Avaa päävalikko

Dieselöljy, lyhyemmin pelkästään diesel, joskus myös nafta, on kevyttä polttoöljyä eli kaasuöljyä, jota käytetään dieselmoottorien polttoaineena. Sitä on jalostettu hieman pidemmälle kuin lämmityspolttoöljyä rikki- ja hiukkaspäästöjen vähentämiseksi. Dieselin käytöstä syntyy hiilidioksidipäästöjä 2,6 kg/litra.[1] Moottorikäyttöön tarkoitetun dieselöljyn standardi on EN590, tiheys 0,80 kg/l (15 °C:ssa) ja sitä käytetään mm. raskaissa ajoneuvoissa.

Dieselöljyä on markkinoilla sekä kesä- että talvilaatuina. Talvilaatuisen dieselöljyn samepiste on alempi. Samepiste tarkoittaa lämpötilaa, jonka alittuessa dieselöljy muuttuu väriltään kirkkaasta sameaksi. Sameneminen johtuu dieselöljyn sisältämän parafiinin kiteytymisestä. Samepisteen alapuolella dieselöljy jäykistyy, jolloin se ei enää kulje polttoaineputkistossa.

Dieselöljyn biologinen korvike on biodiesel, jota voidaan valmistaa muun muassa rypsi-, rapsi- ja sinappiöljystä.

Dieselöljyyn sekoitetaan toisinaan petrolia, minkä väitetään aiheuttavan moottoririkkoja. Petrolia väitetään myös ilmastovaikutuksiltaan dieselöljyä saastuttavamaksi. On kehitteillä optisia laitteita, joilla jatkettu diesel paljastuu.[2]

Laadut (samepiste / suodatettavuus):[3]

  • Kesälaatu −5 / −15 °C
  • Välilaatu −15 / −25 °C
  • Talvilaatu −29 / −34 °C
  • Arktinen −40 / −44 °C

Dieselin myynti SuomessaMuokkaa

Suomessa dieseliä myyvät eniten seuraavat huoltoasemat:[4]


Katso myösMuokkaa

LähteetMuokkaa

  1. Kg CO2 per litre of petrol comcar.co.uk
  2. Tanja Perkkiö: Dieselöljyä jatketaan saastuttavammalla kerosiinilla – seurauksena ilmastohaitat ja moottoririkot YLE Uutiset. 15.10.2018. Viitattu 15.10.2018.
  3. Tuotetiedotteet (St.fi Suomi) st1.fi.
  4. Markkinaosuudet Öljyalan keskusliitto. Viitattu 30.6.2014.

Aiheesta muuallaMuokkaa