Dr20
Dr20[1] on North Rail Oy:n (ennen Operail Finlandin) käytössä oleva dieselveturi. Veturit ovat General Electricin suunnittelemia ja turkkilaisen Tülomsaş-yhtiön valmistamia[2]. Niiden mallimerkintä on PowerHaul PH37ACai. Kyseiset veturit ovat uudenveroisia, sillä alun perin niiden oli määrä mennä saksalaisen Heavy Haul Power Internationalin käyttöön[3]. Veturit olivat varastoituna Cottbusissa Saksassa ennen niiden toimittamista tehtaalle Turkkiin muutostöitä varten. Ennen Suomeen saapumista vetureiden telit vaihdettiin leveäraiteisiksi ja vetureihin asennettiin suomalainen JKV-laitteisto.[4]
Dr20 | |
---|---|
![]() Dr20-dieselveturi ohittamassa Pukinmäen rautatieasemaa heinäkuussa 2023. |
|
Perustiedot |
|
Tyyppi | dieselsähköinen veturi |
Liikennöitsijä | North Rail Oy |
Valmistaja | Tülomsaş |
Lukumäärä | 9 |
Valmistusvuodet | 2013–2014, muutettu 2020 |
Numerointi | 29008–29016 |
Tekniset tiedot |
|
Huippunopeus | 120 km/h |
Paino | 122 t |
Pituus | 21 700 mm |
Raideleveys | 1 524 mm |
Pyörästö | Co'Co' |
Moottori | GE PowerHaul P616 |
Koneteho | 2 750 kW |
Kaksi ensimmäistä veturia toimitettiin Hangon satamaan 23. kesäkuuta 2020.[5] Veturit laivattiin Turkista Suomeen Gibraltarille rekisteröidyllä M/S Accum -aluksella. Kolme seuraavaa veturia toimitettiin Hangon satamaan 15. syyskuuta 2020.[6] Seuraavat kaksi veturia saapuivat Hankoon 9. tammikuuta 2021 M/S Rochefort -aluksella.[7][8] Viimeiset kaksi veturia toimitettiin Hangon satamaan 28. maaliskuuta 2021 M/S Aramis -aluksella.[9]
Veturit tulivat alun perin Operail Finlandin käyttöön. Vetureille tehtiin Suomessa hyväksyntätestauksia ennen käyttöönottoa kaupallisessa liikenteessä.[10][11] Kaupallinen liikenne aloitettiin 3. marraskuuta 2020 hiilikuljetuksissa Vainikkalan raja-asemalta Hangon Lappohjaan.[12] Helmikuussa 2023 Dr20-veturit siirtyivät omistajanvaihdoksessa North Rail Oy:lle.[13] Alkuvuodesta 2024 vetureihin lisättiin pidennetyt pakoputket veturien likaantumisen estämiseksi.[14]
Luettelo Dr20-vetureista
muokkaaNumero | EVN[a] | VKM[b] | Valmistustiedot[15] | Saapuminen Suomeen ja nouto satamasta varikolle |
Huomioita | |
---|---|---|---|---|---|---|
Numero | Vuosi | |||||
29008 | 92 10 2102 201-4 | FIN-ORF | TLMGE 004 | 2013 | 23. kesäkuuta 2020[5] 25. kesäkuuta 2020[6][16] |
Entinen 92 80 1267 001-6 D-GETUK[17] ja 92 88 0080 001-5.[17] Saanut nimekseen Juha.[18] |
29009 | 92 10 2102 202-2 | FIN-ORF | TLMGE 005 | 2013 | 15. syyskuuta 2020[6] 17. syyskuuta 2020[6][19] |
Entinen 92 80 1267 002-4 D-GETUK[20] ja 92 88 0080 002-3.[20] |
29010 | 92 10 2102 203-0 | FIN-ORF | TLMGE 002 | 2013 | 23. kesäkuuta 2020[5] 25. kesäkuuta 2020[6][16] |
Entinen 92 80 1267 003-2 D-GETUK.[21] Saanut nimekseen Marjut.[22] |
29011 | 92 10 2102 204-8 | FIN-ORF | TLMGE 003 | 2013 | 28. maaliskuuta 2021[9] 30. maaliskuuta 2021[9][23] |
Entinen 92 80 1267 004-0 D-GETUK.[24] |
29012 | 92 10 2102 205-5 | FIN-ORF | TLMGE 006 | 2014 | 15. syyskuuta 2020[6] 17. syyskuuta 2020[6][19] |
Entinen 92 80 1267 005-7 D-GETUK.[25] |
29013 | 92 10 2102 206-3 | FIN-ORF | TLMGE 007 | 2014 | 9. tammikuuta 2021[8] 12. tammikuuta 2021[8][26] |
Entinen 92 80 1267 006-5 D-GETUK.[27] |
29014 | 92 10 2102 207-1 | FIN-ORF | TLMGE 008 | 2014 | 9. tammikuuta 2021[8] 12. tammikuuta 2021[8][26] |
Entinen 92 80 1267 007-3 D-GETUK.[28] |
29015 | 92 10 2102 208-9 | FIN-ORF | TLMGE 009 | 2014 | 15. syyskuuta 2020[6] 17. syyskuuta 2020[6][19] |
Entinen 92 80 1267 008-1 D-GETUK.[29] |
29016 | 92 10 2102 209-7 | FIN-ORF | TLMGE 010 | 2014 | 28. maaliskuuta 2021[9] 30. maaliskuuta 2021[9][23] |
Entinen 92 80 1267 009-9 D-GETUK.[30] |
Lähteet
muokkaa- ↑ Tasoristeys 1/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020.
