Dr20[1] on North Rail Oy:n (ennen Operail Finlandin) käytössä oleva dieselveturi. Veturit ovat General Electricin suunnittelemia ja turkkilaisen Tülomsaş-yhtiön valmistamia[2]. Niiden mallimerkintä on PowerHaul PH37ACai. Kyseiset veturit ovat uudenveroisia, sillä alun perin niiden oli määrä mennä saksalaisen Heavy Haul Power Internationalin käyttöön[3]. Veturit olivat varastoituna Cottbusissa Saksassa ennen niiden toimittamista tehtaalle Turkkiin muutostöitä varten. Ennen Suomeen saapumista vetureiden telit vaihdettiin leveäraiteisiksi ja vetureihin asennettiin suomalainen JKV-laitteisto.[4]

Dr20
Dr20-dieselveturi ohittamassa Pukinmäen rautatieasemaa heinäkuussa 2023.
Dr20-dieselveturi ohittamassa Pukinmäen rautatieasemaa heinäkuussa 2023.
Perustiedot
Tyyppi dieselsähköinen veturi
Liikennöitsijä North Rail Oy
Valmistaja Tülomsaş
Lukumäärä 9
Valmistusvuodet 2013–2014, muutettu 2020
Numerointi 29008–29016
Tekniset tiedot
Huippunopeus 120 km/h
Paino 122 t
Pituus 21 700 mm
Raideleveys 1 524 mm
Pyörästö Co'Co'
Moottori GE PowerHaul P616
Koneteho 2 750 kW

Kaksi ensimmäistä veturia toimitettiin Hangon satamaan 23. kesäkuuta 2020.[5] Veturit laivattiin Turkista Suomeen Gibraltarille rekisteröidyllä M/S Accum -aluksella. Kolme seuraavaa veturia toimitettiin Hangon satamaan 15. syyskuuta 2020.[6] Seuraavat kaksi veturia saapuivat Hankoon 9. tammikuuta 2021 M/S Rochefort -aluksella.[7][8] Viimeiset kaksi veturia toimitettiin Hangon satamaan 28. maaliskuuta 2021 M/S Aramis -aluksella.[9]

Veturit tulivat alun perin Operail Finlandin käyttöön. Vetureille tehtiin Suomessa hyväksyntätestauksia ennen käyttöönottoa kaupallisessa liikenteessä.[10][11] Kaupallinen liikenne aloitettiin 3. marraskuuta 2020 hiilikuljetuksissa Vainikkalan raja-asemalta Hangon Lappohjaan.[12] Helmikuussa 2023 Dr20-veturit siirtyivät omistajanvaihdoksessa North Rail Oy:lle.[13] Alkuvuodesta 2024 vetureihin lisättiin pidennetyt pakoputket veturien likaantumisen estämiseksi.[14]

Luettelo Dr20-vetureista

muokkaa
Numero EVN[a] VKM[b] Valmistustiedot[15] Saapuminen Suomeen
ja nouto satamasta varikolle
Huomioita
Numero Vuosi
29008 92 10 2102 201⁠-⁠4 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 004 2013 23. kesäkuuta 2020[5]
25. kesäkuuta 2020[6][16]
Entinen 92 80 1267 001⁠-⁠6 D⁠-⁠GETUK[17] ja 92 88 0080 001⁠-⁠5.[17]
Saanut nimekseen Juha.[18]
29009 92 10 2102 202⁠-⁠2 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 005 2013 15. syyskuuta 2020[6]
17. syyskuuta 2020[6][19]
Entinen 92 80 1267 002⁠-⁠4 D⁠-⁠GETUK[20] ja 92 88 0080 002⁠-⁠3.[20]
29010 92 10 2102 203⁠-⁠0 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 002 2013 23. kesäkuuta 2020[5]
25. kesäkuuta 2020[6][16]
Entinen 92 80 1267 003⁠-⁠2 D⁠-⁠GETUK.[21]
Saanut nimekseen Marjut.[22]
29011 92 10 2102 204⁠-⁠8 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 003 2013 28. maaliskuuta 2021[9]
30. maaliskuuta 2021[9][23]
Entinen 92 80 1267 004⁠-⁠0 D⁠-⁠GETUK.[24]
29012 92 10 2102 205⁠-⁠5 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 006 2014 15. syyskuuta 2020[6]
17. syyskuuta 2020[6][19]
Entinen 92 80 1267 005⁠-⁠7 D⁠-⁠GETUK.[25]
29013 92 10 2102 206⁠-⁠3 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 007 2014 9. tammikuuta 2021[8]
12. tammikuuta 2021[8][26]
Entinen 92 80 1267 006⁠-⁠5 D⁠-⁠GETUK.[27]
29014 92 10 2102 207⁠-⁠1 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 008 2014 9. tammikuuta 2021[8]
12. tammikuuta 2021[8][26]
Entinen 92 80 1267 007⁠-⁠3 D⁠-⁠GETUK.[28]
29015 92 10 2102 208⁠-⁠9 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 009 2014 15. syyskuuta 2020[6]
17. syyskuuta 2020[6][19]
Entinen 92 80 1267 008⁠-⁠1 D⁠-⁠GETUK.[29]
29016 92 10 2102 209⁠-⁠7 FIN⁠-⁠ORF TLMGE 010 2014 28. maaliskuuta 2021[9]
30. maaliskuuta 2021[9][23]
Entinen 92 80 1267 009⁠-⁠9 D⁠-⁠GETUK.[30]
  1. EVN, eli eurooppalainen kalustoyksikkönumero (engl. European Vehicle Number).
  2. VKM, eli liikkuvan kaluston haltijan tunnus (engl. Vehicle Keeper Marking). Luettelossa maatunnusten kirjoitusasut on yhdenmukaistettu (esim. FI → FIN).

