Wikipedia

Porvoon rautatieasema

rautatieliikennepaikka Porvoossa

Porvoon rautatieasema (lyh. Prv, ruots. Borgå järnvägsstation, ratakm 62+287) on rautatieliikennepaikka, joka sijaitsee Porvoon radan päätepisteessä Porvoon vanhankaupungin luoteispuolella Porvoonjoen rannassa.

Porvoo
Borgå
Perustiedot
Lyhenne Prv
Rataosa Kerava–Porvoo (museorautatie)
Ratakilometri 62+287
Sijainti 60°23′47″N, 025°38′53″E
Osoite Vanha Hämeenlinnantie, 06100 Porvoo
Etäisyydet Kerava 34,1 km
Ollin vaihde 16,2 km
Kiiala 2,2 km
Avattu 16. heinäkuuta 1874
Lakkautettu
 • tavaraliikenne  1. joulukuuta 1990
Liikenne
Liikennöitsijä(t) PMR ry
Museojunat Porvoo–Helsinki
Asemarakennus
Tyyppi puurakenteinen asemarakennus, liikennepaikka
Ratapiha
Raiteisto pääraide,
sivuraide,
5 ratapiharaidetta,
3 pistoraidetta
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Riihimäelle  Lahteen
0 Ke Kerava
 Helsinkiin  Vuosaareen
1 Keravanjoki
Valtatie 4:n alitus
Seututien 140 alitus
2 Ahjo
3 Vanikko
3 Talma
7 Isoniitty
8 Martinkylä
10 Nlä Nikkilä
11 Sipoonjoki
13 Herralanmäki
14 Linnanpelto
17 Olli Olli
Seututien 148 alitus
Seututien 170 ylitys
Valtatie 7:n ylitys
27 Sld Sköldvik
18 Anttila
20 Ali-Vekkoski
20 Mustijoki
22 Kinnari
23 Hh Hinthaara
Kantatie 55:n alitus
28 Hsi Haksi
29 Saksala
32 Kia Kiiala
Valtatie 7:n alitus
34 Prv Porvoo
34 Pvk Porvoon keskusta
Merkkien selitykset

Asemalla on vain Porvoon museorautatien museojunaliikennettä. Rautatieasema ja siihen liittyvät muut asema-alueen rakennukset muodostavat kohteen valtakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen luettelossa.[1][2]

Historia muokkaa

Junaliikenne alkoi 16. heinäkuuta 1874 yksityisen yhtiön voimin. Liikenteen aloittanut rautatieyhtiö teki konkurssin vuonna 1887, ja tilalle tuli toinen yhtiö. Valtionrautateille Porvoon rata siirtyi vuonna 1917. VR:n henkilöliikenne Porvoon asemalle päättyi 31. toukokuuta 1981 ja tavaraliikenne 1. joulukuuta 1990.

Liikenteen loppumisen jälkeen rata aiottiin purkaa. Vuodesta 1991 lähtien radalla on kuitenkin ollut museojunaliikennettä.[1] Museojunat lähtevät aseman edestä. Ennen nykyisen rautatieaseman valmistumista raide meni tavaramakasiinin ohitse päättyen veturitallille. Tavaramakasiinin ja veturitallin välissä on ollut aiempi asema. Raidetta on jatkettu nykyisen aseman rakentamisen yhteydessä aseman eteen ja edelleen Porvoonjoen rannan teollisuusalueelle.lähde?

Asema joen varressa muokkaa

Pääartikkeli: Porvoon keskustan rautatieasema

Porvoossa on myös ollut toinen asema, Porvoon keskusta, joka sijaitsi etelämpänä joen varressa.[1] Keskustan aseman voi nähdä toiminnassa myös elokuvassa Miljardin dollarin aivot vuodelta 1967. Porvoonjoen länsirannan raiteisto palveli tehtaita ja varastoja.[3] Asemalta rata jatkui muun muassa Porvoon konepajalle,[4] joka tunnetaan nykyään nimellä Taidetehdas. Rata keskustan asemalle ja konepajalle purettiin 2000-luvun alussa.[1]

Pistoraide muokkaa

Porvoon asemalta kulki pistoraide läheiselle Hornhattulan pienteollisuus- ja varastoalueelle.[5] Pistoraide oli käytössä ainakin 1960-luvulta alkaen, ja se purettiin 1980-luvun lopulla.[6][7]

Asemarakennus muokkaa

 
Asemarakennuksen korjaustöitä vuonna 2012.

