Sörnäisten metroasema

metroasema Helsingissä

Sörnäisten metroasema (ruots. Sörnäs metrostation) on yksi Helsingin metron asemista. Se palvelee Helsingin itäisen kantakaupungin Sörnäisten ja Kallion kaupunginosia sekä Alppiharjun osa-aluetta Harjua osoitteessa Helsinginkatu 1. Metroaseman lähiseutu tunnetaan epävirallisesti Sörnäisten kurvina. Asema avattiin syksyllä 1984, noin kaksi vuotta ensimmäisten asemien jälkeen. Sörnäisten asema on Helsingin metron neljänneksi vilkkain ja sitä käyttää arkisin keskimäärin 30 000 matkustajaa.[2]

Sörnäinen
Sörnäs
Asema huhtikuussa 2022.
Asema huhtikuussa 2022.
Perustiedot
Metrolinjat M1 M2
Sijainti 60°11′15″N, 024°57′40″E
Osoite Helsinginkatu 1, 00500 Helsinki[1]
Vyöhyke A
Avattu 1. syyskuuta 1984
Käyttäjiä (ark.) 30 700[2]
Käyttäjiä (v.) 14 181 600 (2015) [3]
Etäisyydet
Hakaniemi 0,928 km
Kalasatama 1,123 km
Vaihtoyhteydet
Raitiolinjat 1 1T 6 7 8 8T
Linja-autot 61(N), 64, 65, 66, 67(N), 71, 73(N), 74(N), 75, 77(N), 78(N), 79(N), 600, 611(B), 614, 617, 623(K), 633(N), 643(N),665N, 711, 717(K/N), 718(A), 721(N), 731(N), 739, 785(K), 787(A/K), 788(K)
Rakenne
Tyyppi tunneliasema
Laituriraiteita 2
Liukuportaita 6
Hissejä 4
Aiheesta muualla

Sörnäisten metroasema sijaitsee 928 metrin etäisyydellä Hakaniemen metroasemasta ja 1,123 kilometrin etäisyydellä Kalasataman metroasemasta. Asema on 25 metriä maanpinnan ja kolme metriä merenpinnan alapuolella.[4] Sörnäisten asema on itään mentäessä viimeinen maanalainen asema.[5]

Aseman alkuperäisasun ovat suunnitelleet Jaakko Kontio ja Seppo Kilpiä, ja sen ominaispiirre on metrolaiturilla olevat keltaiset seinät.[1] Laiturialueelta lippuhalliin johtavassa kuilussa on kolmet liukuportaat, joista kaksi johtaa ylös ja yksi alas. Kuilun molemmilla reunoilla on hissi, joka kulkee liukuportaiden suuntaisesti vinosti ylös. Samoja vinohissejä on muilla Helsingin metron asemilla, mutta maailmalla ne ovat harvinaisempia.[6]

Historia

muokkaa

Sörnäisten asemalla otettiin toukokuussa 2004 koekäyttöön tarkastusportit, joiden läpi matkakorttia käyttävät matkustajat kulkivat lipuntarkastuksen aikana. Kaksi tarkastusporttia tuotiin Saksasta ja ne maksoivat HKL:lle 50 000 euroa. Kokeilua ei laajennettu muille asemille ja portit on sittemmin purettu.[7][8] Aseman liukuportaat korjattiin ja uudistettiin vaiheittain vuosina 2008–2009.[9]

Vuosina 2021–2023 asemalla tehtiin mittava peruskorjaus, jonka tarkoituksena oli parantaa levottomaksi koetun metroaseman ja Vaasanpuistikon viihtyisyyttä. Kaupunginhallituksen hankesuunnitelmassa todettiin, että aseman lippuhalli oli yleisilmeeltään vanhentunut ja epäsiisti.[10] Hankkeen hinnaksi arvioitiin noin kymmenen miljoonaa euroa, ja sen pääsuunnittelija oli HMT Arkkitehdit.[11] Remontissa uusittiin katu- ja lippuhallitason tilat liiketiloineen, pintarakenteineen ja valaistuksineen. Lisäksi uusittiin talotekniikaa, kannen vesieristys ja sisäänkäyntien hissit ja liukuportaat. Remontti paransi myös aseman energiatehokkuutta.[12]

Sisäänkäynnit

muokkaa
Ennen peruskorjausta

Lähteet

muokkaa
  1. a b Sörnäisten metroasema Hel.fi. Arkistoitu 30.6.2013. Viitattu 16.7.2013.
  2. a b Metroasemien käyttäjämäärät Kaupunkiliikenne Oy. Viitattu 3.5.2023.
  3. Metroasemien käyttäjämäärät Helsingin kaupunki. Arkistoitu 21.1.2020. Viitattu 6.6.2017.
  4. Perustietoja ja metroasemat Suomen raitiotieseura. Viitattu 1.4.2023.
  5. Siironen, Susanna: Helsinki kätkee alleen maanalaisen kaupungin – kokosimme 11 yllättävää paikkaa: tekojärviä, haamumetroasemia... Yle. 29.5.2017. Viitattu 1.4.2023.
  6. Tanner, Matti: Tältä näyttää maailman ainoa merenalainen metroasema - "maailman kaunein metroasema" Iltalehti. 10.9.2016. Viitattu 1.4.2023.
  7. Historiikkiia Suomen raitiotieseura. Viitattu 1.4.2023.
  8. Häkli, Laura: Sörnäisten metroasemalle uudet tarkastusportit (Maksullinen artikkeli) Helsingin Sanomat. 4.5.2004. Viitattu 1.4.2023.
  9. Salonen, Juha: Sörnäisten metroaseman liukuportaat syksyllä remonttiin (Maksullinen artikkeli) Helsingin Sanomat. 29.3.2008. Viitattu 1.4.2023.
  10. Jäärni, Clarissa & Koskela, Miika: Levottomaksi koettu "Piritori" ja Sörnäisten metroasema uuteen uskoon: Helsinki haluaa siistiä alueen Yle. 18.5.2021. Viitattu 1.4.2023.
  11. Wallenius, Daniel: Sörnäisten metroasema uusitaan neljässä lohkossa, jotta se olisi esteetön koko peruskorjauksen ajan – Levoton sijainti vaatii ympärivuorokautisen vartioinnin työmaalla Rakennuslehti. 19.5.2022. Viitattu 1.4.2023.
  12. Salomaa, Marja: Helsingin toiseksi vilkkaimmalla metroasemalla Sörnäisissä alkaa ensi viikolla remontti, joka kestää lähes kaksi vuotta Rakennuslehti. 29.7.2021. Viitattu 1.3.2022.

Aiheesta muualla

muokkaa
Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Hakaniemi
Kivenlahti
  M1 Kalasatama
Vuosaari
Hakaniemi
Tapiola
  M2 Kalasatama
Mellunmäki