Avaa päävalikko

M-luokka oli Britannian Kuninkaallisen laivaston hävittäjäluokka, jotka muodostivat vuoden 1939 laivasto-ohjelman kahdeksan hävittäjää.

M-luokka
M-luokan hävittäjä HMS Marne.
M-luokan hävittäjä HMS Marne.
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tekniset tiedot
Uppouma 1935 tonnia (kuiva)
2840 tonnia (kuormattu)
Pituus 110 m (kokonaispituus)
Leveys 11,20 m
Syväys 3,0 m
Koneteho 48000 hv
Nopeus 36 solmua
Miehistöä 221
Aseistus
Meritorjunta 6 4,7"/L45 (120 mm) QF Mk XI tykkiä kaksiputkisena CP Mk XX asennuksena
8 21" torpedoputkea Mk IX torpedoille
Ilmatorjunta 4 kaksinaulaista (40 mm/L39) QF Mk VIII neliputkisena Mk VII asennuksena
8 0.5" Mk III Vickers konekivääriä nelipiippuisina Mk III asennuksina

SuunnitteluMuokkaa

Alusten suunnittelun pohjana oli ensimmäisen merilordin Sir Roger Backhousen ja suunnitteluosaston johtajan keskustelu 22. marraskuuta 1938, jonka mukaan tuli valmistaa vuoden 1939 laivasto-ohjelmaan suunnitellut alukset. Suunnitteluosaston johtajan Mr S. Goodallin muistio 13. joulukuuta päivätty muistio, joka oli lähetetty hävittäjätoimiston päällikölle Mr W. Colelle tähdentää seuraavia asioita[1]:

  • J-luokan tykkitornien asentaminen L-luokan rungolle tekee aluksista kiikkeriä ja siten huonoja tykkialustoja. Alusten tuli olla 1920 tonnin luokkaan kuuluvia, joilla tuli olla 1690 tonnin alusten tulivoima.
  • Toimintasäde tuli kasvattaa 3500 merimailiin 20 solmun nopeudella.
  • Aluksille tuli kyetä asentamaan riittävä torpedoaseistus, vaikka niille asennettaisiin yksi Mk M kahdennaulan ilmatorjuntatykki.
  • Mikäli aluksilla oli kaksi kattilahuonetta niin niiden tulisi olla ainoastaan 20 jalkaa pidempiä kuin J-luokan alusten ja liikkuvuus ei saisi kärsiä
  • Päätökset tulisi tehdä HMS Jackalin koeajojen päätyttyä helmikuussa 1939

Seuraavana päivänä Goodall esitti lisää yksityiskohtia vaatimuksiin[1]:

  • Tribal-luokan kopiointi ei olisi suotavaa
  • alusten rakenteen tulisi olla pitkittäissuunniteltu kestävyyden lisäämiseksi
  • kaksi kattilaa tilan säästämiseksi ja koon pienentämiseksi
  • tulisi ottaa huomioon alusten valmistumisessa mahdollisesti olevat viiveet

4. tammikuuta 1939 pidetyssä kokouksessa kävi ilmi, että alusten tykkitornien valmistus tulisi olemaan suurin viiveiden aiheuttaja. Tämän poistamiseksi esitettiin K-luokassa käytettyjen tykkitornien käyttöönotto L-luokan tornien sijaan. Toinen viiveitä aiheuttava tekijä oli tulenjohtojärjestelmien toimitus. Lopulta kuitenkin päädyttiin tilaamaan toisinto L-luokasta, joista lähetettiin 5. toukokuuta tarjouspyyntö telakoille. Tarjouspyyntöihin tuli vastata 25. toukokuuta mennessä ja varsinaiset tilaukset tehtäisiin 7. heinäkuuta.[1]

Tilauksiin liittyen Amiraliteetti toimittaisi seuraavat asiat[1]:

  • tykit ja tarvikkeet £24850
  • tykkien asennukseen tarvittavan materiaalin £76000
  • torpedoputket £20000
  • koneet £4850
  • moottoriveneet £3710
  • sähköjärjestelmät £1600
  • ankkurit £1600
  • muuta materiaali £27100
  • Yhteensä £159710

Tarjouksien mukaan telakat arvioivat laivueenjohtajan lisääntyviksi valmistuskustannuksiksi 5025-5200 puntaan.[1]

AluksetMuokkaa

LähteetMuokkaa

 
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M-luokka (hävittäjä).
  • English, John: Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9. (englanniksi)
  • Gardiner Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Whitley M J: Destroyers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5.

ViitteetMuokkaa

  1. a b c d e English, John s. 111