Porvoon rautatieasema

Porvoon rautatieasema (lyh. Prv, ruots. Borgå järnvägsstation, ratakm 62+287) on rautatieliikennepaikka, joka sijaitsee Porvoon radalla Porvoon vanhankaupungin vieressä joen toisella puolella. Junaliikenne alkoi 16. heinäkuuta 1874 yksityisen yhtiön voimin. Liikenteen aloittanut rautatieyhtiö teki konkurssin vuonna 1887, ja tilalle tuli toinen yhtiö. Valtionrautateille Porvoon rata siirtyi vuonna 1917. VR:n henkilöliikenne Porvoon asemalle päättyi 31. toukokuuta 1981 ja tavaraliikenne 1. joululuuta 1990. Liikenteen loppumisen jälkeen rata aiottiin purkaa. Vuodesta 1991 lähtien radalla on kuitenkin ollut museojunaliikennettä.[1]

Porvoo
Borgå
Rautatiet Krava-Porvoo Porvoo Her 012.jpg
Perustiedot
Lyhenne Prv
Rataosa Kerava–Porvoo
Ratakilometri 62+287
Sijainti 60°23′47″N, 025°38′53″E
Etäisyydet Kerava 34,1 km
Ollin vaihde 16,2 km
Kiiala 2,2 km
Avattu 16. heinäkuuta 1874
Lakkautettu
 • tavaraliikenne  1. joulukuuta 1990
Liikenne
Liikennöitsijä(t) PMR ry
Museojunat Porvoo–Helsinki
Asemarakennus
Tyyppi puurakenteinen asemarakennus, liikennepaikka
Ratapiha
Raiteisto pääraide,
sivuraide,
5 ratapiharaidetta,
3 pistoraidetta

Porvoon ensimmäisen aseman piirustukset ovat vuodelta 1872. Niiden suunnittelija ei ole tiedossa. Asemarakennus jouduttiin kuitenkin rakentamaan uudelleen vuonna 1874, koska se todettiin kelvottomaksi. Vuonna 1895 valmistuneen nykyisen aseman on suunnitellut arkkitehtitoimisto Bjönberg-Aspelin. Aseman ulkoasussa on tapahtunut hieman muutoksia.[2] Uusrenessanssityylisen asemarakennuksen omistaa nykyisin Itä-Uudenmaan Rakennussuojelusäätiö. Aseman tiloissa toimii rakennussuojelukeskus Salvus.[1] Museojunat lähtevät aseman edestä. Ennen nykyisen rautatieaseman valmistumista raide meni tavaramakasiinin ohitse päättyen veturitallille. Tavaramakasiinin ja veturitallin välissä on ollut aiempi asema. Raidetta on jatkettu nykyisen aseman rakentamisen yhteydessä aseman eteen ja edelleen Porvoonjoen rannan teollisuusalueelle.lähde?

Porvoon asemalta kulki pistoraide pohjoispuolella sijainneelle sahalle. Pistoraide oli käytössä ainakin 1960-luvulta alkaen ja se purettiin 1980-luvun lopulla.[3][4]

Porvoossa on myös ollut toinen asema, Porvoon keskusta, joka sijaitsi etelämpänä joen varressa.[1] Asemalta rata jatkui Porvoon konepajalle, joka tunnetaan nykyään nimellä Taidetehdas.lähde? Rata keskustan asemalle ja konepajalle purettiin 2000-luvun alussa.[1]

Asema-alueeseen liittyvät veturitallit ja tavaramakasiini ovat nykyisin yksityisomistuksessa.[1] Veturitallien kääntöpöytä on käyttökuntoinen. Uudemmassa vuonna 1902 rakennetussa tallissa säilytetään Tk3-höyryveturia eli Pikku-Jumboa nro 1168. Kääntöpöydälle johtavalla raiteella on Suomen vanhimmat leveäraiteisen radan käytössä olevat kiskot vuodelta 1879.

Porvoon rautatieasema ja siihen liittyvät muut asema-alueen rakennukset muodostavat kohteen valtakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen luettelossa.[1][5]

Katso myösMuokkaa

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 84–85. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Valanto, Sirkka: Suomen rautatieasemat vuosina 1857–1920, s. 38, 40. Museovirasto, 1982. ISBN 951-9074-68-6.
  3. Vanhat painetut kartat: Peruskartta 1:20 000. 3021 02 Porvoo. Helsinki: Maanmittauslaitos, 1962. Kartta Vanhat painetut kartat-palvelussa (JPG) (viitattu 14.12.2019)
  4. Vanhat painetut kartat: Peruskartta 1:20 000. 3021 02 Porvoo. Helsinki: Maanmittauslaitos, 1988. Kartta Vanhat painetut kartat-palvelussa (JPG) (viitattu 14.12.2019)
  5. RKY: Porvoon rautatieasema 2009. Museovirasto. Viitattu 14.12.2019.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.