Avaa päävalikko

Valtatie 14

valtatie Juvalta Parikkalaan

Valtatie 14 on itä-länsi-suuntainen Saimaan vesistöalueen halkaiseva Juvalta Savonlinnan ja Punkaharjun kautta Parikkalan Särkisalmelle johtava valtatie. Tien pituus on 118 kilometriä. Tie on Savonlinnassa sijaitsevaa lyhyttä nelikaistaista osuutta lukuun ottamatta kaksikaistainen. Savonlinnan Kyrönsalmessa tie ylittää laivaväylän, ja tällä kohdalla on nostosilta. Valtatie siirtyi Savonlinnan katuverkosta ohikulkutielle marraskuussa 2012, kun Savonlinnan ohikulkutie valmistui liikenteelle.

Route 14-FIN.png
Valtatie 14
Valtatie 14 on merkitty karttaan sinisellä.
Valtatie 14 on merkitty karttaan sinisellä.
Maa Suomi
Tieluokka valtatie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 118 km
Alkupiste Juva
Reitti Savonlinna (64 km)
Punkaharju (98 km)
Päätepiste Parikkala (118 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku pääosin kaksikaistainen
Tie Punkaharjun vesitornista nähtynä

Tien varrella sijaitsee Punkaharju, joka on yksi tunnetuimmista suomalaisista nähtävyyksistä.

Tie kulkee Juvan, Rantasalmen, Savonlinnan ja Parikkalan kuntien alueella.

Tie Savonlinnan keskustassa ennen ohikulkutien käyttöönottoa

HistoriaaMuokkaa

 
Punkaharjun Harjutie, tien vanha linjaus

Tie Viipurista Imatran, Parikkalan ja Savonlinnan kautta Juvalle sai numeron 14 vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä. Tien osuus Imatralta Parikkalaan oli yhteinen valtatien 6 kanssa.

Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa Viipurin ja Imatran välinen osuus jäi suurimmalta osaltaan luovutetulle alueelle. Tällöin valtatietä 14 lyhennettiin niin, että se tällä numerolla ulottui enää vain Parikkalasta Juvalle; Parikkalan ja Imatran välinen osuus pysyi osana valtatietä 6, kun taas Imatralta uudelle rajalle johtanut osuus menetti valtatien asemansa.

Savonlinnan länsipuolinen tieosuus on uudelleenrakennettu 1960-luvulla ja itäpuolinen pääosin 1970-luvulla. Vanha valtatien linjaus kulki Punkaharjun harjuosan kautta. Nykyisin reitti kulkee idempää Laukansaaren kautta ja harjutie on yhdystienä 4792.

Tie- ja rautatiehistoriallinen erikoisuus ovat vesistöjen ylityksiin käytetyt sillat: Punkaharjun Punkasalmessa ja Tuunaansalmessa sekä Savonlinnan Kyrönsalmessa oli yhdistetty rauta- ja maantiesilta. Kyrönsalmeen valmistui uusi maantiesilta vuonna 1968 ja Punkaharjun salmiin myöhemmin 1970-luvulla. Kyrönsalmen sillan rakenteissa havaittiin jo varhain ongelmia, ja silta korvattiin uudella vuonna 2000.

TiehankkeitaMuokkaa

Marraskuuhun 2012 saakka Savonlinna oli viimeisiä merkittäviä taajamia, joiden läpi kulki valtatie, ja liikenteen sujuvuudessa ja etenkin turvallisuudessa olikin vakavia ongelmia.[1] Ohikulkutietä suunniteltiin vuosikymmeniä, mutta suunnitelmaa vastustettiin maisema-arvojen takia. Savonlinna sijaitsee kapealla kannaksella, eikä tien sijoittaminen maisemaan ole helppoa.

Savonlinnan Ohikulkutien rakentaminen alkoi syyskuussa 2009 Kyrönsalmen eteläisen sillan rakentamisella. Silta avattiin liikenteelle heinäkuussa 2011, ja tie on tältä osin nelikaistainen.[2] Laitaatsalmen ja Ruislahden välisen osuuden rakentaminen alkoi syksyllä 2010,[3] ja tie avattiin liikenteelle marraskuussa 2012. Rakennustöiden on määrä valmistua kesällä 2013.[4] Kyrönsalmen kohtaa lukuun ottamatta uusi tie on kaksikaistainen, ja sen kaikki liittymät ovat tasoliittymiä. Ohikulkutien rakentamisen yhteydessä Savonlinnaan rakennettiin uusi ratapiha Pääskylahteen ja aiempi ratapiha purettiin.[5] Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 130 miljoonaa euroa.[6]

Hankkeeseen liittyy myös Saimaan laivaväylän siirtäminen Kyrönsalmesta keskustan länsipuolelle Laitaatsalmeen. Hankkeen rakennustyöt käynnistyivät elokuun puolessa välissä 2016. Hanke valmistuu pääosin vuoden 2018 lopussa ja kokonaisuudessaan vuonna 2019. Hankkeen urakoitsijana toimii Destia Oy. [7]

LähteetMuokkaa

ViitteetMuokkaa

  1. Lähtökohdat Savonlinnan keskusta. 4.7.2011. Liikennevirasto. Viitattu 9.8.2011.
  2. Uusi Kyrönsalmen silta käyttöön – Savonlinnan ruuhkat helpottavat 8.7.2011. Liikennevirasto. Viitattu 9.8.2011.
  3. Ajankohtaista työmaalla 2. rakennusvaiheessa. Ajankohtaista 22.9.2010 Vt 14 Savonlinnan keskusta. 22.9.2010. Liikennevirasto. Viitattu 9.8.2011.
  4. Rinnakkaistie käyttöön vaiheittain 30.10.2012. Liikennevirasto. Viitattu 13.12.2012.
  5. Savonlinnan junaliikenteen järjestelyt muuttuvat 9.12.2011. Liikennevirasto. Viitattu 13.12.2012.
  6. Sisältö ja aikataulu Savonlinnan keskusta. 4.7.2011. Liikennevirasto. Viitattu 9.8.2011.
  7. Vt 14 Laitaatsalmen kohta, Savonlinna - Liikennevirasto www.liikennevirasto.fi. Viitattu 3.10.2016.

Aiheesta muuallaMuokkaa