Avaa päävalikko

Oulun lentoasema (IATA: OULICAO: EFOU) on matkustajamäärältään Helsinki-Vantaan jälkeen Suomen toiseksi vilkkain lentoasema. Se sijaitsee Oulussa, Kylänpuolen kaupunginosassa Oulunsalon suuralueella (vuoteen 2012 entisessä Oulunsalon kunnassa) noin 15 kilometriä kaupungin keskustasta lounaaseen. Lentoasemaa ylläpitää Finavia.[3]

Oulun lentoasema
Oulu Airport 20131020.JPG
IATA-koodi OUL
ICAO-koodi EFOU
Sijainti Kylänpuoli, Oulunsalo, Oulu
Koordinaatit 64°55′45″N, 025°21′20″E
Tyyppi julkinen
Ylläpitäjä Finavia
Valmistumisvuosi 1953
Korkeus 14 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys Oulu – 15 km
Kiitotie
Suunta Pituus (m) Leveys (m) Pintamateriaali
12/30 2 501 60 asfaltti
Matkustajamäärä (2018) 1 096 917
Huomioita
Lähteet AIP[1]
Tilastot[2]
www.oulunlentoasema.fi

Liikenneilmailun laskeutumisten määrällä mitattuna Oulun lentoasema on Suomen toiseksi vilkkain. Lentoasemalta on päivittäin useita lentoja Helsinkiin. Vuonna 2018 lentoaseman kautta kulki noin 1,1 miljoonaa matkustajaa, ja liikenneilmailun laskeutumisia oli noin 5 200 kappaletta.[2] FinnHEMS (FinnHEMS 50) on pitänyt tukikohtaansa Oulun lentoasemalla vuoden 2015 helmikuusta saakka.[4]

Sisällysluettelo

HistoriaMuokkaa

 
Oulun lentoaseman lennonjohtotorni.

Lokakuussa 1936 valmistui Oritkariin Oulun lentopaikka, jossa oli neljä 600 metrin pituista kiitotietä. Ensimmäinen Aero Oy:n reittilento tapahtui 15. kesäkuuta 1939, ja koneena oli de Havilland D.H.89 Dragon Rapide OH-BLB ”Lappi”. Reitti oli Helsinki–TampereVaasa–Oulu–Kemi, joka oli päätepiste. 2. kesäkuuta 1940 lentolinja muuttui ”Petsamon Pikalinjaksi”, ja silloin lennettiin jo Petsamon Yläluostarin kentälle saakka, joka oli valmistunut tuolloin. Reitti oli Helsinki–Tampere–Vaasa–Kokkola–Oulu–Kemi–RovaniemiSodankyläPetsamo. Matka kesti kaikkiaan 8,5 tuntia. Lentoliikennettä oli vain kesäisin jatkosotaan asti, jolloin kenttä havaittiin liian lyhyeksi DC-2-lentokoneille. Ouluun ei lennetty miltei vuosikymmeneen.

Vuoden 1949 lopussa valtioneuvosto päätti nykyisen Oulun lentoaseman rakentamisesta, ja lentoasema vihittiin käyttöön 30. kesäkuuta 1953. Ensimmäisenä tuolloin vielä sorapäällysteiselle kiitotielle laskeutui Helge Laitisen ohjaama Aero Oy:n 26-paikkainen DC-3-kone OH-LCB eli ”Kuikka”, paikallista aikaa kello 11.15, kuten lentoaseman päällikkö Osvald Syysjärvi tapahtuman kirjasi.

Lentoasemaa on sittemmin laajennettu useaan otteeseen. Nykyisen matkustajaterminaalin ensimmäinen osa on otettu käyttöön vuonna 1973. Terminaalin suunnitteli arkkitehtitoimisto K. Ström & O. Tuomisto, joka suunnitteli myös Helsinki-Vantaan uuden terminaalin vuonna 1969.[5] Terminaalia laajennettiin merkittävästi vuonna 1994. Laajennuksen suunnitteli Arkkitehtitoimisto Heikki Taskinen.[6] Matkatavaroiden käsittelytiloja laajennettiin vuonna 2002.[7]

Oulun lentokonekaappausMuokkaa

Pääartikkeli: Oulun lentokonekaappaus

Oulun lentokonekaappaus tapahtui 30. syyskuuta 1978, kun Finnairin Caravelle-lentokone kaapattiin kotimaan lennolla 405 Oulusta Helsinkiin. Koneessa oli viisi miehistön jäsentä ja 43 muuta matkustajaa. Kaappaaja oli 36-vuotias entinen urakoitsija Aarno Lamminparras.

