HMS Cottesmore (L78)
HMS Cottesmore (viirinumero L78) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin I saattuehävittäjä toisessa maailmansodassa.
| HMS Cottesmore | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Yarrow Shipbuilders, Scotstoun |
| Kölinlasku | 12. joulukuuta 1939 |
| Laskettu vesille | 5. syyskuuta 1940 |
| Palveluskäyttöön | 29. joulukuuta 1940 |
| Poistui palveluskäytöstä | Egyptin laivastolle 1950 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
1 050 t (standardi) 1 360 t (max) |
| Pituus | 85 m |
| Leveys | 8,8 m |
| Syväys | 3,27 m |
| Koneteho | 19 000 hv |
| Nopeus | 27,5 solmua |
| Miehistöä | 146 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
4 × QF 4" Mk XVI -tykkiä kaksiputkisina Mk XIX -asennuksina 4 × QF 2 naulan Mk VIII -ilmatorjuntatykkiä neliputkisena Mk VII asennuksena 2 × Oerlikon 20 mm yksiputkisina P Mk III -asennuksina 2 × syvyyspomminheitintä, yksi kisko, joihin 40 syvyyspommia |
Valmistus muokkaa
- Pääartikkeli: Hunt-luokka (hävittäjä)
Alus tilattiin 11. huhtikuuta 1938 vuoden 1939 hätäohjelmassa Yarrowilta Scotstounista, missä köli laskettiin 12. joulukuuta 1939 työnumerolla J1837. Alus laskettiin vesille 5. syyskuuta 1940 ja valmistui 29. joulukuuta.[1]
Palvelus muokkaa
Joulukuussa 1940 alus siirrettiin vastaanottokokeiden ja varustamisen jälkeen koulutukseen Portlandiin, josta se siirtyi tammikuussa 1941 edelleen laivueeseensa Sheernessiin. Alus suojasi Pohjanmeren saattueita sekä valvoi alueen meriliikennettä laivueen mukana.[1]
Alus siirtyi helmikuussa Irlanninmerellä matkanneiden saattueiden suojaksi. Se suojasi 6. helmikuuta saattuetta WS6A Avonmouthista Clydeen HMS Broadwaterin, HMS Atherstonen ja HMS Keppelin kanssa. Alus suojasi 9. helmikuuta saattuetta Clydestä edelleen luoteisen reitin alaisuudessa. Se erkani 12. helmikuuta saattueesta palaten laivueeseensa Pohjanmeren saattueiden suojaksi.[1]
Alus liittyi 12. helmikuuta 1942 operaatio Cerberuksen 16. ja 21. hävittäjälaivueista koottuun osastoon, jonka tehtävänä oli estää Saksan laivaston taisteluristeilijöiden Scharnhorstin ja Gneisenaun matka Kanaalin läpi Brestistä Wilhelmshaveniin. Tehtävästä vapauduttuaan se palasi saattuepalvelukseen.[1]
Alus karkotti 17. maaliskuuta Lowestoftin edustalla saattueen kimppuun hyökänneet Saksan laivaston E-veneet. Se osallistui 26. heinäkuuta iskuun saksalaisten rannikkoliikennettä vastaan, jolloin alus upotti Cherbourgin edustalla aseistetut troolarit VP202 ja VP203. Paluumatkalla alus joutui ilmahyökkäykseen, jolloin kolme miehistönjäsentä sai surmansa. Saamiensa vaurioiden vuoksi alus siirrettiin telakalle, mistää palattuaan se jatkoi laivueen mukana saattueiden suojaamista. Alus osallistui 13. lokakuuta Saksan laivaston kaapparin Kometin etsimiseen.[1]
Toukokuussa 1944 alus määrättiin toukokuussa 1944 suunnitellun Normandian maihinnousun Force G:hen, jonka mukana se osallistui harjoituksiin (operaatio Fabius). Alus siirtyi kesäkuun alussa Solentiin suojatakseen saattuieta. Se suojasi maihinnoususaattue G2:ta HMS Pytchleyn sekä kolmen moottoriveneen kanssa. Saattueen muodostivaat 18. Miinanraivaajalaivue sekä osa 150. BYMS-raivaaja laivueesta. Saattue saapui 6. kesäkuuta sillanpäähän.[1]
Cottesmore jatkoi 7. kesäkuuta itäisen osaston alueella tulitukitehtävissä Force G:n mukana. Alus siirrettiin Portsmouthiin varsinaisen maihinnousun päätyttyä suojaamaan täydennyssaattueita sekä suojaamaan maihinnousualuetta vihollisen laivaston iskuilta.[1]
Alus palasi elokuussa rannikkosaattueiden suojaksi liitettynä 21. hävittäjälaivueeseen. Se suojasi 1. marraskuuta monitoreja HMS Erebus ja HMS Roberts Walchereniin HMS Garthin kanssa operaatio Infatuatessa, mistä vapauduttuaan alus jatkoi saattueiden suojaamista sekä meriliikenteen valvontaa laivueen mukana. Alus suojasi toukokuussa 1945 Euroopan sotatoimien päätyttyä miinanraivaajia Cuxhaveniin. Se liitettiin Harwichin saattajaosastoon suojaamaan joukkojen siirtoja sekä saattueita.[1]
Elokuussa alus siirrettiin Portsmouthin paikallislaivueeseen. Alus siirrettiin helmikuussa 1946 Devonportin reserviin, jossa se makasi ankkuroituna poistolistalle siirtoonsa saakka 1956. Alus oli yhdeksän kuukautta telakalla Cowesissa, minkä jälkeen se myytiin Egyptin laivastolle nimellä Ibrahim el Awal. Alus nimettiin vielä uudelleen Mohamed Ali El Kebiriksi sekä Port Saidiksi. Alus palveli koulutusaluksena romuttamiseensa 1972 saakka.[1]
Lähteet muokkaa
- English, John: The Hunts - A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. Cumbria, Englanti: World Ship Society, 1987. ISBN 0-905617-44-4. (englanniksi)
- Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
| Edeltäjä: L-luokka – Seuraaja: M-luokka |