- ↑ Scott, Tom: GE Transportation and Tülomsaş Combine Expertise To Supply Markets with GE's PowerHaul™ Series Locomotives | GE News GE (ge.com). 30.12.2008. Arkistoitu 14.11.2021. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
- ↑ Vantuono, William C.: GE’s continental-European PowerHaul debuts at InnoTrans Railway Age (railwayage.com). 20.9.2012. Simmons-Boardman Publishing Inc.. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
- ↑ Tasoristeys 4/2019 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020.
- ↑ a b c Tasoristeys 2/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 21.7.2020.
- ↑ a b c d e f g h i Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 30.11.2020.
- ↑ ESTONIA Locomotives on their way | Turkey Rail Vehicle Industry Co. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş.. Adanet Dijital Reklam Ajansı. Arkistoitu 11.1.2021. Viitattu 9.1.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c d e Tasoristeys 1/2021 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 29.8.2021.
- ↑ a b c d e Tasoristeys 2/2021 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 29.8.2021.
- ↑ Operail’s locomotives on Finnish rail Operail (operail.com). 26.6.2020. Arkistoitu 26.6.2020. Viitattu 26.6.2020. (englanniksi)
- ↑ STT: Rautatieliikenne | Virolainen Operail Finland aloittaa tavaraliikenteen Suomen rataverkolla syksyllä Helsingin Sanomat (hs.fi). 26.6.2020. Sanoma Media Finland Oy. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 27.6.2020.
- ↑ Operail has begun railway operations in Finland and cooperation with Rauanheimo, a leading port operator Operail (operail.com). 4.11.2020. Arkistoitu 6.11.2020. Viitattu 8.11.2020. (englanniksi)
- ↑ Tasoristeys 1/2023 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 13.9.2024.
- ↑ Tasoristeys 2/2024 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 29.5.2025. Viitattu 13.9.2024.
- ↑ HHPI PowerHaul Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 23.6.2020. (englanniksi)
- ↑ a b Julia - MV 58111 Julia (juliadata.fi). 25.6.2020. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ a b Portrait GE TLMGE 004 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Pietilä, Veeti: Vaunut.org - Kuva #173860 Vaunut.org. 15.4.2025. Resiina-lehti. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ a b c VET 17411 Julia (juliadata.fi). 17.9.2020. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ a b Portrait GE TLMGE 005 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Portrait GE TLMGE 002 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Seppälä, Pasi: Vaunut.org - Kuva #172019 Vaunut.org. 25.11.2024. Resiina-lehti. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ a b Julia - VET 17305 Julia (juliadata.fi). 30.3.2021. Arkistoitu 1.6.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ Portrait GE TLMGE 003 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 31.7.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Portrait GE TLMGE 006 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ a b Julia - VET 17305 Julia (juliadata.fi). 12.1.2021. Arkistoitu 31.5.2025. Viitattu 2.6.2025.
- ↑ Portrait GE TLMGE 007 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Portrait GE TLMGE 008 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Portrait GE TLMGE 009 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
- ↑ Portrait GE TLMGE 010 Mainline Diesels (mainlinediesels.net). Arkistoitu 1.8.2024. Viitattu 2.6.2025. (englanniksi)
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dr20 Wikimedia Commonsissa
Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
Höyryveturit | A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
Koeveturit ja ‑kiskobussit | Dr15 · Sv1 · Dm10 · Dm11 |