Puotilan metroasema

metroasema Helsingissä

Puotilan metroasema (ruots. Botby gårds metrostation) on yksi Helsingin metron asemista vuonna 1998 avatulla Vuosaaren haaralla. Se sijaitsee Vartiokylän kaupunginosassa Puotilan ja Puotinharjun osa-aluiden rajalla. Muusta Itä-Helsingin metroradasta poiketen Itäkeskuksen ja Puotilan välinen rata kulkee kokonaan tunnelissa. Puotilan asema on kallioleikkaukseen tehty katettu pinta-asema. Tunneliosuus päättyy itään Vuosaaren metrosillan alkuun.

Puotila
Botby gård
Perustiedot
Metrolinjat M1
Sijainti 60°12′53″N, 25°5′35″E
Osoite Itäväylä 3, 00900 Helsinki[1]
Vyöhyke B
Avattu 31. elokuuta 1998
Käyttäjiä (ark.) 6 100 (v. 2022)[2]
Etäisyydet
Itäkeskus 1,042 km
Rastila 1,955 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot 95, 95N, 97, 97N, 97V, 805, 831, 831K, 841, 841N, 842, 843, 844
Pysäköinti 144
Rakenne
Tyyppi pinta-asema katetussa kaivannossa
Laituriraiteita 2
Liukuportaita 2
Hissejä 2
Aiheesta muualla

Asema sijaitsee 1,042 kilometrin etäisyydellä Itäkeskuksen metroasemasta ja 1,955 kilometrin päässä Rastilan metroasemasta.[3] Asemalla on vuodesta 2002 lähtien ollut koululaisten tekemä tilateos Viestejä varjaageilta ja vuodesta 2018 Marjo Heinon taideteos Linnut. Puotilan asemalla on kaksi sisäänkäyntiä, jotka sijaitsevat Itäväylän molemmin puolin. Itäisessä lippuhallissa on kebab-pizzeria, jonka paikalla oli ennen kioski.

Aseman läheisyyteen on rakennettu useita kerrostaloja, ja uusia on suunnitteilla Itäkeskuksen laajentumisen yhteydessä. Vuonna 2009 avattu Prisma Itäkeskus sijaitsee Puotinharjussa lähellä metroaseman läntistä sisäänkäyntiä. Lisäksi Puotilan ostoskeskus (purettu vuonna 2022) Puotilan urheilukenttä, Puotilan ala-aste sekä Vartiokylän yläaste sijaitsevat aseman välittömässä läheisyydessä.

Puotilan asema oli vuonna 2022 Itä-Helsingin toiseksi vähiten käytetty (Kulosaaren jälkeen) ja koko metron viidenneksi vähiten käytetty. Sitä käytti arkisin keskimäärin 6 100 matkustajaa, joista 3 300 nousi kyytiin ja 2 800 poistui.[2]

Historia

muokkaa

Puotila on Helsingin vanhimpia lähiöitä ja sen asemakaavaan oli varattu paikka metroradalle jo vuonna 1959.[4] Varsinainen suunnittelu alkoi kuitenkin vasta noin kolme vuosikymmentä myöhemmin. Puotilan aseman sijainti päätettiin varhain suunnitteluvaiheessa. Vuonna 1990 Helsingin Sanomat uutisoi aseman rakennettavan Itäväylän alle, siten että sisäänkäynnit ovat moottoritien molemmin puolin.[5] Metroasema sai puotilalaisilta kannatusta alusta lähtien, tosin asukkaat vastustivat suunnitelmien mukaista maan päällä kulkevaa metroa. Myös Puotilan ala-asteen koulu esitti metron suunnittelijoille huolensa koulualueen muuttumisesta levottomaksi, kun aseman sisäänkäynti valmistuisi aivan sen viereen.[6] Lopulta eräänlaisena kompromissina metrolinja päätettiin rakentaa tunneliin ja asema puoliksi maan alle.[4]

