Kotalan rautatieasema
Kotalan rautatieasema (lyh. Kol) on rataosuudella Pori–Haapamäki Virroilla sijaitseva lakkautettu rautatieliikennepaikka.
Kotala | |
---|---|
![]() Kotalan rautatieasema elokuussa 2020. |
|
Perustiedot | |
Lyhenne | Kol |
Rataosa | Haapamäki–Pori |
Ratakilometri | 488+670 |
Sijainti | |
Osoite | Maatianniementie 8, 42870 Kotala |
Kunta | Virrat |
Etäisyydet |
Haapamäki 26,3 km Pori 166,3 km Virrat 14,3 km |
Avattu | 15. marraskuuta 1938 |
Lakkautettu | 1. tammikuuta 1985 |
• henkilöliikenne | 31. toukokuuta 1981 |
Liikenne | |
Muut tiedot | liikenne lakkautettu |
Asemarakennus | |
Tyyppi | iso pysäkkirakennus |
Suunnittelija | Thure Hellström |
Materiaali | puu |
Rakennettu | 1938 |
Ratapiha | |
Raiteisto | pääraide, sivuraiteita |
|
Virtain–Haapamäen ja Pohjaslahden–Killinkosken maanteiden risteyksessä sijainnut Kotala oli merkittävä kyläkeskus jo ennen rautatien tuloa paikkakunnalle. Kotalan laiturivaihde sijoitettiin pari kilometriä kyläkeskuksen eteläpuolelle, ja se otettiin käyttöön 15. marraskuuta 1938[1]. Liikennepaikalle rakennettiin samana vuonna iso pysäkkirakennus arkkitehti Thure Hellströmin piirustusten mukaan. Läheiselle sahalle rakennettiin kapearaiteinen rata.[2]
Kotala kohosi 1940 pysäkiksi, mutta alennettiin takaisin laiturivaihteeksi vuonna 1966. Miehitys lopetettiin 1968. Henkilöliikenne lakkautettiin 31. toukokuuta 1981 ja liikennepaikka lakkautettiin muun radan kanssa 1985[1]. Kotalassa pysähtyi kuitenkin museojunia vuosina 1992–1995. Vuonna 2000 Kotalaan tuotiin lumiaura ja vuonna 2004 paikalle tuotiin myös muutama tavaravaunu (Mas) sekä vankivaunu (Not 3040). Asemarakennusta on kunnostettu vuonna 2001.[2]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 23.8.2020.
- ↑ a b Iltanen, Jussi: Radan varella - Suomen rautatieliikennepaikat, s. 198. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.