Luoman rautatieasema

lakkautettu rautatieliikennepaikka Kirkkonummella

Luoman rautatieasema (lyh. Lma, ruots. Bobäcks hållplats) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Kirkkonummella, Mankin ja Masalan asemien välissä. Ennen lakkauttamistaan se oli lähijunien asema. Aseman kohdalla on puomeilla varustettu tasoristeys[3].

Luoma
Bobäck
Luoman asema syyskuussa 2015.
Luoman asema syyskuussa 2015.
Perustiedot
Lyhenne Lma
Aiemmat nimet Nokka, Näse
Rataosa Helsinki–Turku
Ratakilometri 27+807, aik. 27+070
Sijainti 60°10′19″N, 024°32′57″E
Osoite Luomankuja, 02440 Luoma
Kunta Kirkkonummi
Etäisyydet Masala 1,8 km
Mankki 2,4 km
Avattu 30. marraskuuta 1904 (vanha)
1. elokuuta 1931 (uusi)
Lakkautettu 28. toukokuuta 1978 (vanha)
11. joulukuuta 2016 (uusi)
 • henkilöliikenne  27. maaliskuuta 2016
Liikenne
Käyttäjiä 145 / vrk. (kevät 2008)[1]
Liikennöitsijä(t) VR
Lähijunat L 1972–27.3.2016
U 1988–27.3.2016
Linja-autot 911
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm
Lyhin ja pisin pituus 216 m[2]
Pinnoite hiekka ja sora
Laiturikatokset Betonikatos eteläisellä laiturilla
Laiturinäytöt ei
Asemarakennus
Tyyppi lakkautettu seisake
Purettu laiturit ja katokset
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta

Historia

muokkaa

Nykyinen Luoman asema on ollut alun perin nimeltään Nokan seisake (ruots. Näse hållplats). Alkuperäinen Luoma taas sijaitsi lähempänä Helsinkiä, suunnilleen nykyisen Kehä III:n sillan kohdalla. Vanha Luoman seisake avattiin 30. marraskuuta 1904 ja Nokan seisake 1. elokuuta 1931.[4] Alkuperäiselle Luoman seisakkeelle valmistui vuonna 1911 pieni odotusrakennus, jota uudistettiin 1933. Rakennus on sittemmin purettu.[5]

Vuosina 1944–1956 alkuperäinen Luoman asema oli Helsingistä länteen kulkevien paikallisjunien pääteasemana. Nokan seisake ei ollut käytössä, koska Porkkalan vuokra-alueen raja kulki sen laiturialueen poikki. Koska silloisella Luoman seisakkeella ei ollut ympäriajoraidetta, paikallisjunien kulkusuunnan vaihdos aiheutti erityisjärjestelyjä: aamupäivisin veturi vaihdettiin junan Helsingin puoleiseen päähän jo Kauklahdessa, ja iltapäivisin veturi tuli Luomasta Kauklahteen junan hännillä.[5]

Myöhemmin Nokan seisake päätettiin lakkauttaa, mutta Luomaa ei. Asutus oli kuitenkin keskittynyt enemmän Nokan seisakkeen kohdalle.lähde?

Vuonna 1978 alkuperäinen Luoma lakkautettiin, koska se jäi Kehä III:n siltapenkereen alle. Luoman nimi siirrettiin Nokan seisakkeelle eli nykyiselle Luoman asemalle.[5]

2000-luvulla esitettiin suunnitelmia Luoman siirtämisestä tai lakkauttamisesta. Ratahallintokeskuksen (RHK) mukaan Luoman aseman palvelutaso ei täyttänyt henkilöliikenteen aseman laatuvaatimuksia. Toisin kuin Tolsan ja Jorvaksen kohdalla, Luoman rautatieaseman kehittämisestä ei RHK:n ja Kirkkonummen kunnan välillä ollut suunnitelmia.[1][6] Lopulta Luoman henkilöliikenne lakkautettiin 27. maaliskuuta 2016 samaan aikaan Mankin aseman kanssa[7]. Kirkkonummelle liikennöitiin raiteelta 1 ja Helsinkiin raiteelta 2. Liikennepaikka lakkautettiin lopullisesti 11. joulukuuta 2016[8].

 
Luoman asema syyskuussa 2021.

HSL ilmoitti useiden palautuskeskusteluiden jälkeen 21. marraskuuta 2017, että Luoman asemaa ei palauteta, sillä matkustajamäärät olivat liian pieniä ja aseman avaaminen hidastaisi useimpien matkustajien matkaa.[9]

Luoman aseman vieressä oleva tasoristeys suljettiin ajoneuvoliikenteeltä elokuussa 2023, jonka jälkeen vain jalankulku, pyöräily ja maatalousliikenne on ollut sallittua.[10]

Lähteet

muokkaa
  1. a b Liikenteellinen ja ratatekninen selvitys Espoo-Kirkkonummi lähijunaliikenteen kehittämisestä (PDF) (s. 20 & 34) Ratahallintokeskus. Viitattu 8.5.2009.
  2. Rautateiden verkkoselostus 2016 (PDF) (s. 88) Liikennevirasto. Viitattu 24.5.2025.
  3. Julia - Kartta (Ratainfran katseluikkuna) juliadata.fi. Viitattu 24.5.2025.
  4. Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 24.5.2025.
  5. a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella : Suomen rautatieliikennepaikat, s. 21, 28. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
  6. Rantaradan Helsinki-Turku ratatekninen ja liikenteellinen selvitys (PDF) (s. 24/26, 25/27 & 113) Ratahallintokeskus. Viitattu 10.6.2009.
  7. Tasoristeys 1/2016 Resiina-lehti. Viitattu 24.5.2025.
  8. Tasoristeys 3/2016 Resiina-lehti. Viitattu 24.5.2025.
  9. Luoman ja Mankin seisakkeita ei oteta uudelleen junaliikenteen käyttöön 21.11.2017, muokattu 4.6.2020. HSL. Arkistoitu 6.2.2022.
  10. Tasoristeys 3/2023 Resiina-lehti. Viitattu 24.5.2025.