Lamavuosien seurauksena 1993–1994 Helsingin rakennusvirasto yritti karsia Vuosaaren metrohaaran kustannuksia, ja tähän sisältyi Puotilan aseman rakentamatta jättäminen toistaiseksi. Viraston mukaan alkuperäisen suunnitelman toteuttaminen maksaisi valuuttakurssien muutoksien seurauksena 671 miljoonaa markkaa, mutta kaupungin johto vaati kustannusten leikkaamista 500 miljoonaan markkaan. Tämä ei rakennusviraston mukaan ollut mahdollista, sillä Puotilan rakentamatta jättäminen olisi säästänyt enimmillään 62,6 miljoonaa.[7] Liikenteen kannalta Puotilan metroaseman lykkäämistä ei pidetty suurena ongelmana, sillä aseman käyttäjämäärät olisivat muutenkin olleet aluksi alhaiset.[8]

Lopulta syyskuussa 1996 Helsingin kaupunginhallitus päätti, että Puotilan asema valmistuu yhtäaikaa muun Vuosaaren haaran kanssa.[9] Aseman rakentaminen katettuun avokaukaloon nähtiin tulevan 14–36 miljoonaa markkaa halvemmaksi kuin tunneliin louhiminen.[10] Aseman suunnittelusta vastasi arkkitehti Jarmo Maunula, joka oli 1980-luvulla suunnitellut myös Helsingin metron vanhempia asemia.[3]

Puotilan asema avattiin 31. elokuuta 1998 yhdessä Rastilan ja Vuosaaren kanssa. Pian avaamisensa jälkeen metroaseman sanottiin lisänneen Puotilan suosiota asuinalueena, sillä Puotilan väkiluku oli pudonnut 13 prosenttia vuosina 1989–1999.[11] Vuonna 2002 aseman ikkunoihin asennettiin tilataideteos Viestejä varjaageilta, jonka on tehnyt ryhmä Vartiokylän yläasteen seitsemännen luokan oppilaita. Se koostuu 27 maalatusta pleksilevystä, joiden läpi tulee valoa aseman lasiseinästä.

Lokakuussa 2013 metrojuna hajosi jarruvian vuoksi Puotilan ja Rastilan väliselle rataosuudelle. Junan 115 matkustajaa evakuoitiin Puotilan asemalle. Matkustajat kävelivät tunnelissa noin 350 metrin matkan pelastuslaitoksen avustamana.[12][13] Vuonna 2018 Puotilan aseman seinälle kiinnitettiin taiteilija Marjo Heinon teos Linnut. Se koostuu värikkäistä geometrisistä muodoista, jotka kuvaavat lintujen lentoa.[14]

Lähteet

muokkaa
  1. Puotilan metroasema Hel.fi. Arkistoitu 30.6.2013. Viitattu 16.7.2013.
  2. a b Metroasemien käyttäjämäärät Kaupunkiliikenne. Viitattu 19.4.2023.
  3. a b Perustietoja ja metroasemat Suomen Raitiotieseura ry. Viitattu 19.4.2023.
  4. a b Tolmunen, Tapio: Tunnelijunasta suosikiksi – Helsingin metro 25 vuotta, s. 82–83. HKL, 2007.
  5. Valtion virastotalot jatkavat Itäkeskusta Uusi työpaikka-alue kiertyy Puotilan metroaseman ympärille Kehä I:n itäpuolella Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  6. Puotilan metroasema huolestuttaa alakoulua Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  7. Helsingin lautakunnat miettivät vielä Puotilan aseman karsimista Vuosaaren metron hinta tingitty 584 miljoonaan markkaan Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  8. Puotilan metroasema Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  9. Puotilan asema valmistuu Vuosaaren metron avajaisiin Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  10. Puotilan metroasema rakennetaan ehkä sittenkin Itäväylä joudutaan nostamaan sillalle 100 metrin matkalta Lautakunta hylkäsi ehdotuksen aseman rakentamisen lykkäämisestä Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  11. Metro lisäsi Puotilan suosiota Helsingin Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  12. 115 metromatkustajaa evakuoitiin maan alta Helsingissä Ilta-Sanomat. Viitattu 19.4.2023.
  13. Yli sata matkustajaa juuttui maan alle Helsingin metroon MTV Uutiset. Viitattu 19.4.2023.
  14. Ruoholahti ja Puotila saivat taideteoksensa STT. Viitattu 19.4.2023.

Aiheesta muualla

muokkaa
Pohjoiseen/Länteen Etelään/Itään
Itäkeskus
Kivenlahti
  M1 Rastila
Vuosaari