Kausalan rautatieasema

rautatieliikennepaikka Iitin kunnassa

Kausalan rautatieasema (lyh. Ka) on rautatieliikennepaikka Suomen rataverkkoon kuuluvalla rataosalla Lahti–Kouvola. Liikennepaikka sijaitsee Iitin kunnan Kausalan taajamassa, noin 39 kilometrin päässä Lahden ja noin 22 kilometrin päässä Kouvolan asemalta.

Kausala
Asema Sahatieltä katsottuna
Asema Sahatieltä katsottuna
Perustiedot
Lyhenne Ka
Rataosa Lahti–Kouvola
Sijainti 60°53′07″N, 026°19′49″E
Osoite Asemantie 12, 47400 Kausala
Kunta Iitti
Valtio Suomi
Etäisyydet Lahti 39,3 km,
Nastola 23,3 km
Koria 16,0 km
Kouvola 22,1 km
Uusikylä 19,6 km
Villähde 29,3 km
Helsinki 143,4 km
Avattu 1870
Liikenne
Käyttäjiä 34 700 (v. 2019) [1]
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Lähijunat Z O
Tavaraliikenne ei ole
Pysäköinti 3 parkkialuetta
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 120 m[2]
Pinnoite Asfaltti
Laiturikatokset Metalliset, 2 + 1 kpl
Laiturinäytöt 2 kpl [2], 1 kpl / laituri
Asemarakennus
Suunnittelija Knut Nylander, Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1870
Lipunmyynti ei
Liukuportaita ei
Hissejä ei
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta
Muut raiteet ei

Kausalan asemalla on yksi kolmesta säilyneestä Riihimäki–Pietari-radan alkuperäisestä asemarakennuksesta.[3] Se on valmistunut vuonna 1870 IV luokan tyyppipiirustusten mukaan. Sitä on laajennettu kolmesti: vuonna 1873 arkkitehtina oli Knut Nylander, vuosina 1900 ja 1921 puolestaan Bruno Granholm. Lähistöllä on lisäksi tavarasuoja vuodelta 1870 ja asuinrakennukset vuosilta 1900 ja 1920.[4]

Asemalla pysähtyy lähijunat O Lahdesta Kouvolaan ja Kotkan satamaan ja Z Helsingistä Kouvolaan. Lähijunavuoroja on arkisin kahdeksan Lahden suuntaan ja yhdeksän Kouvolan suuntaan. Kouvolasta Lahteen kulkevat junat pysähtyvät raiteella yksi, ja Lahdesta Kouvolaan kulkevat junat raiteella kaksi.

Kausalan asemalle liikennöidään pääasiassa Sm2-kalustolla lukuun ottamatta arkipäivien Z-ruuhkalähijunat Kouvolaan tai Helsinkiin (Eil-vaunut ja veturi), öiden Helsinki-Kouvola Z-junaa (Sm4) sekä viikonloppujen Kouvola-Helsinki Z-junaa (Sm4).

Historiaa

muokkaa

Kausalan asemalta alkoi kapearaiteinen Kausalan–Leininselän rautatie, joka toimi vuodesta 1910 aina 1940-luvun lopulle. Kausalassa tapahtui junaturma 13. tammikuuta 1995, kun erikoispikajuna Sibelius törmäsi ajoneuvoyhdistelmään ja suistui raiteilta. 5. joulukuuta 1916 Helsingistä Pietariin matkannut pikajuna ajoi asemalla seisseen tavarajunan perään, jolloin kuusi henkilöä sai surmansa.

Lahti–Luumäki-rataosan remontin yhteydessä Kausalan rautatieaseman käyttömukavuutta parannettiin. Matalien, sorapintaisten laiturien tilalle rakennettiin 55 senttiä korkeat asvaltoidut laiturit ja niitä yhdistänyt laituripolku korvattiin alikulkukäytävällä. Lisäksi aseman purettujen sivuraiteiden tilalle tuli uusi paikoitusalue.

Asemarakennus jäi tyhjilleen lokakuussa 2009. Asemarakennus on myöhemmin ostettu yksityisomistukseen, ja sen kunnostaminen on aloitettu.[5][6]

Lähteet

muokkaa
  1. Tietopyyntö tietopyynto.fi. Viitattu 22.3.2022.
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 19 (37) & LIITE 12 / 2 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 21.6.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. Tenovirta, Johanna: Kausalan asemarakennuksen kohtalo levällään. Kouvolan Sanomat, 4.5.2010.
  4. Knapas, Marja Terttu: Kymenlaakson kulttuurihistorialliset kohteet, s. 38–39. Kotka: Kymenlaakson seutukaavaliitto, 1984. ISBN 951-9243-53-4
  5. Kaakon Viestintä Oy: Kausalan asemaa elvytetään pikkuhiljaa - Kouvolan Sanomat kouvolansanomat.fi. 9.5.2016. Viitattu 27.6.2020.
  6. Kausalan Asema www.facebook.com. Viitattu 22.3.2022.

Aiheesta muualla

muokkaa
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.