Kalarannan seisake
lakkautettu rautatieliikennepaikka Uudessakaupungissa
Kalarannan seisake (lyh. Kt) oli Uudenkaupungin radan varressa sijainnut lakkautettu seisake. Se valmistui Hepokarin satamaan vievän satamaradan varteen vuonna 1933, koska Uudenkaupungin rautatieasema sijaitsi liian etäällä kaupungin keskustasta.[1][4] Alkuperäinen seisake rakennettiin Sorvakon sillan itäpuolelle, Koulu- ja Sepänkadun väliin.[4]
| Kalaranta | |
|---|---|
 Kalarannan uudempi seisake vuonna 1956 |
|
| Perustiedot | |
| Lyhenne | Kt[1][2] |
| Rataosa | Turku–Hangonsaari |
| Sijainti | |
| Osoite | Pakkahuoneenkuja, 23500 Uusikaupunki |
| Kunta | Uusikaupunki |
| Avattu | 1933[1][3] |
| Lakkautettu | 1.1.1993[3] |
| Asemarakennus | |
| Tyyppi | vanha henkilölaituri, uusi puinen seisakerakennus |
| Valmistunut | vanha 1933, uusi 1956[4] |
| Purettu | 2000-luku[5] |
| Ratapiha | |
| Raiteisto | 1 pääraide |
|
|
|
Seisake korvattiin uudella vuonna 1956, kun sillan länsipuolella sijainnut, Jarl Ungernin suunnittelema uusi seisakerakennus valmistui.[4] Seisakkeesta tuli miehitetty laituri kesäkuussa 1962, kunnes lipunmyynti lopetettiin vuonna 1991.[1] Seisake lakkautettiin henkilöliikenteen loppumisen myötä 1. tammikuuta 1993 ja purettiin pois 2000-luvulla.[1][4][5]
Lähteet
muokkaa- ↑ a b c d e Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 115. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
- ↑ Liikennepaikkojen välimatkat, s. 169. Helsinki: Valtionrautatiet, 1.11.1977.
- ↑ a b Liikennepaikkahaku (haku termeillä "Nimi: Kalaranta") Vaunut.org. Resiina-lehti. Viitattu 17.11.2009.
- ↑ a b c d e Uudenkaupungin museotoimi: Uudenkaupungin junaliikenteen historiaa uusikaupunki.fi. 9.11.2006. Arkistoitu 25.2.2008. Viitattu 14.11.2009.
- ↑ a b Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset Turku–Uusikaupunki mikanhuone.com. Viitattu 17.11.2009.