Pudasjärven lento-onnettomuusMuokkaa

Pudasjärven lento-onnettomuus tapahtui 2. helmikuuta 1973, kun Karairin Oulusta Kuusamoon matkalla ollut De Havilland Twin Otter OH-KOA syöksyi maahan Pudasjärvellä. Koneessa oli kolme miehistön jäsentä ja 15 muuta matkustajaa. 2 ihmistä loukkaantui.

TerminaaliMuokkaa

 
Oulun lentoaseman terminaali.
 
Sisäkuva terminaalista
 
Uusi terminaali.

Lentoasemalla on yksi terminaali, jossa on matkustajatiloja noin 10 300 neliömetriä,[8] ja sen kapasiteetti on 1,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Terminaalissa on neljä matkustajasiltaa, kaksi kahvila-ravintolaa, oluthuone, verovapaa myymälä, apteekki sekä kokous- ja lounge-tilat.[9] Terminaali on avoinna lentojen mukaan. Terminaalissa toimii langaton panOULU-verkko. Verkko otettiin käyttöön huhtikuussa 2007, ja se oli ensimmäinen avoin ja maksuton WLAN-verkko Suomen lentoasemilla.[10][11]

Finavia laajensi terminaalia vuosina 2009–2011 noin 4 300 neliömetrillä ja matkustajasilloilla.[8][12][13] Samalla terminaalin vanhaan osaan tehtiin muutostöitä noin 2000 neliömetrin alueella. Osa vanhoista lähtöporteista jätettiin palvelemaan ruuhka-aikaa ja pienempiä konetyyppejä, jotka eivät pysty käyttämään matkustajasiltoja. Hankkeen kustannus oli noin 21 miljoonaa euroa, josta Finavia rahoitti yhdeksän miljoonaa, valtio kuusi miljoonaa, Euroopan aluekehitysrahasto neljä miljoonaa ja Oulun seudun kunnat loput kaksi miljoonaa.[14] Terminaalin laajennusosa otettiin käyttöön syyskuussa 2011,[15] ja kokonaisuudessaan rakennustyöt valmistuivat keväällä 2012.

Lentoasemalle on esitetty myös mittavampaa laajennusta, jossa lentoasemalle rakennettaisiin toinen terminaali yksityisellä rahoituksella. Alun perin hankkeen ensimmäinen vaihe suunniteltiin toteutettavaksi vuosina 2008–2010, ja sen kustannusarvio oli noin 30 miljoonaa euroa.[16] Finavia on kuitenkin suhtautunut suunnitelmaan nihkeästi.[17]

Lentoaseman yhteyteen on suunniteltu rakennettavaksi myös parkkihallia[18] sekä hotellia.[19]

KiitotieMuokkaa

Oulun lentoasemalla on yksi kiitotie, 12/30, joka on 2 501 metriä pitkä ja 60 metriä leveä. Kiitotie on varustettu suurtehovaloin ja kiitotie 12 myös kategorian 2 ILS-tarkkuuslähestymisjärjestelmällä.[20] Kiitotietä on ajoittain esitetty pidennettäväksi.[21][22] Kiitotie peruskorjattiin kesällä 2017, minkä vuoksi lentoasema suljettiin viiden viikon ajaksi, juhannuksesta heinäkuun loppuun.[23]

Aiemmin lentoasemalla on ollut myös nykyisen kiitotien kanssa poikittainen kiitotie 06/24, joka oli 1 700 metriä pitkä ja 45 metriä leveä. Tämä kiitotie oli pitkään käyttämättömänä huonon kuntonsa vuoksi, ja se poistettiin lopullisesti käytöstä 2000-luvun alussa. Nykyisin entisen kiitotien koillispäätä käytetään yleisilmailun asematasona.[24][21]

Lentoyhtiöt ja reittikohteetMuokkaa

 
Norwegianin Boeing 737-800 Oulun lentoasemalla.
Lentoyhtiö Kohteetlähde?
Corendon Airlines Kausittainen: Antalya, Hania, Rodos,
Finnair Helsinki

Kausittainen: Alanya (Gazipasa), Hania

Norwegian Air Shuttle Helsinki, Las Palmas, Alicante, Teneriffa
SAS Tukholma-Arlanda
TUI Airways Kausittainen: Hania, Krabi, Larnaka, Phuket, Rodos
Oulun Tilauslento Rovaniemi (posti)
Jettime Finland Kausittainen: Las Palmas
Finnair(Liikennöijä Norra) Helsinki

Entiset lentoyhtiöt ja kohteet

Lisäksi Oulusta on tilauslentoja lähinnä Etelä-Eurooppaan ja Thaimaahan.

