M200

M200 on sähkömoottorijuna, joka on käytössä Helsingin metrossa. Junasarjaa valmistettiin 12 yksikköä eli vaunuparia vuosina 2000-2001. Sarja tilattiin, kun Vuosaaren ratahaaran avaaminen vuonna 1998 aiheutti lisäkalustotarvetta.

M200
Perustiedot
Tyyppi	sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä	HKL-Metroliikenne
Valmistaja	Bombardier, Alstom
Lukumäärä	12
Valmistusvuodet	2000–2001
Numerointi	201-224
Istumapaikkoja	124
Lempinimi	Metro
Tekniset tiedot
Huippunopeus	120 km/h
Paino	64 t
Pituus	44 300 mm
Leveys	3 200 mm
Pyörästö	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Pyörästön pituus	2 200 + 15 700 mm
Suurin akselipaino	8 t
Moottori	8 x Alstom Traxis
Moottorin teho	920 kW
Infobox OK

Alunperin junasarja tilattiin saksalaiselta DWB:ltä, mutta yrityskaupan myötä lopulliseksi toimittajaksi tuli Bombardier Transportation. Junien sähkökäytöt on toimittanut ranskalainen Alstom Traxis.

Junayksiköt eli vaunuparit on numeroitu HKL-Metroliikenteen käytännön mukaan niin, että kummallakin junayksikön vaunulla on oma numeronsa. Kullakin junayksiköllä on sen vuoksi kaksoisnumero, esimerkiksi 101-102.

Junayksiköitä voidaan kytkeä toisiinsa enintään 6 kpl, mutta Helsingin metron laituripituus rajoittaa matjustajakäytössä olevien yhdistelmien pituudeksi 3 yksikköä. Tätä pidempiä yksiköitä voi esiintyä siirtoajossa ja vaihtotyössä. M200-yksiköt ovat yhteensopimattomia vanhojen M100-junien kanssa, eli niitä ei voida kytkeä samaan junaan.

M200-sarjaan on rakennettu varaus yläpuoliselle virranottimelle, mikä periaatteessa mahdollistaa näiden junien käyttämisen ilmajohtovirroitetuilla radoilla.

Lähteet

• Suomen raitiotieseura: M200

Suomalaiset veturit ja junayksiköt