Kauklahden rautatieasema

rautatieasema Espoossa

Kauklahden rautatieasema (lyh. Klh, ruots. Köklax järnvägsstation, ratakm 24+277) on lähijunien asema Espoon Kauklahdessa Masalan ja Espoon asemien välissä. Asemalla on kolme raidetta: raiteelta yksi liikennöidään Kirkkonummen suuntaan ja raiteelta kaksi Espoon suuntaan. E-juna liikennöi raiteilta 2 ja 3. Asemalla on myös R-kioski, asematunneli ja asemarakennus, jossa nykyään toimii antiikkiliike. Aseman itäpäässä sijaitsi Espoon viimeinen puolipuomein varustettu tasoristeys. Se suljettiin yleisöltä 4. kesäkuuta 2009 ja sen korvaava alikulku valmistui vuonna 2010. Tasoristeys oli vaarallinen, koska sen ylitti kolme raidetta, ja liikennemäärät ylikäytävässä olivat merkittävän suuret. [1]

Kauklahti
Köklax
Kauklahti railway station.jpg
Perustiedot
Lyhenne Klh
Rataosa Helsinki–Turku
Sijainti 60°11′22″N, 024°36′00″E
Osoite Hansatie 3, 02780 Espoo
Vyöhyke C
Etäisyydet Masala 5,2 km
Espoo 3,7 km
Liikenne
Käyttäjiä 2 279 / vrk. (kevät 2008)[1]
Liikennöitsijä(t) VR
Lähijunat U L E Y
Vaihtoyhteydet 118, 166, 167, 168, 165, 165N, 213, 911
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus 270 m[2]
Pinnoite Asfaltti
Laiturinäytöt 3 kpl [2]
Asemarakennus
Tyyppi IV luokan asema
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1901, laajennettu 1918
Ratapiha
Raiteisto 3 laituriraidetta

Kauklahden asemarakennuksen, joka edustaa tyyliltään kansallisromantiikkaa, suunnitteli arkkitehti Bruno Granholm ja se valmistui vuonna 1903. Asemarakennus on säilynyt alkuperäisen kokoisena, mutta joitakin yksityiskohtia sen ulkomuodossa on muutettu. Samoin piirustuksin rakennettiin myös Kirkkonummen rautatieasema. Rautatieasema toi mukanaan jo ennestään vilkkaaseen maaseutukylään tiilitehtaiden rinnalle sinkkivalko- ja lasitehtaat, jotka olivat toiminnassa toiseen maailmansotaan saakka.[3]

Vuosina 1944–1956 Kauklahden asema oli raja-asema, sillä se sijaitsi lähellä Porkkalan vuokra-alueen rajaa. Vuonna 1947 saatiin aikaan sopimus, jonka mukaan Helsingin ja Turun välillä liikennöivät matkustajajunat saivat kulkea alueen läpi. Kauklahdessa samoin kuin vuokra-alueen toisella puolella sijainneella Tähtelän rautatieasemalla junat joutuivat pysähtymään noin puoleksi tunniksi, ja niihin vaihdettiin läpikulun ajaksi neuvostoliittolainen veturi ja vaunujen ikkunaluukut suljettiin, jotta matkustajat eivät näkisi vuokra-alueelle. Lisäksi vaunuihin nousivat neuvostoliittolaiset sotilaspoliisit valvomaan järjestystä kauttakulun ajaksi. Helsingistä lähteneet paikallisjunat kuitenkin kulkivat vielä lähempänä vuokra-alueen rajaa sijainneelle Luoman rautatieasemalle saakka.[3]

Porkkalan vuokra-alueen palautuksen jälkeen Kauklahden aseman merkitys väheni, koska paikallisjunat eivät enää yöpyneet siellä, ja asemalla sijainnut veturitalli purettiin 1960-luvun lopulla. Kauklahden ratapihaa uusittiin vuonna 1993, kun sinne rakennettiin alikulkutunneli ja uudet laiturit. Lipunmyynti Kauklahden asemalla lopetettiin vuonna 1997. E-junien pääteasema siirrettiin Espoosta Kauklahteen vuonna 2007. Museovirasto on luokitellut Kauklahden asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi.[3]

Junan ikkunat peitetään Kauklahden asemalla ennen matkustamista Porkkalan vuokra-alueen läpi.

Asemalla pysähtyvät junatMuokkaa

  • U Helsinki – Kirkkonummi
  • L Helsinki – Kirkkonummi (yöjuna)
  • E Helsinki – Kauklahti
  • Y Helsinki – Siuntio (12.8.2019 alkaen)

Kirkkonummelle liikennöidään raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2 (muutamat E-junat lähtevät raiteelta 3).[4]

RakennuksetMuokkaa

Tämä lista on luotu Wikidatassa olevaa dataa käyttämällä ja sitä päivittää määräajoin botti.
Listan sisälle tehdyt muokkaukset poistetaan seuraavassa päivityksessä!
Nimi Arkkitehti Rakennettu VTJ-PRT Kuva Wikidata
asemarakennus Bruno Granholm[5] 101234403W[5] Q55594905
kellari Q55598444
keskimmäinen asuinkasarmi Bruno Granholm[5] 102810178B[5] Q55594977
liiteri 102810177A[5] Q55596373
navetta 1 Bruno Granholm[5] 102810181E[5] Q55597031
navetta 2 102810179C[5] Q55597151
ratamestarin talo Bruno Granholm[5] 1028101769[5] Q55599754
sauna 102839209U[5] Q55598153
tavaramakasiini 101234405Y[5] Q55599062
ulkorakennus 102810183H[5] Q55599320
Automaattisesti luodun listan loppu.

LähteetMuokkaa

  1. Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo–Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (s. 34) (PDF) 2009. Ratahallintokeskus. Viitattu 10.8.2009.
  2. a b Verkkoselostus 2010, s. 66, 118. Helsinki: Ratahallintokeskus, 2008. F 3/2008. ISBN 978-952-445-254-0 (pdf). ISSN 1797-7037 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 10.8.2009).
  3. a b c Jussi Iltanen: Osoite = Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, s. 27–28. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  4. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Kauklahti.pdf
  5. a b c d e f g h i j k l m https://www.kyppi.fi/palveluikkuna/rapea/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=200297

Aiheesta muuallaMuokkaa

 
Asema Kirkkonummen suunnasta kuvattuna.