Dr20
Dr20[1] on Operail Finlandin käytössä oleva dieselveturi. Veturit ovat General Electricin suunnittelemia ja turkkilaisen Tülomsaş-yhtiön valmistamia[2]. Niiden mallimerkintä on PowerHaul PH37ACai. Kyseiset veturit ovat uudenveroisia, sillä alun perin niiden oli määrä mennä saksalaisen Heavy Haul Power Internationalin käyttöön[3]. Veturit olivat varastoituna Cottbusissa Saksassa ennen niiden toimittamista tehtaalle Turkkiin muutostöitä varten. Ennen Suomeen saapumista vetureiden telit vaihdettiin leveäraiteisiksi ja vetureihin asennettiin suomalainen JKV-laitteisto.[4]
| Dr20 | |
|---|---|
 Dr20-sarjan dieselveturi Porissa. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | dieselsähköinen veturi |
| Liikennöitsijä | Operail Finland |
| Valmistaja | Tülomsaş |
| Lukumäärä | 9 |
| Valmistusvuodet | 2013–2014, muutettu 2020 |
| Numerointi | 29008–29016 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Paino | 122 t |
| Pituus | 21 700 mm |
| Raideleveys | 1 524 mm |
| Pyörästö | Co'Co' |
| Moottori | GE PowerHaul P616 |
| Moottorin teho | 2 750 kW |
Kaksi ensimmäistä veturia toimitettiin Hangon satamaan 23. kesäkuuta 2020.[5] Veturit laivattiin Turkista Suomeen Gibraltarille rekisteröidyllä MV Accum -aluksella. Kolme seuraavaa veturia toimitettiin Hangon satamaan 15. syyskuuta 2020.[6] Seuraavat kaksi veturia saapuivat Hankoon 9. tammikuuta 2021 M/S Rocheford -aluksella.[7][8] Viimeiset kaksi veturia toimitettiin Hangon satamaan 28. maaliskuuta 2021 M/S Aramis -aluksella.[9]
Vetureille tehtiin Suomessa hyväksyntätestauksia ennen käyttöönottoa kaupallisessa liikenteessä.[10][11] Kaupallinen liikenne aloitettiin 3. marraskuuta 2020 hiilikuljetuksissa Vainikkalan raja-asemalta Hangon Lappohjaan.[12]
Tekniset tiedotMuokkaa
| Numero | EVN-numero | Valmistusvuosi[13] | Toimitettu Suomeen |
|---|---|---|---|
| 29008 | 92 10 2102 201-4 | 2013 | 23.6.2020 |
| 29009 | 92 10 2102 202-2 | 2013 | 15.9.2020 |
| 29010 | 92 10 2102 203-0 | 2013 | 23.6.2020 |
| 29011 | 92 10 2102 204-8 | 2013 | 28.3.2021 |
| 29012 | 92 10 2102 205-5 | 2014 | 15.9.2020 |
| 29013 | 92 10 2102 206-3 | 2014 | 9.1.2021 |
| 29014 | 92 10 2102 207-1 | 2014 | 9.1.2021 |
| 29015 | 92 10 2102 208-9 | 2014 | 15.9.2020 |
| 29016 | 92 10 2102 209-7 | 2014 | 28.3.2021 |
LähteetMuokkaa
- ↑ Tasoristeys 1/2020 Resiina-lehti. Viitattu 23.6.2020.
- ↑ GE Transportation and Tülomsaş Combine Expertise To Supply Markets with GE's PowerHaul™ Series Locomotives | GE News www.ge.com. Viitattu 23.6.2020.
- ↑ GE’s continental-European PowerHaul debuts at InnoTrans Railway Age. 20.9.2012. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
- ↑ Tasoristeys 4/2019 Resiina-lehti. Viitattu 23.6.2020.
- ↑ Tasoristeys 2/2020 Resiina-lehti. Viitattu 21.7.2020.
- ↑ Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti. Viitattu 30.11.2020.
- ↑ Adanet Dijital Reklam Ajansı: ESTONIA Locomotives on their way | Turkey Rail Vehicle Industry Co. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.. Viitattu 9.1.2021. (englanniksi)
- ↑ Tasoristeys 1/2021 Resiina-lehti. Viitattu 29.8.2021.
- ↑ Tasoristeys 2/2021 Resiina-lehti. Viitattu 29.8.2021.
- ↑ AS Operail | | News | Operail’s locomotives on Finnish rail operail.com. Viitattu 26.6.2020. (englanniksi)
- ↑ Rautatieliikenne | Virolainen Operail Finland aloittaa tavaraliikenteen Suomen rataverkolla syksyllä Helsingin Sanomat. 26.6.2020. Viitattu 27.6.2020.
- ↑ Operail has begun railway operations in Finland and cooperation with Rauanheimo, a leading port operator 4.11.2020. Operail. Viitattu 8.11.2020. (englanniksi)
- ↑ MainlineDiesels.net - HHPI PowerHaul www.mainlinediesels.net. Viitattu 23.6.2020.
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||
| Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |