Avaa päävalikko

Harjun rautatieasema (lyh.Hj) on rautatieliikennepaikka Savon radalla Kouvolan kaupungin alueella. Vuonna 1889 valmistunut puurakenteinen asemarakennus rakennettiin Oulun radan tyyppipiirrustuksien mukaisesti, ja sitä laajennettiin vuonna 1902 huomattavasti liikenteen vilkastuttua. 1890-luvun taitteessa silloisen Valkealan kunnan alueelle avattiin paperitehdas ja villatehdas, jotka lisäsivät huomattavasti sekä tavara- että matkustajaliikennettä Kouvolan pohjoispuolelle. Harjun aseman merkittävyys säilyi myös sen jälkeen, kun Voikkaalle oli rakennettu ratayhteys Haarakalliosta, koska radan haaraan ei uutta asemaa perustettu. Vuonna 1920 avattu Voikkaan ja Kymintehtaan välinen yksityisrata vähensi kuitenkin Harjun merkittävyyttä matkustajaliikenteessä.[1]

Harju
Perustiedot
Lyhenne Hj
Rataosa Kouvola-Iisalmi
Ratakilometri 201, 643
Osoite Harjunjoentie 31–37, 45330 Harju
Kunta Valkeala 1889-2008, Kouvola 2009-
Avattu 1.10.1889
Lakkautettu
 • henkilöliikenne  1980
 • tavaraliikenne  1984 lopullisesti
Liikenne
Käyttäjiä VR-Yhtymä
Muut tiedot junakohtauspaikka
Asemarakennus
Tyyppi Oulun radan pysäkki
Materiaali puu
Rakennettu 1889, laajennettu 1902
Purettu paloi 2007
Ratapiha
Raiteisto pääraide, sivuraiteita

Vaikka asema oli ollut 1900-luvun taitteessa merkittävä asema, hiipui aseman käyttö puoli vuosisataa myöhemmin. Harjun miehitys loppui 1969[1], ja tavaraliikenne 1976. Tavaraliikennettä jatkettiin kuitenkin vielä vuosina 1980-1984. Henkilöliikenne loppui kesäkuun alussa 1980[2] mutta liikennepaikka on yhä käytössä junakohtauspaikkana sivuraiteineen. Harjun asemarakennus tuhoutui tulipalossa elokuussa 2007 ja aseman jäänteet purettiin tämän jälkeen. Joitain muita asema-alueen rakennuksia on kuitenkin säästynyt.[1]

Savon radan perusparannuksen yhteydessä vuosina 1965–1970 Harjun ja Multamäen asemien välinen, neljän kilometrin pituinen rataosuus rakennettiin käytännössä kokonaan uudelleen. Vanha Harjujoen ylittänyt silta korvattiin uudella 88 metriä pitkällä kaksikaarisella betonisillalla, ja uudelle ratalinjalle tuli myös 181 metriä pitkä Venekallion tunneli.[3]

LähteetMuokkaa

  1. a b c Jussi Iltanen: Radan varrella, s. 283. Karttakeskus, 2009.
  2. http://vaunut.org/liikennepaikka/163
  3. Petri P. Pentikäinen: Savon rautatie: Kouvola-Kuopio 1889-2014, s. 120. Helsinki: Petrin Viestintä / Petri P. Pentikäinen, 2014. ISBN 978-952-93-4218-1.

Aiheesta muuallaMuokkaa