Yarrow Shipbuilders
Yarrow Shipbuilders, Limited tai lyhyesti Yarrows oli merkittävä brittiläinen laivanrakennusyhtiö, joka nykyään muodostaa osan BAE Systemsin omistamaa BAE Systems Surface Shipsiä. Yhtiön telakka sijaitsi Scotstounissa Glasgowissa Skotlannissa Clyde-joen varrella.
| Yarrow Shipbuilders | |
|---|---|
| Perustettu | 1865 |
| Perustaja | Alfred Yarrow |
| Lakkautettu |
yhdistynyt 1977 British Shipbuildersiin GEC Marconi (1985–1999) BAE Systems Marine (1999–2003) BAE Systems Naval Ships (2003–2007) BAE Systems Surface Fleet Solutions (2007–2008) BVT Surface Fleet (2008–2009) BAE Systems Surface Ships (2009–) |
| Kotipaikka | Scotstoun, Glasgow, Skotlanti |
| Henkilöstö | noin 3000 |
| Tytäryhtiöt |
Coventry Ordnance Works (1905–1925) |
Yarrow Shipbuilders oli yksi maailman merkittävimmistä hävittäjien valmistajista aina toisen maailmansodan lopulle saakka. Yhtiö valmisti lisäksi kauppa-aluksia aina 1960-luvulle saakka erikoistuen joki- ja järvialuksiin. Yhtiö valmisti kaikkiaan noin 400 alusta Scotstounissa.
Historia muokkaa
Alfred Yarrow perusti 1865 yrityksen nimellä Yarrow & Company, Limited. Yhtiö sijaitsi aluksi Folly Wallissa Poplarissa, kunnes se laajetessaan siirtyi 1898 Cubitt Towniin. Yhtiö valmisti 1869–1908 satoja höyrypursia, järvi- ja jokialuksia ja lopulta Kuninkaallisen laivaston ensimmäiset hävittäjät. Yhtiö valmisti lisäksi höyrykattiloita ja erityisesti vesiputkistolla varustettu höyrykattila tunnettiin Yarrow-kattilana, jota ensimmäisen kerran käytettiin 1887 torpedoveneessä.
Yrityksen edelleen kasvaessa Yarrowille tuli tarve muuttaa. Maan ja työvoiman hinta Lontoossa johtivat siihen, että yritys aloitti 1906 siirtymisen Scotstouniin Glasgowiin. Siirrettävänä oli kaikkiaan 4000–5000 tonnia materiaalia erilaisista malleista raskaisiin työkoneisiin. Poplarista lähti päivittäin 40–50-vaunuisia junia lastattuna siirrettävällä materiaalilla.
Yhtiö laski vesille 4. heinäkuuta 1908 Scotstounissa ensimmäisen uudella telakalla valmistuneen hävittäjänsä. Telakan viereen perustettiin 1905 yhteisyritys Coventry Ordnance Works.
Yhtiö osti 1964 itä puolellaan sijainneen Blythswood Shipbuilding Companyn, joka oli perustettu 1919. Yhtiö rakensi 1960-luvun lopulla alueelleen kaksi katettua telakkarakennusta sekä kokoomahallin.
Upper Clyde Shipbuilders muokkaa
Yarrow liittyi 1968 Upper Clyde Shipbuildersiin, jonka toiminta lakkasi 1971. Yarrow jatkoi tämän jälkeen toimintaansa itsenäisenä yhteenliittymän ainoana tuottavana yksikkönä. Se osti 1974 länsipuolellaan sijainneen Elderslie Dockyardin, jonka omisti Barclay Curle. Kaupassa yhtiö sai kolme kuivatelakkaa, joista vanhin oli valmistunut 1904 ja uusin 1965. Yhtiö osallistui Leander-luokan sekä tyypin 21 fregattien valmistukseen.
Kansallistaminen muokkaa
James Callaghanin johtama työväenhallitus antoi 1977 määräyksen lentokone- ja laivanrakennusteollisuuden kansallistamisesta. Yhtiö, joka tunnettiin nimellä Yarrow (Shipbuilders), LImited, liitettiin muiden telakoiden kanssa yhteen muodostettaessa British Shipbuilders -yhtiöön. Yhtiöön sijoitti edelleen rahojaan, joilla valmistettiin entisten Elderslien kuivatelakoiden yhteyteen suuri halli. Halli oli tarpeen valmistettaessa muovirunkoisia Hunt-luokan miinanraivaajia, joita kuitenkin valmistettiin telakalla ainoastaan kaksi. Käyttämättä jäänyt halli purettiin 2008.
Yksityistäminen muokkaa
Seuraava Margaret Thatcherin johtama hallitus aloitti yksityistämisen, jolloin Yarrow oli ensimmäisiä British Shipbuildersista eronnut yhtiö. Se myytiin 1985 GEC Marconille, joka muodosti siitä Marconi Marine (YSL):n. Yhtiö osallistui tyypin 22 ja 23 fregattien valmistukseen. Marconi Electronic Systems myytiin 1999 British Aerospacelle, jolloin muodostui BAE Systems. Marconi Marine (YSL):stä tuli tällöin BAE Systems Marine (YSL).
Nykyään YSL on osa BAE Systemsin tytäryhtiötä BAE Systems Surface Ships.