Lähteet

muokkaa
  1. Tasoristeys 1/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020.
  2. Scott, Tom: GE Transportation and Tülomsaş Combine Expertise To Supply Markets with GE's PowerHaul™ Series Locomotives | GE News GE (ge.com). 30.12.2008. Arkistoitu 14.11.2021. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
  3. Vantuono, William C.: GE’s continental-European PowerHaul debuts at InnoTrans Railway Age (railwayage.com). 20.9.2012. Simmons-Boardman Publishing Inc.. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
  4. Tasoristeys 4/2019 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020.
  5. a b c Tasoristeys 2/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 21.7.2020.
  6. a b c d e f g h i Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 30.11.2020.
  7. ESTONIA Locomotives on their way | Turkey Rail Vehicle Industry Co. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.. Adanet Dijital Reklam Ajansı. Arkistoitu 11.1.2021. Viitattu 9.1.2021. (englanniksi)
  8. a b c d e Tasoristeys 1/2021 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 29.8.2021.
  9. a b c d e Tasoristeys 2/2021 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 29.8.2021.
  10. Operail’s locomotives on Finnish rail Operail (operail.com). 26.6.2020. Arkistoitu 26.6.2020. Viitattu 26.6.2020. (englanniksi)
  11. STT: Rautatieliikenne | Virolainen Operail Finland aloittaa tavaraliikenteen Suomen rataverkolla syksyllä Helsingin Sanomat (hs.fi). 26.6.2020. Sanoma Media Finland Oy. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 27.6.2020.
  12. Operail has begun railway operations in Finland and cooperation with Rauanheimo, a leading port operator Operail (operail.com). 4.11.2020. Arkistoitu 6.11.2020. Viitattu 8.11.2020. (englanniksi)
  13. Tasoristeys 1/2023 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 13.9.2024.
  14. Tasoristeys 2/2024 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 29.5.2025. Viitattu 13.9.2024.
  15. HHPI PowerHaul Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
  16. a b Julia - MV 58111 Julia (juliadata.fi). 25.6.2020. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
  17. a b Portrait GE TLMGE 004 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  18. Pietilä, Veeti: Vaunut.org - Kuva #173860 Vaunut.org. 15.4.2025. Resiina-lehti. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
  19. a b c VET 17411 Julia (juliadata.fi). 17.9.2020. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
  20. a b Portrait GE TLMGE 005 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  21. Portrait GE TLMGE 002 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  22. Seppälä, Pasi: Vaunut.org - Kuva #172019 Vaunut.org. 25.11.2024. Resiina-lehti. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
  23. a b Julia - VET 17305 Julia (juliadata.fi). 30.3.2021. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 2.6.2025.
  24. Portrait GE TLMGE 003 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  25. Portrait GE TLMGE 006 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  26. a b Julia - VET 17305 Julia (juliadata.fi). 12.1.2021. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
  27. Portrait GE TLMGE 007 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  28. Portrait GE TLMGE 008 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  29. Portrait GE TLMGE 009 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
  30. Portrait GE TLMGE 010 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)

Aiheesta muualla

muokkaa