Lastenrautatie tai lasten rautatie on lasten ja nuorten vapaa-ajantoimintaa, jossa kouluikäiset hoitavat rautatieliikenteen erilaisia tehtäviä kaupungin puistoon tai kaupungin ulkopuolen kesäsiirtolaan rakennetulla kapearaiteisella rautatiellä. Lastenrautatiet saivat alkunsa Neuvostoliitosta 1930-luvulla ja niistä tuli suosittuja myös muissa sosialistisissa maissa toisen maailmansodan jälkeen. Monet niistä ovat yhä toiminnassa.

Lastenrautatie Puolan Poznańin Maltanka-puistossa.
Höyryveturi Kiovan lastenrautatiellä Ukrainassa.

Yleistä muokkaa

Ensimmäinen lastenrautatie avattiin Moskovan Gorkin puistoon vuonna 1932. Neuvostoliiton loppuvaiheessa lastenrautateitä toimi 52 eri puolilla maata, nykyisinkin vielä noin 30. Venäjällä lastenrautateitä on pidetty yllä määrätietoisemmin kuin muissa entisissä sosialistimaissa ja rakennettu jopa lisää.[1] Itä-Saksassa lastenrautatiet tunnettiin nuorisojärjestön nimellä Pioniereisenbahn (pioneerirautatie), mutta nykyisin niitä kutsutaan nimellä Parkeisenbahn (puistorautatie). Myös Viroon suunniteltiin lastenrautatietä Vääna-Jõesuun pioneerileirille sekä Kohtla-Järven käytöstä poistetulle kapearaiteiselle radalle 1970-luvulla, mutta hankkeet eivät toteutuneet.[2][3]

Lastenrautatiet paitsi tarjoavat vapaa-ajantoimintaa nuorille, myös esittelevät yleisölle jo käytöstä poistunutta rautatietekniikkaa, kuten höyryvetureita ja kapearaiteisia junia. Useimmat sosialistimaiden lastenrautatiet käyttävät 600 mm rataleveyttä.

Neuvostoliitossa lastenrautateiden ympärille oli kehitetty kesäleiritoimintaa kouluikäisille lapsille. Vastuullisissa tehtävissä lastenrautateillä toimivat 11–15-vuotiaat lapset. Tietyn ”viran” tai kelpoisuuden saamiseksi lastenrautatiellä tuli suorittaa jopa kaksivuotinen perehdytys rautatiekerhoissa, joissa opettivat kokeneet rautatieinsinöörit ja muut ohjaajat. Lasten toimintaa käytännön rautatietyössä valvovat aikuiset ohjaajat. Neuvostoliitossa lastenrautateiden tarkoitus oli myös ohjata ammatinvalinnassa innostamalla ja valmentamalla nuoria rautatiealalle tai muihin vaativiin ja vastuullisiin tehtäviin aikuisena.[4]

Luettelo lastenrautateistä muokkaa

Lastenrautateitä on tai on ollut ainakin seuraavissa paikoissa:

Armenia muokkaa

Bulgaria muokkaa

Georgia muokkaa

Kazakstan muokkaa

Lähde: [6]

Kiina muokkaa

Kuuba muokkaa

  • Camagüey, Parque Camilo Cienfuegos
  • Havanna, Parque Lenin (ei toiminnassa)
  • Havannan eläintarha

Liettua muokkaa

Puola muokkaa

Saksa muokkaa

Slovakia muokkaa

Turkmenistan muokkaa

Ukraina muokkaa

Unkari muokkaa

Uzbekistan muokkaa

Valko-Venäjä muokkaa

Venäjä muokkaa

Katso myös muokkaa

Lähteet muokkaa

  1. a b Lasten rautatien kohtalo kääntyy kohti parempaa (Arkistoitu – Internet Archive), Fontanka FI -uutissivusto 13.6.2014, viitattu 16.1.2015.
  2. Lasteraudteet, Eesti kitsarööpmelised raudteed 24.01.2009, viitattu 16.1.2015.
  3. Where Can We Find the ChRWs? (Arkistoitu – Internet Archive) railways.id.ru, viitattu 16.1.2015.
  4. Nesvitenko, Nikolai (APN): Ihan oikea rautatie, Joka Poika 15/1967 s. 218–219.
  5. Children's railway (Arkistoitu – Internet Archive), railfriends.org.
  6. Ronkainen, Eelis: Kapearaiteinen rautatiet Kazakstanissa[vanhentunut linkki] , 14.12.2014, viitattu 16.1.2015. Arkistolinkki, archive.is.
  7. Parkeisenbahn Wuhlheide
  8. Parkeisenbahn Chemnitz
  9. Parkeisenbahn Gera (Arkistoitu – Internet Archive)
  10. Görlitzer Parkeisenbahn
  11. Herzlich Willkommen auf der Internetseite des Fördervereins Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale) e.V., Förderverein Parkeisenbahn Peißnitzexpress Halle (Saale) e.V. 2009-2013, viitattu 16.1.2015.
  12. Parkeisenbahn Plauen (Arkistoitu – Internet Archive), Parkeisenbahn Plauen, viitattu 16.1.2015.

Aiheesta muualla muokkaa

 
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Children's railway