Avaa päävalikko

Kiimkallion seisake (lyh. Kmk) on Uudenkaupungin radan varressa sijaitseva lakkautettu seisake. Vehmaan Kiimkallion kylään valmistunut, Thure Hellströmin suunnittelema[2] seisake palveli alusta alkaen vain muutamaa lähistön tilaa, joiden maantieyhteys oli huono. Siksi Kiimkallio muutettiin laiturivaihteesta miehittämättömäksi seisakevaihteeksi vuonna 1955 ja seisakkeeksi tavaraliikenteen loppuessa kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1957. Myös seisakkeen sivuraiteet purettiin 1950-luvulla. Asema palveli kuitenkin henkilöliikennettä koko radan lakkauttamiseen asti 1.1.1993.[1]

Kiimkallio
Perustiedot
Lyhenne Kmk[1]
Rataosa Turku–Hangonsaari
Sijainti 60°43′11.425″N, 021°39′10.312″E
Kunta Vehmaa
Avattu 1.9.1924[1]
Lakkautettu
 • henkilöliikenne  1.1.1993[1]
 • tavaraliikenne  1957[1]
Asemarakennus
Tyyppi Puurakenteinen seisakerakennus
Valmistunut 1924[1]
Ratapiha
Raiteisto 1 pääraide ja 1 sivuraide (purettu)[1]

Vuonna 2007 asema siirtyi Senaatti-kiinteistöjen myyntikohteeksi, jolloin myyntiin tulivat noin puolen hehtaarin tontilla sijaitsevat asuinrakennus, sauna, ulkorakennus ja käymälä.[3] Ne siirtyivät uudelle omistajalle vuoden 2008 alkupuolella.[4]

LähteetMuokkaa

  1. a b c d e f g Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 114. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset Turku-Uusikaupunki mikanhuone.com. Viitattu 27.12.2009.
  3. Yhdeksän määräalaa rakennuksineen tulee myyntiin Vakka-Suomen radalla - Nousiaisten ja U:gin asemat eivät ole listalla. Vakka-Suomen Sanomat, 8.10.2007. Artikkelin verkkoversio.
  4. Sari Honkasalo: Kalannin, Maskun ja Vehmaan asemakaupat tehty. Vakka-Suomen Sanomat, 21.4.2008. Artikkelin verkkoversio.

Aiheesta muuallaMuokkaa