Avaa päävalikko

Hv1 (alun perin H8) on Valtionrautateiden käytössä ollut höyryveturi. 1910-luvun alussa vanhemmat veturisarjat olivat junapainojen kasvaessa tulleet ylikuormitetuiksi, joten Valtionrautatiet tilasi kotimaisilta veturitehtailta entisiä huomattavasti voimakkaamman veturityypin H8. Tampella ja Lokomo valmistivat vetureita 42 kappaletta vuosina 19151921. Alkuperäinen suurin sallittu nopeus 80 kilometriä tunnissa korotettiin 95 kilometriin tunnissa vuonna 1934. Sarjatunnus H8 muutettiin Hv1:ksi vuonna 1942.

Hv1
Hv1 554 Riihimäellä muistomerkkinä.
Hv1 554 Riihimäellä muistomerkkinä.
Perustiedot
Tyyppi höyryveturi
Valmistaja Tampella, Lokomo
Lukumäärä 42
Valmistusvuodet 19151921
Museoitu 554, 555 ja 575
Numerointi 545–578, 648–655
Lempinimi Heikki
Tekniset tiedot
Huippunopeus 95 km/h
Paino 55,2 + 33,3 t
Pituus 15 814 mm
Pyörästö 4-6-0 (2′C-3T)
Pyörästön pituus 12 935 mm
Suurin akselipaino 12,4 t
Pyörän halkaisija 860 – 1 750 mm
Vetovoima 6 950 kp = 68 kN

Hv1-veturit olivat käytössä matkustajajunissa kautta maan 50 vuotta. Viimeiset veturit hylättiin 1960-luvun puolivälissä. Numero 555, joka on saanut yksilökohtaisen lempinimen Prinsessa, oli ajokuntoisena museoveturina vuosina 19952000 ja kunnostettiin jälleen ajokuntoon VR:n 150-vuotisjuhlien yhteyteen vuonna 2012. Veturi liikennöi 11.–12. elokuuta 2012 rataosalla Hanko–Karjaa. Numero 548 on esiintyi Pikku-Matti maailmalla elokuvassa ja 570 elokuvassa Kaikenlaisia vieraita.

SäilyneetMuokkaa

veturi valmistaja valmistettu sijoitettu muuta
554 Tampella 1915 Riihimäki
555 Tampella 1915 Hyvinkään rautatiemuseo "prinsessa", museoajoja 1995–2000 ja 2012–
575 Lokomo 1920 Tampere, "Hatanpää" Lokomon ensimmäinen veturi

LähteetMuokkaa

Aiheesta muuallaMuokkaa

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.