[selvitys-1] Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34) (PDF) 2009. Ratahallintokeskus. Viitattu 10.8.2009.

[VS10-2] Verkkoselostus 2010, s. 66, 118. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 10.8.2009).

[iltanen-3] Jussi Iltanen: Osoite = Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, s. 27–28. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.

[4] ttps://www.vr.fi/cs/vr/doc/Kauklahti.pdf

[1]

[2]

[3]

[4]