Helsingin seutu

Metropolialue Helsingissä
Tämä artikkeli käsittelee Helsingin seutua. Helsingin seutukunnasta on oma artikkeli.

Helsingin seutu (ruots. Helsingforsregionen) on Suomessa sijaitseva 1 597 042 (2022)[3] asukkaan kasvukeskus ja metropolialue. Viranomaiskielen Helsingin seutu koostuu 14 kunnasta: pääkaupunkiseudun kunnat Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen, sekä kehyskunnat Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Nurmijärvi, Sipoo, Tuusula, Vihti, Mäntsälä ja Pornainen.[4][5] Helsingin seutu sijaitsee Suomen eteläosassa Suomenlahden rannalla.

Helsingin seutu
Helsingforsregionen
Helsingin seutu suomi.svg
Valtio Suomi Suomi
Maakunta Uusimaa
Pinta-ala
 – Maa 3 698 km²
Väkiluku 1 524 489
 – Väestötiheys 370 as./km²
Pinta-ala: Uudenmaan liitto (1.1.2013)[1].
Väkiluku: Tilastokeskus (31.12.2020)[2]











Helsingin seutu on Suomen suurin kaupungistunut alue ja se on talouden, kulttuurin, tieteen, ja politiikan osalta maan tärkein keskus. Viisi Suomen viidestätoista yliopistosta ja useimmat suuryritysten pääkonttorit sijaitsevat seudulla, kuten myös Suomen päälentoasema Helsinki-Vantaa.

Alueella toimivia yhteistyöelimiä ovat muun muassa joukkoliikennettä hoitava Helsingin seudun liikenne (HSL) sekä muun muassa jätehuoltoa ja vesihuoltoa hoitava Helsingin seudun ympäristöpalvelut (HSY). On arvioitu että Helsingin seudulla asuisi vuoden 2030 paikkeilla noin 1,6 miljoonaa asukasta.[4]

Seudulla on tiiviistä maankäytöstä huolimatta myös laajoja virkistys- ja luonnonalueita. Asutus on kuitenkin keskimäärin väljää – jopa Pohjoismaiden mittakaavassa - mutta tiivistä Suomen oloissa. Toisaalta Pohjoismaiseen taajamamääritelmään perustuvan Helsingin keskustaajaman väkiluku vuoden 2019 lopussa oli 1 305 893 asukasta ja pinta-ala 631,11 km². Tämä tarkoittaa yhtenäistä kaupunkimaisesti asutettua aluetta jossa rakennusten väli ei ylitä 200 metriä. Taajama ulottuu yhtenäisenä 12 kunnan alueelle (kahdeksan kuntakeskusta sijaitsee taajaman alueella) ja sen väestötiheys on 1 836,8 asukasta neliökilometriä kohden.

Yleiskielisellä ilmaisulla Helsingin seutu ei ole tarkkaa merkitystä, vaan se tarkoittaa karkeasti Helsinkiä ja sen lähiseutuja.[5]

TalousMuokkaa

Helsingin seutu on ylivoimaisesti Suomen vaurainta aluetta. Se tuottaa koko maan bruttokansantuotteesta yli kolmanneksen[6]. Asukasta kohti BKT on 54 444 € kun se koko maassa on 40 999 € ja Euroopan unionissa keskimäärin 28 280 € [7] . Myös työllisyysaste on parempi ja työttömyys alhaisempi kuin maassa keskimäärin. Alueella sijaitsee noin 812 300 työpaikkaa.[4]

Helsingin seutu on Suomen suurin yritystoiminnan keskus ja sillä on merkittävä rooli koko maan kansantaloudessa ja työllisyydessä. Seudulla asuu lähes kolmannes maan väestöstä, syntyy lähes 44 prosenttia koko maan yritysten liikevaihdosta ja työskentelee 33 prosenttia henkilöstöstä. Yritykset tarjoavat kolme seudun neljästä työpaikasta.[8]

LiikenneMuokkaa

 
Lähijunat palvelevat laajaa aluetta Helsingin seudulla.