AirBaltic ilmoitti 23. syyskuuta 2010 sijoittavansa lentoliikenteen solmukohdan eli niin sanotun hubin Oulun lentoasemalle, mikä lisäisi lentojen määrää huomattavasti.[25][26] Solmukohta oli määrä avata vuodenvaihteessa 2012–2013,[27] mutta koko hanke peruuntui AirBalticin talousongelmien takia.[28]

RahtiliikenneyhtiötMuokkaa

Liikenneyhteydet lentoasemalleMuokkaa

 
Ennen heinäkuuta 2014 Koskilinjojen linja 19 kulki lentoasemalta Oulun keskustan kautta Oulun yliopistolle ja teknologiakylään.

Seututie 815 yhdistää lentoaseman keskustan suuntaan valtateille 4 ja 22. Lentoasemalle johtaa myös kevyen liikenteen väylä.

Oulun joukkoliikenteen linjan 8 linja-auto kulkee lentoasemalta keskustan kautta Linnanmaalle ja linja 9 keskustan kautta Heikinharjuun. Talvella lentoasemalta on yhteys Oulun keskustaan tieheimmillään 15 minuutin välein.[29][30]

TilastotMuokkaa

Matkustajamäärät Oulun lentoasemalla vuosittain[2]
Vuosi Kotimaa Kansainvälinen Yhteensä Muutos
1998 583 609 73 727 657 336
1999 633 400 56 202 689 602 +4,9 %  
2000 668 860 63 988 732 848 +6,3 %  
2001 656 865 60 379 717 244 −2,1 %  
2002 573 090 64 612 637 702 −11,1 %  
2003 585 070 84 812 669 882 +5,0 %  
2004 691 668 80 663 772 331 +15,3 %  
2005 724 867 85 587 810 454 +4,9 %  
2006 764 831 83 115 847 946 +4,6 %  
2007 764 674 75 276 839 950 −0,9 %  
2008 709 779 92 176 801 955 −4,5 %  
2009 605 534 82 424 687 958 −14,3 %  
2010 595 457 105 119 700 576 +1,7 %  
2011 850 305 123 607 973 912 +39,1 %  
2012 899 854 178 679 1 078 533 +10,7 %  
2013 745 178 131 902 877 080 −18,7 %  
2014 829 936 130 611 960 547 +9,5 %  
2015 890 609 92 114 982 723 +2,3 %  
2016 950 203 77 292 1 027 495 +4,6 %  
2017 851 542 71 704 923 246 −10,1 %  
2018 991 161 105 756 1 096 917 +18,8 %  
Liikenneilmailun laskeutumiset Oulun lentoasemalla vuosittain[2]
Vuosi Kotimaa Kansainvälinen Yhteensä Muutos
1998 5 711 823 6 534
1999 5 850 750 6 600
2000 6 503 779 7 282
2001 6 249 912 7 161
2002 4 914 1 047 5 961
2003 5 200 1 131 6 331
2004 5 712 1 087 6 799
2005 5 808 685 6 493 −4,5 %  
2006 5 848 456 6 304 −2,9 %  
2007 5 108 287 5 395 −14,4 %  
2008 5 228 420 5 648 +4,7 %  
2009 5 276 268 5 544 −1,8 %  
2010 5 441 270 5 711 +3,0 %  
2011 6 746 321 7 067 +24,4 %  
2012 5 573 854 6 427 −9,1 %  
2013 4 486 868 5 354 −16,7 %  
2014 4 477 774 5 251 −1,9 %  
2015 4 473 594 5 067 −3,5 %  
2016 4 595 508 5 103 +0,7 %  
2017 4 148 452 4 600 −9,9 %  
2018 4 707 458 5 165 +12,3 %  

