Avaa päävalikko

Fiat Tipo on Fiatin vuosina 1988–1995 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Fiat Ritmon. Malli valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1989.[1] Tipo oli korimalliltaan aina hatchback, ja sen sedan- ja farmarikoriset sisarmallit myytiin Fiat Tempra -nimellä. Tipon seuraajiksi tulivat Fiat Bravo ja Brava.

Fiat Tipo
Fiat Tipo 1372 1990.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Brasilian lippu Brasilia
Italia
Turkin lippu Turkki
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 1988–1995
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Fiat Ritmo
Seuraaja Fiat Bravo/Brava
Teknisesti samankaltaisia Alfa Romeo 145/146
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo Spider
Fiat Coupé
Fiat Tempra
Lancia Dedra
Lancia Delta II
Pohjalevy Fiat Tipo 2
Iskutilavuus 1,1–2,0
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
4-vaihteinen automaatti
CVT-automaatti

Tipo esiteltiin tammikuussa 1988. Ainoa korimalli oli aluksi viisiovinen, jonka ilmanvastuskerroin oli 0,31. Auto sai kiitosta erityisesti sisätiloistaan ja tavaratilan koosta. Yli 70 prosenttia korin osista oli galvanoitu, millä pyrittiin parempaan kestävyyteen ja turvallisuuteen. Ensimmäisenä sarjatuotantona valmistettuna hatchback-korisena autona Euroopassa Tipoon oli saatavana digitaalinen mittaristo. Moottorivalikoimassa olivat 1,1-, 1,4- ja 1,6-litraiset bensiinimoottorit sekä 1,7- ja 1,9-litraiset dieselmoottorit, joista jälkimmäinen oli turboahdettu.[2]

Fiat Tipo Sedicivalvole

Vuoden 1989 loppupuolella mallistoa täydensi 16-venttiilinen 1,8-litrainen (136 hv). Seuraavana vuonna dieselvalikoimaan lisättiin vapaasti hengittävä 1,9-litrainen (65 hv) ja samalla turboversio sai pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmän. Uusia bensiinimoottoreita olivat 1,8- (109 hv) ja 2,0-litraiset (113 hv), joissa oli elektroninen polttoaineen ruiskutus. 1,4- ja 1,6-litraisten yhteyteen tuli saataville Selecta-niminen CVT-automaattivaihteisto.[2]

Facelift-mallin viisiovinen Fiat Tipo.

Geneven autonäyttelyssä keväällä 1991 esiteltiin malliston huipulle 2,0ie 16V (’Sedicivalvole’), jossa oli tehoa 148 hevosvoimaa. Mallissa oli lisäksi tehokkaammat jarrut, säädetty alusta ja suuremmat kevytmetallivanteet. Saman vuoden syyskuussa 16-venttiilinen 1,8-litrainen väistyi suuremman moottorin tieltä.[2]

Kolmiovinen Fiat Tipo.

Vuonna 1993 Tipo koki kasvojenkohotuksen, jossa huomattavin ulkonäöllinen muutos oli uudenmallinen etusäleikkö. Samalla esiteltiin myös kolmiovinen korimalli. Auton turvallisuutta parannettiin vahvistetulla korirakenteella, sivutörmäyspalkeilla, turvatyynyillä ja turvavöiden esikiristimillä. Kaikkiin bensiinimoottoreihin tuli katalysaattori. Uuden moottorivalikoiman muodostivat 1,4ie (71 hv), 1,6ie (76 hv), 1,8ie (105 hv), 2,0ie (115 hv), 2,0ie 16V (142 hv), 1,7D (58 hv), 1,9D (65 hv) ja 1,9D GT (92 hv).[2]

LähteetMuokkaa

  1. 1989 – Fiat Tipo Car of the Year. Viitattu 4.9.2018. (englanniksi)
  2. a b c d Fiat Tipo Carsfromitaly.net. Viitattu 7.9.2019. (englanniksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa