Lauttasaaren metroasema

Lauttasaaren metroasema (ruots. Drumsö metrostation) on Helsingin metron maanalainen asema Lauttasaaren kaupunginosassa Helsingissä. Se on itäisin vuonna 2017 valmistuneen Länsimetron metroasemista. Asemaa käyttää arkisin keskimääräisesti 16 000 matkustajaa.

Lauttasaari
Drumsö
Lauttasaaren metroasema marraskuussa 2017.
Helsingin metro
Perustiedot
Metrolinjat	M1 M2
Osoite	Gyldénintie 2a, 00200 Helsinki
Paikkakunta	Helsinki
Vyöhyke	A
Avattu	18. marraskuuta 2017
Käyttäjiä (ark.)	16 000 (2023)
Etäisyydet
Ruoholahti	2,2 km
Koivusaari	1,6 km
Vaihtoyhteydet
Linja-autot	21, 22, 104, 112N, 192T
Rakenne
Tyyppi	tunneliasema
Laituriraiteita	2
Liukuportaita	9
Hissejä	6
Helsingin metro Km   Lyh. Liikennepaikat kääntöraide 0,0 KIL Kivenlahti (Stensvik) Metrovarikko (Metrodepån) 1,3 ESL Espoonlahti (Esboviken) 2,9 SOU Soukka (Sökö) 4,3 KAI Kaitaa (Kaitans) 5,5 FIN Finnoo (Finno) 7,1 MAK Matinkylä (Mattby) 9,0 NIK Niittykumpu (Ängskulla) 10,1 URP Urheilupuisto (Idrottsparken) kääntöraide 11,4 TAP Tapiola (Hagalund) 13,1 OTA Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet) 14,5 KEN Keilaniemi (Kägeludden) Espoon ja Helsingin kunnanraja 16,8 KOS Koivusaari (Björkholmen) 18,4 LAS Lauttasaari (Drumsö) kääntöraide 20,6 RL Ruoholahti (Gräsviken) kääntöraide 21,8 KP Kamppi (Kampen) 22,3 RT Rautatientori (Järnvägstorget) 22,9 HY Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet) 23,8 HT Hakaniemi (Hagnäs) 24,7 SN Sörnäinen (Sörnäs) 25,8 KA Kalasatama (Fiskehamnen) 27,6 KS Kulosaari (Brändö) Kipparlahden metrosilta 29,1 HN Herttoniemi (Hertonäs)  Oulunkylään koestusraide 30,5 ST Siilitie (Igelkottsvägen) Metrovarikko (Metrodepån) 32,5 IK Itäkeskus (Östra centrum) 33,6 PT Puotila (Botby gård) 34,4 MP Myllypuro (Kvarnbäcken) Kehä I:n alitus Vuosaaren metrosilta 35,5 RS Rastila (Rastböle) 35,8 KL Kontula (Gårdsbacka) 36,8 VS Vuosaari (Nordsjö) 37,1 MM Mellunmäki (Mellungsbacka) kääntöraide  Vuosaaren satamaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Aseman pääsisäänkäynti on kauppakeskus Lauttiksen yhteydessä ja toinen sisäänkäynti Gyldénintiellä. Molemmista lippuhalleista johtaa laiturialueelle kolmet liukuportaat ja kaksi vinohissiä.

Asema sijoittui Helsingin seudun liikenteen vuoden 2019 maksuvyöhykeuudistuksessa Helsingin kantakaupungin kattavalle A-maksuvyöhykkeelle.

Historia

Ruoholahden ja Lauttasaaren välisen tunnelin rakennustyöt alkoivat loppuvuodesta 2012 ja Lauttasaaren aseman alkuvuodesta 2013. Rakennusurakkakilpailun voitti Skanska, ja urakan arvoksi laskettiin 30 miljoonaa euroa, joista 21,3 miljoonaa asemaan ja 8,7 miljoonaa tunnellin.

Kesällä 2016 Länsimetro Oy otti Skanskalta haltuunsa aseman työmaan loppuunsaatettavaksi. Asema avattiin yhdessä muun Länsimetron kanssa 18. marraskuuta 2017.

Vuonna 2021 Lauttasaaren ja Hakaniemen asemilla kokeiltiin niin sanottuja äänimajakoita, joiden on tarkoitus helpottaa eri tavoin liikunta- ja toimintaesteisten matkustajien kulkemista asemalla.

Arkkitehtuuri

Lauttasaaren metroaseman on suunnitellut Pekka Helinin arkkitehtitoimisto Helin & Co. Aseman visuaalisena teemana ovat jää ja lumi. Lauttasaari toimii siten vastinkappaleena saman toimiston suunnittelemalle Koivusaaren metroasemalle, joka ottaa inspiraatiota merestä ja vedestä.

Laiturialueen kattoa koristaa valotaideteos, joka muodostuu 700 LED-riippuvalaisimesta. Kauppakeskuksen puoleisen lippuhallin pilarirakenne kunnioittaa muodollaan puretun Lauttasaaren vesitornin muistoa.

Kuvia

• 
  Lauttasaaren metroaseman läntinen sisäänkäynti rakenteilla Gyldénintiellä maaliskuussa 2017.
• 
  Liukuportaat.
• 
  Kauppakeskuksen sisäänkäyntipaviljonki.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lauttasaaren metroasema Wikimedia Commonsissa

• Lauttasaaren metroasema Länsimetron verkkosivuilla
• Lauttasaaren metroasema HKL:n verkkosivuilla

Pohjoiseen/Länteen				Etelään/Itään
Koivusaari ▷ Kivenlahden metroasema		M1		Ruoholahti ▷ Vuosaari
Koivusaari ▷ Tapiola		M2		Ruoholahti ▷ Mellunmäki