LähteetMuokkaa

  1. EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Viitattu 16.7.2011.
  2. a b c d Finavian liikennetilastot Vantaa: Finavia Oyj. Viitattu 22.4.2018.
  3. Vuosikertomus 2008 (PDF) (s. 7) 4.3.2009. Vantaa: Finavia. Viitattu 15.9.2009.
  4. FinnHEMSin Oulun lääkärihelikopteritukikohta muutti Oulunsaloon 03.02.2015. lentoposti.fi. Viitattu 12.04.2015.
  5. Jokinen, Teppo ja Honkala, Liisa: Arkkitehtuurin sanakirja, s. 248. Juva: WS Bookwell Oy, 2000. ISBN 951-0-24579-8.
  6. Oulun arkkitehtuurin opaskartta (Internet Archive) 11.1.2012. Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 23.2.2013.
  7. Oulun lentoasema täytti 50 vuotta 24.6.2003. Ilmailulaitos (nyk. Finavia). Viitattu 23.2.2013.
  8. a b Taulavuori, Riitta: Oulun lentoasema laajenee 1,5 miljoonan matkustajan tarpeisiin Kaleva.plus. 7.6.2008. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 5.7.2008.
  9. Palvelut Finavia. Viitattu 2.11.2015.
  10. Oulun lentoasemalla ilmaiseksi internetiin Digitoday. 4.4.2007. Viitattu 29.5.2007.
  11. Lehto, Tero: Oulu innostui langattomasta lentokentästä Tietokone. 5.4.2007. Sanoma Magazines Finland. Viitattu 29.5.2007.
  12. Ervasti, Antti: Laajennusrahat tulevat tarpeeseen. Kaleva, 31.1.2009, nro 30, s. 10. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356.
  13. Oulun lentoaseman laajennukseen valtion rahaa Kaleva.plus. 30.1.2009. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 3.8.2011.
  14. Kemppainen, Susanna: Oulun lentoaseman laajennus lyötiin lukkoon. Kaleva, 5.6.2009, nro 152, s. 3, 6. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 5.6.2009.
  15. Oulun lentoaseman laajennus otettiin käyttöön Yle Uutiset. 23.9.2011. Viitattu 23.9.2011.
  16. Mainio, Tapio: Oulun lentoasemalle uusi terminaali yksityisellä rahalla Helsingin Sanomat. 28.11.2006. Helsingin Sanomat Oy. Viitattu 13.2.2007.
  17. Mäkinen, Leo: Finavia ei peräänny Oulussa Kaleva.plus. 17.10.2007. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 5.7.2008.
  18. Räihä, Sanna: Oulun lentoasemalle suunnitellaan parkkihallia Kaleva. 28.1.2012. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 15.9.2012.
  19. Siekkinen, Marko: Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä saa viimein lentokenttähotellin Yle Uutiset. 29.12.2016. Helsinki: Yleisradio Oy. Viitattu 29.12.2016.
  20. EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1, s. 5–6) AIP Suomi / Finland. 12.3.2009. Vantaa: Finavia. Viitattu 15.9.2009.
  21. a b Norrback, Ole: Vastaus kirjalliseen kysymykseen nro 488/1993 12.10.1993. Eduskunta. Viitattu 30.12.2008.
  22. Siltanen, Pekka: Työt käyntiin uudesta terminaalista ja kiitotiestä Kaleva.plus. 28.11.2006. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 3.8.2011.
  23. Oulun lentoaseman kiitotiet kiinni heinäkuussa, varakenttä to­den­nä­köi­ses­ti Kemiin Kaleva. 17.11.2016. Viitattu 29.12.2016.
  24. Ympäristölupapäätös nro 60/08/2 Oulun lentoaseman ympäristölupa, Oulunsalo (Dnro Psy-2005-y-135) (PDF) (s. 12) 20.5.2008. Pohjois-Suomen ympäristölupavirasto. Viitattu 30.12.2008.
  25. Oulun lentoasema kansainvälistyy Yle Oulu. 23.9.2010. Helsinki: Yleisradio Oy. Viitattu 23.9.2010.
  26. airBaltic to Open a New Hub in Oulu, Finland 23.9.2010. Riga: A/S Air Baltic Corporation. Viitattu 23.9.2010. (englanniksi)
  27. Ervasti, Antti: Lentoaseman hub viivästyy. Air Baltic sanoo liikenteen solmukohdan siirtymisen syyksi konekannan uusimisen. Kaleva, 31.8.2011, nro 237, s. 2. Oulu: Kaleva Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 31.8.2011.
  28. AirBalticin solmusuunnitelma kuivui kasaan. YLE Oulu. 23.3.2012. Helsinki: Yleisradio Oy. Viitattu 6.9.2010.
  29. Reitit ja linjat Oulun joukkoliikenne. Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 30.6.2014.
  30. Linja 8 Lentoasema - Teknologiakylä tulossa ensi talveksi Oulun kaupunki.

Aiheesta muuallaMuokkaa