Vuolingon rautatieasema

Vuolingon rautatieasema (lyh. Vlk) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Savon radalla Mikkelin Vuolingolla. Vuolinko avattiin liikenteelle 9. helmikuuta 1906. Asemarakennus valmistui 1925 ja sen on suunnitellut todennäköisesti Thure Hellström. Vuolingosta tuli Suomen ensimmäinen rautateiden kauko-ohjattu liikennepaikka[1] vuonna 1955. Sinne asennettiin releasetinlaite, ja asemaa kauko-ohjattiin Mikkelistä. Onnistuneen kokeilun myötä Mikkeli–Pieksämäki-rataosan kauko-ohjaus otettiin käyttöön huhtikuussa 1962.[2] Henkilö- ja tavaraliikenne Vuolingolla lakkautettiin 1975 ja koko liikennepaikka lakkautettiin 1976. Se avattiin myöhemmin uudelleen, mutta lakkautettiin 2001, jolloin myös sivuraiteet suljettiin. Asema-alueen rakennukset siirtyivät Senaatti-kiinteistöille 2007.[1]

Vuolinko
Vuolingon rautatieasema 1920-luvulla.
Vuolingon rautatieasema 1920-luvulla.
Perustiedot
Lyhenne Vlk
Ratakilometri 298+300
Sijainti 61°41.31′N, 27°09.93′E
Kunta Mikkeli
Etäisyydet Otava 8 km
Mikkeli 7 km
Avattu 9. helmikuuta 1906
Lakkautettu 1976, uudelleen 2001
 • henkilöliikenne  1. kesäkuuta 1975
 • tavaraliikenne  1975, uudelleen 2001
Liikenne
Muut tiedot pysäkki
Asemarakennus
Tyyppi pysäkkirakennus
Suunnittelija Thure Hellström
Materiaali hirsi
Rakennettu 1925
Lipunmyynti vuoteen 1975 saakka
Ratapiha
Muut raiteet pääraide,
muut raiteet purettu

LähteetMuokkaa

  1. a b Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 288. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Pentikäinen, Petri: Savon Rautatie, s. 85–86, 89. Petrin viestintä, 2014. ISBN 978-952-93-4218-1.