Seudun autoilijoita palvelevat kuusi suurta säteittäistä tieliikenneväylää, Kantatie 51, Valtatie 1 (Turunväylä), Valtatie 3, Tuusulanväylänä tunnettu Kantatie 45, Lahdenväylänä tunnettu Valtatie 4 ja Valtatie 7, sekä kolme kehätietä Kehä I, Kehä II ja Kehä III, joista Kehä II on nykyisellään vain poikittaistie. Näiden suurten liikenneväylien liikennemäärät ovat usein noin 50 000–100 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vilkkain tie on Kehä I Länsi-Pakilassa, 113 000 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Helsinkiläisiä palvelee myös laaja raideliikenneverkosto. Säteittäisiä junaratoja menee Karjaalle, Vantaankoskelle, Riihimäelle sekä Lahteen. Vantaan ja Helsingin yhdistävät Kehärata. Helsingissä ja Espoossa joukkoliikenteen matkustajia palvelee 30 aseman metroverkko, jota on tulevaisuudessa tarkoitus laajentaa itään (Itämetro). Helsingissä on myös raitiotieverkko ja kattava bussiliikenteen verkosto.

Seudun asukkaiden liikenteen suunnittelusta vastaa Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. HSL hankkii linja-auto-, raitiovaunu-, metro-, lautta- ja lähijunaliikennepalvelut ja vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmän suunnitelman laatimisesta. HSL huolehtii myös joukkoliikenteen markkinoinnista ja matkustajainformaatiosta, hyväksyy taksa- ja lippujärjestelmän ja lippujen hinnat sekä vastaa matkalippujen tarkastuksesta.

Alueen lentoliikennettä hoitaa Finavian ylläpitämä Helsinki-Vantaan lentoasema. Se on koko Suomen suurin lentoasema sekä Pohjois-Euroopan johtava kaukoliikenneasema Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä.[9]

VäestöMuokkaa

 
Helsingin keskusta, seudun tihein alue, kuvattuna ilmasta.
Helsingin seudun kunnat (pääkaupunkiseudun kunnat lihavoitu)
kunta väkiluku [10] maapinta-ala km² [11] väestöntiheys (as./km²)
Espoo 305 179 312,34 977,1
Helsinki 664 921 214,19 3 104,4
Hyvinkää 46 789 322,69 145
Järvenpää 45 632 37,54 1 215,6
Kauniainen 10 285 5,89 1 746,2
Kerava 37 649 30,63 1 229,2
Kirkkonummi 40 715 366,23 111,2
Mäntsälä 20 895 580,85 36
Nurmijärvi 44 437 361,90 122,8
Pornainen 5 008 146,53 34,2
Sipoo 22 313 339,67 65,7
Tuusula 40 383 219,53 184
Vantaa 242 917 238,38 1 019
Vihti 28 954 522,01 55,5
yhteensä 1 556 077 3 698,38 420,7
Helsingin seudun asukasluvun kehitys
päivämäärä väkiluku[2] väkilukun lisäys vuoden alusta[2]
31.12.1990 &&&&&&&&01062320.&&&&001 062 320 &&&&&&&&&&011078.&&&&0011 078
31.12.1991 &&&&&&&&01076932.&&&&001 076 932 &&&&&&&&&&014612.&&&&0014 612
31.12.1992 &&&&&&&&01090501.&&&&001 090 501 &&&&&&&&&&013569.&&&&0013 569
31.12.1993 &&&&&&&&01106315.&&&&001 106 315 &&&&&&&&&&015814.&&&&0015 814
31.12.1994 &&&&&&&&01122570.&&&&001 122 570 &&&&&&&&&&016255.&&&&0016 255
31.12.1995 &&&&&&&&01139958.&&&&001 139 958 &&&&&&&&&&017388.&&&&0017 388
31.12.1996 &&&&&&&&01156739.&&&&001 156 739 &&&&&&&&&&016781.&&&&0016 781
31.12.1997 &&&&&&&&01174468.&&&&001 174 468 &&&&&&&&&&017729.&&&&0017 729
31.12.1998 &&&&&&&&01191554.&&&&001 191 554 &&&&&&&&&&017086.&&&&0017 086
31.12.1999 &&&&&&&&01207599.&&&&001 207 599 &&&&&&&&&&016045.&&&&0016 045
31.12.2000 &&&&&&&&01221327.&&&&001 221 327 &&&&&&&&&&013728.&&&&0013 728
31.12.2001 &&&&&&&&01234837.&&&&001 234 837 &&&&&&&&&&013510.&&&&0013 510
31.12.2002 &&&&&&&&01245649.&&&&001 245 649 &&&&&&&&&&010812.&&&&0010 812
31.12.2003 &&&&&&&&01254501.&&&&001 254 501 &&&&&&&&&&&08852.&&&&008 852
31.12.2004 &&&&&&&&01262950.&&&&001 262 950 &&&&&&&&&&&08449.&&&&008 449
31.12.2005 &&&&&&&&01274746.&&&&001 274 746 &&&&&&&&&&011796.&&&&0011 796
31.12.2006 &&&&&&&&01288781.&&&&001 288 781 &&&&&&&&&&014035.&&&&0014 035
31.12.2007 &&&&&&&&01303579.&&&&001 303 579 &&&&&&&&&&014798.&&&&0014 798
31.12.2008 &&&&&&&&01320220.&&&&001 320 220 &&&&&&&&&&016641.&&&&0016 641
31.12.2009 &&&&&&&&01335366.&&&&001 335 366 &&&&&&&&&&015146.&&&&0015 146
31.12.2010 &&&&&&&&01349453.&&&&001 349 453 &&&&&&&&&&014087.&&&&0014 087
31.12.2011 &&&&&&&&01366241.&&&&001 366 241 &&&&&&&&&&016788.&&&&0016 788
31.12.2012 &&&&&&&&01383993.&&&&001 383 993 &&&&&&&&&&017752.&&&&0017 752
31.12.2013 &&&&&&&&01402394.&&&&001 402 394 &&&&&&&&&&018401.&&&&0018 401
31.12.2014 &&&&&&&&01420284.&&&&001 420 284 &&&&&&&&&&017890.&&&&0017 890
31.12.2015 &&&&&&&&01437890.&&&&001 437 890 &&&&&&&&&&017606.&&&&0017 606
31.12.2016 &&&&&&&&01456619.&&&&001 456 619 &&&&&&&&&&018729.&&&&0018 729
31.12.2017 &&&&&&&&01475095.&&&&001 475 095 &&&&&&&&&&018476.&&&&0018 476
31.12.2018 &&&&&&&&01491845.&&&&001 491 845 &&&&&&&&&&016750.&&&&0016 750
31.12.2019 &&&&&&&&01511337.&&&&001 511 337 &&&&&&&&&&019492.&&&&0019 492
31.12.2020 &&&&&&&&01524489.&&&&001 524 489 &&&&&&&&&&013152.&&&&0013 152

