Piilin rautatieasema

Piilin rautatieasema (lyh. Pli) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Keuruun kaupungin alueella liikenteeltä suljetulla rataosuudella Pori–Haapamäki.

Piili
Ylä-Kolkintien tasoristeys Piilin liikennepaikan itälaidalla.
Perustiedot
Lyhenne	Pli
Rataosa	Pori–Haapamäki
Ratakilometri	495+108
Sijainti	62°15.30′N, 24°08.40′E
Osoite	Piilintie 51, 42870 Kotala
Kunta	Pihlajavesi 1938–1968, Keuruu 1969–
Etäisyydet	Haapamäki 19,9 km Pori 172,8 km Virrat 20,7 km
Avattu	15. marraskuuta 1938
Lakkautettu	1. tammikuuta 1985
• henkilöliikenne	31. toukokuuta 1981, museoliikenne 1995
• tavaraliikenne	lopullisesti 1990-luvun alussa
Asemarakennus
Tyyppi	Iso pysäkkirakennus
Suunnittelija	Thure Hellström
Materiaali	puu
Rakennettu	1938
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, sivuraiteita
Haapamäki–Pori Km   Lyh. Liikennepaikat  Tampereelle  Jyväskylään 192,7 Hpk Haapamäki (Höyryveturipuisto)  Seinäjoelle Petäisjärvi 189,5 Ristaniemi 184,1 Ylä Yltiä 182,2 Pro Puro 178,8 Yki Yläkolkki 172,8 Pli Piili 171,0 Hho Hirviaho 169,4 Ahp Ahonperä seututien 346 alitus Kortesalmi 166,4 Kol Kotala 162,3 Man Mantilo Kotalahti 161,2 Simonen 156,2 Siekkinen 153,3 kantatien 66 ylitys 152,1 Vir Virrat 149,9 Herraskoski Keiturinsalmi 146,6 Hkö Härkönen 146,~ kantatien 65 tasoristeys (pur.) 142,4 Ell Ellilä 139,3 Vku Vaskuu 131,5 Kot Korte 127,2 Nis Niskos 126,2 Atn Aitoneva Aitonevan rata 122,2 Kiö Kihniö 119,7 mtn Mäntynen 117,4 Pk Puska 115,8 Vkm Valkama 113,6 Lky Linnankylä vanha ratalinja Parkanon entinen varikko 109,5 Isg Isokangas 108,1 Kiviluoma vanha ratalinja  Seinäjoelle 105,7 Pko Parkano  Tampereelle 100,9 Kko Kairokoski (ent. Parkano) seututien 274 ylitys valtatien 23 alitus 98,5 Vatunen 98,1 Jkh Jokiharju 98,~ turvetuotantoalue 93,3 Lpn Lapinneva 88,5 valtatien 23 ylitys 87,5 Pihnari 83,4 Paloviita 81,1 Kji Kovesjoki 77,9 Välisalo 74,9 Jmj Jämijärvi 70,9 Plk Palokoski 67,7 Jokivarsi seututien 261 tasoristeys 63,9 Nns Niinisalo Niinisalon varuskunnan raide 59,8 Pajuluoma 58,0 Kkp Kankaanpää 57,5 kantatien 44 ylitys 53,0 Hpo Hapuoja Karvianjoki 48,6 Kaappa 46,5 Vnk Veneskoski 42,7 Vähätalo 40,2 Hkk Honkakoski 38,0 Ojakorpi 34,3 Haanpää 32,4 Pom Pomarkku 28,1 Hlm Hiilimäki Noormarkunjoki 18,9 Nku Noormarkku 16,0 Hirsisuo 11,3 Järvikylä 8,7 Rsn Ruosniemi Electroluxin raide Kokemäenjoki 7,1 Kalaholma Seikun saha 5,9 Atl Aittaluoto Kupariteollisuuspuisto  Tampereelle 0 Pri Pori  Mäntyluoto Merkkien selitykset
Infobox OK

Historia

Pysäkki perustettiin 1938 paikallisteiden risteykseen, ja paikalle valmistui samana vuonna Thure Hellströmin tyyppipiirustusten mukainen pysäkkirakennus. Pysäkin merkitys henkilöliikenteelle jäi vähäiseksi, sillä sen ympärillä oli vain vähän asutusta. Pysäkki muodostui kuitenkin tavaraliikenteelle merkittäväksi: Piilissä oli vilkasliikenteinen soraraide, ja pysäkki oli merkittävä raakapuun lastauspaikka. Pysäkki alennettiin laiturivaihteeksi jo 1954, ja Piili muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi 28. toukokuuta 1972. Henkilöliikenne loppui koko radalta 31. toukokuuta 1981 samoin kuin tavaraliikenne vuonna 1985 radan sulkemisen yhteydessä. Vaikka rata olikin jo suljettu, Piili heräsi uudestaan eloon 1990-luvun alussa, jolloin Piili toimi museoliikenteen pysähdyspaikkana ja raakapuun lastauspaikkana. Asemalle varastoitiin lisäksi vanhoja vaununalustoja. Liikenne kuitenkin loppui 1990-luvun puoliväliin mennessä radan kunnon heikettyä. Asemarakennus ja sivuraiteet ovat yhä olemassa, mutta soraraide ja vaihteita on purettu.

Aiheesta muualla

• Vaunut.org: Kuvia Piilistä