Avaa päävalikko

Naantalin rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Raisiosta Naantaliin ja edelleen Naantalin satamaan. Se erkanee Uudenkaupungin radasta Raisiossa. Rata valmistui vuonna 1923 ja ensimmäinen juna Naantaliin saapui 14. heinäkuuta 1923. Rautatieaseman vihki käyttöön Ivar Wilskman 30. toukokuuta 1925. Asemalla oli erillinen tila Suomen tasavallan presidentin käyttöön hänen matkoillaan.[2] Radalla oli säännöllistä henkilöliikennettä vuoteen 1972 asti.

Naantalin rata
Perustiedot
Reitti Raisio – Naantali
Avattu 1923
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Liikennevirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Henkilöjunia / vrk 0
Tavarajunia / vrk 2
Tekniset tiedot
Pituus 6[1] km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus
 • tavaraliikenteessä 50[1] km/h
Liikenteenohjaus
Vähäliikenteinen rata Raisio – Naantalin satama
Ohjauskeskus Helsinki
Suojastus ei
Kulunvalvonta ei
Aiheesta muualla

Naantalin rautatieasema ja ratapiha on purettu ja alueelle on rakennettu asuin- ja liikerakennuksia. Ratapiha-alueesta jäljellä on enää aseman itäpuolelle jäävä satamaliikennettä palveleva järjestelyratapiha. Asemakaavassa on jätetty tilaa mahdolliselle Turun pikaraitiotielle siten, että se voidaan rakentaa myöhemmin asemakaava-alueen kautta. Pikaraitiotie kulkisi osittain nykyisellä Naantalin radalla.[3]

Naantalin asemarakennus noin vuosien 1923 ja 1931 väliltä

Radan päällysrakenteen ratapölkyt ovat puusta ja tukikerros raidesorasta. Radan suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Sivuraiteella Naantali–Naantalin satama suurin sallittu nopeus on 30 km/h.[1]

MatkustajaliikenneMuokkaa

1950-luvulla Turun ja Naantalin väliä liikennöi 14 edestakaista paikallisjunavuoroa päivittäin. 1960-luvulla linja-autot syrjäyttivät paikallisjunia ja matkustajaliikenne alkoi hiljentyä. Säännöllinen henkilöliikenne loppui vuonna 1972.[4] Henkilöjunat liikennöivät Naantalin satamaan 31. toukokuuta 1970 lähtien Viking Linen silloista lauttaliikennettä varten. Junavuorot korvattiin linja-autoilla syksyllä 1984. Junavuorot palautettiin syksyllä 1989 mutta henkilöjunaliikenne satamaan lakkautettiin lopullisesti 29. syyskuuta 1990.[5] Muumimaailma kokeili rautatieliikennettä vuosina 1998 ja 1999, mutta junayhteys jäi vain kokeiluksi.

TavaraliikenneMuokkaa

15. maaliskuuta 1967 aloitettiin Suomen ja Ruotsin välinen junalauttaliikenne. Reitistä odotettiin hyvinkin merkittävää ja pitkäaikaista, mutta junalauttaliikenne loppui.

Nykyään radalla kuljetetaan Rautaruukin terästä ja Suomen Viljavan Naantalin viljasiilojen viljaa. Vuonna 2002 Naantaliin liikennöitiin viisi kertaa viikossa.[6]

LähteetMuokkaa

ViitteetMuokkaa

  1. a b c Verkkoselostus 2010 (pdf) 11.12.2008. Ratahallintokeskus. Viitattu 28.10.2009.
  2. Yhdestoista yhtätoista - kenellä Naantalin junalippu numero yksi? 11.11.2003. Rannikkoseudun Sanomat. Viitattu 14.2.2009. [vanhentunut linkki]
  3. Turun pikaraitiotie 19.10.2002. www.kaupunkiliikenne.net. Viitattu 9.10.2009.
  4. Raisio tiedottaa -lehti 3-2008, Raision rautatieasema sivu 2 (pdf) 30.5.2008. Raision kaupunki. Viitattu 9.2.2009. [vanhentunut linkki]
  5. Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 109. Uudenkaupungin ja Naantalin radat. Affecto Finland, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  6. Tavarajuna kulkee arkisin Turusta Naantaliin 8.3.2002. Rannikkoseudun Sanomat. Viitattu 11.3.2009.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.