Porvoon ensimmäisen aseman piirustukset ovat vuodelta 1872. Niiden suunnittelija ei ole tiedossa. Rakennus valmistui vuonna 1873, mutta sai pian purkutuomion, koska rakennus todettiin kelvottomaksi. Uusi asemarakennus, joka mukaili italialaista huvilatyyliä, valmistui vuonna 1874.[8] Se kuitenkin siirrettiin lähemmäs jokea ja muutettiin henkilökunnan asuintiloiksi, kun vuonna 1897 rakennettiin samalle paikalle nykyinen asema.[9] Uusimman aseman suunnitteli arkkitehtitoimisto Bjönberg-Aspelin. Rakennuksen ulkoasussa on tapahtunut hieman muutoksia.[10] Uusrenessanssityylisen asemarakennuksen omistaa nykyisin Itä-Uudenmaan Rakennussuojelusäätiö. Aseman tiloissa toimii rakennussuojelukeskus Salvus.[1]

Vuosina 2015–2018 asemalle tehtiin laaja kunnostus. Nykyisin talossa on 10 asuntoa[11]. Koko asemarakennus ja piha-alue on yksityisessä käytössä.

Tallit ja makasiini muokkaa

Asema-alueeseen liittyvät veturitallit ja tavaramakasiini ovat nykyisin yksityisomistuksessa.[1] Veturitallien kääntöpöytä on käyttökuntoinen ja remontoitu 1990-luvulla.[12] Kääntöpöydälle johtavalla raiteella on palanen vuonna 1874 valmistunutta englantilaista kiskoa.[13] Raiteet kääntöpöydältä veturitalleihin purettiin 2010-luvun lopulla.[12]

Makasiinien ja lastauslaiturin rakennuskokonaisuus koostuu kahdesta lämmitettävästä osasta ja suuremmasta hirsirunkoisesta makasiiniosasta. Makasiinikokonaisuuden länsipuolella on harvinaislaatuiseksi luonnehdittu kujamainen raiteistokäytävä.[14]

  •  
    Vanha veturitalli
  •  
    Toinen vanha veturitalli

Katso myös muokkaa

Lähteet muokkaa

Viitteet muokkaa

  1. ↑ a b c d e f Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 84–85. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. ↑ RKY: Porvoon rautatieasema 2009. Museovirasto. Viitattu 14.12.2019.
  3. ↑ Itälahti 2023, s. 135
  4. ↑ Peruskartta 1:20 000. 3021 02 Porvoo. Helsinki: Maanmittauslaitos, 1962. Kartta Vanhat painetut kartat -palvelussa (JPG) (viitattu 20.1.2024)
  5. ↑ Itälahti 2023, s. 129
  6. ↑ Peruskartta 1:20 000. 3021 02 Porvoo. Helsinki: Maanmittauslaitos, 1962. Kartta Vanhat painetut kartat -palvelussa (JPG) (viitattu 14.12.2019)
  7. ↑ Peruskartta 1:20 000. 3021 02 Porvoo. Helsinki: Maanmittauslaitos, 1988. Kartta Vanhat painetut kartat -palvelussa (JPG) (viitattu 14.12.2019)
  8. ↑ Tenhovuori, Hannele: Viimeinen junavuoro Keravalle… Porvoon museo. Viitattu 17.1.2024.
  9. ↑ Itälahti 2023, s. 121
  10. ↑ Valanto, Sirkka: Suomen rautatieasemat vuosina 1857–1920, s. 38, 40. Museovirasto, 1982. ISBN 951-9074-68-6.
  11. ↑ Mether, Ulla: Yli sata vuotta vanhaan Porvoon juna-asemaan tehdään 10 asuntoa Länsiväylä. 30.7.2017. Viitattu 23.6.2022.
  12. ↑ a b Itälahti 2023, s. 121
  13. ↑ Museorautatien esittely porvoonmuseorautatie.fi. Viitattu 20.1.2024.
  14. ↑ Itälahti 2023, s. 124
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Porvoon_rautatieasema&oldid=22125145”