PaikkojaMuokkaa


TulevaisuusMuokkaa

Tulevaisuudessa Helsingin seutua on tarkoitus laajentaa rautatieväylien avulla. Tällä halutaan vähentää tieliikenteen ympäristöhaittoja, lievittää ruuhkia ja estää kaupunkirakenteen hajoaminen. Olemassa olevia väyliä ovat lähiliikenneradat Riihimäelle ja Karjaalle sekä Lahden oikorata.

Tämän lisäksi Helsinki suunnittelee metron jatkamista Sipooseen. Vantaalla on myös suunniteltu asuinalueita juuri rakennetun Kehäradan varteen.

Pidemmän tähtäimen suunnitelmia ovat Elsa-rata Nummelaan ja Lohjalle, Klaukkalan rata Nurmijärven Klaukkalaan ja Suomirata Helsingistä Tampereelle Helsinki-Vantaan ali.[12] Pitkällä aikavälillä tutkitaan raideliikenteen mahdollisuuksia Porvoon suuntaan. Suunnitelmana on lähiliikenneradan rakentaminen Porvooseen joko Keravalta tai Helsingin Tapanilasta.

TyössäkäyntialueMuokkaa

Työssäkäynti pääkaupunkiseudulla on mittavaa pääradan varren kunnista (Kerava, Järvenpää, Hyvinkää, Riihimäki) pääkaupunkiseudun lähiliikenteen junien nopeuden ja tiheän tarjonnan ansiosta.

Kunnat, joiden työvoimasta yli 35 prosenttia käy töissä pääkaupunkiseudulla, ovat Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Nurmijärvi, Pornainen, Mäntsälä, Sipoo, Siuntio, Tuusula ja Vihti.

Kunnat, joiden työvoimasta 10–35 prosenttia käy töissä pääkaupunkiseudulla, ovat Askola, Hausjärvi, Hyvinkää, Inkoo, Karjaa, Karkkila, Lohja, Loppi, Porvoo, Pukkila ja Riihimäki.

Katso myösMuokkaa

LähteetMuokkaa

Aiheesta muuallaMuokkaa